Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl comment_158487 bugün arkadaşa autosport dergisi nisan sayısı geldi. 13 lastik markasına ait standart diyeceğimiz lastiklerinden 1 er adeti test edilmiş. her lastiğe bir kaç defa test değerlendirilmesi yapılmış. standart lastikten bahsettiğim belkide o markaların en çok alınan modelleridir. ölçü 205-55-16, test aracı golf. tür: yaz lastiği. dışarısı 12 derece. test yeri almanya. hem ıslak hem kuru zemin testleri var. şu anda unuttum ama ıslak zemin testinde, yer ıslak ve bir bölgede 7mm yüksekliğinde su göllenmesi oluşturulmuş. lastikleri resimden de okuyabilirsiniz ama 3 tanesini yazacağım..goodyear-efficient grip....pirelli-P7 cinturato(benim sizlerin focus larınada almanızı tavsiye ettiğim bir lastikti eski mesajlarımda, daha önceki yıllarda ki testlerde test birincilikleride var)...michelin-energy saver plus...işte şaşırmanız gereken durum. energy saver ın iyi olduğu tek şey kuru yol fren mesafesi..onun dışında sürünüyor tabiri caizse bu testte..genel değerlendirmede 13 lastik içinde 12. koşullu tavsiye edilir notu almış.. tabi şunuda belirtmek lazım ki, bazı değerlendirmelerdeki sıralamalar arasındaki fark %1-3, ama bazı değerlendirmelerde bariz farklar var..mesela test birincisi ile sonuncusu arasında ki fren değerlendirmesinde, ıslak zeminde 6 metre fark var.. resimleri farklı kaydedip, açıp, büyütebilirsiniz.. ** ben yol tutuş(kuru-ıslak) ve ıslak frenlemenin daha önemli olduğunu düşünüyorum.. kuru frenlemede zaten ciddi farklar yok resimler auto-sport nisan sayısından alıntıdır. Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl comment_158488 Continental kuru zeminde yerlerde sürünüyor... Islak zeminde başarılı görünüyor... Ömrü kaç km'dir ortalama acaba? Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl Yazar comment_158489 dişleri eskimese bile bir lastiğin verimli ömrü (maalesef) 2 yıldır..bizim üstünde bindiğimiz gibi 3-5 yıl değil.. 3 yıldan sonra sertleşip virajlarda ötmeye başlaması, frenlemelerde abs nin çabuk devreye girmesiyle anlayabilirsiniz lastiğinizin değişim zamanının geldiğini. Nisan 9, 201313 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl comment_158507 benim bilgisayarda mı bir sorun var yoksa yüklediğiniz fotolarda mı?.Ben hiç bir fotoğraf açamadım Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl comment_158508 benim bilgisayarda mı bir sorun var yoksa yüklediğiniz fotolarda mı?.Ben hiç bir fotoğraf açamadım Tekrar kontrol edermisiniz. Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl comment_158511 tamamdır yakup bey teşekkürler yanal ivme ne oluyor,neye faydası yada zararı var?bir de yuvarlanma direnci yakıt açısından mı önemli sadece?..Tüm testlerde bariz öne çıkan bir marka gözükmüyor gibi keşke ses hariç diğer hayati olabileceğini düşündüğüm özelliklerin tümünde en başarılı oalbilen bir marka olabilseydi.. ,ancak önemlilik derecemizi belirlersek öne çıkan markalar var dunlop gibi Nisan 9, 201313 yıl Özcan B. tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl comment_158516 Michelin Energy Saver ın bu lastiklere rakip olduğunu düşünmüyorum. Bu testte Michelin Primcy P3 olmalıydı. Michelin i savunduğumdan değil ama değerlendirmeyi etkileyebilirdi diye düşünüyorum. Bunun dışında Dunlop un çok iyi ilerlemeler kaydettiğini duyuyor ve okuyordum. Tebrik etmek gerekir. Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 9, 201313 yıl comment_158524 bu sonuçlara bakınca 15 gün önce aldığım brigistone turanza er 300 fena bir seçim değil diye düşünüyorum arkadaşlar siz ne dersiniz... Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 10, 201313 yıl comment_158614 prelli p zero performance lastiği kullanıyorum deneyen yok mu bu mucizeyi şimdi Nisan 10, 201313 yıl emir hacımustafaoğlu tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 10, 201313 yıl comment_158615 Bu sonuçlara bakınca 15 gün önce aldığım brigistone turanza er 300 fena bir seçim değil diye düşünüyorum arkadaşlar siz ne dersiniz... Kullanıcısını mutsuz etmeyecek dengeli bir lastiktir, güle güle kullanın. Michelin Energy Saver ın bu lastiklere rakip olduğunu düşünmüyorum. Bu testte Michelin Primcy P3 olmalıydı. Michelin i savunduğumdan değil ama değerlendirmeyi etkileyebilirdi diye düşünüyorum. Bunun dışında Dunlop un çok iyi ilerlemeler kaydettiğini duyuyor ve okuyordum. Tebrik etmek gerekir. Tümüne katılıyorum, ancak Primacy bir nebze daha pahalı kaldığı için alınmamıştır sanırım. prelli p zero performance lastiği kullanıyorum deneyen yok mu bu mucizeyi şimdi Mucize biraz abartılı oluyor Emir, birincisi bu bir performans lastiği ve herkesin rahat edeceği bir lastik değil, özellikle fiyatı ve ebadları göz önünde bulundurulduğunda, ikincisi kuruda başarılı olsa da geniş taban nedeniyle ıslak performansı rahatsız edebiliyor, üçüncüsü göreceli çabuk yıpranıyor. Sonuçta performans lastiği arayanlar için düşünülmesi gereken iyi bir seçenek, ama mucize...!? Birkaç kelime de test sonuçlarına göre lastik seçimi ile ilgili yazayım. Test sonucunun en iyisini alan her zaman aradığını bulamayabilir... Yol ve iklim şartları farklıdır, değişik kriterlerde öncelikler farklı tanımlanabilir, test eden de kullanan da yanlı değerlendirebilir, test edilen ebadın kullandığınız ebadla farkı sonuçları etkileyebilir, aracın marka ve modeli de öyle. Sonuçta mükemmel lastik henüz yapılmadı, farklı test sonuçlarını karşılaştırarak ve beklentilerinizi net tanımlayarak seçim yapmanız en doğrusu olur. Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 10, 201313 yıl comment_158617 ıslak zemindeki sürüş karakterim normal sürücülerin çok altında bir agresifitede seyretmekte sürüş karakterine uygun lastikler en az yol ve iklim şartları kadar önemli olduğunu vurgulamak isterim koca bir kışı kabak lastiklerle geçirebilen ve hızımdan ve yanal ivmelerden sınırlarımı belirleyebilecek bir farkındalık yaşıyorum hatta bahsetmiştim abi biomekanik etkileşim meselesini ve sen bana araba fetişisti demiştin her neyse lastikleri sınıfında değerlendirmek gerekirse continental diyorum ben.. bana bu resimde sunulan değerler gerçek verileri göstermiyor çünkü aracın 100 kg bile farklı olması bu değerlerin tepetakla olmasına yetecek kadar önem taşıdığını savunuyorum bu resimlere bakarak söylenebilecek en net yorum golf araba için idaal lastikler bunlardır olur Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 10, 201313 yıl comment_158620 ıslak zemindeki sürüş karakterim normal sürücülerin çok altında bir agresifitede Prensip olarak hemfikir olsam da sürüş tarzını seçmek ve/veya ayarlamak bazen iraden dışında olabiliyor, geyik testi örneğine olduğu gibi, bu nedenle güvenlik alanının geniş olması iyi ve gereklidir. Raporla
Yanıtlama zamanı: Ocak 16, 201412 yıl comment_211980 Merhabalar Resimdeki bilgileride göz önünde bulundurursak 2011 focus titanium için dunlop sp sport lm703 ne derece doğru bir seçim olur. aracın üzerinde fabrikasyon michelin lastikleri bulunuyor. Lastikde önem verdiğim fren mesafesi, yol tutuşu ve dayanıklılık. Yada varsa başka marka model önerebilirmisiniz. Edit:link silinmiştir Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın