Tüm Etkinlikler

2018 model 1.5 ecoblue St Line otomatik aracım var. Şu an 116 bin kilometrede. Son 1 haftadır vites geçişlerinde sarsıntı olmaya başladı. 1 den 2 ye geçtiğini ya da 6 dan 7 ye geçtiğini hissetmiyorum ama 3-4-5 ve özellikle 3 ten 4 e geçişte sarsıntı hissediliyor. Kış aylarında da böyle olmuştu ama havanın soğuğuna vermiştim ısınınca azalıyordu. Şimdi hem mevsim yaz hem de sarsıntı üzerine tekleme de başladı. Tekleme de özellikle 4. viteste oluyor. Hani Manuel arabada vites yüksek kalır araba tekler ya aynı onun gibi oluyor. Bugün yine yaptı dedim vitesi manuel düşüreyim belki düzelir ama çok etki etmedi. Servise götürdüm. Yazılım güncellemesi varmış önce onu yapalım dediler. Yapmışlar usta kontrol etmiş evet biraz sarsıntılı geçiyor demiş ama bilgisayara bağlayınca arıza yokmuş. Danışman da arıza oluşmadığı için şu durumda şanzımana müdahale edemeyiz dedi. Dedim yağ değişimi yapsak etkili olur mu? Zannetmiyorum siz bu şekilde kullanın arıza oluşursa ona göre müdahale ederiz dedi. Bi de bu şikayetlerim şehir içi hızlarda mevcut dip gaz yaparsam böyle belirgin rahatsız edici bir durum yok. Aracım 100 binden sonra baya büyük sorunlar çıkardı aslında. Önce egzantirik zincir koptu. Yapıldı 4 bin kilometre sonra yağ pompası ile ilgili bir sorun oldu. Yolda kaldım ama yatak sarmıştı alt silindir bloğu falan değişti. Bu sefer de böyle tekleme olunca motordan değildir herhalde dedim şanzımana odaklandım. Şanzımanla ilgili şöyle bir durum var. 30 bin kilometrede yağ kaçağı olmuş. Garantiden keçesi falan değişmiş yağı da transmax koymuşlar. Ben de aracı 45 binde aldım. Hani hiç ULV yağlı halini görmedim. Malum ULV yağ serviste koymuyorlar zaten değiştirmeye de yanaşmadılar. Böyle bir durumda bu şekilde kullanıp arıza olmasını beklemek pek içime sinmiyor. Sizce dışarıda yağı ULV yağ ile değiştirmek mantıklı mı? Erzurumda çalışıyorum. Yorumları iyi bir otomatik vites üzerine çalışan şanzıman ustası var gözüküyor. Orada yaptırsam diyorum ama işte yağ ile çözülmezse ya da daha kötü olursa bu işlem şanzıman garantisi konusunda beni zora sokar mı?

Herkese iyi günler dilerim Arkadaşlar benim pederin aracı ile uzun yola çıkmıştım sabit 130 ile giderken devir 2 binde ilerlerken devir saati yükselip iniyordu garip bir şekilde aracı sarsıyordu Araç ford focus 2020 model 1.5 dizel ecoblue Hız sabitliyecisi ile giderkende ayni durum oldu gaza sabit basarkende aynı durum oldu Bişey daha fark ettim şehir içinde düşuk hızlarda yaptığı sarsıntının sanki uzun yol versyonu gibiydi Aracı geçen sene 70 binde aldık (ilk aldığımız zamanda düşük hızlarda sarsıntı yapıyordu nasıl desem gaza oturmayınca bildiğiniz araba tekler gibi oluyordu) Şuan 140 bine dayandı 1 senede ise sadece bakımdan bakıma gitti Birde araç ile sabıt hızda ve yüksek vitesde ilerlerken yani karşımızda yokuşlu bir yol varken araç vites düşürmüyor bida dikkatimi çekti yani aracın vites düşürmesi için gaza abanman lazım oluyor Yakında servise götüreceğim ama bu durumu yaşayan varmı merak ettim Cevaplarınız için teşekkür ederim . 20250726_201635.mp4

@Gürkan Çakıroğlu senin için çektim

İç mekanizmada bir adet klips var vidalı şekilde o ayarını kısaltıp uzata bilirsiniz o zaman problem çözülür. Klips tırnağı kırıldıysa degiştirin problem çözülür.

Anladım hocam. Sandisk marka eski bir usb kullanıyorum. Ondan olabilir sanırım biraz daha bekleyip olmazsa tekrar baska bir usb ile deneyeyim. Teşekkürler.

Bu en büyük boyutlu dosya ve dandik bir usb bellek kullanıyorsunuz muhtemelen. Daha düzgün bir bellek ile tekrar deneyin ya da bitene kadar bekleyin.

