Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
  • Toplam İleti

    4.169
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. inatla sıfır ile 2.ci eli karşılaştıryorsun. Bazen burada sadece insanlarla kafa bulmak için yazdığını düşünüyorum.
  2. Fosfos'a baktım, 1600 TL, ama 14 yönlü. Bu cümleden ne anlamamız gerekiyor?
  3. Fosfos'un 14 yönlü ergoactive koltuğuna, 18 yönlü koltuk ile çakmış ford ?
  4. Ekranda MAN yazısını görünceye kadar MENU tuşuna basın. Sonra SEEK tuşu ile devam edin.
  5. Arafta olma durumu kesin. St line focus gerçekten premium duruyor. Ama titanyum tasarım da uzakdoğu işi gibi. Karar versin bence de. ?
  6. Yakup, yapma etme, yok böyle bir dünya ? Az donanımdan başlarsın, çok donanımlıya doğru gidersin. Parayı veren dolusunu alır. Benim sözüm otosanın garip birleştirmelerine. Ben çok istememe rağmen elektrikli bagaj kapağı alamadım. Neden, çünkü otosan gitti bunu deri koltuk ile birleştirdi. Focusa kamera almak istersin, navigasyonla birleştirir vs daha bir dolu saçmalık ..
  7. Otosan'ın bu işten anlamadığı konusunda hem fikiriz o zaman ? Zaten navigasyondan bu yana gıcığım bu arkadaşlara.
  8. Benim de jeton yeni düşüyor. Titanyumda otomatik park, opsiyon olarak bile mi yok, ya da ön park sensörleri? Cam tavan dene şey zati kuru görüntü. Onun kadar gereksiz, parasının hakkını vermeyen başka bir donanım yok. Bunu anladım ?
  9. Makyaj aynası çok saçma sahiden. Cam tavanla gelmesi bana röno kadjar'ı hatırlattı. Hala öyle mi bilmiyorum ama, karartmalı ayna almak için cam tavan almak zorunlu idi.
  10. Rakamlar konuşur hocam, neokorteks ne derse o ? Ben global bazda focus donanımında bir sorun göremiyorum. Ama otosanın donanım seçimi yine gariplikleri içeriyor. Otosan gücünde bir firmanın, "ST line sedan" için daha fazla çalışması lazım. Titanyum focusun geleceğinin, fiestadan farklı olmayacağı çok net. Bir kaç ford sever, koç çalışanı vs alır başlangıçta, sonra iyice söner gider.
  11. Serkan Hocam, bu aslında bir çok markada var. Dizayn geliştirmenin içinde olan birisi olarak, oradaki arkadaşların ruh hallerini anlayabildiğimi tahmin ediyorum. Genelde olan şudur. Bir hedef fiyat belirlenir. Sonra bir mühendise, gruba vs görev verilir, o hedefe ulaşmak için. Bu arkadaşlar da, o hedefe ulaşmak için parçaları toplar çıkarır vs çalışır. Satış rakamlarına etkisi az olduğu düşünülen kalemler, doğal olarak çıkarılacaklar listesine doğru kayar. Bu çalışmada 3 kuruş, 5 kuruş artık önemli hale gelir. Toplam ne kadar büyük olursa o kadar iyidir. Çünkü bu yönetime sunulur. Yönetim detaylarla ilgilenmez. Alttaki toplam rakama bakar. Duruma göre onaylar ya da git biraz daha çalış der (Otomotivde çalışmadım, sadece tahmin ettim, ama sanırım orada da yaşanan budur. Bizde öyle oluyor çünkü ? )
  12. Auto konumdayken sisleri açabileceğimiz bir seçenek var mı acaba?
  13. Çok para istiyor bu iş. İç piyasa pazarı ile böyle bir araba üretip satmak, bu ekonomik durumumuz ile sadece hayal. Seçimden seçime reklam yapar dururuz. Son 10 yıldır yaptığımız gibi.
  14. Yeniden bir toplarsak neler aldık... 1. ACM, Audio Ünitesi, Subwoofer çıkışlı model (E1BT-18C815-NK) 2. Subwoofer (DM5T-19A067-AC) 3. Kuga için subwoofer havuzu (CV44-17009-BB) 4. Lastik Tamir kiti, ContimobilityKit Piyasada çok çeşitli alternatif var. Hem ford dahil bir çok marka tarafından oem olarak kullanıldığı, hem de fiyatı uygun olduğu için continental'in kitini seçtim. 5. ACM Sub çıkışı için jumper kablo (kuga'da ana tesisatta, focus için olan alındı) (F1ET-18D828-AB) 6. Subwoofer girişi için jumper kablo (kugada bu da ana tesisatta, focus için olan kablo alındı) (F1ET-190170-AD) 7. Subwoofer Montaj Vidası (112MM) (AM51-1402-BA) 8. 4 farklı renkte, 1,5mm² kesitli, çok telli tesisat kablosu, 4x5 metre (oto sanayiden)
  15. ACM geldi ? Montaj pek yakında ..
  16. Linkteki anahtarın kalitesini bilemem, ama bu dediğinizi anahtarcılar yapıyor. Anahtarları her türlü kopyalayabiliyorlar.
  17. Hadi be ? Bu arada joystick'te de dokunmatik yokmuş. Bildiğin klasik çevirmeli sistem. Navigasyon datası girmek işkence mesela, android auto ya da carplay olsa bile Çok eskilere gitmiş Mazda.
  18. Her şekilde tek ampullü led bi şeye benzemiyor işte ?
  19. Ön taraf full led olsa da, arka sinyaller hala halojen yeni focusta ?
  20. Sinyal led olunca, arıza yapmasa da, hızlı yanıp sönmez mi? Demek istediğim, hemen parlar, hemen söner. Bu da halojendeki yavaşca parlayıp sönme efektinin görülmemesine neden olur. OEM led sinyaller bu nedenle kayan sinyal şeklinde yapılır ve çok parçalıdır.
  21. Cıks, joystick eski çözüm. Premiumlar şu anda geçiş aşamasında. Joystick kullanımı zamanla biter.
  22. Ben aynı fikirde değilim. Premium markalar da artık dokunmatiğe geçti. BMW, Mercedes çoktan buna göre dizaynlarını değiştirdi. Mazda'da ki yaklaşımı pek anlamadım açıkcası. Ford aynısını yapsaydı, hep beraber gömerdik burda, iyi ki yapmamış ?
  23. Ekran dokunmatik değil mi?
  24. lokal boya 1190 tl tutmaz ama. Başka birşeydir. Ya da komple boyalıdır. Satıcının açıklaması ile kayıtlar tutarlı değilse, almamak daha iyi.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.