Tüm Etkinlikler

16 jant için olan lastiğin çap değeri 643 mm 17 olan için bahsettiğiniz ölçü ise 657 mm, özetle sürtme ihtimali olabilir. Janlatlatın ofset vs değerini de bilmiyoruz..

Menzilden ziyade bataryanın LFP ye dönmesi belki daha önemli. Fiyat/maliyet avantajı yaratabilir. Bir de menzil düşünürken bu kapasite olayına çok fazla takılmamak lazım, menzili etkileyen çok fazla şey var. Mini motor sürücülerini değiştirip 30-40km kadar menzil arttırdı mesela. (Bence pazarlama şeysi) Bataryada ise sadece 600W artış olmuş. Büyük ihtimalle diğer VW modellerindeki (Şkoda vs) 60 modelinin LFP li uyarlaması olmuştur. Valla çok tatava dönüyor o konuda. Yok sürtünme yok verimlilik vs vs de en kabadayısında el alt ile en üstteki arasında 2-3 kw ya fark ediyor ya etmiyor. Benim hayatımda 100 km de 2-3 kw çok bir şey ifade etmiyor. 10-15 lira fazla vermek beni kasmaz. Kompil dışarıdan doldursan 30-50 lira. Çok da şeetmeye gerek yok. Bunların alayı zaten 15kw (+/- 2 kw) civarında tüketiyor.

Buldum evet emeği geçen herkese teşekkürler var olun

Hic bilmiyorum bu yağ konusunu hafta içi degisitiricem yağını 0 20 koydurucam

Konuyu hortlatmış olacağım ama 215/55/16 dan 225/50/17 ye geçmek neden sakıncalı? Yoksa benin yanlış anladığım yada anlayamadığım noktalar mı var? Genişleme sınırlar içinde, ford grubu focus uyumlu(mesela mondeo 17 5*2 kollu) ürünler kullandıktan sonra lastik de kaliteli tercih edilirse sorun tam olarak nerede?

her ekrana geldiğinizde, direksiyonun en sağında alt alta 3-4 çizgili düğme var.. o alt menüleri açar.. tıklanacak bir kutu vardır

Ne yaptimsa bulamadım ekranda etblue diye birşey cikmadi

@Sefa Durgutlu yukarıda kılavuzdan attığım resimle örtüşüyor. 1.0 motorlarda o küçük kap yok.

Gösterge menüsünde , gösterge seçenekleri var orada adblue ekranına tik atacaksınız

Addblue gostergesini bulamadım bittiğini yada azaldığını nereden göreceğiz bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilirmisiniz

Teşekkür ediyorum semih bey akslara da baktır diyorlar hafta içi dediğiniz yerlere baktırayım

İlk baktırmanız gereken lastik balansları olmalı, devamı için @Semih O. Bey'in tavsiye sırasına göre ilerlemeli.

Genelde hatalı balans sebep olur. Değilse takozlar ya da diğer alt takım elemanlarına bakmak gerekir.

Merhaba arkadaşlar 2019 Ford focus 1.5 dizel otomatik aracım var. Özellikle 100 km ve üstü giderken araç titriyor gaz pedalı ayağıma vuruyor yanımdaki koltuk sallanıyor sorun hakkında bilgisi olan varmı bilgilendirirse sevinirim şimdiden teşekkürler

Yahu soğutma sıvısı o. Hava alma fonksiyonu nedeniyle yukarı koyuyorlar sistemde basıncı dengeliyor bir nevi. Genelde yarıya kadar dolu olur. Düdüklü tencere valfi gibi düşünebilirsiniz. Sistemdeki basınç, buhar ya da mikro kabarcıklar buraya taşar ve toplanırlar. Sıvının fazlası devre soğuyunca sisteme geri döner.

Tam resim çekip atacağım teşekkürler Resimde işaretledim biri radyatore bağlı sağdaki hortum ise motorun üstünde bir küçük motor gibi birşeye bağlı.. sanırım uzaktan arabayı calistirdigimizda bu sistem devreye girip motor suyunu ısıtıyor ve aracın buzlarıni eritiyor ve içini ısıtıyor fikrim bu.. bilgi değildir Resimde işaretledim biri radyatore bağlı sağdaki hortum ise motorun üstünde bir küçük motor gibi birşeye bağlı.. sanırım uzaktan arabayı calistirdigimizda bu sistem devreye girip motor suyunu ısıtıyor ve aracın buzlarıni eritiyor ve içini ısıtıyor fikrim bu.. bilgi değildir

kapakta dot4 yazıyorsa kesin fren sıvısı.. resmi karşıdan çekerseniz kesin bir şey söylerim.. ama görünen o ki, kılavuza baktım, soğutma suyu taşırma kabı olma ihtimali yüksek..çünkü bu renkte fren sıvısı olmaz (anlaşılan dizellerde soğutma sıvısı ekleme için 2 hazne var yada her ne ise gerekçe; resimde A ve B) resmin görülmeyen tarafında bir kapak daha varsa üzerinde dot4 yazan o fren sıvı yeri: resim D Bakım - Motor Bölmesine Genel Bakış - 1.5L EcoBlue, LHD

2024 focus titanyum x kap sarı renkte dolu eksik yok motor suyu bidonu ayrı ama bu bidon küçük radyatör e bağlantı var ne işe yarıyor anlamadim aşağıda resimde görülen uzunca motor gibi duran parçaya bidondan girişi var diğer hortumda radyatör e gidiyor

fren sıvısı krem renginde olur.. bozulduğu zaman yeşile döner.. arabayı aldınız alalı hiç fren sıvısını değiştirttiniz mi? (bu notu en son ekledim- fren sıvısı çorum da yaklaşık 4-5 yıldan sonra renk değiştirir, araç kaç yaşında) soldaki motor soğutma kabı resimde boş gibi duruyor ama ışıktan mı gerçekten boş mu.. f3 lerde turuncu antifiriz kullanılır. gerçi araba focus 4, profil bilginizde focus 3 yazıyor. focus 4 lerin antifirizi sarı renk.. bazı bilgilerinizi güncellerseniz mesaj yazarken yanılmayız

5 kw lık artış ne getirir ki.. onlara bakarsanız 70 km.. benim için önemli olan ş.dışı ve o da 25 km yi geçmez.. ama emekli olunca dinlene dinlene gider miyiz, gideriz elbet.. ama aynı paraya daha yüksek kapasiteli pilli başka marka alabiliyorsak insan düşünür haliyle.. ortada benzinli motor yok ki şuna güvenilir buna güvenilmez, şunda zincir bunda kayış var desek, o çeker bu çekmez vb.. bildiğin pil ve elektrikli motor neredeyse tüm markalarda aynı tüketim ve verimle çalışıyor sanırım.

Hayır firen hidrolik bidonu solda

Fren hidrolik sıvısı.

Resimde görülen bidon nedir stop ettikten sonra ince bir sinyal sesi gibi ses geliyor ve bidon hafif fokurduyor içinde antifriz var bilgisi olan yardımcı olabilirmi

Bunların bataryalarını yenilemişler. PĞişmiş aşa su katıyorlar resmen. Bataryallar LFP ye dönüp 58 kW a çıkmış. Muhtemelen diğer VW lerdeki 60 modeli ile aynı. Motorda 20hp güçlenmiş. https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2026/01/28/Explorer-and-Capri-Get-New-Battery-Option.html