Ramazan D.

10 dakika önce, Oktay.Yıldızlı yazdı:

İstanbul Tuzla ViaportMarina

Bir bakayım dedim nasıl bir yermiş diye. Benim zamanımdaki  tuzladan eser kalmamış (15 sene önce)

2 saat önce, Cenk Demirel yazdı:

Gazlamaya çalıştığınızda cvt gibi davranıyordu

Aynen. 1 ve 2.Vites cvt gibi. Zaten tüketimi artıranda ilk 2 vitesde fazla oyalanması.

9 dakika önce, Serdar yaman yazdı:

Sprint booster denedin mi 

Aracı sen kullandın. Ne kadar iş görür denemek lazım. Çünkü  1 sn yakın gecikme var .

12 saat önce, Cenk Demirel yazdı:

Düşürmeler çift kavrama kadar hızlı değil. Çift kavramaya nazaran eksik gördüğüm bu. Test sürüşü pek uzun olmadığı için şanzımanı uzun müddet deneyimleme imkanım olmadı. Fakat ilk gaz tepkisi çok güzel. Dip gazda gerekirse 2 vites birden düşürüyor ve dip gazı algılama süresi gayet makul. 1-2, 2-1 vites geçişleri olacak şekilde aracı bozuk yollara soktum ve hiç kararsızlık, sarsıntı yaşatmadı. Biraz daha uzun kullanabilseydim başka eksik noktaları varsa görebilirdim belki ama kullandığım süre boyunca gayet yeterli bir şanzıman diyebilirim. Ayrıca sürüş sırasında kesinlikle çift kavramadan sağlam hissettiriyor. Mondeo ve Fiesta'da kullanılan 6 ileri tam otomatik şanzımandan çok daha iyi onu söyleyebilirim. 

Aslında gaz pedalına her basmada kısa süreli gecikme oluyor. Bunu bi giderseler...40000 km.de maşallah sıkıntı yok şimdilik. Vites değişimini hissetmiyorsun. İlk aldığım zamanlar baya sinir oluyordum ama Çift kavramaların kronikliğine bakınca 6F15 iyi bir şanzıman.

Bir saat önce, Serkan erden yazdı:

Konuya sıfırdan giriş yapayım ve sorum şöyle: makyajlı focus 3 farları h4 mü, h7 mi? Yani uzun kısa farlar tek bir ampulün içindemi yoksa ayrılarmı? H4 birleşik, h7 ayrı diye duydum doğrumu acaba? 

Uzun h1, kısa h7. İkisinin yuvası farklı. Tek bir ampül değil.

10 saat önce, Kemal Derelioglu yazdı:

Sizce hangi yağı kullanmalıyım (örneğin Castrol Magnatec STOP-START 5W-30 A5 4Litre)

Fikir edinmeniz açısından Youtube da birçok karşılaştırma videosu bulabilirsiniz.

Yeterki uyumlu olsun. Benim hafta sonu aracıma koyduracağım yağ ise budur; Şartname numarası uygun.

@Cem Boneval hocam senin makaleyi alıntılamayı beceremedim. Garip bir rapor falan gelirse aldırış etme lütfen?.  

Göl ile ilgili hocam yeterli bilgiyi versede görsel anlamda birkaç fotoğraf ekliyeyim dedim. Hafta Sonu olması dolayısı ile araç park yeri tur otobüsleri ve araçlarla doluydu. Giriş 15 TL. İçeride mangal yapacağınız yerin yani sıra küçük bir müzesi, 30-40 dk. Göl etrafında yürüyüş yapacağınız yol ve gözetleme kulesi var. Bu taraflarda olupta yedigölleri uzak bulanlar bu aralar mutlaka gelsin derim.

01.10.2018 - 22:49 tarihinde, Ramazan D. yazdı:

15000 km garantiden değişen direksiyon şuanda 33000 km de tekrar aşınmaya başladı. Valla uğraşmayacam artık. 

Bi şansımı deniyeyim dedim. Belki otosanın boşluğuna denk geliriz diye...? An itibari ile  38000 km.de 2.direksiyonu değiştirdik. LİM VE CC tuşlarının yeride değişmiş bu sefer.

40 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

ben olsam 5-30 la devam ederdim. 645 tl yağ mı olur?

5w30 yağla aracın ne kadar sağır kaldığını hissedebiliyorsun. Araç devir çevirmek istemiyor gibi oluyor. Yaklaşık fiyat aldım. Bakım yaptırmadım. 

An itibari ile 45000 km bakım fiyatı. İndirimli hali bu. Normalde 1800 küsür.

Bir saat önce, Kaan Zaim yazdı:

Hala 5w20 yağ kullanmaları gerektiğini bilmiyorlarsa artık söylenecek bir şey yok...

