Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Sarp D. Uygur

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    116

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Sarp D. Uygur tarafından yazılan her şey

  1. Sarp D. Uygur
    Ben de 2012 ve 2013 de yapamadım. Üzerine düşmek lazım sakin kafayla
  2. Sarp D. Uygur
    Öncelikle gem modülünü ve neler yapabildiğini iyice idrak etmeniz gerekiyor, en ufak bir hata mıdülü kullanılmaz hale getirebilir. Bu durum çok yüksek meblalar ödemenize de neden olabilir. Eğer kendinize güveniyorsanız yapmanız gereken şey gem modülüne giren soketi çıkarıp belirtilen pini bulup oraya bir kablo bağlamak ve kablonun diğer ucunu şasi alabileceği bir yere bağlamak. Bağlantı sağlandığında aracınız kaput kapalı zannedecek, bağlantı kesilince de kaput açıldı zannedecek. İyi bayramlar
  3. Sarp D. Uygur
    Üstadlar sağolsun ?
  4. Sarp D. Uygur
    Geniş veya dar ekran olarak değil de makyajlı ve makyajsız araçların ekranı olarak ayrım var. Makyajlı kasa ile gelen f1et koduyla başlayan göstergelerin yazılımını makyajsız kasada bulunan bm5t koduyla başlayan ekrana yazdırıyorsunuz ama hiç kolay bir iş değil. Büyük ve küçük ekranın dosyaları farklı, küçük ekranda els ile toplamda 2 saate yakın, büyük ekranda da 8 saate yakın sürüyor işlem. Haricen altyapıyı kurmadan araç üzerinde yapmak da büyük risk, akü bitiyor çünkü bu sürede.
  5. Sarp D. Uygur
    Şöyle ki 1mb veriyi yazdırmak 1 saat sürüyor. Els27 de bağlantı hızı 2mbit. Rus sitesindeki els3.0 ın bağlantı hızı 5mbit. O yüzden bizde 1 saatte biten küçük ekran adamlarda 25 dk da bitmiş.
  6. Sarp D. Uygur
    Els27 ile geniş ekrana 7 saate yakın sürdü, küçük ekranda 1 saatte bitti. Geniş ekranın görsel data dosyası yüzünden çok uzun sürüyor.
  7. Sarp D. Uygur
    Makyajlı kasada denedik oluyor makyajsızda çalıştıramadık. Biraz daha araştırmamız gerekecek..
  8. Sarp D. Uygur
    Anlaşılan sonradan taktığınız multimedya biraz esnetmiş. Benzer bir durumda servisin başkasına aracı güneşte bırakmasını önerdiğini hatırlıyorum. Göğüslük malzemesi güneşte esneyip boşluğu doldurur demişler. Siz de montaj problemi olmadığına kanaat getirirseniz deneyebilirsiniz.
  9. Sarp D. Uygur
    E tabi alarm iptal olursa araç kaput verisini kontrol etmeyi bırakacak, doğal olarak da hata üretmeyecek.
  10. Sarp D. Uygur
    Kaput açık diyorsa bcm şemasından kaput alarm switchini çıkışını bulmanız ve gereken bağlantıyı yapmanız lazım. Alarm aktif etmeye çalışmışsınız sanırım onun sonucu oluyor bu. Rs işini de yaptığınız işlemi geri alır orijinal değerleri yazdırırsanız sıkıntı kalmaması lazım.
  11. Sarp D. Uygur
    Forscan ayarlarında da hs-ms switch olarak seçili mi peki?
  12. Sarp D. Uygur
    Kablo modifiyeli mi? Bende çıkıyor rejenerasyon işlemi.
  13. Sarp D. Uygur
    Müsait bir ara yardımcı olurum ?
  14. Sarp D. Uygur
    Forscan, extended license alırsanız birçok şeyi yaparsınız.
  15. Sarp D. Uygur
    Titanyum modellerde araç kaputtan veri bekliyor. Birkaç tane titanyumda başımıza geldi. Switch olmadığı zaman da sürekli kaput açık uyarısı çıkıyor ekranda. Diğer modellerde sıkıntı yok kaput açık kapalı fark etmeksizin çalışıyor.
  16. Sarp D. Uygur
    2.1 versiyonlar bizim araçlarda çalışmıyor. 1.5 olanlardan alın.
  17. Sarp D. Uygur