Sorunu çözdüm hocam tesadüfen. Bu kullandığım belleği daha önce windows yüklemek için kullanmışım. Rufusla belledği düzeltince oldu. Teşekkürler. @Semih O. Hocam 2 saat kadar oldu bu aşamada kaldı. Ekranda donma da yok. Tıklayınca ses geliyor, radyo caliyor. Ne önerirsiniz.

Ya dizin yapısında bir hata vardır ya da bellekte bir sorun vardır.

@Semih O. Semih Bey Merhaba. Öncelikle yukarıdaki detaylı yönergeleriniz için teşekkürler. Ben 3.10 surumunu linkten indirdim. Daha sonra zipten çıkartıp usbye attım. Autoinstall ve syncmyride dosyalari dogrudan usbde bulunuyor. Bunlari yapmadan once usbyi de fat32 ye biçimlendirdim. Fakat araca usbyi taktigimda desteklemedigini belirtiyor. 2015 focus aracım ve suanki surumu 4.32. Yardımcı olabilir misiniz bu soruna?

Selamlar. Linkteki drive dosyasını indirdim ancak çok fazla dosya var hangisi yükleme dosyası anlayamadım. Autoinstall diye bir dosya var o da açılmıyor maalesef. Acaba dosyalar geçerliliğini mi yitirdi. Elinizde günceli varsa gönderebilir misiniz?

asıl olay bu anlaşılan: sayıları bayağı artmıştı yollarda, neredeyse abd de yaşıyorum zannedecektim 1-2 yıla

Crack işini yaptıysanız, olması lazım. Yukardaki ile aynı konu. F harita için, Avrupa ülkesi seçmelisiniz. G harita için ülke kodu Türkiye olmalı. Tam olarak ne yaptığınızı bilemediğim için, şundan dolayıdır diyemiyorum. Format ile yüklüyorsanız, bunları indirip, reformat dosyasını uygun şekilde oluşturun. Yanlış hatırlamıyorsam, bu G12 oluyordu. http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G421-DAH_1683053828000.TAR.GZ http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G422-DH_1644008342000.TAR.GZ

Bunu yaptirmak istediginiz usta ile konuşmalisiniz. Sizin yaptirdiginiz test kompresor testi. On defa da test ettirseniz, patlak silindire dogruysa duzgun cikar. Yag kanalina dogruysa dusuk cikar. Anlamasi zor bir durum. Ama tarif ettiginiz sey tam olarak uyuyor. Sizinti yok, Su kaybi var, Hararet oynak, Gunde 1 lt su ekliyorsunuz. Eger sadece hararet oynak deseniz devirdaim pompasinin palleri kopmus derdim. Eger motor isinmiyor ya da hararet yukseliyor deseniz termostata da bakin derdim. Ama su eksiltmesi işi değiştirir. Yağa karışmıyor ve kaçak da yoksa başka alternatif kalmiyor. Silindire sızıp yanmayla buharlaşıyor ve egzosttan atiliyordur muhtemelen.

Ben bunu test ettirerek almıştım ama sorun dediğiniz gibiyse ortalama masraf ne kadar çıkar ceptede 5 kuruş yok

Silindir kapak contanız yanmış. Her conta yanmasında yağa karışmaz, silindire de sızıyor olabilir. kaçak testi ile de anlayamazsınız.

termostat devir daimi açar kapatır.. su nereye gidiyor?? tuhaflık burada.. radyatör kapağı, su genleşme kabı ve kapağı iyi kontrol edilmeli. ciddi buharlaşma olmalı.. az az sızıp buharlaşmalı ki görülemesin.. bu kadar hızlı buharlaşmanın olabileceği yerde motor bloğuna değen yerlerdir.. devir daim, hortumların bağlantı yerleri vb..araba soğukken liftte bakılsa akan yer belli olur belki

Yağa su karıştırma yok gibi yağın rengi falan iyi gibi termostattan olabilirmi sizce?

yağına baktınız mı.. su yağa karışıyor mu? yağ soğutmada ki contalardan bile olabilir. dizellerde var mı yağ soğutucu.. ama o kadar kaçak yağa su karıştırırdı hiç ama hiçbir sebep bulunamıyorsa su kabını ve kapağını değiştirin belki buharlaşıyordur.. bilemem günde 1 lt buharlaşır mı.. kaçak olmalı bir yerden.. dediğim parçalar focus 3 lerde sıkıntılı kesin değişse iyi olur.

