Ford Thunderbird (1955)

Ford Thunderbird (1956)

Ford Thunderbird (1957)

Ford Thunderbird (1958)

Ford Thunderbird (1960)

Ford Thunderbird (1961)

Ford Thunderbird (1962)

Ford Thunderbird (1963)

Ford Thunderbird (1964)

Ford Thunderbird (1965)

Ford Thunderbird (1967)

Ford Thunderbird (1968)

Ford Thunderbird (1970)

Ford Thunderbird (2002)

En çok 1967-68 ve 1970 yılı modellerini beğendim......Bu arada emeğinize sağlık........

55 ve 57 olan müthiş. Gerçek Thunderbird bana kalırsa 57 model olan. İsmini duyduğumda aklıma gelen model o. 2002 modeli tasarlayanı öpsünler. Yuh bu kadar mı ruhundan anlamamak olur. Kurbağa suratlı aptal bir araba olmuş.

git gide güzelleşeceğine , yok olmuş ...

55 ve 57 olan müthiş

62-63 de müthiş bence ...

Ben bazen sırf göz zevkim için klasik arabalara bakarım,

Eski arabalarda gerçek bir tasarım zevki var. Şimdikilerin hepsini tasarım anlamında ceplerinden çıkartırlar.

Kasa olarak 62-63 ü beğendim bende

70le 2002 arasında bir sürü versiyon daha var. Hatta şu iğrenç koca farlı taunuslara benzeyen falan modeller de var. O kadar çirkinler ki buraya alınmaya tenezzül edilmemiş.

Ben en çok 72yi severim ama . Cadillaclardan esinlenilmiş petrol sıkıntısı nedir bilinmeyen yılların dev makinalarından

Aralık 13, 201213 yıl H. Cenk Köse tarafından düzenlendi

65 benim için olgunluk dönemidir, banko favorimdir, 67'den itibaren ise ruhunu kaybeder bu model.

Bir de bunlar var...

... ve ilk ve tek "Amerikalı aşkım"

Ya bu zerafete ne demeli?

ford değil ama ;şimdi bu olmadan ayıp olur

bizim ailenin ilk arabası , hiç unutmam ... kuzu kurdun yol ford'un

Tesadüftür ki dün akşam D.scovery World de "dream cars" programında ford thunderbird anlatılıyordu. Çocukların izin verdiği miktarda izleyebildim. Şöyle ki o yıllarda ameriikada müthiş bir italyan hayranlığı oluşmuş. Yani tasarım anlamında...İtalyanların ne tasarlarsa tasarlasınlar en iyi olacağı falan düşünülüyor ve gözü kapalı kabul ediliyormuş. İşte 1953 yılında ilk olarak "FORD Thunderbird İtalien" adıyla konsepti çıkmış. Bu araba amerikada tasarlanmış ama tüm yönleriyle İtalyan tasarım anlayışına sahipmiş ve büyük sükse yapmış. Şu coupe tavan çizgisi , yanlardaki hava yarıkları falan buram buram italyan tasarım anlayışı kokuyormuş. Büyük sükse . Arabaya daha rahat inip binmek için d,reksiyon sağa sola hareket ediyormuş, içi çok kaliteli deri imiş vs vs.. Ve "personal luxury cars" denen segmentin doğmasına yol açmış.