ben olsam: yol yardımını arar, gelirken yanlarında WDS getirmelerini isterdim. programlama ve anahtar tanıtma ile halledilecek bir sorunsa (ve hayır, immobilizer arızasından akü başı sökerek kurtulunmaz .. ancak teyp kodunuzdan kurtulabilirsiniz,o kadar) aracınızı gereksiz yere servise çektirmek zorunda kalmazsınız. (umarım teyp kodunu bir yere yazmışsınızdır)

Kutup başını söktüküp Tekrar taktıktan sonra teyp kodu istiyordu girmedim. Yedek anahtarla 4-5 kez açıp kapattığımda bip şeklinde uyarı verdikten sonra çalışması lazım demişlerdi. Onu denedim uyarı verdi ancak göğüs saatindeki lamba kırmızı yanmaya devam etti ve araç çalışmadı. Teyp kodunu girdikten sonra mı bu işlemleri yapmam gerekiyor acaba?

Takılma yoksa daha önceden söylediğim arıza değildir.

Kontağın orada ki chip bozulmuş olabilir.

key code şu şekilde girilir, diyelim ki sizin kod 1234 ... 1 tuşuna "bir" kere, 2 tuşuna "iki" kere, 3 tuşuna "üç" kere ve 4 tuşuna "dört" kere basarak kodu girecek ve işlemi 5 tuşuna "bir kere" basarak (5=enter) sonuçlandıracaksınız. yanlış kod girerseniz kırmızı ışık yanıp söner ve (yanlış hatırlamıyorsam ilk blok 15 dakikaydı, sonrasında 45'e kadar çıkıyordu .. ama geçmiş zaman, yanlış hatırlıyor da olabilirim) beklemeniz gerekir.

key code şu şekilde girilir, diyelim ki sizin kod 1234 ... 1 tuşuna "bir" kere, 2 tuşuna "iki" kere, 3 tuşuna "üç" kere ve 4 tuşuna "dört" kere basarak kodu girecek ve işlemi 5 tuşuna "bir kere" basarak (5=enter) sonuçlandıracaksınız. yanlış kod girerseniz kırmızı ışık yanıp söner ve (yanlış hatırlamıyorsam ilk blok 15 dakikaydı, sonrasında 45'e kadar çıkıyordu .. ama geçmiş zaman, yanlış hatırlıyor da olabilirim) beklemeniz gerekir.

Belki bunu eksik anlayan olabilir, ben anladığım şekilde örnek vereyim sizde teyit edin lütfen,

şifre 4828 ise

1'e 4 defa; 2'ye 8 defa; 3'e 2 defa; 4'e ise 8 defa basmalıyım, ardınddan 1 kez 5'e..

Marş otomatiğinde bir sıkıntı olabilir.

Belki bunu eksik anlayan olabilir, ben anladığım şekilde örnek vereyim sizde teyit edin lütfen,

şifre 4828 ise

1'e 4 defa; 2'ye 8 defa; 3'e 2 defa; 4'e ise 8 defa basmalıyım, ardınddan 1 kez 5'e..

... benden çok daha iyi anlattığın kesin

... benden çok daha iyi anlattığın kesin

Est. bilgi için teşekkürler bende bilmiyordum öğrenmiş oldum şimdi

Detaya girmeyeceğim sadece tahmin.Kış sonrası bahar aylarında en sık yaşanabilen 2 sorundur.İmmo hatasında tık der kalır hatta geneldede bişi yapmaz.

1.Marş bassada önemli değil akü kontrolünü kesinlikle yaptırın veya takviye deneyin,

2.Benzin pompası arızasıda olabilir.

Detaya girmeyeceğim sadece tahmin.Kış sonrası bahar aylarında en sık yaşanabilen 2 sorundur.İmmo hatasında tık der kalır hatta geneldede bişi yapmaz.

1.Marş bassada önemli değil akü kontrolünü kesinlikle yaptırın veya takviye deneyin,

2.Benzin pompası arızasıda olabilir.

Akü problemi olma ihtimali zayıf (araç stop halindeyken lambalarında her hangi bir zayıflama yok, akü sıkıntısı olsa lambalarda kısılma gözlemlenir)

Benzin pompası olacağını da düşünmüyorum. Eğer benzin pompasına götürecek bir durum olsa araç marş basar ancak çalışmazdı. Bizdeki durumda marş hiç basmıyor.

Normal çalıştırmalarda kontağı yarım tur çevirince benzin pompasının sesini duyarız, tam turu tamamlayarak aracı çalıştırırız,

Ama şu anda o ses bile gelmiyor. Buradaki yorumları da toparlayınca sanki elektronik bir arıza olma ihtimali daha ağır basıyor.

Marş otamatiği de olabilir akşam bakıcam...

Aküyü lambaların görünümü ile ölçmek hata olur.Marşa bastıgınızda akü çekilen akımı karşılamayabilir.Sadece tahmini hataları yazdım.Siğorta kutusunu kontrol edin.Lpgden dolayı denilen bobin hatası yapmış olabilir.

arabanın aküsünü kim sök dediyse bi kere onun önerilerini artık dinlemeyin.

marş sesi geliyor mu? yoksa TIK diyor ama marş sesi gelmiyor mu?

immo iptal olmaz durduk yere. ama olduki immo sorunu oldu o zaman bir oto anahtarcıya gidin immo kodlayabilen. araç başına gelip immoyu araca bağlanarak kodlasın.

immo iptal olmaz durduk yere. ama olduki immo sorunu oldu o zaman bir oto anahtarcıya gidin immo kodlayabilen. araç başına gelip immoyu araca bağlanarak kodlasın.

Selamlar. Cumar günü anahtarcıyı çağırdım, aracın beyni kilitlemiş. Beyinde 8 ad anahtar kodlanmış görünüyordu. Anahtarları silmeye çalıştı olmadı. Yeni anahtar kodlamayı denedi o da olmayınca beynin revizyondan başka kurtuluşu olmadıını gördük. Beyinde revizyon yaptırarak 350 TL maliyetle aracı çalışır hale getirdik.

Bilgilerinize

Gelmiş geçmiş olsun.

Neyse en azından sorun çözülmüş....gerçi biraz tuzlu olmuş ....sağlık olsun diyelim....