H. Cenk

Benim sistemde adam switchi çıkardı , elektrik fişini söktü kameralı switche fişi taktı. Geri vitesten falan elektrik almadı yani. Abi CANBUS geri vitese geçtiğini anlayıp videoyu gösteriyor falan birşeyler dediydi. SYNC3 videoyu göstermesi gerektiğini nasıl anlayacak...Hımmm kameraya elektrik gelince oluşan video sinyalini gördüğünde onu otomatik gösterecek mi ? Bu arada beyaz çizgileri de göstermez sanırım şuraya gidecek araba diye . Neyse beyefendi kendisi sorar artık ? Benden bu kadar teşekkürler ikiniz de Serkan ve Semih

Vallahi sizlere tavsiyem vaktiniz varsa Oliver Stone un "Untold History of USA" Türkiyede ABDnin Gizli Tarihi adıyla gösterilen 10 bölümlük belgesel dizisinin özellikle ilk 3 bölümünü izlemenizdir. YTda yok ama Dailymotionda var hatta sayfanın altına ekleyeyim. 3. bölüm atom bombası ile ilgilidir. Japonların teslim olmasının atom bombası ile alakası yok. Japon şehirleri zaten yoğun bombalanıyor ve dümdüz ediliyordu. 100bine yakın japon şehri bu şekilde bombalanmıştır. Ancak bombayı atmayı kafaya koyan amerikalılar Hiroshimayı daha önceden özellikle bombalamamıştır ki etki daha büyük olsun. Amerika Japonyaya bombayı Rusları korkutmak bizde bu var ayağınızı denk alın demek için atmıştır. Japonlar bomba yüzünden değil Ruslar Mançuryaya girince teslim olmuştur. Çünkü amerikalılar bombalıyordu ama göğüs göğüse savaş yoktu. Oysa Rusların almanları dize getiren korku veren Kızıl Ordusu Mançuryaya saldırınca oradan kolayca japonyayı işgal edeceği ve hatta İmparatoru bile öldüreceği açıktı. Adamlar kendi Çar larını öldürdü Japon imparatorunu mu öldürmeyecek.

Peki benimki gibi direk PAL veya NTSC video çıkışı olan noname kameralı switch alınsa SYNC 3 sistemi bunu gösterebilir mi? Hiç deneyen var mı? Yoksa orijinal kamera braket switch olmazsa olmaz mı?

@Semih O. @Serkan Karakoca ve diğerleri . Üstteki beyefendiyi foruma ben çağırdım. Bi yardım etseniz ?

Bazen motor kapandıktan sonra dpf rejenerasyonu yapar. Onun sesi o k ad ar tiz değil fan sesi gibi. Şu videomda duyabilirsin. Bu ses normal. https://youtu.be/ZzxZEaUhnV8 Bu valvoline yağ tam karşılar ben de bakayım.

Bu durumda komik ben oluyorum ? 20binde OK tuşuna basmak zorunda kalmıştım diye hatırlıyorum.

Kesinlikle Ford eu böyle ferah görünen iç mekan yapmaz, kazara yapsa otosan getirmez, kapkarasını getirir.

Ben alanyaya 4.9 ile gittim. 4.9 ile geldim. 4 yetişkin ful bagaj ful klima.

Castrol edge 0-30w nin C2 si varsa uygun en azından ikinci tercih ama bildiğim kadarıyla TRde bu versiyon yok , C3 versiyonu var ki FORDun listesinde yer almıyor. Benim yok bildiğim 0-30 kullanan servis . Ama 1.5 tdci 45 bin bakım başlığında kullanılan yağ için 0-30 yazan resim paylaşıldı diye hatırlıyorum. Boş vaktiniz varsa o başlığa bakın derim.

Çok komik bu FORD. 2 hafta önce bakıma girmeme rağmen dün gene bu uyarıyı verdi ? Araba 40000de. Bugün uyarıyı kaldırayım dedim ancak herhalde yazılım falan değişikliği olmuş. Daha önce son aşamadan onaylamak için gereken OK tuşuna basmaya artık gerek kalmamış. Yani kontağı aç, fren ve gaz pedalına aynı anda bas, bir süre "oil reset progress" gibi bir yazı çıkıyor. Sonra da "oil reset complete" gibi bir şey yazıyor ve OK tuşuna basmadan normale dönüyor.

