Tüm Etkinlikler

Ben bu sene 4000 sınırının çok az altında kaldım. Hatta son ay 2-3 kere dışarıda ACden şarj ettim sınırı geçmemek için ki biz mağarada yaşıyoruz klima, robot süpürge air fryer falan yok evde. Bir de bunlar olsa kesin sınırı geçerdim. Ama 2026 da sınır 3000e düşecek. Evden şarj avantajı ne kadar olacak bakalım. Eve 22 kw şarj cihazı koyanların bir kısmı bundan sonra da EV alacağız nasıl olsa, onların bataryası 150-200 olursa 3le 5le dolmaz, o yüzden vermişken tek kez masraf edelim en hızlısı olsun diyor. Şimdi 60 olan arabanın 3-5 yılda 150-200 olacağını sanıyor. Münkün değil ki araba olur 3 ton. Ne durdurmak ne soğutmak mümkün olur. 100 görsen dua et sen..

Ben de ya 13A (~2,9kw) ya da trifaze altyapı ile 11/22kw (hangisi destekleniyorsa) şarj yapılması taraftarıyım. Juice booster 2 aldım ama evden şarj yapamıyorum. Sitede 4. katta evim. Yine de bulunsun şarj cihazı diye aldım. Yaklaşık 500kw bedava şarj hakkım var. Bedavalar bitsin de sitede altyapı kurmak fizıbıl olur mu olmaz mı bakacağım.

Bizde meşhur mavi adaptör var biliyorsun. Mobil şarj cihazı düz 220den 13A ile saatte 3 kw şarj ediyor. MŞC mavi adaptör ile 7,2 KWden şarj edebiliyor. Ama bunun için hem saatteki 32A sigortayı değiştirmek lazım hem de hattın ucuna 32A sigorta takmak lazım. Ne gerek var? Acaip ısınma yapıyor yazın yangın riski var. Ayrıca evde de buzdolabı tv ışıklr şu bu çalışıyor sözleşme gücün 5-7 falan ise şarj cihazı 7 çekiyor +evdeki aletler ışıklar olunca aşmış oluyorsun bir de yeni sözleşme proje parası falan veriyorsun.. Ben saattekini 32 bıraktım, hatta da 25A sigorta taktırdım. Şu ana kadar bir kez en yüksek 22A denedim 5,1 KW ile şarj etti. Onun dışında hep 16-18 taş çatlasa 20A ile 3,7-4,5 kWh şarj ediyorum bana yetiyor.

7.2 kW galiba max. O da 32 A sigorta flana istiyor. Gereksiz riskten başka şey değil.

saatte 4-6 kw demek istiyor. 10 saatte 40-60 birşey yüklemiş. Düz Shuko (220V) prizden 18-26A çeken şarj cihazını merak ettim bende

Yok bu yenisi. Benim kullandığım şundandı.. Ford Territory 2025 | SUV de Diseño y Confort | Ford México https://www.ford.mx/suv/territory/2025/

Priz bozuktur ya d atopraklama yoktur. 10 saatte 4 kw demek 400Wh ile dolduruyor demek. Normal değil. Sizinkilerde ısı pompası yok. Yazın düşer.

oğlumun ionic 5 i var.. evden 7-8 mt lik uzatma prize taktı, araba ile gelen kabloyu. ben bile şu an hatırlamıyorum kaç saatte şarj olduğunu..10 saati falan çok rahat geçmişti. 4-6 kw gibi doldurmuştu sanırım.. bilgi ekranı öyle gösteriyordu.

düğmeler gelsin bide ekranı tablet gibi koymamışlar gayet güzel olmuş. vites topuzunun artık kaldırmaları lazım. focuslarda yok gayet başarılı.

Togg hariç diyelim. 😄 Kendimi eskinin 2.0 benzinli otomobil kullanıcısı gibi hissediyorum.

Bu mudur? Middle East'de satışı varmış. 1.5L Hybrid'i kaça satılırdı acaba.

