Liderlik Tablosu

1 Bardak kola 1 saatte neler yapıyor.. 1. İlk 10 dakikada: Kanınıza hemen 10 çay kaşığı kadar şeker girer. Bu normal günlük dozun 100 katı kadardır. Bulantınızın olmamasının nedeni içinde bulunan 'fosforik asittir'. 2. İlk 20 dakikada: Kan şekeriniz aşırı şekilde yükselir. Bunun sonucu pankreasınızda aşırı derecede insülin salgılanır ve kan şekerinin fazlası karaciğerde yağ olarak depolanmaya başlar. 3. 40 dakika içinde: Kafeinin tamamı dolaşıma girmiş olur. Kan basıncı yükselir, karaciğerden daha fazla şeker yapılarak kana geçer ve kan şekeri tekrar yükselir. 4. 45 dakika içinde: Beyinde dopamin yapımı artar, mutluluk hissi başlar (eroinin etkisine benzer bir etki meydana gelir.) 5. 60 dakika içinde: Ani açlık hissi oluşur. 6. Tekrar kolaya ve tatlılara saldırırsınız. 7. Bu kısır döngü devam ettiği süre karaciğer ve göbek yağlanması artar, vücudun tüm hücrelerinde leptin ve insülin direnci gelişir. 8. Şişmanlık hastalığını başlatmıştır ve bütün dejeneratif hastalıkların nedenidir. (Ç)alıntıdır... Sanırım şuan 25.dk dolaylarını yaşıyorum

Mersin'de bir firma "en güzel anneler günü mesajı yarışması" açmış. 8 yaşındaki kızım Eylül'de katılmış. Sizden ricası aşağıdaki linke tıklayarak http://www.curbaacoc...om/mesajlar.asp #1201 nolu iletiyi beğenmeniz...İçeriği şöyle :"Anneciğim hakkını nasıl ödeyeceğimi düşünüyor ama bulamıyorum.Bana olan emeğin için sana çok teşekkür ederim.Canımsın benim.. Müthiş heyecan yaptı bir görseniz ) Şİmdilik beğenilme sayımız 3 Şİmdiden teşekkür ederiz.

İnsan vücudu o kadar iyi ve herşeye dayanıklı ki, yaratana şükretmek lazım.. İnsan eli ile yapılan hiçbirşey insan vücudu kadar uzun ömürlü değil... O kadar kola içtim ama 100 kilo değilim... Not : 92 kiloyum (kemik + göbek ağırlıgım yüksek)

Herkese merhaba, TRTuning dergisi resim cekimleri 2 ay önce yapılmıştı ve mayıs ayı sayısında yayınlandı. Destek olmak için dergiden alabilirsiniz.

Sabah bitturke açtığım başlık. sağolsunlar ordan ii destek alıyoruz. Capsi şimdi aldım...

1) EB adamın ocağına incir ağacı diker. 2) İkinci elde turbo benzinli 7 kişilik MPVyi satmak mümkün olmaz (sahibinen satılık ecoboost cmax grandcmax kaynıyor) gibi sebeplerle kesin dizel . Varsın yürümesin .. Fiesta focusun ve mondeonun benzinlisi 2. elde alıcı bulur ama MPVlerin böyle bir şansı hiç yok