2. dünya savaşı, Tanrı vergisi heryerden uzak coğrafi konum, yaygın ve fazla doğal kaynaklar, tüm dünyadan gelen cesur akıllı göçmenler sayesinde semirdikçe semiren ve tüm dünyaya hükmetmeyi kafasına koymuş Amerikalıların bir projesiydi. Durduk yerde kimseye saldıramayacaklarından önce bir savaş başlatıp , sonra genel savaşa dahil olup tüm dünyayı egemenlikleri altına almak istemişlerdi. 1. dünya savaşında bu şansı kaçırmışlardı. Hitleri en çok destekleyen; Hitlere ilham veren işadamları hep Amerikalılardı. Bu sayede savaşı çıkarıp sonra mecburen dahil olup komünist blok hariç kalan her yere hükmetmişlerdir ki 40 yıl sonra komünizmi de yıkıp o bloku da ele geçirmişlerdi. --6 dakika sonra eklendi-- Bu işadamlarından bir de Henry Forddu. Henry Fordun "International Jew: The world's foremost problem" diye bir yazısı , Hitlere büyük ilham kaynağı olmuştur. Bu yazıyı çerçeveletip duvarına astığı bilinir. Hitlerin şu Ford gibi 2-3 işadamamım olsa dünyaya hükmederdim dediği iddia edilir. Türkiyede Yahudi düşmanı dindarların neden Ford tercih etmediğini hep merak etmişimdir ?

2,5 saat falandı sanırım. İstanbuldan İzmire giderken Topçularda feribottan indikten sonra yola çıkmıştım. Yalovada bir markette durup devam etmiştik. Susurluka 30-40 km kalaydı yanlış hatırlamıyorsam hem yorgunluk hem lastik basınç uyarısı vermişti yakın aralıklarla. .

Ruhsatta motor no olarak VIN in son kısmı yazıyor evet doğrusu da bu. Bende FL****** şeklinde ben o FL yi facelift olarak değerlendirmiştim ? Neyse ama bu motor no . Ben motor tipini öğrenmek istiyorum . Sanıyorum kimse bu konuda bilgiye sahip değil ?

Benim arkadaşım Volvo kullanır hep (Hatta verdim zehiri ikinci el S90 alacaktı, silik bir araba o; 80 bin daha ver V90 cross country al hem tarzın olur dedim) . Bugün yarın alacak birini ?Neyse bu adam araba garantideyken dahi gidip bakımı özel serviste yaptırıyor. Faturasını daima alıyor ve kullanılan malzeme yapılanlar faturada yazıyor. 3-4 sene önce bagaj kilidi bozuldu. Yetkili servise götürdü , garantiden yapılsın diye. Siz yetkiliye devam etmiyorsunuz deyip yan çizmişler. Biraz sert çıktı. Garantiden yaptırdı. Garanti devamı için yetkili servis zorunluluğu zaten yok

Fazla bakım müşterisi olmayan bir servistir o. Ford röno VW gibi büyük oranda rutin bakım yapanlar varil yağ alır. Haa o yağın varili yoksa, o dönem varile verecek paraları yoksa bidon kullanabilirler. Mesela bizim ford focus 1,5 dizel için fordun önerdiği yağdan ülkede yok ? (ülke mi dandik, otosan mı kararı dinleyiciye bırakıyorum ? ) Fordda hiç yok ama markette de yok. Markette olsa doğru yağı koy diyene mecbur 4 litrelik alıp koyacaklar..

Ne bidonu. Bütün servisler 50-100-200 litrelik varil yağ kullanır. Litresi anca 25-30 liraya gelir onlara. Gerisi kar payı.

2000 yılında seat 1.8 125 atmosferik aldım. Biliyorsunuz VW grubunun o zaman ki baz motoru idi. Turbo ile 150 , 180, 225 versiyonları vardı. SEATta 1.8 180 bg ve 150 bg vardı ama TRye gelmiyordu. Ben de bir mail attım. O yıllarda daha internet gelişmiş değil firmalara az mail gidiyor "aynı motor turbo takalım 180 bg yapalım . Mümkün mü" dedim. ertesi gün SEATın mühendislerinden biri cebimden aradı. Belki 20-25 dk konuştu. Mümkün ancak inanılmaz masraflı olacaktır. Sadece turbo yetmez, turboların üst kapağı, enjektörü, sübapları, pek çok parçası farklı. Frenleri tamamen farklı. Ayrıca pek çok sorun çıkabilir , araba haftalar ve belki aylar boyunca yatabilir. Önerimiz güç ihtiyacınız varsa bunu satmanız ve daha güçlü bir araç almanızdır demişti.

