Liderlik Tablosu

Artık aşağıda görmüş olduğunuz Focus'u almak hayal değil.. Temmuz ay'ı itibariyle satılmaya başlayacak olan, Sony ve Sürücü Destek Paketleriyle Ford Focus yeniden şekilleniyor.. Satış için son detay bilgiler burada, Genel Bilgileri burada. Aşağıda yazan akıllı donanımların detaylı anlatımları burada. Tamamen yenilenen donanım listesine ulaşabilirsiniz. Neler Eklendi ? Tekno Paket Şerit Takip Uyarı Sistemi Şeritte Kalma Yardımcısı (Lane Keeping Aid) Sürücü Dikkat Takip Sistemi Otomatik Uzun Far Kör Nokta Uyarı Sistemi Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi Smart Paket Sony Müzik Sistemi Otopark ve sensörler Not: Sony Müzik sistemi (Smart yani) ile orta konsol ekranı 3.5 inc'den 4.2 (TFT) inc'e yükseldi Not: Smart Paket ve üzeri ile kadran'a kromaj ve 3.5 inc'lik TFT ekran eklendi.. Not: EuroNcap bu özellikler için Focus'a (Ford'a) ödül vermişti buradan konuya ulaşabilirsiniz. Bunlar nasıl satılacak ? Kimler alabilecek ? Fiyatı ? Tekno paketi sadece Smart Paketini satın alan Titanium kullanıcıları alabilecek.Smart'da aynı şekilde sadece Titanium tercihine eklenebiliyor...Fakat Powershiftlerde sadece Sony opsiyonu var. Bu arada donanımlarda da ufak değişiklikler olmuştu bunları da buradan 3 Mayıs güncellemesi adı altında inceleyebilirsiniz. Tekno: 4.500 TL Smart: 1.800 TL Powershift ile sadece Sony geliyor ve 900 TL Ne zaman satışa çıkacak ? Temmuz ayında siparişler alınmaya başlıyor. Bilgiler geldikçe ilk mesaj güncellenecektir.

Hemen belirteyim; 3 yıldır 2009 s60 2.0T 180 ps klasik otomatik kullanıyorum istanbul'da...Bununla kıyaslıyacağım genel olarak.. Motor aynı fakat makyajlı hali...5 silindir 2.0.. Artık bu motor sunulmuyor 2.0 olarak ; EcoBoost 240 ps 4 silindir satışta.. İç mekanı felan hiç tartışmayalım çok güzel,darlık tartışılabilir ama 1 veya 2 çocuklu aileler için sıkıntı oluşturmaz Ek olarak videoda frenli çarpışma uyarısını göreceksiniz : Bu elektronik oyuncakları gereksiz görenler mutlaka hep olacaktır ancak kullanmaya yavaş yavaş başlayınca hepsi sevecektir.Belli oldu : Çok güzel ve yararlı sistemler. Adaptif Hız Kontrol Sistemi Tebrikler Volvo.. Thanks for saving life... Resimler Video

biri birşey yapınca illa eksik kalınmaycak , bir marka led yapıyor ; haydi hepsi birden , aynaya sinyal takar irili ufaklı hepsi takar , bunun sonu yok ... yakında yemek yapan arabalarda çıkar , microdalga fırın olabilen araç torpidolar filan silecek suyundan çay demleyen , oturduğun yerden ... hehe neyse

Kerem herkesin kendi tercihidir; biz buna karışamayız. Ayrıca bugün piyasada 150-200 milyarlık mercedeslerde BMW lerde koca koca jeeplerde bile LPG var. Ayrıca arkadaşımız powershift keyfini daha ekonomik yaşamak istemiş olabilir değil mi? Herkesin kendi kesesi, kendi hesabı var.

