Yakup Ç. A.

2017 Avrupa Ralli Şampiyonası'nda hedef şampiyonluk! Bugün saat 20.00’de YouTube ve Facebook'ta canlı yayınlanacak lansman etkinliğinde ekiplerle soru cevap yapılacak, birlikte şampiyonluk peşinde koşulacak yeni aracın örtüsü kaldırılacak! https://www.facebook.com/CastrolFordTr/ https://www.youtube.com/user/FordTurkey/ #CastrolFordTeamTurkiye #FiestaR5 https://www.fiaerc.com https://www.fiaerc.com/bostanci-and-bunaz-test-to-be-best-in-erc/

Benim şahsi kanaatim ''getrag'dan mümkün mertebe uzaklaşalım, kendi şanzımanımıza geçelim'' demelerindendir.

10 yıl, yedek parça zorunlu olarak devam edecek tabii. Eski ürünlere bakabiliriz işte örnek olarak hepsi serviste tıkır tıkır hallediliyor en sorunlusu CVT dahil.

Bu sorunun cevabı zaten var, değişiklik olacağını sanmıyorum.

Mazot bitti

Benim bildiğim 1 S-max ve 1 galaxy daha satıldı ama bunlar binici öyle alıp satacak adamlar değil, dediğiniz gibi ve şekil a1 Mart ayına kadar 31 adet bunlardan fatura edilmiş.

Ortada yazdığı sub-center, göğsün üstünde duran Sony harici hiç yok.

Bir S-max ancak bir S-max sahibine gider Bu arabaların hitap ettiğini kişi sayısı iki elin parmaklarını geçmez, zaten gelecek araba sayısı da o.

Öyle de babuşlar, raporlayın mail gelsin diyorum ya. Kaç saattir Kugayla geziyorum şahsen, diğer abeyler de tatil yapıyorlardır vs vs. Neyse konuyu kapatalım, akşam okuyayım

Tükkan ve minibüs yolu dahil açık d100. Bu da mümkün full adaptif c.c.

Tabii

O zaman hata yok her şey olağan

Maaliyet değil politika, hibrit yapacaklar. Beygiri şusu busu zaten belliydi 75 ve 95 vardı zaten ikisi gitti, 85 ve 120 geldi

Abi yazıyor işte, biri Powershift biri tam otomatik. Ağırlık aynı ve sınırlama da yok Tanıtıldığı günden beri konuştuğumuz konulardan artık pws yok.

Şu takip ve +1'ler için yenilikler var artık Hep arabaları modifiye ediyoruz

Merhabalar Detaylı teknik veri henüz yayınlamasa da Almanlar fiyatlarını vs açıkladı. Eskisiyle birlikte kıyaslama yaparak biraz inceleyelim. TÜRKİYE BİLGİLERİ BURADAKİ MESAJDA YER ALMAKTADIR. -> Tıkla ------ Burada Fiesta'nın TÜM diğer detaylarını bulabilirsiniz --> https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/ ------ Şimdi öncelikle şundan bahsedeyim Türkiye'ye 1.1 lt manuel , 1.0 Ecoboost otomatik ve 1.5 tdci 85 ps seçenekleri gelecek benim bildiğim kesinler bunlar. 1.0 ecoboost manuel olacak mı bilmiyorum @Kaan Yagizer abi help us 1.5 tdci 120 ps'in şu an için planlar arasında yok diye biliyorum. Giriş seviyesinde güç ve tork benzer tutulmaya çalışılmış ama hızlanma biraz düşerken yakıt tüketimi oldukça düşük seviyeye çekilmiş. Benzinli otomatiklerden kalkan Powershift ile hızlanma değeri düşmüş ama tüketim çok değişmemiş. Dizel cephesi biraz daha şanslı güç ve tork yeterince artmış biraz daha keyifli uzun yol sunacaktır ayrıca 6 ileri vites ile yüksek süratlerde de ekonomikliğini koruyabilecektir, mevcut model ile biraz yüksek hızı çıkıldığında tüketim katlanarak devam ediyor. Sırasıyla bakalım Mevcut ve gidecek olan model 1.2L 82PS (114 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 5,2 LT (s&s yok) Yeni ve gelecek olan model 1.1L 85PS (110 Nm) ** 5 ileri man. ** 0-100: 14,0 sn ** Vmax: 170 km/h ** Ort.Tük. 4,7 LT (s&s yok) (s&s ile 4.4 LT) Mevcut ve gidecek olan model 1.6L 105PS (150 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 184 km/h ** Ort.Tük. 5,9 LT 1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,8 sn ** Vmax: 180 km/h ** Ort.Tük. 4,9 LT Yeni ve gelecek olan model 1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri tam otom. ** 0-100: 12,2 sn ** Vmax: 180 km/h ** Ort.Tük. 5,2 LT (S&S var) Mevcut ve gidecek olan model 1.5L TDCI 75PS (185 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 3,7 LT (s&s yok) Yeni ve gelecek olan model 1.5L TDCI 85PS (215 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 12,5 sn ** Vmax: 175 km/h ** Ort.Tük. 3,6 LT (s&s yok) (s&s ile 3,5 LT) Gelirse eğer 1.5L TDCI 120PS (270 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 9,0 sn ** Vmax: 195 km/h ** Ort.Tük. 3,5 LT Gelirse eğer 1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 183 km/h ** Ort.Tük. 4,3 LT (S&S var) Şimdik Almanya donanımlarına biraz göz atalım UYARI UYARI UYARI -Türkiye'den bağımsızdır- Boş donanımı çok benzer iki ek var: Şeritte tutma asistanı ve far sensörü ile far asistanı. Vayyy bu yılın kilit donanımı belli oldu Bu donanımda dokunmatik ekran yok. Orta donanıma gelince SYNC 3 ve 6.5'' ekran mevcut, eskisinde bu donanımda SYNC 1 ve 4.2 renkli ekran vardı. Ek olarak otomatik park sistemi sunulmuş standart olarak eskisinde hiç yoktu zaten. Titanium'a gelelim. Manuel klima devam ediyor. Ekran aynı 6.5'' ile geliyor, bunu 8.0'' yapmak isteyen otomatik klima ile birlikte 350 euro ödüyor. (Türkiye'ye 8.0'' ve oto klima gelecek Titanium ile müjdeler olsun ) Kol dayama, ambiyans aydınlatma Titanium ile geliyor, eskisiyle aynı. Titanium ile LED gündüz farı ve LED stoplar geliyor. Tekrar eskisi gibi dokuma tavan kumaşı Titanium ile geliyor değişiklik yok. Bir yenilik ise sis farı, statik viraj aydınlatma özelliğine sahip bu da Titanium ile eklenmiş.Eskisinde olmayan spor koltuklar da Titanium ile geliyor. Standart donanımlar bu şekilde dediğim gibi bunlar Türkiye'yi ilgilendirmiyor ama fikir veriyor fiyat ve donanım hakkında. Active serisi 2018'de üretime başlıyor, ST-Line serisi de yılın 3. çeyreğinde, diğerleri çok yakında. Fiyat olarak ise bu donanım farklarına göre fiyat farkı yok diyebiliriz. Yeni 1,1L 85 ps Trend 14.000 € Eski 1,2L 82 ps Trend 14.000 € Yeni 1.0L EB 100 ps Oto Trend 16.750 € (s&s var) Eski 1.0L EB 100 ps Pws Trend 16.600 € (s&s yok) Yeni 1.5L Tdci 85 ps Trend 15.800 € (s&s yok) Eski 1.5L Tdci 75 ps Trend 15.395 € (s&s yok) NOT: 1.5L Tdci 120 ps şu an sadece Titanium ile 20.800 € Opsiyon ve jantlara bakalım --- B&O PLAY, DAB ve Navigasyon ayrı ayrı opsiyon veya birlikte alınabiliyor. ---- Titanium üzerine güzel bir paket var, böyle bir şey gelebilir bize de. Otomatik park ve sensörler, katlanır ayna ve aydınlatması, geri görüş kamerası. (600 €) ---- Adaptif Cruise control sistemi, Ön Çarpışma uyarısı ile), Acil Fren Yardımı aktif mesafe göstergesi ve mesafe Uyarı sistemi, İleri Çarpışma Uyarı sistemi de ayrı bir paket. (550 €) ---- Anahtarsız çalıştırma ve giriş sistemi opsiyonu var (460 €) ---- Açılır elektrikli cam tavan ve manuel yükseklik ayarlı yolcu koltuğu opsiyonu (890 €) (Ne alaka değil mi? ) ---- Mercekli halojen far, LED Stop ve LED gündüz farı şu an sadece Titanium ile geliyor. XENON veya LED aydınlatma YOK. ---- Direksiyon önündeki renkli 4.2 inç ekran güvenlik paketleri ile birlikte sunuluyor. (Bize bundan bağımsız gelebilir) ---- Yedek lastikler R14 175/65. B&O 10 hoparlörlü sistem alana, tamir kiti geliyor çünkü subwoofer var. ---- 1.5 TDCI 120 ps ve 1.0 Ecoboost 125 ile 4 disk geliyor, diğerlerinde arkalar kampana. Titanium ile E standart geliyor 16''. Türkiye'ye de 16'' gelecek muhtemelen bu olur diyorum. F de 16'' rock metal boyalı. (400 € daha istiyor) G ise 17'' bu da 400 €. Bence F sunulmaz direkt G opsiyon olursa olur diyorum. 17'' - G bu. E olan zaten lansmanda vs sunulan jant, mutlaka gördünüz. A intercity versiyonu olur. Kapak, bu şekilde B ise Style tarzı orta donanım 15'' alüminyum Durum şu an bundan ibaret efendim

