Tüm Etkinlikler

2 hafta önce internetten arabayı yıkamak için şarjlı köpük makinası almıştım dün geldi ama daha kullanamadim Soloop_20250629200103.mp4 Çalışması da bu şekilde

Şuan sorun tespit edemiyor olmaları. Bir yerden kaçırıyor. UV lamba ve UV sivi ile bulamıyorsam ben o işi bırakırım. Ister dolum ağızlarından ister bağlantı yerlerinden nerden olursa olsun iz yapmak zorunda sonuçta kacak var. Mecbur usta değişecek galiba

Evet. Orjinal bir anahtarı kopyalatmak istedim ama 1 kez kodlanabildiği için yapılamadı

Doğru aslında ama ben tam olarak nereden temin edildiğine emin olamadım. Sanayide değişmişti. Belki de doğru yağdı bilmiyorum. Zaten iki yıl da geçince bildiğim yerden alıp değiştireyim dedim.

motul de liqui moly kadar iyi bir yag.

Malesef her şey kontrol edildi yaklaşık 3 4 usta tarafından ama kaçak hiçbir noktadan tespit edilemedi. Kılcal bir kaçak olabileceği bunun tespitinin çok zor olduğunu söylediler. Aracı çok kullanmadığım içinde güneş altında genleşerek kaçağın çoğaldığını söylediler. Her yaz dolum yapıyorum. Dediğim gibi en son geçen sene bir usta dolum noktasında bir şey değiştirilebilir demişti ama tam hatırlayamıyorum. Dolum yapılan borunun değişimi noktasında deneyimi olan birisi var mı merak ediyorum. Kimle konuşsam klima işi sıkıntı çok uğraşma araç içi konsolu söküp takıyorlar daha büyük elektriksel sorunlar çıkıyormuş daha sonra vs vs. Bundan dolayı klima dolum borusu veya sibopu değişiyorsa ve bu işlem çok meşakatli zor bir iş değilse değiştirmeyi düşünüyorum. Deneyiminiz varsa paylaşırsanız çok sevinirim. Her yaz malesef dolum yapıyorum. Ayrıca kışın bile aracımın klimasını kullanıyorum soğuk havalarda bile soğuk derecede kullanıyorum, malesef bununla alakalı da değil.

Yolcu tarafında bulunan güneşliğin iç kısmını arıyorum ama bulamadım nerede olduğunu bilen var mı?

Izmirden dönüyordum biraz önce 2 tır Tesla gidiyordu.

Muayene tamam. Egzoz tamam. Tüm yağ ve filtreleri tamamlamıştım zaten. Öner Otoda bakım yapıldı. Sanziman yağını iki yıl önce değistirmistim ama motul diye bir yağ koymuşlardı. Hem motor hem şanzıman yağını da @Adem Kazıl önerisiyle Liqui Moly kullandım. Motor 0w-30 Teşekkürler Adem hocam.

5 günde sattığı 4000 adet/ay aracı, 30 günde satacaksa pek bir şey değişmez. Kaç bin araç getirdikleri önemli. Tahminim 20-25 bin araç piyasayı doyurur.

Kabul ediyorsan alabilirsin zaten. Anlaşma ile yasal haklarından feragat etmen herzaman mümkün. Satış sözleşmesi değil, teslimat anlaşması yapacaksın. Oradaki sorun fiyatın sabitlenememesinde. Yoksa sen bana şu gün teslim edilmek kaydı ile şu özelliklere sahip arabayı almayı taahhüt ediyorum diye anlaşma yapmanın önünde engel yok. Ithalatcı o güne kadar malı ayarlar ve o günkü fiyattan araç millileştirildikten sonra satışını gerçekleştirir. Buna razıysan kimse neden demez. Avukata bakar o iş. Neyse, tesla sipariş saçmaligi bitecek anlasilan.

Ben kabul ediyorsam alabilmeliyim. 45 gün ile sınırlandırması beni de cezalandırıyor. Alternatiflerim azalıyor. Bayiye gidip bana şu opsiyon ile sipariş geç diyemiyorum. Stokta ya da halı hazırda üretimde ne varsa onu seçmek zorunda kalıyorum.

Bende olmayan arabayi satmasin diyorum zaten. Bana ne onun imalatindan stoğundan lojistiginden. Kârı kırışmıyoruz ki...

Yahu anlattım ya, 45 gün dediğin 6 hafta. İthal, kişiye özel ve 1,5 ton ağırlığında bir ürüne bu süre çok kısa. Fabrikası var, gemisi var, gümrüğü var vs. Stoğa almadığın sürece bu süreyi garanti edemezsin. Parayı tabiki belirlenmiş sürece almalı. Ama bu süre daha uzun olmalı.

Neden? Ona ayri buna ayri kural olmaz. Parayi aliyorsa mali belirlenmis surece vermeli. Kaldi ki 45 gun hic kisa bir sure degil. Ozel uretim yapmiyorki.

önce gümrüğe yada bayii bahçelerine indirsinler, sonra satsınlar. ya 10 güne yada 2 güne teslim ederler.. tabi ellerinde olmayan donanımlı bir oto sipariş verirse müşteri o zaman sıkıntı.. 45 günü aşabilir. önce kapora alırlar gayri resmi sonra sipariş geçerler.. gümrüğe inince işlemleri resmileştirirler. şu an tüm oto firmaları netteki liste fiyatları üzerinden 150-200 bin aşağı veriyorlar. bugün içten yanmalı arabaların fiyatı yüzünden elektrikli arabalar çok pahalıya satılıyor ülkemizde. %10 ötv dilimindeki araçların ederi 1 - 1,4 milyon aralığında olmalı. adam bakıyor piyasaya yanmalı araba 2 milyon elektriklinin fiyatını haklı olarak 1.8 e satışını yapmaya çalışıyor. ötv %80 değilde 40 olsaydı.. "2 milyonluk hyundai tucson 1.4 milyona satılsaydı ionic5 1.85 e satılabilir miydi? byd ile ilgili çok video var mesela. çin de showroom dan al, tr ye getirip satsanız 1.2 milyon olmalı araba ama burada liste fiyatı 1.7.. haliyle bende yazdım yoruma. 1 paket bisküvi 50 tl.. siz aynı bisküviyi 25 e mal etseniz 30 a mı satarsınız 45 e mi..?? herkes 50 ye satarken siz neden 30 a satasınız ki. şu anda en basit tabir ile devlet ve firmalar eliyle soyuluyoruz. biri aşırı vergi alıyor diğerleri hak etmedikleri parayı kazanıyorlar, özellikle elektrikli arabalardan.

Hocam suan sanayideyim bilgisayara bağlandı yola çıkıldı anlık değerlere baktilar abs değil miş simdi sigortalari kontrol ediyorlar bakalim bulunacakmi ariza Ozan abs değilmiş bulmaya çalışıyorlar suan

yedek anahtar yok anahtar mı kodlama istiyorsunz

Samet hocam 1.5 yıl geçmiş üzerinden ama forumdaysan hala bir konu hakkında sorum olacak

45 gün çok kısa işte. Yerli üretim için ancak uygulanabilir. İthal edilen araç için bu sürenin iki katı tanınmalı distribütöre. Ya da "formda belirtilen sürede" vs gibi esnek olabilirler. Formdaki süreye uymuyorsa distiribütör, o zaman kanunla korusun beni. Şu an BMW'de bol stok görünüyor mesela, en uzun süreli teslim 6 hafta, yani o da 45 gün süresine uygun. Tesla alamayan BMW'de alabilir 😛

Evet Tesla bunu uyguluyor tam olarak. Ama diğerleri lafını bile etmeden ticaretine devam ediyor. Sadece Teslaya özel bir kanun olmalı. 🙂