Focus EB ile Giulietta 1.4 MultiAir arasında kalmıştım. Tasarım: Giulietta sıra dışı çizgisi ile daha heyecan verici, ancak önden bakınca ya seversiniz ya da nefret edersiniz, arası yok. İç mekan: Ben Focus'un ergonomisini tercih ederim. Tasarım olarak da tuhaf şalterler minik ses sistemi düğmeleri vb. bana itici geldi. Görüş ikisinde de eşit kötü. Alfa daha sportif bir hava sunuyor o da bir gerçek. Malzeme ve işçilik kalitesi düzgün. Yine de test sürüşünde vites topuz yerinden fırladı. uzun vadede üzmeyeceğinin garantisi yok pek. Motor: Dizel için bir şey diyemem, ama 1.4 170 HP versiyonu çok başarılı, düşük devirlerden itibaren güç var ve devir kesiciye kadar kesintisiz devam ediyor çekişi. Özellikle DNA sisteminde D konumunda uçuyor, eğer bu 170 HP ise Focus abcak 150 HP olabilir dedirtecek kadar. Tüketim performansa göre makul. Sürüş dinamikleri: Çok başarılı, bir Alfa'da olması gerektiği gibi, Focus'a göre biraz daha sert, ancak direksiyon sistemi D modunda keskinleşiyor ve sportif kullanma hissi üst düzeye çıkıyor. Focus ile aynı viraj hızlarına ulaşılabilir muhtemelen ama Alfa'da keyif daha fazla. Konfor: Alfa tatlı sert ve sessiz, yani sorun yok. Fiyat: Benim aldığım dönemde Focus 1.6 EB'a göre 14.000 TL daha pahalı idi (51 - 65). O kadar fark etmez dedim ve vaz geçtim, 55'e kadar daha keyifli ve kişilikli bulduğum için Alfa'yı alırdım. Dediğim gibi dizele yönelik yorum yapmam mümkün değil.

1 hafta önce alan biri olmak istemezdim şu an...

Okurken Gözlerimden Akan Yaşlara Hakim Olamadım ,Ama Ne Yazık ki Sistem O Kadar Kötü Ve Kötüye Gidiyor ki,Kimi Sbs Öğrencisi Kimi Üniversite Hazırlık,Kimi KPSS Herkesin Sıkıntısı Aynı Ve Maalesef Aynı Son.Bu Hayatta Başarılı Olmak İçin 2 Saatlik Sınavdan Çok İyi Puan Almak Zorundalar Yoksa Başka Seçenekleri Yok,Kazanamazlarsa Sınavı Çevreleri Tarafından Yetersiz,Tembel,Başarısız Bir Kişilik Olarak Alglılanacaklarını İyi Bildiklerinden Sınavın Baskısı Daha Da Artıyor Üzerlerinde,Hemen Hemen Hepsi Anti Sosyal,Bir Sanat,Spor Faaliyeti Yok Deşarj Olamayan Bünyeler,Çocukluğunu Yaşayamayan Yavrularımız Hayal Bile Kurmaktan Uzak Tek Dertleri Sınav... Bizim Zamanımızda Annem Beni Dayakla Sokakta Top Oynamaktan Alıyordu,Ne İşine Yarayacak Senin Bu Top,Otur Derslerine Çalış Evde Otur Derdi,Ama Benim Kendimi Bulduğum Yer Spor Ve Toptu Öylede Oldu Çok Şükür Beden Eğitimi Öğretmeni Oldum,Kimse Başarısız Değildir Ancak Önemli Olan Yavrumuzun,Öğrencilerimizin Yeteneklerini Keşfetmelerine Yardımcı Olmak Ve Onun Kapasitesini Bilmek... Lütfen Çocuklarımızın Da Can Olduklarını Unutmayalım Ve Onların da Kendilerini İfade Etmelerine İzin Verelim...

