Bir saat önce, Yıldırım Polat yazdı:

Araç bilgisayarından baktım da akü 12.1 yazıyor. Alt ve üst sınırı var mı acaba? 

Araç çalışırken ölçmek yanıltır, marş anına bakmak gerek. Ölçtürmek gere yani.

6 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Araç çalışırken ölçmek yanıltır, marş anına bakmak gerek. Ölçtürmek gere yani.

çalışırken 12.1 olmaz, çalışmıyorken voltajı ölçmek-stop ettikten bir süre sonra-şarj durumunu gösterir. Akım çekerken ölçmek (marş) akünün sağlığını gösterir.

değerleri tam hatırlamıyorum ama 12.1 biraz düşük.  

Yok aracı stop edip gauge testten ölçtüm. 

Araç bilgisayarından baktım da akü 12.1 yazıyor. Alt ve üst sınırı var mı acaba? 

12,6 V %100
12,5 V 85%
12,3 V 50%
11,9 V Riskli
10,7 V Ölmüş
Bunlar motor çalışmazken ki değerler, çalışma esnasında 13,7-14,7 arası oynar.
Ama tabii önemli olan marş motoru çalıştırma için akım çektiğinde voltajın ne kadar dayanabileceği.

Cem bey’ in bir yazısından kopyalamıştım. Forumda akü ile ilgili yazışmalarda bulabilirsiniz.

24 saat kullanmadan gauge testten ölçtüm 11.7 çıktı. Sanırım akü değişimi şart oldu. 

konuyu birde ben hortlatayım 2013 model titanium x aracımdada aynı sıkıntı var. Marşa bastıgım anda 1 saniye bile sürmüyor "tepe çıkış yardımı " diye bir yazı . Ama aracımda hiç bir problemde yok işin garibi Aküyü degiştiren kişiler sorun düzeldimi acaba ? 

Bir saat önce, Ibrahim T. yazdı:

konuyu birde ben hortlatayım 2013 model titanium x aracımdada aynı sıkıntı var. Marşa bastıgım anda 1 saniye bile sürmüyor "tepe çıkış yardımı " diye bir yazı . Ama aracımda hiç bir problemde yok işin garibi Aküyü degiştiren kişiler sorun düzeldimi acaba ? 

Yazıldığı gibi, evet.

Ben sıfır akü taktıktan sonra oldu bu problem ?

Merhaba;

Benim aracım debriyaj üst merkezden yağ kaçırıyordu yan sanayi aldık taktık tepe çıkış yardım kullanılamıyor yazısı sürekli yanzmaya başladı, orjinalini aldık yine olmadı, hurdacılardan 2016 model focusun komple üst merkez ve debrijaj pedal seti sensörleriyle aldık taktık yine olmadı. Yabancı forumlarda okudum abs veya hız sensörleri dediler onları değiştirmedim ondan olabilirmi acaba? bazı sitelerde de fren müşürü debriyaj müşürü demişler ama onlar bende zaten çalışıyor çünkü debriyaj müşürü çalışmasa debriyaja basınca araba çalışıyor, fren müşürü çalışıyor çünkü frene basınca stoplar yanıyor bu nasıl iştir anlamadım?

Hocam aküye bir baktırın

1 senedir o uyarıya rağmen kullanıyordum. Sonunda sinirimi bozdu yeni akü aldım geçen hafta ve uyarı filan kalmadı.

aküyü daha alalı 1 sene oldu, motor çalışmazken 12,4 volt ışığıda yeşil yanıyor

Konuyu birde ben hortlatayım.

Bu sabah çalıştırır çalıştırmaz ekranda tepe çıkış yardımı, lastik basınç uyarısı arka arkaya belirdi. Göstergede ise esp, lastik basınç ve abs uyarı ışıkları yanıyor bunlar yetmezmiş gibi start-stop tuşunun ışığı da yanmakta. Lastik basınçlarını kaydedemiyorum, start-stop tuşundaki ışık da kapanmıyor. Belli bir süre yol aldıktan sonra hepsi sönüyor ancak fren yaptığımda tekrar yanıyorlar. Akü değişeli 1 sene bile olmadı, 3 buji ve 1 bobini ise daha 2 ay önce değiştirdim. 

Nedir bu arkadaşın derdi acaba?

2 dakika önce, Semih G. yazdı:

Akü değişeli 1 sene bile olmadı,

Ilk akla gelen yine akü ya da şarj dinamosu. 

 

Değilse, uyarıların tamamı abs ile alakalı gibi. Hata kodlarına bir bak fırsat bulursan.

4 dakika önce, Semih O. yazdı:

Ilk akla gelen yine akü ya da şarj dinamosu. 

 

Değilse, uyarıların tamamı abs ile alakalı gibi. Hata kodlarına bir bak fırsat bulursan.

Gauge menüden baktığımda bir hata yoktu, akşam birde forscanla bakarım abi