Kerem B.

Bu araç 115km hızı kaç devirde yapıyor? (Normal sürüş koşullarında, normal yükte, düz yolda) örneğin 1.6 dizel 6. Vites 2000 devirde 110km civarı hız yapıyor.

İlk defa bu yıl olmak üzere ben de bahsettiğinize benzer bir alıyorum. Çoğunlukla ilk çalıştırmada kısa süreli yoğun oluyor. Sonra seyahat boyunca hafif biçimde kokunun varlığı hissediliyor. Çok az sersemletme etkisi bile yapıyor diyebilirim. Aklıma ilk gelen akaryakıt markasını değiştirmek oldu. Uzun süredir sadece Bp'den mazot alıyorum. Bir süre shell alacağım ilk alımdan itibaren.

Daha önce gelmedi diye parasını iade aldığım bir ürün sonradan gelmişti. Satıcıya tekrar sipariş verdim, ödemeyi yapıp hemen onayladım ve ürünü gönderme diyip durumu açıkladım. Halletmiştik. Bunu da mesajla anlatırsanız çözüm üretebilir belki satıcı. Gümrük olayını çoğu biliyor ve gümrük bedeli çıkmaması için yapabilecekleri bişey varsa yapıyorlar. --0 dakika sonra eklendi-- En azından denemeye değer kamera kesin olarak alınacaksa ?

Satıcı fake link açıp 2 parça tahsilatla toplam bedeli alırsa; yani atıyorum 20+90usd olarak iki ödemeyle toplam bedeli alıp siparişi gönderirse o zaman gümrüğe 20usd tahsilat ekstresi ibraz edilebilir ? işe yaramaz mı?

Abi yine anlamlandıramadım hesabı. Senin hesapla kedinin boyu ve tosbanın boyu ne çıkıyor?

Ben tosbayı 10, kediyi 50, masanın yüksekliğini de 120+tosba=130 buldum. ama denkleme dökemedim.

Para göreceli var ama ülkemizde geçmişten yarına gelecek kaygısı var, çoluk çocuk var. Mart-nisanda bakarız artık abi. Çöpten kurtulduk., ilk adımı tamamladık. ?

Dün nokianları takıp cpc2leri (gürkan abinin deyimiyle çöpleri) astikçide bırakmamla beraber ilkbahara doğru ben de bu başlığı aşındırırım artık. ilk sorum, benim mca araç 205/55/16 ama makyaj öncesi 215/55/16 varmış focuslarda. Ben de 215 alsam olur mu ?? şaka bi yana, ilkbaharda fiyat/performansı ideal, kendini kanıtlamış 205 taban lastikleri konuşmak üzere başlığı takibe alıyorum. Tabi devran döner 215ler aynı fiyatlara gelirse ona da bakarız.

Sarı olanı soruyorsunuz sanırım. Dış ortam sıcaklığı 4 derece ve altına düştüğünde buzlanma uyarısı olarak bu sembolü görürsünüz. Dış ortam sıcaklığı 4 derece üzerine çıktığı zaman kendiliğinden kapanır. (sıcaklık değeri 5 derece de olabilir tam hatırlamıyorum)

Tesis hala sınırlama göstermeden aynı fiyata rezervasyon veriyorsa; Aynı rezervasyonu tekrar yapardım. Tesisten yine aynı geri dönüş olunca da booking.com'u konuya dahil ederdim (bu sefer rez iptali yapmadan)? En azından denemek lazım ?

İlk mesajı okursanız sorunuza cevap bulmuş olacaksınız.

Bu konuda küçük bir güncelleme; Aracımdaki terleme/yağ buharı atması adı her neyse bunun normal olmadığı kesin. Şirket araç havuzunda aynı araçtan var. Onu kontrol ettiğimde aynı bölgelerde sadece tozlanma vardı. Yağ ya da yağ renginde hiçbir kirlilik yoktu. Üzerine bir de dün bu araçla seyahat ettim ve debriyajı benim arabamın debriyajından sert.(daha normal hissettiriyor) Fren daha fazla tepkili. Vites değişimlerinde vites kolu daha yumuşak kayıyor. Motordan gelen ses daha az. Bu kadar ezilerek kullanılan şirket aracının bu durumda olması beni şaşırttı. Km olarak da yakınlar. Benim araba 63k şirket aracı 59k km'de. Yakınlarda fren balataları değişmiş ve belki baskı balata da değişmiş heralde diye avuttum kendimi.

@Semih O. sen misin? ??

63binde. Şikayet değil de şüphem vardı. Şüphelerim debriyaj üst merkezinde yoğunlaştı. Baskı-balatadan şikayetim yok.

Burada anlattım.

Bu konuda nasıl ilerledim? Motordan ufak bir kavanoz dolusu (200ml civarı olduğunu tahmin ediyorum) yağ çektim. Ertesi gün yağlanma görünen bölgelerde elimin ulaştığı yerleri kuru peçete ile sildim. Fotoğraflarda görünen yağlı yerler aslında yağ tozu diyebileceğim bi kıvamdaymış. peçete üzerinde hiç ıslaklık oluşmadı. tamamen kömür tozu gibi bişeydi sildiğim. Servise gitmeden bir süre takip etmeyi düşünüyorum. Temizlediğim yerlerin ne kadar sürede bu hale geldiğini anlamaya çalışacağım. Eğer kısa sürede aynı durum olursa servise gideceğim. 1-2 yılda tekrar aynı duruma gelirse hamle yapar mıyım bilmiyorum. @Serkan Karakoca kelepçeyi sökmeden elle kontrol yaptığımda bağlantı noktaları pek kaçak yapacak durumda gibi gelmedi. vidalama, kelepçeleme olarak da yerine oturmamış tırnak var gibi bir izlenim edinmedim. kelepçeyi sökmeden, boruyu ayırmadan anlayamayacağım bir durum mu acaba yerine oturmayan tırnak ihtimali? ya da kelepçe fazla sıkıldığı için nasıl kaçak olmasına sebep olabilir? (eğer fazla sıkmışlarsa nasıl anlayabilirim?) Hiç yokun bir tık üzeri el becerisi olan herkes yağı kendisi çekebilir bence. Eczaneden serum hortumu ve şırınga alınacak. Serum hortumunun bir ucunda sarı lastik var. şırınga ucu ona tam oturuyor. Diğer ucundan da uygun olduğunu düşündüğünüz mesafeden hortumun fzlasını kesip yağ kontrol çubuğu yuvasından içeri hortumu uzatın. Kartere ulaşınca yağ çekmeye başlayabilirsiniz. ilk seferde belki sadece havayı çeker ama sonrakinde mutlaka yağ gelir. Eldiven de kullanınca hiçbir yere yağ bulaştırmadan hallettim ben.