Son 15 gündür meksikadaydım, bunun 2025 modelini kiraladım. Alet gayet başarılı. Boyutları kuga kadar falan ama tasarımı kugaya kıyasla daha SUV gibi. yandan bakınca eksi kasa X3 ü andırıyor biraz. , Konfor falan gayet iyi. Motoru 1.8 benzinli, 7 ileri otomatik vites kutusu vardı. Benzin tüketimi kısmını karıştırmayalım o kısım hiç hoş değil, istediğin kadar edepli kullan 9 ltnin altına inmiyor, elektrikli de kullandığım gibi kullanayım dedim alet 12-13 litrelere çıktı. Beni bozar. Koltukları falan iyi ama farları tırttı. Opeldeki matrix led farlar daha iyi. Göstergesi bence daha iyi. LCD ama analog gösterge gibi görüntüsü. Kugada da en sevdiğim şey oydu. Ben bu 7 segment görünümlü dijital görüntü olayını sevemedim. Temprada da sevmezdim zaten. Benim kiraladığım Titaniıum du. Alt donanımlarda nasıldır bilmiyorum. Bence gayet yakışıklı alet. Türkiyede olsa ve elektriklisi şöyle 80 kW falan bataryayla gelse ben alırdım. Jantları kıytırık gözüküyordu ama Grandlandteki 20 inj jantlardan sonra konforlu geldi tabi. 1 inç bile farkediyor. Bu arada konu başlığındaki eski kasası. Benim kullandığım yeni kasa. Önü ve içi falan çok farklı. Önü biraz hyundai gibi fotoları çekerken önümde bi ayu kadar GMC olduğu için çekemedim.

VW modellerinde 22kW şarj yok bildiğim kadarı ile. Bu da VW aslında. %80 den sonra yavaşlama işi DC için anlamlı. AC de zaten hepi topu 11kW olduğu için ancak %95 ten sonra falan fark oluşuyor öncesinde hep 11kW basmaya devam ediyor. Hesabı basit, %20 de koyup 80 de bırakacaksanız 80-20 %60 batarya şarj edeceksiniz demektir. 52x%60 ~30kw alacak. Evden 11kW ile 3 saat işte. AC ile 0 dan %100 e doldurma sürelerinin pratikte bir anlamı yok. Kimse bataryanın dibini sıyırıp burnuna kadar doldurmuyor. O süreler DC de daha anlamlı. Tüketimleri de sallamayın bence. Nasıl beceriyorlar bilmiyorum ama bir şekilde bunların hepsi 16kw tüketiyor. 🙂 Isı pompası olmayanlarda kışın braz dah aartar muhtemelen.

Ben Cupra Born u tercih ederim.

yağ çubuğu değil mi orası.. iyi oturmamıştır.. çubuğun etrafında siyah contalar vardır.. eğri falanda olabilir..

Kazasız belasız. Şimdi kullandığım arabadaki her eksik donanımda bu Focus aklıma geliyor. 😄

@Kerem B. kerem beyden satın almış olduğum focus sw ile 150bin dedik. nice kilometrelere

değer kaybı diye bişey düşünmeyin bence. kafanız nasıl rahat ediyorsa öyle davranın araç sizin. kafa rahat olmadıktan sonra değer kazansa ne olacak

Çok dert edilecek bir durum değil, kafaya takmayın, Sağlıkla, keyifle kullanın. Siz aracın en önemli kısımlarından birini daha mukavemetli hale getirdiniz. Doğrusunu yapmışsınız yani..

Abi ilk aracım bilmeden davranmış yapmış gibi hissediyorum

Boşverin değer kaybını, ne kadar olabilir ki? Allah kaza bela vermesin ama yenisi sizi daha iyi korur.

Focus 3.5 ön tampon demiri bi önceki sahibinde kaza sonucu içeri radyatörle bi parmak kalıcak kadar göçmüş yenisini alıp taktık sizce yanlış mı yaptık araçta değer yada satışta sorun olur mu önce ki demir göçük ve pas vardı

yarın bende bakayım merak ettim