Skip to content
Uygulamada görüntüle

Daha iyi bir gezinme deneyimi. Daha fazla bilgi edinin..

Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Ana ekranınızda tam ekran olarak çalışan; anlık bildirimler, bildirim rozetleri ve daha fazlasını sunan bir uygulama.

Bu uygulamayı iOS ve iPadOS’e yüklemek için
  1. Safari'deki paylaş simgesine dokunun
  2. Menüyü aşağı kaydırın ve Ana Ekrana Ekle seçeneğine dokunun.
  3. Sağ üst köşedeki Ekle’ye dokunun.
Bu uygulamayı Android’e yüklemek için
  1. Sağ üst köşedeki üç nokta menüsüne (⋮) dokunun.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Yükle seçeneğine dokunarak onaylayın.
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız

Liderlik Tablosu

Popüler İçerikler

11-11-2018 tarihinde, İletiler içinde en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor

  1. Hepsi bitti sadece Arteonlar kalmış bu arada bazıları gün içinde hala vardı demek geçen yıla göre fakirleşmişiz ? veya kimsede Akbank ya da benim gibi 300K'sı ? yok
  2. Motorun kendi başlı başına engel... ek bir şeye gerek yok bence.
  3. Mehmet Yavuz'a katılıyorum. Salt hıza bakmak yanlış. Araçlar farklı lastik tip/ebadlarına sahip ve lastik aşınma durumları hakkında bilgimiz yok. Ayrıca sürücü becerisi de nesnelliği etkileyen bir durum. Söz gelimi Golf GTi'de kesinlikle beceriksizce kullanılıyor ve manevralarda geç kalınıyor. Yani videoyu izleyip sürüş dinamikleri hakkında fikir sahibi olmak mümkün ama hıza bakarak fikir yürütmek doğru değil.
  4. Ben severim yeşil fasülyeyi normalde ama bu sezon ööğğ dedirtecek kadar çok yedik yahu.
  5. km77 testleri genelde lastik durumları ve lastik markaları standart olmadığı ve sürücünün arabaya alışma süreci olduğu için pek doğru bir karşılaştırma verisi vermeyebiliyor o yüzden hız konusuna pek aldanmamak lazım, hangi araç hatırlamıyorum premium bir modelde vasat test sonuçları çıkmıştı ve özellikle lastiklerin çok kötü durumda olduğu belirtip videoya koymuşlardı onun dışında neredeyse hiçbir araçta lastiklerin durumu hakkında bilgi paylaşılmıyor. Torsiyonlu focus her ne kadar güzel iş çıkarsa da bağımsız süspansiyonun sürüş ve güven zevkini veremez, yukarıda da golf torsiyon ve golf bağımsız süspansiyon arasında bu fark çok net gözüküyor, torsiyonlu model sol ön tampon yere yapışık sağ arka lastik havada seyrederken bağımsız golfte araba açısını korumaya devam ediyor. Lastik havaya kalktıktan sonra hangi hızla dönerse dönsün benim için güven hissiyatı kaybolur. Mevcut arabamda virajlarda bana güven veren en büyük faktör lastiklerimin durumunu bilmem ve arabamın virajda bile düz yolda gidermişcesine açısını koruyabilmesi. Fordun vw gibi maliyet odaklı olarak bu değişikliğe gittiğini biliyorum ama en azından opsiyon olarak düşük motorlarda bağımsız süspansiyon seçeneğini sunmaya devam etse fena olmazdı.
  6. Bi Arteon alınırdı ama 300 bin'im yok. ? ?
  7. --2 dakika sonra eklendi--
  8. Filo harici pek kimseyi heyecanlandıracak bir araba değil. Active'e ağırlık verilirse bir umut olur. Benim için de daha önce yazdığım gibi ST Line 182 PS opisyonu belki ilginç olabilir. Görüşüm budur, gerisi teferruattır. Bu arada 1.5 123 PS nereden çıktı, atmosferik mi? Türk halkına özel mi imal ediliyor?
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Araştır

Araştır

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.