Bu cevabın Türkçesi : Ne zıkkım içerseniz için

F1 göstergeleri mavi yapmak için kolları sıvadım 2004 F1 göstergesinden biraz farklı bir alt yapısı var bunda ikaz aydınlatmaları ampul 2004 teki ledli,ibre motorları farklı iç pleksi farklı. Yeşil zemini kazımak kolay oldu.Pleksi tarafı biraz zorladı ilk defa yaptıgım için çok nazik uğraştım sonuç iyi oldu.Kadran kazınınca altta çok ince yeşil zemin hala kalıyor bunuda cif ile temizledim gün ışığı tonunda bir zemin çıktı ortaya.Mavi ledlerede ayrı bir ton kattı mavi ton laciverte yakın oldu biraz ama bence çok güzel oldu.6 ile 7 devir arasına kırmızı led yaptım mavi ile karışınca pempebilik çıkıyor bunuda aştım kırmızı ledleri çevreleyeck yuva yaptım ve sadece burayı aydınlatıyor.Resimler bu yuvayı yapmadan çektim.Lcd göstergeler istek üzerine beyaz yapıldı.Araç üzerinde iyi bir makina ile resim çekilecek bilahire ekleyeceğim. Cam açma düğmeleri istek üzerine kırmızı oldu.Far düğmesi mavi.Teyp mavi kırmzı karışık.Kaset çıkarma butonunun arkası şeffaftı kırmızı led yerleştirdim.Ayrıca okuyucu kafasının kablosunu söküp aux girişi yaptım. Kalorifer göstergesine yine mavi led kullandım. Kadranın kazınınca tabanında kalan yeşillik. Temizlenmiş hali. Ledlerin hazırlanışı. Montajlı hali. Pleksi ile beraber toplanmış hali. Kırmızı ledler için set çektim ama tam istediğim gibi olmadı daha farklı bir yapı kullandım ledlerin etrafını metal ile dolandım ve sadece pleksiye ışık verebiliyor. Ve sonuç son derece homojen bir görüntü yakaldım diyebilirim ki en ufak bir ışık farklılıgı yok. İbreler için yine pleksi üzerine kırmızı led yerleştirdim ve güzel bir ton yakaladım. Kalorifer kısmı bu şekilde oldu. Digital gösterge ekranı altında sabit yeşil tabaka vardı bunu söktüm ve notebook lcd içinde kullanılan tabakadan kesip koydum ve son derece güzel bir beyaz ton yakaladım üstteki resimlerde mevcut. Kaset okuyucu kafanın data soketi bu.Bunun üzerinde L ve R giriş uçları belli.Auto rewers oldugu için L veR sinyal girişleri çift bu ikisinede seri kondansatör ile birleşim yaparak sinyal ucunu verdim.Oldukca basit bir yapı var,sinyal ucları direkt olarak mixer entegreye gidiyor. Araç üzerinden bir kaç görüntü. Cam açma ve kapı kolu içi aydınlatmalarımız. Kaset çalar ve kalorifer ayar kısmı. Arka koltuktan görünüm.

cenk arabayı alınca siz kurtulacaksınız,ondan sonra ben ne yapacağım? siz rahata kavuşunca benim ızdırabım başlayacak .... teslimattan sonra ege kıyılarına taşınıp zeytin falan mı yetiştirsem acaba?

Sen al onu üzerinde cruise control tuşları olan deri direksiyon benden sana hediye.. Ama al artık..

Uploaded with ImageShack.us

Ahanda şimdi ayvayı yedik. Cenk bi 6 ay daha araba almaz artık.

mühendisler böledir işte.. .dünyanın en ünlü fizik makine inşaat mühendisi zorlu bir dag yürüyüşünden sonra fırtınaya tutulmuşlar..neyse ıssız dağbaşındaki bir eve girmişler...evde kimse yok..ama evin ortasında bir kasa ve üstünde soba yanmakta...uleeee..üç mühendis şaşırmış...biri demişki...ısının odaya normal dagılımını saglamak için koymuş,öteki yercekimini hesap ettiği için,diğeri sobanın şeklinin en uygun bu şekilde kurulmasıyla en ideal sıcaklığın oluşacağını bunlar girmişler birbirlerine...1 saat sonra kapı acılmış evin sahibi coban girmiş...bunlar hepsi atılmış cobana...biz delirdik bu sobayı niye böyle kurdun cabuk söleeeeeeee.... ---eeeee demiş çoban boru yetmedi....

Açıklamalı olarak anlatmak gerekirse; Her sayı grubunun içerisinde döngüler var. Öncelikle 0 (sıfır)'ı çıkarmak lazım... 5555=0 ise 5=0 olmalı. 2222=0 ise 2=0 olmalı. 1111=0 ise 1=0 olmalı. 8'i bulmak için 0000=4 ise 0=1 olmalı, 9999=4 ise 9=1 olmalı ve 8809=6 ise 09=2 olmalı yani 8=2. 2=0 5=0 8=2 1=0 Sonuç olarak: 2581 = 2 Soru güzel ama üniversitelilerin 1 haftada çözebileceği tevatür galiba

7 kişilik bağımsız arka süspansiyonlu minibüsün her tarafı sürüş keyfi olsa ne olur. Sert girilen her virajda sağ arkadakinin elindeki ayran dökülür. Biraz hızlı kullanılan yollarda sağ arkadaki çocuğun kusacağı garanti (5 kişilikle bile oğlumu çok kusturdum ordan biliyorum) Keyif için alınacaksa ecoboost focus SW alınır bagaja eski usul 2 kişi oturtulur olur biter.