Teorik olarak uzun yolda belli bir süreden sonra bizim hissetmediğimiz minik düzeltme hareketlerimizin sıklığının azalıp açılarının büyümesinden çıkarıyor yorgunluğu. İyi bir sistemdir, durun bir kahve için devam edin ne olacak ? Bizde yok bile.

LPG ile uzaktan yakından ilgim yok . BU durumu/sorunu ben bile biliyorum. LPGli araç sahibinin bilmemesi ilginç.

Ben sordum eksper mi bekleyeceğiz diye ? Yok biz anlaşmalı servisiz ekspere gerek yok bizim söylediklerimizi sigorta aynen kabul eder babında birşey söylediler.

Benim kaskom Anadolu idi. Anadolunun anlaşmalı FORD tamircisi Şahsuvar imiş. Arabayı oraya çektim. O zaman ekspere gerek yok , anlaşmalı servis ne derse o değişiyor. Polonun sigortası da anadolu. Poloya çarptıklarında yetkili servise götürdük. Sırada 83 araç var bekle dediler . Sıraya girelim böyle kullanalım , sıramız gelince getirelim dedik yok olmaz dediler. 83 araba 1 ay sürer dediler. Biz de Anadolunun websitesine baktık . Anlaşmalı VW tamircisi Örnek mahallesinde bir tamirci, götürdük adama. Aynı şekilde eksper sayılıyormuş adam , hiç zaman kaybetmedi. Hemen parça siparişi verdi (far). 3 günde halletti verdi bize. Adam muhteşem bir adamdı. Topsakllı entellektüel yabancı dil biliyor. İnanılmaz kibar konuşuyor ? Acaip yardımcı oldu , kazanın oluş beyanını şöyle yapın yoksa başınız ağrır dedi vs vs vs . Demem o ki sigortanızın anlaşmalı tamircisi yetkili servis olursa işler daha çabuk oluyor. Sigortanın websitesine bakmakta fayda var ?

Araba eskidikçe değer kaybı azalıyor, öncesinde tramerde görülen bir hasarı varsa , yine zaten değeri düşmüş diye değerlendiriliyor. Aracınız için belirtilen rakam nihai değil şimdi eksper sigorta servis arası pazarlıklar başlar. Sigortanızda orjinal parça/yetkili servis belirtilmemişse alıp dışarı sanayiye bile götürüp eşdeğer parça ile bile yaptırabilirler. Ne alacağınızı bilmemiz mümkün değil. Beklediğinizden düşük olacaktır muhtemelen. Bak benim arabamda hasar kaydı hiç yok araba 2 yaşında bir çamurluk değişimine sadece 1300 TL verdiler.

Baktım geçen gün VIN in en sonundaki no yazıyor. Peki farkları ne aynı motorda niye 4 kod var ?

Yurt dışı sitelerde arama yaptığım zaman bizim pek yazmadığımız motor kodları yazıyor. Mesela arabamdaki 120 bg lik 1.5 dizelde olabilecek 4 motor sözkonusu. XWDA, XWDB, XWDC ve XWDD . Hadi 270 torkluk düz vites ile 300 torkluk PS in farklı olabileceğini düşünüyorum. Ama niye ikişer tane var. Belki bir sorun vardı ve revizyon yapıldı diye speküle ediyorum. Yani biri belli bir tarihe kadar diğeri sonra gibi düşünüyorum. Tabii üretim yeri, AB ABdışı falan gibi daha basit farklar da olabilir. Aracımdaki motorun kodunu ve farklarının ne olduğunu görebileceğim bir yer var mı ? ETİSte yok, VIN de yok, ruhsatta yok görebildiğim kadarıyla Şu linkte aracınızda olabilecek motor kodlarını görebilirsiniz. https://www.zpare.com/en/cars/ford/focus-iii

Aşkolsun..Evliya Çelebi gibi geziyor, bir İstanbula uğramıyorsun ? Gerçi onlar iş gezileri sanırım ?