Arkadaşlar selam,

 

2009 Focus 1.6 Benzinli 115 HP Titanium aracıma K&N marka kutu içi hava filtresi taktırmayı düşünüyorum. İsteğim arabanın tepkilerinde iyileşme ve performans artışı.

 

 2 ürün arasında kararsız kaldım 57S-4000 mi E-2993 mü alsam? İkisi arasındaki tek fark 57S-4000'de sağ tarafta küçük bir pencere ve kapak var. Ancak, bu kapağı açınca oradan hava girişi daha fazla olurken toz ve pislik girişi de artmaz mı? Ya da  ben mi yanlış düşünüyorum o pencere açılmıyor mu? Kapağı kapalı mı kullanılıyor? Eğer öyleyse neden bu tarz bir kapak pencere işine girmişler anlamadım.

 

2-3 gün içerisinde almayı düşünüyorum. Önerilerinizi bekliyorum.

 

Herkese teşekkürler. 

 

K&N E-2993

 

K&N 57S-4000

Eylül 28, 201411 yıl Serhat Ertan tarafından düzenlendi

Özünde aynı filtreyi kullanıyorlar, ancak 57'de by-pass kapağı var, bu yüzden filtre kutusu üst kapağı da değişiyor ve maliyet artıyor.

By-pass yaparsanız emme manifoldunu tamamen dış ortama açmış oluyorsunuz, güzel ses verir ama uzun süreli kullanımı zararlı olur. 

Ayrıca iki taraflı açık olması temizlemeyi biraz daha pratik yapabilir. Fiyat farkına bakar, fark 100 TL altında ise 57s alınır, değilse standart kutu içi.

Kullanıcı geri bildirimlerinde genelde düşük devirlerde canlanma olarak hissedildiği ifade ediliyor, ama dramatik bir iyileşme beklemeyin. Hele ki youtube'da dolaşan videodaki gibi 18 PS ve 30 Nm hayal.

Temizlemeye üşenmesem, benim yerime bu işi yapacak akıllı uslu biri olsa takardım.

3-4 hp anca verir Yakıt sarfiyatıda artıcak ister istemez...

3-4 hp anca verir Yakıt sarfiyatıda artıcak ister istemez...

 

Ufak bir filtre değişikliği ile 3-4 HP kazanacaksam daha ne isteyim

 

Toplamda aracımda 10-15 HP'lik bir artış olsun bana yeter. Bakalım filtreden başlıyorum, sırada neler olacak veya olmalı bilmiyorum tuning işine yeni girişiyorum. Aklımda güzel şeyler var ama

 

Yarın hemen bir K&N E-2993 siparişi veriyorum. 

Bende denedim 50 tl lik filtreyi 2008 collection 1.6 otomatik focus'a taktık o bile hafif tok ses canlanma verdiyse kaliteli bir ürün kesin sonuç verecektir. Amacımız ses almaktı sürekli sarfiyat artınca bikaç ay sonra söktük orjinale çevirdik

Özünde aynı filtreyi kullanıyorlar, ancak 57'de by-pass kapağı var, bu yüzden filtre kutusu üst kapağı da değişiyor ve maliyet artıyor.

By-pass yaparsanız emme manifoldunu tamamen dış ortama açmış oluyorsunuz, güzel ses verir ama uzun süreli kullanımı zararlı olur. 

Ayrıca iki taraflı açık olması temizlemeyi biraz daha pratik yapabilir. Fiyat farkına bakar, fark 100 TL altında ise 57s alınır, değilse standart kutu içi.

Kullanıcı geri bildirimlerinde genelde düşük devirlerde canlanma olarak hissedildiği ifade ediliyor, ama dramatik bir iyileşme beklemeyin. Hele ki youtube'da dolaşan videodaki gibi 18 PS ve 30 Nm hayal.

Temizlemeye üşenmesem, benim yerime bu işi yapacak akıllı uslu biri olsa takardım.

 

Bypass kapağının üst kapakla pek bir ilişkisi yok. Normal kapağıda taksanız olmazsı lazım?

