Arkadaşlar sizin yorumlarınızdan da anlaşılan o ki en mantıklı şey lpg'ye hiç bulaşmamak. İlla ki ekonomik gezerim diyorsak, dişimizi sıkıp dizel almak ve paşa paşa gezmek.

Dizelin yakıtıcı ucuz mu ? 

 

Dizele vereceğiniz ilk masraf cash (nakit) değilse vereceğiniz oldukça büyük bir fark için ekstra vade ve faiz olacak.

Bunları hesap etmeyi unutmayınız.

 

Mümkün mertebe turbo besleme seçmeniz dileğiyle.

başlığa cevap vereyim türkiyede araba sahibi olmak arabaya binmek mantıklı değil ki lpg mantıklı olsun

başlığa cevap vereyim türkiyede araba sahibi olmak arabaya binmek mantıklı değil ki lpg mantıklı olsun

Hocam en mantıklı cevap bu oldu sanırım

Dizelin yakıtıcı ucuz mu ?    Dizele vereceğiniz ilk masraf cash (nakit) değilse vereceğiniz oldukça büyük bir fark için ekstra vade ve faiz olacak. Bunları hesap etmeyi unutmayınız.   Mümkün mertebe turbo besleme seçmeniz dileğiyle.

 

Yakup Bey,

Elbette bunları hesap etmek gerekli. Hem yakıtı ucuz değil hem kendisi ucuz değil. İnsanlar ekonomi yapmak için LPG'ye yöneldiği ve benzin ile LPG arasındaki makas neredeyse kapandığı için böyle değerlendiriyorum. Bir forum olduğuna göre, buradaki arkadşların %95'i hatta belki de tamamı araçlarını uzun süre kullanmak üzere alıyorlar. Uzun süre kullanılacak olan bir makinenin çok doğru bir tercihle alınması kanaatinde olduğumuz için her şeye ragmen dizel motorun yüksek fiyatına katlanmak mantıklı olur düşüncesindeyim. Bununla birlikte, şimdiye kadar dizel tecrübem de olmadı (aramızda kalsın )

başlığa cevap vereyim türkiyede araba sahibi olmak arabaya binmek mantıklı değil ki lpg mantıklı olsun

 

Değerli meslektaşım;

Haklısın...

Yakup Bey,

Elbette bunları hesap etmek gerekli. Hem yakıtı ucuz değil hem kendisi ucuz değil. İnsanlar ekonomi yapmak için LPG'ye yöneldiği ve benzin ile LPG arasındaki makas neredeyse kapandığı için böyle değerlendiriyorum. Bir forum olduğuna göre, buradaki arkadşların %95'i hatta belki de tamamı araçlarını uzun süre kullanmak üzere alıyorlar. Uzun süre kullanılacak olan bir makinenin çok doğru bir tercihle alınması kanaatinde olduğumuz için her şeye ragmen dizel motorun yüksek fiyatına katlanmak mantıklı olur düşüncesindeyim. Bununla birlikte, şimdiye kadar dizel tecrübem de olmadı : (aramızda kalsın : )

 

 

 

Değerli meslektaşım;

Haklısın...

bence 1.0 ecoboost daha hesaplı dizele göre  zaten yıllık 8 bin km ye kadar dizelle aynı yakıt gideri vergi avantajından dolayı ,birde alırken 7-8 bin lira daha ucuza eğer bu 8 bini de nakit değilde Yakup 'un dediği gibi kredi ile alıyorsak o zaman hiçbir karı kalmıyor dizelin ödeyeceğimiz kredi faizinden dolayı....Birde dizele 8 bin fazla vermek yerine bu 8 bini cebimize koyup değerlendirsek zaten bize mazot-benzin farkından daha fazla para getirisi olur ..dizel 1.0 ecoboosttan her 1000km de ancak 50 tl daha az yakar ..diğer hesaplarıda siz yapın artık hangisi karlı ..ilerleyen yıllarda aracımız 100 bin km ye geldi diyelim dizele en başta verdiğimiz 8 bin lira, 100bin km de olsun 2 araçta bu 8bin lira satarken 5 bine kesin düşer ...Şuan dizel alırken verdiğimiz ortalama 10 bin lira fark  daha da düşük 2.el de  (dizel-benzinli farkı) ama 2.el az km de uygun fiyata dizelde düşünüleblir ama sıfır alınıyorsa araç, kesinlikle 1.0 ecoboost daha karlıdır