Pepsi için Pepsi o daha zararsız

Hepiniz aynı anda gelin Tek tek umursamıyorum

Mert...bir bomba daha.... :kıhkıh:

Arkadaş,günün şarkısını arayıp,inceleyip bulup forumdaki üyelerin beğenisine sunuyoruz,ama bir bakıyorum şarkının olduğu link,diğer mesajlar yüzünden hoooop kayboluyor...Bence bu günün şarkısı,günün sözü günün fotosu gibi şeyleri diğer mesajların etkilemeyeceği bir alana koyunki sürekli üyelerin görüp dinleyip okuyabileceği şeyler olsun,alelade öylesine konular gibi davranmayın bu tür konulara Yaaa.......Emek var bunlarda.....

Kırmızı sızmasın diye yaptıgım parçalar. Kırmızı tonu daha güzel yapmak için bordoya yakın boya (oje)sürdüm. Ve sonuç tam istediğim gibi oldu.

Benim bu sorunun sebebi hakkındaki düşümcem 850-1100 devir arasında birden fazla sistemin gazı ayarlamaya çalışması. Söyleki; araçta soğuk havada motoru daha yüksek rolanti devrinde çalıştıran bir kontrol yazılımı var. Bu yazılım muhtemelen havanın soğukluğuna göre rölanti devrini ayarlıyor. Fakat biz gaza bastığımız zaman yazılım birden devreden çıkıyor. Birden devreden çıktığında ise motor devri çok düşüyor (bizim ayağımızla verdiğimiz gaz devri sabit tutmaya yetmiyor) ve devir düşünce sistem tekrar devreye giriyor. Devreye girince devir yükseliyor. Devir yükselince tekrar devreden çıkıyor. Bu işlem böyle sonsuza kadar devam ediyor. Bizde bunu devirde dalgalanma olarak görüyoruz. normalde bu devreden çıkışın fuzzy logic tarzı bir kontrolorle daha kademeli olması lazım. Bir yazılımcı olarak dediginiz çözüm bana gayet mantıklı geldi. Yukarıda anlattığım "bizim ayağımızla verdiğimiz gazın devri sabit tutmaya yetmemesini" engellemek için, ayakla verilen minumum gaz değerini yükseltmişler. Böylece devir direk 1100 e çıkıyor. Ama bence bu biraz yama bir çözüm olmuş. Doğrusu soğuk havada gaz veren yazılımın, devir yükseldikçe kendini yavaş yavaş devreden çıkarması. Böylece aracı 850-1100 arası devirde de sabit tutabiliriz. Muhtemelen Fordda da bu yönde bir çalışma vardır. Adamlar simdilik sadece 1 parametre degisimi (minimum gaz degeri) ile sorunu hızlıca çözmüşlerdir. Ama paralelde dediğim gibi bir çözüme yöneleceklerdir. Tabi bunlar benim kendi görüşlerim. Gerçek nedir %100 bilemeyiz Tolga hocam bu arada gidiş dönüşte farklı yakması biraz rakımla alakalı bence. Biz istanbul ankara arası gidiş dönüşlerde 0.5-0.6 lt fark görüyoruz (aynı araç aynı kullanım aynı yükle). Bunun nedeni yükseklik gibi geliyor bana.

Bir ihtiyarlık sendromu seziyorum

Mission Accomplished...

Ayrı ayrı teşekkür ederim. Km göstergesindeki kırmızı bölümleri şimdi çok daha güzel oldu.6 ve 7 bölümlerinde neredeyse kan kırmızı tonunu yakaladım ve kapattım.Mavilerede artık 0 derecesine yakın sızmada yok.Şimdi tam içime sindi.

amerikalıların tavrı (başlangıçta) şu şekilde ... OMG?! 1 litre'mi? Ulen benim kahve fincanım daha hacimli be ... (test ettikten sonra) OMG?! Ne güzel gidiyor bu be!!

o fox focus fuxus olmasında..