Link izlemekten hoşlanmayanlar için mesajımı aynen buraya da alıntılıyorum: Bu konu o kadar çok yazıldı ki, eminim okuyup yine mi diyenler olmuştur. Özetleyelim (D: Dizel, B: Benzinli): Motoru kullanırken her zaman uçlardan kaçınmak lazım, alt uçta düşük devirden, üst uçta da yüksek devirden. Neden derseniz her iki halde de yağlanma idealden uzak olacak ve motor/turbo daha fazla aşınacaktır. Tabi burada anlık kullanımdan değil, sık ve sürekli kullanımdan bahsediyoruz, bu değerler B/D 1000 dd altı ve B 5000 dd, D 3500-4000 dd üstü olarak kabul edilebilir. Düşük devirde aynı zamanda yakıtın tümüyle yanmasını engelleyecek ve kurum oluşumunu arttıracaktır. Ekonomik kullanım ile performanslı kullanım farklı yaklaşım gerektirir. Performanslı kullanımda vites değiştiğinde torkun yüksek olduğu devire düşerek kesintisiz hızlanma hedeflenir. Bu değerler D için 1750-2500 dd, B 1.6 Atm için 4000 dd ve 1.6 EB için 1600-5000 dd arasıdır. Hızlı yol almak istiyorsanız, ya da yükün arttığı durumlarda (söz gelimi rampada) vites yükselttiğinizde aracın bu devirlere düşmesi hedeflenmelidir. Bu en verimli hızlanmayı sağlar ama en ekonomik kullanım şekli değildir. Ekonomik kullanımda iki şart vardır, olabildiğince düşük devir ve gaz pedalına olabildiğince az basmak (altında kırılacak yumurta olduğunu hayal edin). Bu şartlarda B/D 1500-2500 dd arasında kullanılırsa tasarruf sağlanır. Ancak arada hızlanmak istiyorsanız hemen 3.maddeyi aklınıza getirmeniz lazım, torkun düşük olduğu devirde gaza yüklenmek kurum ve gereksiz yakıt tüketimi demektir. Bir alt vitese geçip gaza yüklenmekte yarar vardır. Motor soğukken 4'deki kurallara daha da sıkı sıkıya uymak gerekir. Bu kadar yeterli mi daha da somutlaştıralım mı?

f3 dizel 115 ps lik araçlar için: araç max. güce 1750-3000 rpm arasında ulaşıyor.(tork güç diagramı)buna göre: yolun durumuda dikkate alınarak (yokuş aşağı 1750 rpm, düz yol 1750-2000 rpm, rampa yukarı 2500 e akadar) vites değişimleri yapılabilir. Performanslı kullanılmak isteniyorsa 3000 rpm e kadar devir aldırılabilir. Bu aralıkta araç ani tepkilere hemen cevap verir. Bununla birlikte seyir esnasına araç daha düşük devirlerde de kullanılabilir.1400-1750 rpm arası. böylece araç ekonomik kullanılmış olur. Araç ani tepkilere kısa bir sürede cevap verebilir. Vites düşürme devrine gelince benim gözlemlediğim 1300 rpm altında motorda detonasyon hissediliyor. Burada önemli nokta motor detone olmadan vitesi küçültmek lazım ki gereksiz vuruntularla motoru yıpratmayalım. Ben aracımı şu şekilde kullanıyorum gaza basarak yüksek devir çevirmek yerine hızlı vites artışları ile hızımı yükseltiyorum. ne çok düşük devirde (1300 rpm ekadar ) motoru tepkisiz bırakıyorum, nede çok yüksek devirde (2300 rpmden fazla) aracı yorup fazla yakıt yakıyorum.

Yeni donanım paketleriyle 1.6 EB gelecek mi sizce??? Bu arabayı kullanma keyfi ne Sony'e kalmış ne de ortadaki renkli ekrana, ilki için evde güzel bir müzik setim var, ikincisi için de envai çeşit bilgisayarım. Ben araba kullanmayı seviyorum, keskin direksiyon hissini, gaz pedalına bastığımda aldığım tepkiyi, hızlı döndüğüm virajda kopma eşiğinde bile güvenle gitmeyi, araç ile bütünleşmeyi, gerisi fasa fiso... Özüne bakın Focus'un, sürücüsünü mutlu eden bir güzelliği var, ve ne oyuncaklara ne de göz boyayan makyaja ihtiyacı yok...

Yanlızken;nedense daha çok kalabalıklaşıyorum... Mr.T'den....

bu sözleri okurken sanki biri ney calıyor...ilahi bir müzik hissedip ürperiyorum inceden......

Ölümüz Dirimiz.. Her Gün Birimiz.. Bir Gün Hepimiz.. HAKK'a Gideceğiz... Necip Fazıl Kısakürek...

Düz titanyuma glirse teyp falan üzülürüm. Ama üzerine verecek 1 kuruş param yoktu ekstradan. Full doldurunca 70' dayanır artık araçlar.

........ otosan ! Edit:Mesajın ilk kısmı silinmiştir. Bilenler bilir. :D

Serdar yerinde durmuyor ki, hafta da bir arabasıyla güneydoğu turu yaıyor mübarek

Emin ol alanlar iyi kulak çınlatıyordur şu an abi

Valla LPG Taktırmak Aracın Fiyatı,Markası,Modeli İle Alakalı Değil.Uyuyorsa Sıkıntı Yok Bence Tabi Tercih Meselesi.Arkadaşım Var Şahine Tüp Taktırmıyor Sevmiyor,Arkadaşım Var Sıfır Honda Crv Ye Taktırdı Geziyor,Şimdi Hangisininki Akıl Karı?Tamamen Zevk ve Tercih Meselesi İkisine de Saygı Duyarım...

