Mertol Kip

Conti Eco Contact tiksinç bir lastikmiş. 235/55/19 ebat kullanıyorum utanmazsa kuruda bile kayıyor. Eski jantlardaki 225/65/17 Michelinler çok daha iyi yol tutuyordu. Jantları değiştirince bir çok markada OEM diye bunları aldım ama bir daha tövbe.

On 6/3/2023 at 2:55 PM, Mertol Kip said:

98888.8 km

Bu ay yerde 11bin km yapmışım. Kamyoncularla kapışacağım bu gidişle agshsjdjdj

Ahdhfjsksj

98888.8 km

Bu ay yerde 11bin km yapmışım. Kamyoncularla kapışacağım bu gidişle agshsjdjdj

3 hours ago, İsmail Kontbay said:

Benim poliçemde madde vardı ve değiştim hasarsızlığı da bozmadı. Şuanki kaskomda yok o madde baktım.Ayrıca internete yazarsanız görürsünüz bazı kaskolarda hasarsızlık bozmadan farı değiştiği yazıyor yaw

Supermis. Gidip benim sigortaciyi darlayayim 😬

Kasko farcami odemez yaw. Yani oder de hasarsizlik gider. 

Eger benim oncamdan bahsediyorsaniz onu ayni gun degistirdim zaten. Ben TR de oldugum surece neredeyse hep uzun yoldayim, gozumun onunde catlakla yola cikmam. 

Geçmiş olsun, sizin fara gelmis. Benim ön cama geldi, çtong diye tam gözümün hizasına çarpıp camı kırdı. Tozluk olmayan kamyonların yakılması için KHK...

O cam tamir olmaz bu arada. Gurkan in dedigi gibi ya cikma far alin ya da ayagi kasasi falan filani kirik bir far vulum camini buna aktarin.

Valla atmadıysam bende bir yerlerde olacak Bodrum' a gidince bakarım eğer varsa bilabedel gönderirim. Ama atmış olma ihtimalim de düşük değil. 

Bi Arkadaşimda clio var 10bin km de. Kaza bela boya falan yok. 1.0 otomatik ama donanimi bilmiyorum, kol dayama yok onu biliyorum. Parlament mavisi gibi bir seydi galiba. İlgileniyorsan fiyat sorarim. Donanim yetersiz diye satiyor. Teyp ekrani ve kol dayamaya takmis durumda. 

Yasal mı bunlar? 

Ben daha henüz akıcı kapanan bir kuga aynasına denk gelmedim. Benimki de iki noktada takılıp öyle kapanıyor. Sanırım ağırlıkla ilgili bir tasarım hatasından kaynaklanıyor. Sanki dişlilerinde eksik diş var gibi ama öyle olsa kaçırması da lazım o da olmuyor. Söküp bakmak lazım ama uğraşmaya değeceğinden de emin değilim. 

Bence yaptır. 1.5 bar falan bas ki kol bloktan nasıl çıkıyor görelim 🙂

Ben özel bir şey yapmadım. Ne yakacak bu acep diye sıfırlamıştım aslında. Bodrum-Istanbok arası devlet yolundan gidince ceza yememek için (ki bana küfür et ceza yazma acayip uyuzum o mevzuya) hızı 95 e ayarladım gerisi kendiliğinden oldu. Bir de yaşlanıyorum galiba hızlı gitmek gelmiyor içimden. 😕

Zibilyon tane şeye bakıyor o. Akü voltajı sadece bir tanesi. Yok hava ısısı, yok motor ısısı, ot kıl bir sürü şey var. İlla birine takılıyordur. 

Valla Ozan hiçbir şey yok. Limitleyiciye bakarsan anlarsın ne var 🙂

KM değil ama tüketim değeri olarak kayda değer bence. 500 km ortalaması. 

Eder niye etmesin? Çok dik yokuş çıkacağınızda vites kumadasındaki L tuşuna basın. 

Bir an kendimi aydınlanmış hissettim. Teşekkürler. )

Ford logosunu sök Hyundai ya da Kia logosu tak kimse yadırgamaz.

Benim araba otomatik ama onda da P yok. :/

Tork seni yanıltır. O kadar güç alman zor. 150 al yeter zaten. Abartmaya gerek yok.

yardır mertol abi o değilde benim üst limitleri fic ayarları kim vercek

Geçen hafta arasaydın yapardık. İstanbuldaydım.

Intercooler ın giriş ve çıkışından ısı ölçümü yaparak sadece intercooler ın verimini ölçebilirsiniz.  Ki, Emrenin arabasındaki intercooler ın verimi ölçmek biz sıradan fanilerin haddi değil. Zira o intercooler focus RS te standart gelen intercooler.

benim anlamadığım nereden ayarlıyor ; nekadar hava alacağını kaç bar basacağını ? yazılım güncellendimi ona göre ? Grand tourismo oynar gibi

Aslında yapılan şey ayarlama sayılmaz. Daha çok üst limit belirleme. Belli bir limit değere ayarlıyorsunuz o limite geldiğinde fazlasını bir valf vasıtası ile atmosfere salıyorsunuz. Eğer o valf elektronik valf ise bunu bir kontrol ünitesi vasıtası ile de kontrol edebilirsiniz.

O aluminyum boruları böyle takarsan basınç ilk geldiğinde kelepçeler sıkılı olduğu halde sıyrılıp çıkacak. Al eline bir kalın zımpara iyice çiz oraları. O yaptıkları çıkıntılar yetmiyor haberin olsun. Kelepçelerin tuttuğu yerde boruların yüzeyi parlak olmasın.

Kelebek kapanıp tekrar açınca çıkıyor. Panik yapma çek kenara hangisi çıkmış ona bak. )

 

Sanırım Mertol Mondeo'da kullanmıştı bunu. 

Benim mondeoya uyguladığım superchargerdı. Bu kiti Murat ın (İnce) arabası için hazırlamıştık.

Yazılıma bağlı olmakla beraber biraz turbo boşluğu olur diye düşünüyorum.

Lag olmuyor abi. KKK03 çok acayip birşey.1800 devir civarında dolmaya başlıyor. 5500 e kadar sıkıntısız üflemeye devam. Sonrasında ufak ufak basıncı verememeye başlıyor ama onu da çok lazımsa!! EBC ile hallediyorsun. ACME gibi birşey bu KKK03