Sen o video'ya bakma sadece Aksini gösteren diğer videolarda sitede mevcut.

Manuel araç da her şöför beceremez.Sen çıkarabiliyormusun ?

Yani bunlar (video) kriter değil verisi neyse o'dur.

Youtube'da ulaşabildiğim bu oldu ama boş bir zamanda sitedekilerede göz atıcam.Focus 3'de niyetlenmiştim ama ısınamadım araca

Ben şuanda videoları göremiyorum işyerinden akşam bakarım.

ama eğer bildiğim video ise ben bile ondan hızlı cıkarım 100'e

alınca çok memnun kalacagın bir araç arkadaşım özelliklede performans ve ekonomiklik konusunda,özellikle yokuşlarda mükemmel performans veriyor araç..bu aracın tabiki esp li sini bulmak zor ..bir önceki kasa focuslarda esp standart değildir opsiyonludur onu da bulmak zor tabiki biraz .anahtarsız çalıştırma ise 2011lerde standarttır 2010 ların ise bazı modellerinde opsiyon olarak sunuluyordu.direksiyon konusuna gelince 3 farklı diroksiyon modu var yol bilgısayarından ayarlanıyor.normal-sport-confor..çok işe yarayan bir fonksyondur bu, özelikle hızlı kullanımlarda sport kullanımda direksıyon sertleşıyor ve sürücüye kolaylık saglıyor sehır içi yavas kullanımda da confor modu rahat bir sürüş saglıyor direksıyon daha yumuşuyor bu modda..benim 2 sene kullandığım bir araçtır ondan önce yine 2sene dizel focus kullandığım gerçekten çok güzel bir araçtır gerek yol tutuşu gerek performans gerek ekonomiklik şuan ise 1.6 180 ps ecoboost kullanıyorum gerçekten mükemmel bir araç performansı süper, tork değerleri dizel ile aynı olmasına ragmen dizelden daha performanslı tırmanıyor yokuşları buda 180 beygirin gücünden olsa gerek : )

burdaki video da ibre 100 e gelmeden 3. vitese takıyor tabiki bu da zaman kaybettırıyor 0-100e çıkmasında..100 ü geçene kadar 2. viteste son gaz bassa birde 1. viteste biraz daha bekleyip 2ye taksa bence 0-100 daha iyi bir sürede gerçekleşir : )

alınca çok memnun kalacagın bir araç arkadaşım özelliklede performans ve ekonomiklik konusunda,özellikle yokuşlarda mükemmel performans veriyor araç..bu aracın tabiki esp li sini bulmak zor ..bir önceki kasa focuslarda esp standart değildir opsiyonludur onu da bulmak zor tabiki biraz .anahtarsız çalıştırma ise 2011lerde standarttır 2010 ların ise bazı modellerinde opsiyon olarak sunuluyordu.direksiyon konusuna gelince 3 farklı diroksiyon modu var yol bilgısayarından ayarlanıyor.normal-sport-confor..çok işe yarayan bir fonksyondur bu, özelikle hızlı kullanımlarda sport kullanımda direksıyon sertleşıyor ve sürücüye kolaylık saglıyor sehır içi yavas kullanımda da confor modu rahat bir sürüş saglıyor direksıyon daha yumuşuyor bu modda..benim 2 sene kullandığım bir araçtır ondan önce yine 2sene dizel focus kullandığım gerçekten çok güzel bir araçtır gerek yol tutuşu gerek performans gerek ekonomiklik şuan ise 1.6 180 ps ecoboost kullanıyorum gerçekten mükemmel bir araç performansı süper, tork değerleri dizel ile aynı olmasına ragmen dizelden daha performanslı tırmanıyor yokuşları buda 180 beygirin gücünden olsa gerek : )

Yorumlarınız için çok teşekkürler kafamdaki bütün soru işaretlerini kaldırdınız

bulamıyacağın tek özellik aracın asfalt sesini araca iletiyor olması bunuda 300-500 tl gibi bir rakama izolasyon yaptırarak giderebilirsin..

yüksek hızlarda verdiği güven duygusu yol tutuşu savrulma seviyesinin çok düşük olması donanımsal olarak diğer markaların çok önünde olması (yeni çıkan modeller dahil),direksyon tepkilerinin o ağırlıktaki araca göre çok seri olması ağırlığından ötürü yola oturması,tasarruflu kullanımda yine altını çizerek aracın büyük motorundan ötürü yakıt sarfiyatının 1,3-1,4 litre araçlara göre az olması aracın kıç attığında kolay toparlanması alınca keşfedeceğin bir çok özellik seni bekliyor umarım vazcaymazsın...