O kadar para veripte- taktırmıcaksın dersen kusura bakarım Kerem; daha konforlu daha iyi araçlara binmek herkesin hakkı ve bunu daha ekonomik hale getirme şansı varsa tabiiki değerlendirilir. Benzinin litresi 4,5 tl ve dizel benzinli araçlar arasında nerdeyse 10 bin tl fark var, çözüm arayışı haklıdır kullanıcıların.

Ne ciğeri yav. Bir de Edirne turu mu yapsak? Gidip yaprak ciğer yeriz.

Geldikleri gibi giderler

Aramızda Alfacılar ve VW'ciler olduğunu düşünüyorum. Yakup foruma sızma var. İçten çökertecekler.

alfa romeo , bir alırken heyecanlandırır, birde satmayı başardığın zaman

Yakom canımın içi....ben çok madah buldum demedim...cizgisini sevdim DNA yapısının haricinde bir numarası yok arkadaşım yeni aldı paketlerle 81.000 tl.ye geldi..söylediğim sen salaksın oldu...arkadaşıma..ama ben burdaki ayrımı C premium sınıfındaki BMW 1 ve AUDİ A3 le ancak kıyaslanır kendi içlerinde denmesini söyledim...konu bu...Alfa ruhundan uzaklaşması içinin komik olması üzücü elbette...önü bile bazen baykuş yada puhu kuşu gibi geliyor bana...hatta komik buluyorum stoplar biliyorsun kamil koç arması falan..ama sıradışı olmak isteyen yada bunları önemsemeyen bir kitle için alınır satılır..Focus çok farklı bir araba keşke şu lansmandaki herşeyiyle getirselerdide koltuklarımız kabarıp ulen işte bu deseydik... bonbonum...kızma abine ...

vala en büyük korkum o biliyonmu yıllardır...yeminle...hele bazen flipflap terlikler kayıyorlar...bi düşsem kingkong gibi adam doinnggggggg devrilecek...

Dikkat et Kayma sonra kireçlemeydi şuydu buydu uğraştırma cenk'i

Platonik aşklar böyle oluyormuş demekki

sonuç olarak ben gui yi en az focus kadar begenmiştim..çok da arastırmsıtım uzman tv otomobil uzmanlarıyla dahi görüşmüştüm,araç bi çok şeyiyle bir ferrari yavrusuydu sanki ama her yerden aldıgın negatif yorum pazar-servis-yedek parça...ve onu hiç aratmayacak diğer seceneği focusu seçtimm çok memnunum ama o araç da sanırım ömrümün sonuna kadar içimde ukte kalacak

demiştirdik ya onu güzelim...no car no try diye....

"Gülmek her zaman mutlu olmak için değildir. Bazen öyle gülmeler vardır ki; en büyük acıları gizlemek içindir." /Bob Marley/

of ya öldüm gülmekten....

Önceki yazılardan birinde style paketin kalktığını onun yerine trend x geldiğini okudum ama trend x seçiminde 115 beygirlik dizel motor yoktu sadec 95 beygirlik olan motor vardı bu duruma göre 115 beygirlik dizel motor sadece titanium ve üzeri donanaımdaki araçlardamı olacak. Ayriyetten tüm arkadaşlar rahat olsun kanımca ford kimsenin hayrına uygun fiyat yapmaz.Bu paketlerin üzerine en az bi 3000 5000 fark koyar.

ben alalı 20 gün oldu; satış temsilcisine özellikle sordum sony müzik sistemi ne zaman gelir diye. kulakları çınlasın, "yaa o da gelir zamanla, bu işler yavaş yavaş" demişti. şu anda ne kadar kötü bir hizmet aldığımı bir kez daha anladım. ama arabamı seviyorum.

Çekirge 1 sıçrar 2 sıçrar... fazla kurcalama ben demiyorum atalarımız diyor

2 ay önce alan biri olmak istermiydin abi (ben gibi) Hepsi neysede ne yapıp edip o sony teybi almam lazımmmm

ne fark ederki... Sonuçta oturdu mu.. ? oturdu.. Ah Sony ahhh...