Bir gün içinde en fazla çevrimiçi üye rekorumuz 11 May 2012 tarihinde , 156 kişi ile sağlanmıştır.

Uploaded with ImageShack.us

http://www.turkcespiker.com/forum/kucuk_kuzenimden_bir_yardim_cagrisi_abileri_bir_el_atin-t89573.html?p=993020#post993020 konu uctu burda:)

rica ederim,amacım kafa karıştırmak değildi ama görünen o ki istemeden fenalık yaptım. srry edit:bu arada bir ek bilgi. normalde 3 - 5 silindir motorlarda alıştığımız vuruntu/vibrasyon yok.motor oldukça sessiz ve sakin,bir şey var ki o özellikle hoşuma gitti. resmen sıfırdan devreye giren turbo'nun o hafif/agresif ıslık sesi camlar açıksa gayet iyi duyuluyor ve çok hoş bir ses. açık konuşmak gerekirse müzik yerine turbonun ıslığını dinlemeyi tercih ederim.

Bitturk'ten 16 adet davetiyem var isteyenlere yollayabilirim

Ufak bi katkıda benden

Tamam abi, en kısa sürede birşeyler ayarlayacağım...

2 çocuğum olduğu için 4 yaşındaki çocuk 10 dakkada üniversiteli 1 hafta çözer deyince çözdüm. Küçük oğlum gibi düşünmeye çalışıp hemen buldum. Tabii Adnan benden önce buldu ve Önder de üniversitelinin de çok kısa sürede bulacağını gösterdi.

Zaten şimdide Maşallahı var.... :kıhkıh:

Yakup kanka gel sen. Diyet yapan adamlar bunlar :kıhkıh: Çorba salataa yapıştır gitsin

Zero'lar da şeker yok, ilk madde o olduğu için. Tez'i çürüttüm. içmeye devam

ehehe, otobüse binmiyorum o yüzden Teşekkürler 130 şimdi

Birde dükkandan beğendim

Alperen yaşlanıyorsun artık, kabul et bunu, 30una merdiven dayamış kırkına halatı atmışsın :kıhkıh:

ona bakarsan ben de abisi sayılırım ama sesimi çıkarmadım ne amcası hakikaten yaa? amca demeyin.. abiyim ben...

Begendim.. Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2 Beta-6

bilinmiyorsa nasıl yazıcaz? mutlaka birileri tarafından biliniyor olması lazım... birileri tarafından bilinecek, birileri tarafından ise bilinmeyecek ki bir amacı olsun..

40 mı oldu ne

Başkanım 1. ye ödül sadece:) Bisiklet gıcır gıcır. Sizde bu kızı 1. yapın bisikletine de sticker yapıştırmazsam ne olim

1.0 ecoboost cikana kadar biraz ortalikta goruneyim bari. Sonra borumuz otmez ekonomi konularinda buyuk ihtimalle

gerçekten güzel olmuş,elinize sağlık. yaptığı işe aşk ile bağlananın elde ettiği sonuç bir başka oluyor.

Sayın forumdaşlar, Yeni bir tüketim rekoru -denemesi- ile karşınızdayım. Araç: 2012 Focus III HB 1.6Ti-VCT Titanium PowerShift Otm. (KM:6800km-->7500km) Toplam Mesafe: 635km Güzergah: Giresun --> Ankara Rakım Farklılıkları: Genel: 0-->850m, Gerçek: 0 - 1250m arasında değişken Ortalama Sürat: 97km/h Genel Kullanım Karakteri: Hız sabitleyici kullanılarak 110km/h hızda sakin sürüş. Zaman zaman 140-150km/h ile sonuçlanan "sport" modunda sollamalar. Kullanım oranı: sabit/ivmeli = 85/15 Ortalama Tüketim: 6.0lt/100km Hava Sıcaklığı: 18C ile 27C arasında değişken Satıh Şartları: Kuru/Islak: 90/10 Lastikler: GoodYear Efficient Grip 215/55/16 Focus III Yorumu: ECO ŞAMPİYON! Ne dersiniz? Fena değil sanki?? Daha önce kış şartlarında, ters güzergahta elde ettiğim tüketimi ise daha önce paylaşmıştım sizlerle...

Otomatik Bagaj Kapağı ile devam ediyoruz