Liderlik Tablosu

Kızmayın @ErcanD Gürkan hocam sadece takıldı laf sokmadı. Ayrıca ben ortalamanın bir tık üstü memur maaşımla sizin bindiğiniz focusa da binemiyorum 🙂

Bu kişiselleştirme sevdanıza hayranım. 😄

Lokasyonu belirledik bir dahakine bi çay içmeye uğrarım 🙂

Yeni hali güzel olmuş android auto'nun, carplay'e epey yaklaşmış. Ama yine de ekranı optimum kullanma, duvar kağıdı vs konusunda az daha gelişmesi gerekiyor.

Saat 13:04:11 de ofisin önünden geçmişsin motorsikletim ofisin önünde park edili ofisdeymişim🙂

her 8-10 yıl yada 2000 şarj döngüsünde bir vereceğiniz 100 bin tl pil parası da cabası. ekonomik falan değil bu aletler. ilerde teknoloji nereye evrilirde ucuz olur bilemem ama şu anda önümüzdeki 25 yıl ucuz olmayacak gibi. hidrojen e yatırım daha mantıklı olabilirdi. elin adamı bizden km başına 1.5 tl kazanamayacak olsa sizce sırf dünya ölüyor diye elektrikli teknolojiye geçer miydi? para kazanmaya devam edeceklerini gördükleri bir sektör.. birileri diyebilir elektriği biz üretiyoruz petrol ithal etmeyeceğiz.. bu işin görünen yüzü.. su da kalmadı memlekette.. barajlar boş.. hangi elektriği %100 biz üretebiliyoruz.. dolaylı dolaysız yurtdışına bağlıyız..

Ben elektrikli araçların geneline karşı hep ön yargılıyım. Öncelikle şunu düşünüyorum. Malum Akkuyu'da bir nükleer santral inşa ettiriyoruz ve bu santral tek başına mevcut durumda ülkenin enerji ihtiyacının %10 unu karşılayacağı iddia ediliyor. Asıl soru şu elektrikli otomobiller çevreci ama bu otomobilleri şarj edecek enerji nasıl sağlanacak? Kaç nükleer santral yapmak gerekecek? Bu santrallerin atıkları nasıl ve nereye bertaraf edilecek? Birde ömrünü tamamlayan pillerin bertaraf edilmesi konusu var. Bence daha büyük çevre kirliliği yaratacak bir durum bu. Bunların çevreci olabilmesi için yenilenebilir enerji ile şarj edilmesi ve şarj alt yapılarının buna göre şekillendirilmesi gerekir. Bakalım bekleyeceğiz göreceğiz nasıl şekilleneceğini.