herkese iyi akşamlar.

Arabam 1.0lt ecoboost 1041 km de şimdiye kadar bi sorun yoktu.Bugun dik bir rampada durmam gerekti,kalkışta çok net duyulan bir sürtünme sesi geldi devir 1500 2000 arasında,kalkmadan önce devir 2000 de debriyajı bıraktıgmda bi sıkıntı yok.1500 2000 devir arası belki yetersiz gelmiş olabilir ama o sürtünme sesi normalmi sizce?.Büyük ihtimal debriyajdan geldi ses ama tam olarak bilmiyorum.yarın için bi randovu aldım servisten ama daha önce böyle bişi ile karşılaşan oldumu acaba?

Metal metale sürter gibi bir ses ise bir kez de benim aracımdan geldi.

Gelen ses debriyajdan ama, çok takmamak lazım bence.

Metal metale sürter gibi bir ses ise bir kez de benim aracımdan geldi.

Gelen ses debriyajdan ama, çok takmamak lazım bence.

Aynen tok bi ses gaz vermeye devam edince stop sorunu yok kalkışa devam ediyo araç.

birde şunu ekliyim aynı devirlerde el freni ile denedigimde bi sorun yok.

Ümit Bey'in de dediği gibi debriyaj olabilir.

Bencede debriyaj ama normal mı yoksa bi sorunmu var,servise bi uğramadan forumdan bi görüş almak istedim.

O ara sıra bende de oluyor.Böyle sanki bir tel geriliyormuş gibi ses geliyor.Eğer böyleyse sorun yok,endişelenmeyin

Kasım 9, 201213 yıl Alper Arda Yazar tarafından düzenlendi

aklıma takıldı biraz önce gene denedim bu kez olmadı.ama şunu gördüm araç rampada debriyajı çok az kavrama ya kadar bıraktıgınızda araç rolanti artıyo siz ayagınızı frenden çekip gaza basıp uygun devire getirmeniz için zaman kazandırıyo.eski arabamda bu olmadıgı için ben bunu hızlı bi şekilde yapmıştım.birden debriyajdan çekip geri kaçırmamak için gaza yüklendim acaba devriyaj alışkanlıgımı?son oyguladıgım gibi kalktıgımda geri kaçırmadan ve fazla gaz istemeden sorunsuz kalkıyo kavramada bi sorun olsa bu olmaz sanırım.Galiba biraz fazla titiz oldugumdan en küçük birşeyin dahi nedenini öğrenmek istiyorum:))

aklıma takıldı biraz önce gene denedim bu kez olmadı.ama şunu gördüm araç rampada debriyajı çok az kavrama ya kadar bıraktıgınızda araç rolanti artıyo siz ayagınızı frenden çekip gaza basıp uygun devire getirmeniz için zaman kazandırıyo.eski arabamda bu olmadıgı için ben bunu hızlı bi şekilde yapmıştım.birden debriyajdan çekip geri kaçırmamak için gaza yüklendim acaba devriyaj alışkanlıgımı?son oyguladıgım gibi kalktıgımda geri kaçırmadan ve fazla gaz istemeden sorunsuz kalkıyo kavramada bi sorun olsa bu olmaz sanırım.Galiba biraz fazla titiz oldugumdan en küçük birşeyin dahi nedenini öğrenmek istiyorum:))

Şu anda arabanın size, sizin de arabaya alışma süreciniz.Olur böyle şeyler...No problem

bugun servise uğradım test sürüşü yaptık aracımla.aynı sesi servis elemanıda duydu,isterseniz şanzımanı söker bakarız dediler ama hiç bir sorun yapmaz dediler.sesin nedenini ise biraz fazla aracı yarım debriyaj lı (garajım biraz dar mecburen yarım debriyajla girmem gerekiyo)kullanmaktan baskı balata arasında kaymak gibi bi tabaka oluşmuştur ondan kaynaklandıgını söyledi,debriyajı fazla zorlamadan kullanırsan o tabakanın iyileşicegini söylediler,şanzımanı indirmek daha yeni bir araç için mantıklı gelmedi,bahsettikleri tabaka ile de şimdiye kadar bişi duymadım bilgisi olan varmı?

Kaymak gibi bir tabaka mı?

Böyle bir şey duymadım ama debriyaj aksamı (yani baskı balata) zaten öyle tırtıklı falan bir yapıya sahip değil diye biliyorum.

Kaba tabirle iki elinizin avuç içlerini birbirine sıkıca değdirin. Bu tam kavrama, baskıyı biraz azaltın, bu yarım kavrama, ellerinizi birbirinden ayırın, bu da debriyaja tam bastığınız daki gibi düşünün.

Siz yarım bastıkça tutunabildiği kadar tutunan debriyaj balatası aracı sabit tutmaya ya da olması gerekenden daha yavaş bir şekilde ilerletmeye çalışıyor. Ve gücün bir kısmını da balata tam kavrayamadığı için sıyırarak kaybediyor. Bu sırada debriyaj sürtünmeye devam ettiği için ısınıyor. Tabi sürtünme sırasında da ses çıkartabilir.

Yazdıklarım sizin kafanızda debriyaj ile ilgili kesin fikir oluşturmasın. Ben bildiğim kadarıyla ve kabaca anlatmaya çalıştım.

baskı balata arasında kaymak gibi bi tabaka oluşmuştur ondan kaynaklandıgını söyledi

Vallahi bu servis elemanlarının arıza nedenlerini izah etmede hayal güçlerinin ve yaratıcılıklarının sorunu yok.

Tercümesi: "Ben de anlamadım neden olduğunu ama belki söküp bakarsak bir şeyler buluruz..."

Böyle kullanmaya devam edicem inşlh daha büyük bişi çıkmaz.Şanzımanın sökülmesi daha ilerki bi seviye bana kalırsa şu an için çok erken.

Vallahi bu servis elemanlarının arıza nedenlerini izah etmede hayal güçlerinin ve yaratıcılıklarının sorunu yok.

Tercümesi: "Ben de anlamadım neden olduğunu ama belki söküp bakarsak bir şeyler buluruz..."

başka bir yaklaşım; "abi bunlar böyle..."

araç soğukken yapıyordur bu sesi çünkü geri vitesle kalkışlarda bende de aynı ses var defalarca sordum sorun olmaz dediler( üç dört farklı ustaya sorduğum halde cevap aynı) galiba baskı balata birbirini tam kavramıyor araç ve şanzıman soğukken

araç soğukken yapıyordur bu sesi çünkü geri vitesle kalkışlarda bende de aynı ses var defalarca sordum sorun olmaz dediler( üç dört farklı ustaya sorduğum halde cevap aynı) galiba baskı balata birbirini tam kavramıyor araç ve şanzıman soğukken

Sıcaklıktan dolayı oldugunu sanmıyorum.Servis elemanı ile denedigimizde araç sıcaktı hiç beklemeden deneme yaptık,ama bu sorunu bazı fiesta kullanıcılarından da duydum.Sadece 1. vitesde ve bi anlık,bir ses ise normal diye yorumlar aldım ama neye dayanarak bunu söylüyolar bilmiyorum.Bende sadece 1. vites de yapıyor bu sesi bayadır,duymuyorumda düzeldimi acaba diye sevinçliyim şu an ( gerçi bulunduğum yer dolayısıyla rampada kullanmıyorum aracı pek).

Kasım 20, 201213 yıl Muhammed Keser tarafından düzenlendi