 

Her iki filtreyide kullandım, agresif kullanımda iyiler fakat ekonomik kullanım şartlarında (vites/devir/hız) bende defalarca her iki filtrede maf sensörü arızası verdirdi. Ekonomik kullanan ve arıza almayan birsürü insan varken bende iki arabamda iki farklı filtrede aynı tepkiyi verdi. Kendimden şüphe ettirdi hakkaten.

Bugün taktırdım E-2993'ü bakalım göreceğiz.. Henüz agresif bir test sürüşü yapmadım. İzlenimleri birkaç sürüç yaptıktan sonra paylaşırım. 

 

Şu an şehiriçi 100 km yakıt tüketimi 8.2. Bakalım artacak mı yakıt sarfiyatı.

Bypass kapağının üst kapakla pek bir ilişkisi yok. Normal kapağıda taksanız olmazsı lazım?

Normal kutu kapağında dairesel bir uzantı var, filtreyi tümüyle kapatıyor. Yani bypassı açsan dahi hava çekmez.

MAF arızası genelde fazla yağlı filtrelerden kaynaklanan bir kirlenme sorunu.

Normal kutu kapağında dairesel bir uzantı var, filtreyi tümüyle kapatıyor. Yani bypassı açsan dahi hava çekmez.

MAF arızası genelde fazla yağlı filtrelerden kaynaklanan bir kirlenme sorunu.

Sanırım yanlış hatırlıyorsun abi yada benim görmediğim bir filtre kutusu var:

3. dk 25. sn

 

Yağlanmaya birşey diyemeyeceğim. Emin olamıyorum.

Bugün taktırdım E-2993'ü bakalım göreceğiz.. Henüz agresif bir test sürüşü yapmadım. İzlenimleri birkaç sürüç yaptıktan sonra paylaşırım. 

 

Şu an şehiriçi 100 km yakıt tüketimi 8.2. Bakalım artacak mı yakıt sarfiyatı.

Merhaba izlenimleriniz ne oldu merak ettim bu ara yakınlarımda bir 2008 focus collection benzinli otomatik ve 2011 titanium 115 hp focus var bunlara uygulama düşünüyoruz performans ve ses amacımız var çok detaya girmeden.

Ben yazılımla beraber kutu içi kullanmaya başladım, yaklaşık 2,5 aydır kullanıyorum olumsuz bir yanını görmedim, motor sesinde çok büyük bir değişiklik beklemeyin üst devirlerde biraz ses değişiyor ama dizelde çok fazla üst devir çevirmediğiniz için ses beklentim yoktu zaten, yazılımla beraber daha rahat hava girişi olmasının faydalı olacağı ve yazılımın olmazsa olmazlarından dendiği için taktırdım, ayrıca çok sık (her 5.000 km.) filtre değiştiren biriyim çünkü yaşadığım yer çok tozlu ve orjinal filtre 50 TL. yani kendini temizlik kiti ile birlikte 6.ncı değişimde amorti edeceğini düşünüyorum,  filtreyi takan ve aynı zamanda yazılımı yapan arkadaş en az +6 HP güç vereceğini söyledi ki bence mantıklı bir değer bu.

Ben yazılımla beraber kutu içi kullanmaya başladım, yaklaşık 2,5 aydır kullanıyorum olumsuz bir yanını görmedim, motor sesinde çok büyük bir değişiklik beklemeyin üst devirlerde biraz ses değişiyor ama dizelde çok fazla üst devir çevirmediğiniz için ses beklentim yoktu zaten, yazılımla beraber daha rahat hava girişi olmasının faydalı olacağı ve yazılımın olmazsa olmazlarından dendiği için taktırdım, ayrıca çok sık (her 5.000 km.) filtre değiştiren biriyim çünkü yaşadığım yer çok tozlu ve orjinal filtre 50 TL. yani kendini temizlik kiti ile birlikte 6.ncı değişimde amorti edeceğini düşünüyorum,  filtreyi takan ve aynı zamanda yazılımı yapan arkadaş en az +6 HP güç vereceğini söyledi ki bence mantıklı bir değer bu.

 

Yazılım derken kardesım, nasıl bi yazılım atıyorlar bununla ilgili?