Çaglar bu arabalar hobi artık Birsey yapması icin degil ki.. Keyif adamı iste konu sahibi keske yerinde olabilsem

 

Ama maliyetli bir keyif.Tabi gelir durumuylada alakalı birşey.

Ama maliyetli bir keyif.Tabi gelir durumuylada alakalı birşey.

aslında o kadar da maliyetli değil,tabi zaman ayırmanız lazım (o ayrı) ancak "gözümü kısarak baktığım" explorer (2000model) satın alma adına hesaplı,hatta hesaplı ötesi sayılabilir. düzgünce (çok da düzgün değil,orta diferansiyel - kavrama sağlam olsun yeter) bir kuzu'nun maliyeti yaklaşık 20k. motor derseniz blok ve kapak çelik, utanmayıp balyoz ile girişseniz bile bir şey olmaz. binde 75 rektifiye atsan,bir taneden geçtim iki kapak contasını üst üste koyup kapatsan o motor çalışır, şanzuman deseniz zaten "null" en fazla bir iki planet disk'i sıyırmıştır,onu da amerikancıdan alırsınız. diferansiyellere bir şey yapabilenin zaten heykelini dikiyorlar, pas desen bu kuzular pas yapmaz ... yapsa da kendiniz bile temizlersiniz.

pahalı parçası yokmu bunların? var tabi ... mesela elektrikli koltuk spiralleri ve kızağı pahallıdır ama onları çıkmacılardan alırsınız (explorer olması şart değil ... pek çok amerikanın parçası azıcık iyi niyetle birbirine olur) arka amortisörler pahalıdır,hem de zor bulunur ama onların başına bir şey gelmesi olasılığı düşük ..vs.vs

sonuçta karar vermek, biraz bilmek (ya da öğrenmeye niyetlenmek) ve zaman harcamaya (acele etmeden) hazır olmak yeter.

... keyfe gelince ... başladıktan iki yıl kadar sonra kız gibi yapıp sokağa çıkardığınız kuzu'nun yaylanarak gidişini hissetmek .. priceless

Bence aktardığınız kadar kolay olaylar değil.Focus 3 ün bile mekanik hiçbir parçası çıkması bulunmuyor piyasada.Türkiyede kaç tane varki kaçı hurda oldu ki çıkması düşsün

Yurtdışından ithal etmekte eskisi gii kolaydeğil.Avrupadan 75 euronun üstüne vergisini yatırmadan getirtemiyorsunuz.Vergisi nakliyesi derken masraf tutuyor epey.Ki orda bulmakta kolay olacağını zannetmiyorum.ebay vs.. sitelerden bulsanız bile parçanın durum hakkında güvenemiyorsunuz kimseye vs vs...

Keyfininde öyle ahım şahım bir keyif olduğunu zannetmiyorum.Ki benzine can dayanmıyor :S 100 kmde 20 lt gibi rakamlarla hareket ediyor o makineler.

Dediğim gibi zevkler ve renkler tartışılmaz ama o kadar masraflı bir keyif canımı çok sıkardı benim

yamaç paraşütü,body jumping,rafting gibi extrem sporları bile maliyetli bulan ben, o araca benzin doldurmaya her gittiğimde pompacıya karşı farklı hisler beslemeye başlardım

Saygılar...

Çağlar keşke tanısan karşındakini Parça bulması dert değil yani

Doğrudur Yakup tanımıyorum.Kendim bulacakmış gibi yorum yaptım yani. 54 model araçlarınki bulunabiliyor yurtdışında.Yurt dışı ile bağlantı sağlamsa niye bulunmasın.

#tbt!

Şöyle bir -üstünkörü- baktım da Explorer bizlere (EU,TR) gelseydi ne kadar olurdu diye? Edge ile oranlayarak -dolu donanım ile-.

 

2.3 EcoBoost: 142K $ = 418 bin TL

2.0 TDCI: 110K $  = 324 bin TL

 

 

... bildiğim kadarı ile diğer "E"lerin (Edge hariç) homologasyon belgesini almadılar. 

Bu durumda (yani tip/onay tanımlaması yapılmamış) aracı sadece gerçek kişiler + bireysel ithalat kapsamında getirebilir.

Konu dışı ama... 2012'deki otomatik şanzıman ve emisyon muhabbetlerini okumak keyifli oldu  4,5 sene geçmiş, aynı noktadayız (tdci pws hariç)  

38 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

Konu dışı ama... 2012'deki otomatik şanzıman ve emisyon muhabbetlerini okumak keyifli oldu  4,5 sene geçmiş, aynı noktadayız (tdci pws hariç)  

 

Eski konuları okudukça; çoğu insanın haybeye konuştuğunu görüp, gülmekten ölüyorum  Parantez içi ile alakalı mevzular özellikle