Setra'yı oldum olası sevmişimdir....Hep moderndi ve farklıydı. Top Class 400 Serisi ile Mercedes-Benz Bluetech motor kullanmaya başladı. Haliyle mercedes-benz'de çok çok benzeri travego'yu getirdi. Fakat Setra başkadır başkaa Mercek far ve gündüz ledleri bile var

 

 

 

 

 

 

Setraları bende severim. Ama Mercedes ile aynı motoru kullandıklarını bilmiyordum. Türkiyede üretilen tek dingilli Travegoların iç torpido kalıplarını biz yapmıştık zamanında. Fabrikadaki test sürüş sahasında Travegoyu kullanma şansım oldu. Güzel bir deneyimdi.

Daimler Chrysler olarak geçer o da mercedes-benz zaten Travego ve Setraların motor kapaklarında aynı bluetech armasını görürsünüz. Ama araç yalıtımı,konforu,tasarımı,kalitesi açısından tek yol çıkar Kassbohrer Setra

 

Bu makine hem otomatik hem manuel

 

 

Askere giderken istanbul tokat arası Setra ile seyahat ettim gerçekten çok sessiz ve rahattı. 10 saatlik yolculuk çok az bir yoruculukla tamamlandı.

Amcamın otobüsü var travego. Yazın benide götürür arada. giyerim beyaz gömleği yolculara ikram yapardım 2-3 sene önce genelde izmir taraflarına çalıştığı zaman giderdim

Setranın çift katlısınada bindim rampalarda bi vites küçültüp bastığında 80-90 km hızla dik rampaları çıkıyordu geçtiğimiz taksiler çoktu o kadar dik rampa yani. 

Travego öyle değil bazen 40'a kadar düşerdik  

Ama çok zor meslek bizim muavin 2 yıl sonra kafayı bozmuştu amcamda sonunda otobüsü sattı zaten o insanlara karşı biraz daha esnek olmak lazım bunu anladım ben.

Kokpite özenirim hep.

Otobüs yolculuklarında emniyet kemeri takan nadir insanlardan biriyidimdir hala.

Rahat Hat diye tabir edilenler haricinde otobüs çok zahmetli gelir hep bana. Tabi kar kış varsa sağı solu izleye izleye gidilebilir belki.

otobüslerle baya bir haşır neşir oldum zamanında.Şimdiye kadar bindiğim en konfurlu otobüs neoplan 'dı.Hani ön kısmı kesikli gibi olan.En konforsuzu ise man'lardı.Setra ise neoplandan bir basamak geride diyebilirim

ya boşverin siz hiç 180 km/h yapan 403 e bindiniz mi hiç... dünyayı tekerlekleriyle döndürüyormuş gibi bir his verirdi adana otobanında bu hızlara çıkan doğu kökenli otobüs firmaları var kaptanlarını nasayla uzaya fırlatsan füzeyi böle geniş geniş kullanacaklarmış gibi  tıs tıs  giden... heybetli otobüslerimiz teknoloji gelişti şoförlerin artık pek bi kabiliyetini sınamıyor toplu taşıma araçları...

 

konfor olarak neoplanı beğenenlerdenim fakat trimleri adeta bir senfoni orkestrası gibi oluyor bir dönem sonra fakat koltukları diz mesafesi ve vibrasyon şiddetinin düşük olması kusurlarını örtüyor..

 

setralar pek tecrübe etmemiş olsamda arka tekerlekleriyle dar sokaklardan dar peronlardan çıkarken adeta dizini kırıp üstünde dönen bir gergedan canlanıyordu gözümde

bu aracın yenilikçi ve diğerleriyle açık ara teknoloji entegrasyonu olduğunun farkına varmıştım o zaman

 

kamyon farına bakan  tavşan gibi hissediyordum ilk gördüğümde bu sistemi

Otobüste denince, hep ön koltukta olmak gelir aklıma..:)

Otobüste denince, hep ön koltukta olmak gelir aklıma.. :)

Abi bende otobüs denince aklıma uyku gelir daha uyanık şekilde 2 saat yolculuk yapmış değilim ..Genelde kendi aracımı kullansam da nadir olarak Otobüse biniyorum....

ya boşverin siz hiç 180 km/h yapan 403 e bindiniz mi hiç... 

Bu imkansız bişey

Bu imkansız bişey

160'a kadar gider

160'a kadar gider

Gitmez gidemez o rüzgarı delebilmesi için 300 beygir daha gerekli otobüse 

Yani bu setralar travegolar 125 km hızı geçmez zaten 125 km ile giderken aynaları kopacak gibi sallanıyor bu imkansız bişey

hızını hatırlamıyorum ama bi şöför arkadaşları şaşırtmış. kaçla gidiyoruz diye sormuş ibre sonda atıyorum bizimkiler demiş 120 adam yavaşlamış devir hız ilişkisini anlatmış sonra basmış tekrar bizimkiler hesaplamış atıyorum 180 epeyce sürmüştü şaşkınlıkları temde geçiyor olay.

hızını hatırlamıyorum ama bi şöför arkadaşları şaşırtmış. kaçla gidiyoruz diye sormuş ibre sonda atıyorum bizimkiler demiş 120 adam yavaşlamış devir hız ilişkisini anlatmış sonra basmış tekrar bizimkiler hesaplamış atıyorum 180 epeyce sürmüştü şaşkınlıkları temde geçiyor olay.

Sonra niye 403 beni tokatladı