Haydi ecoboosta doğru yol alıyorum ben Sent from my iPhone using Tapatalk

Teaser

Kedi uzanamadığı ciğere mundar dermiş .....

Arka camlarla ayni yapin dedim Lumar markasi spoilerde 2-3 ay oldu HTC EVO 3D cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

81 bin TL güzel para 55 bin'e satar seneye

Alfa romeo çok güzel bir araçtır herşeyiyle ama ama ama. Abim bundan 4 sene önce 156 modelini aldı çok sevine sevine daha sonra araç 90 binlere geldi ve garantisi bitti.Alt takımdan bi kaç gürültü gelmeye başladı gittik baktırdık ve 3.500 tl lik bir masrafı çıktı.Merakımdan aynı parçaları kendi focus 2 aracımda ihtiyacım olduğunu hayal ederek bir araştırdım ve 1800 gibi bir rakam çıktı focus ta hatta kaliteli yan sanayi parçalarla bu rakamı 600 700 e indirmekte mümkündü.Alfada yan sanayi diye bir seçenek te yok. Şu an aracı satıyoruz yaklaşık 3 aydır bir allahın kulu arayıp sormadı. Sonuç olarak alfa romeo tasarım lideri çok güzel bir araçtır ama 60 70 bine gelince para kazanmak düşünmeden satılır.2.eli çok zayıftır ve parça bulabilme ve yüksek parça fiyatları sıkıntısı vardır

Valla eskisini değerlendiremedikten sonra yenisine pek gerek gözükmüyor. Sadece SSD takarak makinayı hızlandırsam yeter. Zaten oyun oynamıyorum, aşırı işlemci gücüde kullanacak birşey yapmıyorum. Bu SSD işini orta vadede düşünüyorum. Yeni jenerasyon 15inç olanı 2199usd den başlıyormuş http://www.macrumors.com/

Abi Burda pahalı ama koç'un terbiyesizliği ve vergiler.. Sony laptop alayım dersen abd'de 1000 dolardan başlıyor.. Macbook 1200 dolar gibi başlıyor örneğin..Bence çok yüksek değil... Retina ve Clask hdd ile 13 üretilerse alabiliriz..1300-1400 dolar'ı geçmez inş Misal benim laptop'u 1980 tl'ye aldım ama ülkemizde 29xx - 33xx arası yani Pahalı..

Konuya gelince; araçlar kağıt üzerinde verdiklerini yere aktarıp aktarmadığı test ve sürüş ile anlarsınız.. 50 Nm torq'un nasıl havada kaldığını öğrenmek istiyorsanız; test ediniz Kesinlikle kötü demiyorum; fakat önemli olan torq'un yüksekliği değil (bu gibi ufak farklarda) size nasıl sunulduğu (devir bandu) ve sizin nasıl kullandığınızdır..

aracınız 4.5 lt ortalama ile yol yapıyor bu ortalamayı hiç göremedim malesef bu ortalama içim 6. viteste 75- 80 le gitmem lazım ki yine görebileceğimi sanmıyorum sizlerin bu kadar az bir yakıt ortalamasıyla kulanmanız çok güzel.Keşke bende yapabilesem

güzel değer

Korkardık korkuyoruz korkacağız 90'ları, 80'leri anmaya doymuyoruz. Ne giyerdik, ne izlerdik, ne dinlerdik... Hatırlamalara bir ilave de ben yapmak istiyorum. "Korkardık." 70'lerde korkardık... 80'lerde korkardık... 90'larda korkardık... 2012'de hâlâ korkuyoruz. Paçaların daralıp bollaşması gibi... Korkularımız da bir o yana bir bu yana dönüyor ama "pantolon" sabit. "Sağ"dan korktuk, "sol"dan korktuk... "Komünizm"den, "irtica"dan... Sokakta kim vurduya gitmekten... Darbeden... İzlenip dinlenmekten... Yaşam biçimimizin değişmesinden... Suç isnat edilmesinden... Korkularımız "değişti ama eksilmedi" hiç. "Kader" mi desem... Yoksa alışkanlığa mı dönüştü bizimkisi... "Korku"yu çıkarıp alsalar hayatımızdan, apışıp kalırız belki de, kim bilir...

copy paste yapmış amca.. 2009 mu kaldı 2010 mu kaldı?