    OBD kablosunda boş kalan yerler olmasında bir sıkıntı yok. diğer yönden comfort araçların göstergesi, direksiyonu ve airbag sistemi tamamen farklı. Biz bu konuda trend araçlara ekleme yönüyle anlatım yaptık. Öncelikle diğer direksiyon gruplarıyla hangi kablolar farklı onu tespit etmek gerekebilir. Ayrıca bu araçların göstergeleri de çok donanımsız gösterge, belki oradaki bir uyumsuzluk da çalışmasına engel olabilir.
  18. Sarp D. Uygur
    Çok faydalı bir paylaşım olmuş, ben de koltuk ısıtma takacaktım, hala heveslenip koltukları sökemedim. Güzel bir klavuz oldu benim için.
  19. Sarp D. Uygur
    Gönderdiğim resimlerdeki soket sis farı kablolarının bağlı olduğu soket. O soket şöför tarafı farın altında, görünen şasi demirinin sağ tarafında bulunuyor. Sokete felen kablolar sis ampullerine kadar uzatıldıktan sonra ekstra kablo çekilmesine gerek yok. Far anahtarına kablo çekilmiyor yani. Sadece anahtar değişimi yapılacak o kadar. Focccus üzerinden de foglight seçeneği without foglights dan değiştirilecek o kadar. Soketin resmini gönderdim halledersiniz diye düşünüyordum.
  20. Sarp D. Uygur
    Aynaların katlanabilmesi için modülü "orijinal kapı modülü" olarak mı aldınız yoksa "harici ayna katlama modülü" olarak mı aldınız?
  21. Sarp D. Uygur
    Ufak bir araştırma ile halledebilirsiniz. Focus elektrik şeması sanırım forumda da paylaşılmıştı
  22. Sarp D. Uygur
    Kaput Switch yapmanız ve bcm ile şaseye bağlantısını yapmanız lazım.
  23. Sarp D. Uygur
    -Mesajlarınız anlaşılmazı zor bir şekilde yazılmış ancak anladığım kadarıyla st açılış logosunu yapan olup olmadığını soruyorsunuz. Paylaştığınız metinde belirtildiği şekilde ben yaptım, açılış logosu ve esp menüsü değişiyor. Bir fark göremedim, sadece esp tamamen devre dışı bırakılabiliyor menüden onu söyleyebilirim. Ayrıca ST dışında RS açılış da yapılabilir aynı mantıkla, neticede IPC ayarlarını değiştiriyorsunuz. -Uzunları yakınca sislerin sönmesi konusu da ne kadar mantıklı olur bilmiyorum ama onun da ayar satırı #18. Seçeneği 03 olarak ayarlıyorsunuz uzunlar yanınca sis farları sönüyor. Sisleri amacı dışında kullanmıyorsanız gereksiz bir özellik olduğunu düşünüyorum. Yok sadece görüntü olsun diyorsanız o ayrı.
  24. Sarp D. Uygur
    Rus forumlarından öğrenerek ben yaptım, mavi ekranda st yazısı görsel olarak pek bir şey fark ettirmediği için geri orjinale döndüm. Bir de st gösterge açılışı yaparken değiştirilen değerler ile esp menüsü değişiyor tam kapalı hale getirilebiliyor araç üzerindeki ayarlarda. Değiştirdiğimiz değerler arasında direksiyon tur dişli oranı gibi bir değer de vardı, bunun araca zarar verebileceği veya hesap sapması yapabileceği de aklımıza geldi ama orjinale döndüğüm için neticelerini göremedim açıkçası.
  25. Sarp D. Uygur
    Hayırlı olsun. CC aparatının üst kısmında çubuk gibi bir parça daha olması lazım, aparat ile airbag arasındaki boşluğu kapatan. O parça yok muydu montajda mı unutuldu? Sensöre ihtiyaç duymayan ikinci bir sistem daha var. Adı patlama bildirim sistemi aslında, bizde lastik basınç uyarısı denildiği için kafa karıştırıyor. Sensörlü sistem kadar hassas olmayan.. Özellik açıldıktan sonra lastiklerde patlak olursa (veya kaydedilen basınçtan yüksek oranda düşüş olursa) dönüş uyumsuzluğundan "lastik basınçlarını kontrol ediniz" diye uyarı veriyor ekranda.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum