Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201213 yıl comment_135936 Araçla en az 140km en çok 190km ile seyir ile 0,387TL (8.3) sarfiyatı oldu. Tüketim gayet başarılı. Performans ise 1.0 motor için çok iyi ama tepki vermesi biraz yavaş, gaza bastığımda istediğim reaksiyonu alamadım. Devir düştüğünde araç toparlanmakta güçlük çekiyor. Elbette çok bir beklentim yok en nihayetinde motor belli ama 1.2 jetta sanki 105 ps olmasına rağmen tepki ve toparlama konusunda daha başarılı. Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201213 yıl comment_135954 Uzun yol için 8,3 L/100m aslında hiç iyi bir değer değil, ama sıradan vatandaşın gideceği güvenli hızların çok üzerinde seyahat etmiş olduğunuzdan "demek öyle..." harici bir yorum yapmak mümkün değil. 1.0EB motorun performansı hacmine göre çok iyi, ancak mutlak bakıldığında ahım şahım güçlü bir motor değil, öyle bir iddiası da yok. Yine de Focus'un kasasını canlı bir şekilde güç açlığı hissetmeden hareket ettirmeye yetiyor. Büyük abisi 1.6EB gibi düşük devirlerden itibaren güzel gaz yiyor, abi bu konuda haliyle hacim ve tork avantajından daha başarılı, 4000dd civarında güzel bir açılma yaşıyor ve keyif veriyor ve kesintisiz 6000dd ve üstüne devirleniyor. Yüksek devirlerde de ilginç bir sesi var, beğendim desem yalan olur, ama 6 silindir yavrusu gibi ses veriyor Bir de kompresyon hiç yok, bir alt vitese atınca hemen hiç hız kesmeden devam ediyor, yani motor freni hikaye...yaşasın ekonomi. Ben şehir içi-dışı karma kullandım yarım saat kadar, aldığında ort.tüketim 13,4 idi, bıraktığımda 7,8 olmuştu, yani sürücü bağımlı bir ekonomi potansiyeli var. Gaz tepkimesindeki atalet Ford'un genel hastalığı, hep yazdığımız gibi emisyon ve ekonomi odaklı yanlı(ş) bir politika, Sprintbooster onu bir derece gideriyor. Ben 1.0EB'un doğru ve kullanışlı bir motor olduğunu düşünüyor, atmosferiğe göre 3000 TL pahalı satılmasını da üzücü buluyorum. Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201213 yıl comment_135961 ekonomi odaklı,olarak üretilmiş bence gayet normal. jetta`daki 1.2 motor 105 ps ama 175 nm tork gücüne sahip + 4 silindir tork aralığı ise 1.500 ile 4.000 devir bandında.1.0 eb ise 170 nm tork ve 3 silindir. Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201213 yıl comment_135970 aynı kullanımda 1.6 eb araç bence daha az yakıt tüketir diye düşünüyorum motor daha güçlü olduğu için yüksek hızlarda aracı yormadan gidebilir.Fakat orta-düşük hızlarda da 1.0 eb un yakıt tasarrufu fazla olur diye düşünüyorum ben ...aynı hızlarda aynı yolu dizel focusla ise ise 6-6,5 litre yakıt tüketimi (0,25-0,28 tl arası) ile gidebilirsiniz Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201213 yıl comment_135975 Gidilen hızlara göre normal bir değer. Gaz tepkimesi aynen geçerli. Yazılımsız 1.2 tsi ları geçersiniz....Ben yaptım.. Oldu Kasım 27, 201213 yıl Ümit Vaysaloğlu tarafından düzenlendi Üslup ! Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201213 yıl comment_136021 bu araçların ekonomi potansiyeli var, ancak yolda yağ gibi akınca, zıvanadan çıkıyorsun, ben şehir içinde daha ekonomik kullanabiliyorum, şehir dışı değerler benim, bazen şehir içini geçiyor Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 28, 201213 yıl comment_136044 Konuda bu zaten ekonomik yapmışlar ama kullanıcı biraz keyif yapayım dediğinde ekonomi kalmıyor...Sürücüde biraz keyif yapmasın mı Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 28, 201213 yıl comment_136053 Konuda bu zaten ekonomik yapmışlar ama kullanıcı biraz keyif yapayım dediğinde ekonomi kalmıyor...Sürücüde biraz keyif yapmasın mı E zaten tüm güzel şeyler ya günah, ya yasak ya da sağlığa zararlı değil midir? Varsın bu da pahalı olsun... Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 28, 201213 yıl comment_136066 E zaten tüm güzel şeyler ya günah, ya yasak ya da sağlığa zararlı değil midir? Çok güzel bir benzetme Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 28, 201213 yıl comment_136095 walla kaç yakarsa yaksın... açıkcası keyif alıyorsam parayı düşünmem Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın