Liderlik Tablosu

Ford Avrupa için yeni bir Crossover elektrikli araç lanse etti: Explorer. Bunun ABD için üretilen eş isimli modelle alakası yok, tamamen yeni ve Avrupa için tasarlanmış. Bu bilginin yanında ilgi çekici bir detay daha var ki model VW'nin MEB platformunda üretiliyor ve aslında kılık değiştirmiş bir ID.4. Nereden çıktı bu şimdi demeyin... Birkaç yıl geriye gidip hatırlayalım: Temmuz 2019'da Ford ve VW ticari araçlarda geliştirme ve üretme platformlarını ortak kullanmaya yönelik bir anlaşma yaptılar. Bunun ilk ürünü de farklı giysilerle aynı gövdeyi taşıyan Amarok ve Ranger oldu. Ama ortaklık bununla da kalmadı, elektrikli araç ve otonom sürüş geliştirme konusunda da birlikte çalışmaya karar verildi. Somut adımlardan birisi Ford'un büyük ortak olduğu ve otonom sürüş teknolojisi üzerinde çalışan Argo AI şirketine VW'nin milyar dolarlık yatırım oldu. Hedef kısa sürede her iki markanın ortak kullanacağı bir otonom sürüş teknolojisine sahip olmak. Sanırım daha seri üretime geçecek düzeyde bir gelişme olmadı ama değişik kademelerde otonom sürüş asistanlarının pek yakında devreye girmesini beklemek yanlış olmaz. Ortaklıktaki bir diğer önemli adım ise VW'nin elektrikli araç üretim platformu olan MEB'nin ortak kullanılması oldu. Bu alanda VW'nin en göze çarpan modeli ID.4. Aşağıda teknolijiyi şematize edilmiş bulabilirsiniz. ID.4 bir süredir piyasada ve etkileyici bir giriş yaptığını söylemek de zor. Geniş, konforlu, ancak özellikle yeni VW modellerinin hastalığı olan iç mekan malzemesindeki kalitesizlik ve pek kullanıcı dostu olmaması beklenenden düşük sürüş performansı ile birleşince satış rekorları biraz uzaklarda kaldı. Hatırlamak açısından bir iki görsele yer verelim: Dışarıdan fena değil ama kokpit itici geldi değil mi? Neyse konumuza dönelim... İşte Ford bu aracın platformuna yeni bir giysi tasarlayarak Avrupa'lıların kalbini çalmaya hazırlanıyor. Ne biliyoruz? Elektrikli orta sınıfta beş kişilik bir araç. Köşeli ve fakat dinamik bir tasarımı var. İç mekana da dikine yerleştirilmiş 15 inçlik büyük ekran damgasını vuruyor. Kokpitin ortasındaki ışıklı "soundbar" da etkili bir ses sistemine işaret ediyor. Motor ve batarya seçeneklerinde çok bilgi yok. Giriş düzeyi arkadan itişli 170 PS ve 52kWh bataryaya sahip, menzil 300 km üstünde. Aynı aktarma organı ile daha güçlü motor almak mümkün, 285 PS'i 77kWh batarya besliyor ve 500 km üstünde menzil vadediliyor. En güçlü model ile 4x4 ve çift motorlar yaklaşık 340 PS üretiyor. 77KWh batarya ile bunda menzil 500 km'nin az altında kalıyor. Tüm bataryalar hızlı şarj ile 25 dakikada %80 doluluk oranına ulaşabiliyor. Modelim Mustang Mach-E'nin altında konumlanması bekleniyor ve başlangıç fiyatı olarak da 40.000€ öngörülüyor. Yollarımızda görünür mü bilemem ama elektrikli araç pazarında yerini bulur bence. Uzaktan bakalım, gerçeğini de yeni yılla birlikte yollarımızda görmeyi umalım: Bu da teaseri...

Elektrikli araç tercihi ve teknolojisi ayrı bir konu ancak, Explorer Ford'un elektriklileri içerisinde en alınabilir seçenek bence. Ne var ki, bu batarya kapasitesi ile mevcut rakipleri ile rekabet etmesi imkansıza yakın gibi. Finansmana bir güzellik yaparlarsa belki kaderi bir tık değişir.

He işte ben 110 la gidemiyorum..bütün mesele de bu zaten..

1600 km yolda sürüp 5 saati mi dert ediyon? hiç durmuyor musun? 4-5 saatte bir paşa paşa duracaksın zaten. Çişinde mi gelmiyor be adam? durduğunda şarja takıyorsun işte. En azından ben öyle yapıyorum. İlla %20 olsunda şarja takayım diye bir olayım yok ya da %100 dolsun diye de beklemiyorum. Durduğum yerde şarj zımbırtısı varsa takıyorum. Ki her yerde var artık... 1200 gitmedim ama 800 zaten hep gidip geldiğim mesafe (Ist-Bodrum). Daha beni etkileyen birşey olmadı. Ben de 110 ile falan gidiyorum ama neyseki benim 0-100 9sn ısısısısıs. Gerçi ben Kuga ile giderken de 110 ile gidiyordum.

Bazen 1200 km bazen 800 km ..benim ve hanımın memleketi. Özellikle tatil dönemleri istasyonlar gözümü korkutuyor. Birde hız ..Bazen uzun yolda 0-100 ü 6 sn olan elektrikli araçları sağ şeritte 100 le giderken görünce iyice soğuyorum..o yüzden bana uzak..

Acelem yok da neden artı 5-6 saat uzatayım, sabır yok sabır...

Viyana 1600 km, alettrikliyle gidenlerin süre 5+ saat, sezon dışı vakitlerde 14-15 saat sürüyor.

Ben almayı düşünüyorum. Nasip diyelim

Yarın satışa başlıyor Capri, tek üst donanım olarak, Premium 1.920.000 TL yani %10 ötv limitlerinde hayırlı olsun 🙂