Çok iyi biliyorlar. Ama mal kendilerinin değil ya. 5w30 da koysam müşteri farketmeyecek nasılsa ...hemde depolarında 5w20 yağ yok.  Bendekiler sıkıntı değil. Millette ne sıkıntılar var. Şükür 38000 km.dir motorla ilgili bir sıkıntı olmadı. Benim sıkıntı servis ilgisizliği bilgisizliği.

13 dakika önce, Kaan Zaim yazdı:

Hiç elletmesem ne güzeldi her şey

Ben artık hiç elletmeme kararı aldım. Garanti den iteleye kakalaya direksiyon anca değiştirebilirim. Oda tekrar soyulmaya başladı. Ön kısımdan ses geliyor. (Tahminim Direksiyon kutusundan lokurtu geliyor.) Sesin kaynağını bulamıyorlar.  Kimisi normaldir diyor. 5w20 yağ konulacak arabaya 5w30 yağ koyuyor etiketine 5w30 yazıyor bide 5w30 koymadım diye inkar ediyor. Tekrar yağ değişim talebinde bulunuyorum. 5w20 elimizde kalmadı diyorlar.

Cumartesi direksiyonu garantiden tekrar değişim talebinde bulundum.  Servis danışmanının cevabı "zaten kabul olmayacak, biz talepte bulunalım, o sizin kullandığınız ıslak mendillerin kimyasalından oluyor" diyo. Yan tarafta 150000 km.lik titanium focusun direksiyonu niye soyulmamış o zaman diyorum. Cevap yok...

5w20 liqui moly  5 lt yağ 300 TL

Ford ürünü Yağ hava filtresi ve buji 280 TL

Birazdan da brembo ön arka fren balatası alacam. 370 TL. Kilometre bakımlarınıda 10000 de bir yapmayı düşünüyorum.  

H7 olarak cool blue mega white aldım.  Aydınlatma sarı ampullere göre güzel. İstediğim beyazlıkta değiller. H1 olarak osram cool blue hyper white aldım. Güzel bir beyaz görünüm var. Trafik tabelaları daha net ama yol aydınlatmasında sarı ampuller daha iyiydi. Anladığım kadarıyla beyaz olsun diye alınan ampullerde yol aydınlatması biraz daha zayıf oluyor. Eğer aydınlatma isterseniz daha fazla ışık olanlarından alın derim. Beyaz olsun derseniz osram hyper white seçenekleriniz arasında olabilir. @Ümit Vaysaloğlu

Yol üstü uğrayacağınız tek yer belemedik tabiat parkı. Ama antep içi derseniz yer çok. Savaş müzesi, mozaik müzesi, Atatürk evi, imkan olursa halfetide tekne gezisi, katmer ve baklava tabiki, bakıcılar çarşısı, hamam müzesi...baya yer var. 

4 dakika önce, H. Cenk yazdı:

Bu şanzıman oldukça yeni bir şanzıman. 2017 den beri üretiliyor. 10 yılı aşkın Ford-GM ortaklığının bir ürünü. Kuru powershiftteki sorunlar olunca, yerine bu şanzımanı koydular. 

Şurada  automatic lerin sonunda bu şanzımanı görebilirsiniz. Powershift ile alakası yok. Kullanılan yağ bu şanzıman için ama bildiğim kadarıyla değişim gerekmiyor. Kafanızın karışma sebebi Otosan ve bayillerinin tüm otomatikleri powershift diye söylemesi. Bu şanzıman çift kavrama değil, 

Teşekkürler hocam. Benim fikrimde değişim gerekmeyen bir yağ düşüncesi olmadığı için araştırma gereği duydum. Önceki aracım vw boranın otomatik şanzımanından çıkan yağ ve filitrenin durumu iyi değildi. Yağ su gibi olmuş filitre ise taşlamıştı. Yetkili servisi aradığımda yağının değişmediğini söylediler. (Ford periyodik bakımlarındada değişim görünmüyor.)  En azından kullanılan yağ ve filitre bilgilerini bulabilirsem insiyatifim dâhilinde değişimini yaparım. 

6F15 arıza kodlarıymış. Buralarda bulunsun. 

https://www.trnw.net/z-search/6F15.php

Birde şu çizelge var. Ama yağın şartname numarası ne anlayamadım. Mercon lv oluyor galiba.

Kitapçıkta resimlerdeki bilgiler mevcut. Ancak bu şanzımana mı ait , yoksa powershifte mı ait, yoksa her ikisi içinde bu yağ numarası ve şartname numarası geçerli mi?  Bu şanzımanın daha teknik bir ismi var mı?  mps6 vb. gibi...

15000 km garantiden değişen direksiyon şuanda 33000 km de tekrar aşınmaya başladı. Valla uğraşmayacam artık. 

Sadece polen değişmedi. Toplasan 300-400 tutacak malzemelere 850 Tl. verdik.

2016 Focus 1.0 eb. Yağ, hava ve karbonlu polen filitresi fiyatı alabilirmiyim?