Dr.Mert

Sedanda eski kasaya göre çok ama çok ciddi bir bagaj hacmi sorunu var !!

Çook güzel çookkk... Kaldı 3 sene..

Pert kaydı varmıdır acep

Sevgili Madmax; Seni forumun "en kıl" focus'çusu ilan ediyorum. Nereden farkettin sen o detayı be kardeşim Bence en son onayı veren kontrolör olarak işe almanı seni Ford Motor Company.

Üstelik yaşlandıkça pahalanıyor bu meretler

Sevgili Ersin; Resmen uğraşa-didine alınacak birşeyler bulmuşsun Yakup'un yazısında. Bunda alınacak ne var? "bana biraz haksızca geliyor" demiş sadece.Ne var bunda? Bir önceki sayfada bir arkadaş beni "otosan çalışanı olmak yada plazayla ilişkisi bulunan biri olmakla" isnad etti,suçladı. Gerekli cevabı yazarak buna bile küsmedim. Ortada kırıcı bir durum yok bence. Hem bu forumda uzunca bir süredir yazıyoruz.Gerektiğinde eleştirilerde de bulunuyoruz.Eleştirenlere saygıda duyuyoruz.Emin olabilirsin. Burası Demokratik bir platform. Yeterki kurallar çerçevesinde olsun.

Evet kesinlikle fazla. Ort. yakıt tüketiminizin 5-5,5 Lt/100 km olması lazım !

Arkadaşlar,anlaşılan "donanım listesi" konusunda herkesin beklentisi farklı ! Benim için fazlasıyla yeterlidir.Hatta bir çok arkadaşımın benimle aynı fikirde olduğuna da eminim. Farklı yaklaşımlarıda saygıyla karşılıyorum. FIII'ün uzun süre sınıfının Lideri olarak kalacağına eminim.

Olmaz böyle şey yahu

Eninde sonunda getirecek Otosan Touch'u.. Adamlar Türkçe dil seçeneğini boşuna mı koydu!!

Çok güzel yaa Kaç model acaba?

Sevgili Diagnotics; Sizin sorun yaptığınız şey standart donanımın beklentilerinizi karşılayamaması galiba. İyi de hangi markada saydığınız şeyler standart? Premium markalar hariç tabi..Gerçi onlarda da yok ya! Eğer sabırlı olursanız powershift'te gelir hatta touch'ta... Ama bu işler böyle maalesef.Tamamen satış stratejisi.Peyderpey sunuyorlar yeni teknolojileri.Dünyanın hemen heryerinde aynı zaten. Ben yorum yapmadan önce piyasada yarıştığı diğer marka/modellerle kıyaslıyorum F III'ü. Golf'le,Corolla'yla,Civic'le,C4'le vs vs... Ha bu arada ne ford'la nede herhangi bir plazayla ilişkim yok. Eğer FIII'ü beğenmezseniz gider başka bir araç alırsınız zaten.Eğer alırsanız da haberdar edin lütfen.Kıyaslama yaparız FIII'le.Ne gibi artı-eksileri var mukayese ederiz. Saygıyla.

Eyvallah madmax,makbule geçti; Ruhu Şad Olsun.

Yıllardır eleştirdiğimiz konulardan biri neydi? Parasını vermeye hazır olanlar için yeterli donanım sunmaması değil miydi? Alın size donanımın kralı. Parayı veren düdüğü çalsın. Finish.

Bakalım bu sistem geldiğinde Dizel araçlara uyguladıkları fahiş fiyat farkına devam edecek mi firmalar ?!

Bu LPdi sisteminin sertifikaston işleriyle uğraşıyorlar şu anda firmalar.Malum AB standartları mevzusu... Yakın bir gelecekte ülkemizde de başlarlar satışa.Hele Turbu Benzinli satışları ivmelensinde..

Bildiğiniz gibi ülkemizdeki yüksek akaryakıt fiyatlarını dizel kullanarak veya LPG dönüşümü yaptırarak herkes veya otomobil kullananların büyük bir bölümü aşmaya çalışıyor. Emme manifoldundan yakıt beslemesi yapan MPI sistemli benzinli motorlara kolay ve zahmetsizda LPG dönüşümü yapılabilirken silindirlere doğrudan yakıt püskürten motorlarda bu şimdiye kadar ya mümkün değildi, ya da %80 LPG/%20 Benzin şeklinde bir çözüm getiriliyordu. Hollandalı VIALLE Turbo Benzinli motorlar için -tamamen % 100 LPG ile çalışan(!) -lpgiyi silindire sıvı halde püskürten(lpi sistemde olduğu gibi) -aracın soğutma suyu sistemine bağlanmayan (!)(lpi sistemde olduğu gibi -doğrudan lpg ile devreye giren. -çok daha az parçadan oluşan LPdi (Liquid Propane direct injection) sistemini 15.09.2009 tarihinde satışa sunmuştur. Bu sistem,özellikle 1.4 TSI 122 HP motor için geliştirilmiştir. 3 Yılı aşkın süren araştırmalar yapılmış, VIALLE'nin sahip olduğu LPi sisteminin üzerine kurulmuştur. Tak Çalıştır sistemi gibi, çok az parçadan oluşmakta, boru, hortum, evaporatör gibi parçalar bulunmamaktadır. LPG doğrudan motora sevk edilmekte ve tamamen tek yakıt sistemi esasına göre çalışma sağlanmaktadır. İlk çalıştırma dahi LPG ile yapılmakta, benzine hiç ihtiyaç duyulmamaktadır. Motorun soğutma suyuna hortum ile bağlantı olmadığından ve evaporatör (buharlaştırıcı) bulunmadığından motor bölümünde çok az parça takılmaktadır. Orjinallilk bilhassa ve özellikle bu sistemde muhafaza edilmektedir.

Otomatik klima diğer markalarda da opsiyonel sunulmuyor ki! Valla donanım listesi,zenginliği son derece güzel bence. Ama Samet'in de dediği gibi acele etmeden beklemek lazım.

1,3 CDTİ Astra,d-4d Corolla,1,6 TDİ Golf-Jetta vb araçların Fiyatlarına bir bakın isterseniz! Sonra donanım,motor performansı,yol tutuş vb konularda mukayese yapın... Sonra en son F III fiyat listesine bakın.. Sanırım fiyatlar daha normal gelebilir artık.

Bu şeker kırmızı ne ola ki?

Süper olmuş

Tabiki kendilerince satış stratejisi geliştiriyorlar. Aracı kanlı-canlı görmek,dokunmak,sürmek lazım. Bakalım kanımızı kızdıracak mı! Sinirlerimizi kızdırdığı kesin..

Eskidendi 30 Bin Liraya Compact segment! Ne kadar ekmek o kadar köfte ! Maalesef realite bu!

E o kadar yeni özellik geliyor ! Fiyatların artması normal ! Unutmayın %18 KDV + 38 ÖTV var bu ülkede. Yarıştığı diğer markalara bakarsanız fiyatların normal olduğunu anlarsınız! Ayrıca huylu huyundan vazgeçmez ! Otokoç muhakkak indirim yapacak bu fiyatlardan... En az 2 Bin Lira.. Yeter ki aceleci davranmayın...

Arkadaşlar Touch olayına bukadar takılmayın bence.Sınıfında birsürü "ilk" yaşatacak bizlere Focus III.