Araçta garip birşey var sızıntı yok ama araba çok fazla su kaybediyor uzun yolda hararet göstergesi 90 a hiç sabitlenmiyor sadece araç zorlayınca 90 da sabit kalıyor her gün 1 litreye yakın su koyuyorum arabaya conta testi yaparak aldım arabayı alalı daha 2 ay oldu

elektrikli araçlarda önce ki durum bu idi bakalım şimdi ne olacak. bugün burada 1.3 milyon fabrika çıkış faturası gösterilen aracın aslında faturası 1 milyon bile değil.. ötv %10 olunca yanmalı motor arabalarına yaklaştırıp çok karla satıyorlardı. şimdi ötv %25 olunca araba zamlanacak. elektrikli arabanın fiyatı benzinli arabayı çok geçecek. müşteride gider benzinli alır. şimdi firmalar ne yapabilir.. işte önceden 1.3 milyon faturası olan arabayı 1 milyon fatura edecek ki elektrikli aracın fiyatı sabit kalsın, benzinli arabayı geçmesin.. bu bariz sahtekarlığa giriyor. devlet sormaz mı geçen ay 1.3 milyonluk araba şimdi neden 1 milyona düştü.. anlaşılan devlet yetkilileri youtube da fazla byd çin-tr fiyatlama videosu seyretmiş; kafaları dank etmiş.. (yada birilerinin cukkası kesilmiş.. ortada byd fabrikası yok hala) çinde 100 bin karla sattıkları arabayı burada 300 bin karla satıyorlardı belkide.. şimdi sıkıntı: yukarıda izah ettim hala 300 bin kazanmak isterlerse fiyat artacak, vatandaş alsam mı acaba diyecek.. kardan taviz verse fatura fiyatı düşecek.. ee ne oldu 1 günde maliyetler mi düştü denecek. ötv hesabı direk şöyle olmalı hiçbir özelliğe bakılmaksızın: 1 milyona kadar %60 1-1.5 %80 1.5-2 %100 2-2.5 %150 2.5+ %200 ** bu hesap bile aynı arabanın donanım farkından bir üst dilime girerek çok pahalanmasına sebep oluyor.. sınıflandırma farkı bence daha adil olacaktır.. gümrüklenirken sisteme sınıflandırılmalı araba yetkili tarafından; A_B ise %60 C_D %80 E %100 süper lüks ve süper spor %150 vb.. zaten donanım farkından araba pahalandıkça ötv fazla ödenmiş oluyor

Sen yanlış anlamışsın. Amaç tam tersi. Düşük fiyatlı ve kolay erişilebilir olanların fiyatı 200 artacak, önceden %40 a giren 2700 lira bedelli olanların fiyatı 300 bin düşecek. Ya da distribütöre kar olarak transfer edilecek. Önceden fatura bedeli (matrah) 1450 nin altında olanlar %10 vergi dilimindeydi. Ben de aldığımda bu dilimdeydi araba mesela. Ben alırken toplam 1837 lira vermiştim. 1370 lira mı neydi faturadaki rakam. Sonra zam gelip 1450 yi geçince %40 lık vergi dilimine girdi araba. Aynı arabanın fiyatı 2460 lira olmuştu. Dün gece 2650 mi neydi. Arada 200 lira itelemişler. Tersten gidersek 2650/1,2/1,4=1580 liraymış matrahı. Yeni oran ve matraha göre hesaplarsak matrah 1650 liranın altında kaldığı için ÖTV oranı %25 olacak. 1580x 1.25 x 1.2 =2370 lira olması gerekir. Bu durumda arabanın 300 bin lira fiyat düşecek. Tesla baz alınıyorda onlar vergi diliminin altında kalmak için sübvanse ediyorlardı. Şimdi matraf yükseldiği için onlar da baz fiyatı yavaş yavaş matrah limitine yaklaştırırlar. Onlarda 2150 de falan kalmaz bir kaç aya. Öte yandan LongRange in fiyatı da aynı şekilde düşecek. Eğer 1800 üstünde PHEV alırsak nolacak? Bence şu Toyota Hybrid ler için yapılan 1600-1800 dilimi de kaldırılmalı artık. Bence bu hacim işi ile köstürmesinler. Bi çarpan ayarlansın, arabanın motoru kaç cc ise onunla çarpılsın gitsin. Ne bu ya enigma gibi, onu geçip bunu geçmez bunu geçip ötekini geçmez ama şunu geçerse falan filan.

cync 3 G8 harita yüklü idi crackleyip f13 yapmak istedik ama europa bölgesini yüklemede hata verdi tekrar ve tekrar türkey versiyonunu yükledik ama navigasyon haritası yok şuanda f13 e yükseltme yapmam için ne yapmam gerekiyor bu mümkün değilse g8 veya g12 harita yüklemem için dosya paylaşabilirmisiniz. cynlabsta turkey bölümünde haritalar kilitli ordan harita yüklenemiyor.

atalarımızı yalancı mı çıkaralım. Gelenin gideni aratması lazım. onlarda bu kadar söylediklerine pişman oldu amma iş işten geçti.😀