Aracınızın yağ kapasitesi kullanım kılavuzuna göre filtre dahil 4,1 litre görünüyor. Yaklaşık yarın litre fazla yağ koyulmuş. Bu miktarda fazlalığın zararı olur mu? Muhtemelen olur diyen de olmaz diyen de çıkacaktır. Ben kendi aracıma son bakımda fazla koyulan 150-200 ml yağı geri çektim. Kontrol çubuğundaki max çizgisinin bir altındaki çizgiye de yağ gelmeyecek miktarda bıraktım.

Lütfen bu düşündüğüm şey olmasın. Arka tavan tutamakları yerine askılık olmasın. Tutamaklara ek askılık olsun. Şöför için koyulan tutamak yerini boş bırakmış ya da gözlük kabı yapmışlardır umarım..

Bu konuda bahsettiğim fotoğrafları buraya da ekleyeyim. Bu başlıktaki videoyu tekrar izlediğimde o dönemde parça değişmeden önce şu an yağlı olan bölgede yağlanma yokmuş. Şu an ne zamandır olduğunu bilmediğim şekilde aşağıdaki fotoda görüldüğü üzere bölge ve altından geçen mazot borusu yağ kaplı. Bugün yaptığım okumalardan sorna aklıma boruyu sabitleyen kelepçeyi fazla sıktıkları ve borunun kesilmiş olabileceği geldi. Çünkü yağlanan yerlere bakılırsa borunun tüm çevresinden karşıya ve alt tarafa yağ atıyor gibi. Tabi bu çok uzun dönemde olmuştur diye tahmin ediyorum çünkü bu borudan turbodan gelen yağ buharı geçiyor. Bu kadar yağlanma için çok uzun süre gerekmiş olmalı. Belki garantiden parçayı değişirken fazla sıkıp kestiler ve 2 yılda oluşan bir yağlanma bu..

1-2 yıl önce garantiden motor üzerine uzanan boru (emme manifoldu galiba) değişmişti. O zaman serciste belki düzgün oturtmadılar bahsettiğin tırnağı. terlemeden olacak yağlanmaya göre çok daha yoğun yağlanmış gibi görünüyor oralar. Somunlar, bağlantı noktası falan yıllardır yağ içinde kalan yağ kaçağı olan motorlar gibi görünüyor. Servise mutlaka uğrayacağım.

+1 Yağ tuzaklama ne abi? Eczaneden serum hortumu ve şırınga alıp bir miktar yağ çekmek geldi aklıma. Sarı çubukta olması gereken seviye gelene kadar yağın fazlasını almayı düşünüyorum; yağ kontrol çubugunun yuvasından şırınga ve serum hortumuyla çekerek.

Merhabalar, Bugün spontane motor incelemesi yaparken fotoğraflarda görülen yağlanmayı farkettim. Turbo geri dönüş borusunun bağlantı kelepçesi civarı bir hayli yağlı. Yine o cviarda alttan geçen bir boru galiba o da tamamen yağ kaplı. Fotoğraflardan bölgeyi ve parçaları anlayan varsa bana oralarda olabilecek yağlanmamın sebebini söyleyebilir mi? İlk fırsatta servise de uğrayıp baktıracağım. Bir süredir motorun daha kaba sesli çalıştığını düşünüyordum ama psikolojik galiba diyordum. Bu yağlanma bir soruna işaret ediyorsa ses değişimi paikolojik değil sanırım ? bu arada yakın zamanda servis harici yerde bakım yaptırdım ve 4 lt kutu yağın tamamı koyuldu. Fotoğraf almadım ama yağ çubuğunda sarı plastiğin tamamı yağ geliyor kontrol ettiğimde. Bu fazlalık sıkıntı olur mu?

Tofaş Kap’a daralan iç pazar talebi sebebiyle Ekim ayında üretime aralıklarla toplam 9 gün ara vereceğini bildirmiş. Ekonomide iyileşme yönünde kayda değer bakış açısı değişimi olmazsa ki olacak gibi görünmüyor, bunu işçi çıkarma ve 2 vardiyaya dönme takip edebilir. Eylül ayı içinde bir haftada sadece 1 adet Egea satıldığı dedikodusu da var. Odd raporunda aylık toplamı görünce tahmin edeceğiz doğru olup olmadığını. Tabi bayiler bol keseden kendine araç fatura edip rakamları şişirmezse. bu gelişmeler ışığında yeni Focus ile olan vuslat tekrar ileri bir tarihe ertelenir mi dersiniz? Bence çok muhtemel.

Otomatik cam kaldırma da basılı tutunca oluyor MCA'da. Basılı tutmadan kaldırma için ayar mı var? --6 dakika sonra eklendi-- Cevabı ilk mesajdaymış ?

geçmiş olsun.