bence 1.0 ecoboost daha hesaplı dizele göre  zaten yıllık 8 bin km ye kadar dizelle aynı yakıt gideri vergi avantajından dolayı ,birde alırken 7-8 bin lira daha ucuza eğer bu 8 bini de nakit değilde Yakup 'un dediği gibi kredi ile alıyorsak o zaman hiçbir karı kalmıyor dizelin ödeyeceğimiz kredi faizinden dolayı....Birde dizele 8 bin fazla vermek yerine bu 8 bini cebimize koyup değerlendirsek zaten bize mazot-benzin farkından daha fazla para getirisi olur ..dizel 1.0 ecoboosttan her 1000km de ancak 50 tl daha az yakar ..diğer hesaplarıda siz yapın artık hangisi karlı ..ilerleyen yıllarda aracımız 100 bin km ye geldi diyelim dizele en başta verdiğimiz 8 bin lira, 100bin km de olsun 2 araçta bu 8bin lira satarken 5 bine kesin düşer ...Şuan dizel alırken verdiğimiz ortalama 10 bin lira fark  daha da düşük 2.el de  (dizel-benzinli farkı) ama 2.el az km de uygun fiyata dizelde düşünüleblir ama sıfır alınıyorsa araç, kesinlikle 1.0 ecoboost daha karlıdır

 

Çağlar Bey,

Kullanmadan yorum yapmak yanlış olur ama, insan psikolojik olarak"1000 motor araç mı olur?" diyor. 1.6 motora göre bu motoru nasıl karşılaştırıyorsunuz? Rampada, sollamada, yükte vs. kullanıcıyı üzmüyor değil mi? 

Kısacık değerlendirir misiniz lütfen.

Teşekkürler.

bence şu durumda hiçbir avantajı yok lpgnin.Nerdeyse benzinle kafa kafaya.Taktırmış olanlar için kullanmaktan başka seçenek yok zira maliyetini çıkartmak durumundalar.Ama şu saatten sonra benzinli araca lpg taktırmak hiç mantıklı değil

Çağlar Bey,

Kullanmadan yorum yapmak yanlış olur ama, insan psikolojik olarak"1000 motor araç mı olur?" diyor. 1.6 motora göre bu motoru nasıl karşılaştırıyorsunuz? Rampada, sollamada, yükte vs. kullanıcıyı üzmüyor değil mi? 

Kısacık değerlendirir misiniz lütfen.

Teşekkürler.

valla burda kullanıcı arkadaşlar ve test edenler var 1.6 atmosferikten yokuşu daha iyi tırmanacagına eminim zaten 0-100 verileri aynı  ..Kullananların hepsi aracın 1.0 motor olduğunu sürücüye  söyleme  kimse  aracı sürünce  1.0 motor olduğunu anlamaz diyor  .sonuçta turbolu 125 ps araç mesela vw passat 1.4 tsı 122ps millete sorsan çekmez 1.4 motor bu kasayı   der benim kuzende var hem yokuşta hem düzde süper çekiyor valla 122 ps 1500 kg lık arabaya göre ..focus 1.0 motorunda iyi çekeceginden eminim ama bizim millete anlatamazsın 1.0 motor çekmez bayırda bayılır falan fistan ama siz kendiniz test edin ve görün dediğimde haklı olduğumu sürünce göreceksiniz 

bence şu durumda hiçbir avantajı yok lpgnin.Nerdeyse benzinle kafa kafaya.Taktırmış olanlar için kullanmaktan başka seçenek yok zira maliyetini çıkartmak durumundalar.Ama şu saatten sonra benzinli araca lpg taktırmak hiç mantıklı değil

bi 30 kuruş zamla mı kar düştü onu anlamadım ..önceden 30 tl kar ediyolardı  her 1000km de şimdi de sıfır mı oldu kar?  önceki kar olanları nasılsa lpg kullanıcıların şimdide  kar: -30 Oldu ...atıyorum 100 liraysa 70 e düştü ..ama focus 1.6 alıp lpg taktırmak hiç mantıklı değil çünkü 1.0 ecoboost var

Çağlar Bey,

Kullanmadan yorum yapmak yanlış olur ama, insan psikolojik olarak"1000 motor araç mı olur?" diyor. 1.6 motora göre bu motoru nasıl karşılaştırıyorsunuz? Rampada, sollamada, yükte vs. kullanıcıyı üzmüyor değil mi? 

Kısacık değerlendirir misiniz lütfen.

Teşekkürler.

Basit örnek vereyim mesela 2000cc çok araç var 90lı yıllara ait. Tabi o yıllarda güçlü motorlar üretildi ama aralarında renaultun kullandığı 8v 115 hp motor vardı.(2000cc)

Opelde aynı şekilde 1.8 motor kullandı vectralarda. Ford escortta 1.8 vardı yine. 115 hp civarında bu motorlar. Ama şimdi 125 hp 1.6 motor var focus 3 lerde. 