İkinci el herhalde, yayları kontrol ettiniz mi? Lastik ölçüleri nedir?

Hocam bunun tarifi olmaz, aldığınız ürün nedir bilmiyoruz bile İnternetten aldınız herhalde. Aklı başında bir ustanın ellerinde kolayca yapılır.

St-Line dediğim gibi.

Siz Titanium baktınız, ben ST-Line hep Belki st-line ile yoktur, göreceğiz bakalım. Durum senin dediğin gibiyse ki öyle görünüyor donanım listesi hatalı.

Şimdi kurt düşürdün aklıma vallahi abi Yoktu diye hatırlıyorum Düşünüyorum Düşünüyorum Düşünüyorum Bakıyorum Bakıyorum Bakıyorum Normal Titanium sürücü koltuğu bunun birebir aynısı. Bel desteğini saymazsak 6 oluyor. Öte yandan. 10 yönlü elektriklinin 10 yönü nasıl oluyor anlamadım Bunda elektrikli diye bel desteğini de mi sayıyor acaba? Ama 6 ve 4 yönlü diye verilen manuellerin ikisinde de bel desteği var zaten. --2 dakika sonra eklendi-- Şüpheye soktunuz beni de Lansmana katılan bir arkadaşa sordum sen hatırlıyor musun diye

Aynen yok abi. C-max Titanium böyle 6 yönlü. Ford 4 yazdıysa yanlış yazmış, düzelttirme talep edelim.

Benim tüm arabalarda çok sinir olduğum donanım. Boy itibarıyla hep indirmek istiyorum ama birçok arabada. Ya arkada ya da sürücü koltuğunda olmak bu sebeple istiyorum. Aşağı yukarı oynamayan koltuk olur mu hiç? Video'da söyleyecektim tekrar bahsi geçti iyi oldu. Bu yüzden 2010'dan küçük 2008'den büyük Focus 2 Titanium tercih sebebi

En az 4 veya 6 hava yastığı olacak. Ekstralar tekno ile diğer ürünler gibi. Bu arada senin için abi, 4 teker 1 direksiyon ve ısıtmalı aynalı model de unutulmamış!