Drag Race - Focus St- Golf Gti- M135İ- Megane Rs- Astra Opc-

[Ercan Altunbaş]

https://www.youtube.com/watch?v=4kzqDE69Cas

Edited June 22, 2013 by Ercan Altunbaş

[Cihan Buğdaycı]

BMW 135i aslinda bu araclardan daha ust bir arac.3.0 motorlu 306 beygir gucunu yere aktaran bir makineye sahip yani bu karsilastirmada 1. gelmesi normal.Bu aracin karsisina focus rs golf r gibi araclar gelmesi lazimdi pek adil olmamis.Megane ustunde zaten pek fazla bir yorum yapmaya gerek duymuyorum.Basli basina bir muhendislik harikasi birde manuel vites ustunde dsg gibi bir sanziman olsaydi cok daha iyi bir sonuc alirdi.Opel sasirtti beni ustunde 280 bg olmasina ragmen daha kotu bir sonuc beklerdim.Golf tamamen dsg`nin ekmegini yemis.Manuel vites olsaydi son sirada onu gorurduk.Focus garibim gucsuz motorunun kurbani olmus(golf disindaki diger araclara gore).

 

Eger olurda bir gun bu araclar icinde tercih yapicak olursam bmw`yi eliyorum hacminden dolayi tek alicagim araba megane rs olur.

[Ercan Altunbaş]

Golf tamamen dsg`nin ekmegini yemis.Manuel vites olsaydi son sirada onu gorurduk.Focus garibim gucsuz motorunun kurbani olmus(golf disindaki diger araclara gore).

 

 

DSG hep dezavantaj oldu Golf'e Testlerde konusu geçiyor. 

Focusun pilotu bence hakkını vermiştir. Chris Harris 

Focus, ST'de Başarısız RS'i bekliyoruz

[Cihan Buğdaycı]

DSG hep dezavantaj oldu Golf'e Testlerde konusu geçiyor. 

Focusun pilotu bence hakkını vermiştir. Chris Harris 

Focus, ST'de Başarısız RS'i bekliyoruz

Ne gibi dezavantajlari olmus.

Aslinda basarisiz degil sadece drag de rakiplerine karsi gucsuz kalmis diyelim.Pist`te tur zamanlari gayet basarili focus st`nin .

[Ercan Altunbaş]

Ne gibi dezavantajlari olmus.

Aslinda basarisiz degil sadece drag de rakiplerine karsi gucsuz kalmis diyelim.Pist`te tur zamanlari gayet basarili focus st`nin .

Aktarımın gecikmesi, erken vites değişimi gibi. valla performans araçlarında neden otomatik kullanılır anlamıyorum sorgulamıyorumda ama ZR1 bile manuelken

[Cihan Buğdaycı]

Bu konuda ayni fikiriz.Bende performans aracini manuel vites severim gerci ben her arabada ilk tercihim duz olur o ayri. Acikcasi cift kavramali sanzimanlar tam tersine daha erken aktarmaya sahiptirler.Erken vites degisimi problemini ben kullandigim hic bir aracta yasamadim.Bmw m3`te kullanilan dct vw`nin dsg(islak tip) porsche pdk ki dsg ile neredeyse aynidir cok basarili sanzimanlar.Pdk`li bir porsche turbo s 2.7 saniye gibi bir surede 0-100 yapmaktadirki manueli ile bu sureyi yakalamak imkansiz gibi birsey.

[Ercan Altunbaş]

Pdk`li bir porsche turbo s 2.7 saniye gibi bir surede 0-100 yapmaktadirki manueli ile bu sureyi yakalamak imkansiz gibi birsey.

0-100 verisi AWD olmasından dolayı kısa. aslında bahsettiğim DSG GOLF GTİ uyumunun çok iyi olmadığıydı. M3 manuel alınabiliniyor diye biliyorum.

Aktarım tepkimelere bağlı olarak manuelde bu durum kişinin elindedir araba sana itaat etmez ise o ayrı bir durum. 911 turbo s hızlı başlar 400m sonra Corvette' in plakasını okur. durum bundan ibaret.  

[Cem Boneval]

Daha önce paylaşılmış mıydı hatırlamıyorum, ama güzel...

[Aydın Baran]

Daha önce paylaşılmış mıydı hatırlamıyorum, ama güzel...

 

Seyretmemiştim; son zamanlarda seyrettiğim en güzel videolardan biri; tesekkurler.