Sizin aracınız 115 hp yine aynı şekilde. Gün geçtikçe hacim küçüldü beygir gücü arttı. 

 

1.0 ecoboostun kağıt üzerinde çoğu 1.6 atmosferik ve dizel araçlardan üstün. Eminim yol üzerindede öyledir. Yoksa isyan ederdi şimdi 1.0 eb sahipleri  

Baksanıza hiç birinin sesi soluğu çıkmıyor hepsi çok memnun

evet dizel hem eğlenceli hem ekonomik ama turbo benzinliyede modifiye yaparsak o zaman dizele şaka yapariz ..madem motora modifiye yapiyoz hem dizele hem benzinliye yapalım ak koyun kara koyun belli olsun

bu güzeldi işte ))))

ortada öyle ciddi bir kar yok.

100 kmde 8 litre benzin tüketen bir araç 11 litre minimum lpg tüketir.

8x4.80=38.4 tl

11x3.11=34.21 tl

 

100 kmdeki fark yaklaşık olarak 4 lira.Bu fark ilk çalıştırmadaki lpg tarafından tüketilen benzini ve kış aylarında gaza geçiş sürecindeki tüketimi de hesaplarsak daha da aza inecektir.

Yani senede 10 bin km yapan vatandaş en iyi tabloda 400 lira kar edecektir..Değer mi?bence kesinlikle değmez .Atmosferik motora bile taktırmak yazık olur ki 1.2 tsi ve 1.0 lt ecoboostlar için kıyas bile yapılmaz.Hesap ortada

Aralık 5, 201312 yıl hüseyin ipek tarafından düzenlendi

benzine de 10 kr zam geldi. hesaplar yeniden :) 

Arkadaşlar bu arada bugün akşam itibariyle benzine 10 kuruş zam yapıldı. 

yarında mazota gelecekmiş 

ortada öyle ciddi bir kar yok.

100 kmde 8 litre benzin tüketen bir araç 11 litre minimum lpg tüketir.

8x4.80=38.4 tl

11x3.11=34.21 tl

 

100 kmdeki fark yaklaşık olarak 4 lira.Bu fark ilk çalıştırmadaki lpg tarafından tüketilen benzini ve kış aylarında gaza geçiş sürecindeki tüketimi de hesaplarsak daha da aza inecektir.

Yani senede 10 bin km yapan vatandaş en iyi tabloda 400 lira kar edecektir..Değer mi?bence kesinlikle değmez .Atmosferik motora bile taktırmak yazık olur ki 1.2 tsi ve 1.0 lt ecoboostlar için kıyas bile yapılmaz.Hesap ortada

ben benzinde 9 litre tüketirken lpg de 10-11 arası tüketiyorum ...ayrıca zamdan önce lpg 3.11 yerine 2.80 olsun o zaman lpg de millet( 11X 2.80= 30.8 lira ediyordu sizin hesaba göre) bu kadar mı tüketiyordu ? daha öncede lpg li mondeo kullandım onda da benzinde 8 litre tüketirken  lpg de 9-10 arası ancak tüketiyordum  ..sizin dediğiniz gibi 3 litre fark yok arada 1-2 litre arası bişey oynuyor ...Ha atmosferik motor alıp lpg taktırıp 27-28 kuruş yakmak  yerine ecoboost 1.0 veya VW 1.2 tsı alıp 28-30 kuruş yakmak  daha mantıklı tabiki ..ama adamın arabası 100 km de  8litre benzin tüketen bi araç olsun  bu araç benzinde 40 kuruşa yakın yakar .aynı araç lpg li olsun lpg de 10 litre lpg yakar ve lpg yi kaça alıyorsanız onu yakar..mesela ben 2.79 a alıyorum burda indirimli satan bir yer var...bu da 27,9 kuruşa gelir..Kırıkkalede falan rafineri bölgesinde 25 kuruşa bile veren yerler var ha benzinde ucuz biraz daha oralarda ...Ha ben şuan sıfır  focus alacak olayım kesinlikle atmosferik alıpta lpg taktırmam direk 1.0 ecoboost alırım .lpg eski fiyatında olsa bile ..ha milletin araçları başka marka araçlar ,bu kişiler  benzinde binsinler eğer araçlarına çoğu 40 kuruşa yakın  yakar karışık kullanımda 1.6 motor herhangi bir marka araba ama aynı araç  lpg de 28-30 kuruş arası yakar ..lpg yi aldığı fiyatlara göre değişir aracın yakıt fiyatı..mesela lpg de değişik fiyat farklılıkları olabiliyor ama benzinde fazla fark olmuyor.