25-30 sene uzak durdum iki tekerden ama daha fazla kaçamadım, ST Line ı satınca plakamı bırakmamak için arkadaşımın minik Pöjosunu aldım 😎

 

 

Ben de 10 yıl önce rafa kalkan motor sürüşüne geri döneceğim gibi, kaşıntı var. Arkadaşımın 11 yaşındaki GW250 inazuma’sı mı yoksa sıfır bir Japon ya da bütçe dostu Hint 250cc naked mı diye bakınıyorum bu sıralar.

2 yıl 50 lik kuba kullandıktan sonra 100 lük kanuniye geçtim. bu sırada honda cb125f için bayiyi aradığımda yeni modellerin ellerinde olmadığını haziranın sonunda geleceğini öğrenince 100 lük kanuni aldım. önümüzdeki ay yine yoklama yapacağım honda için. 

3 saat önce, Adem Kazıl yazdı:

gerçekler adv 350

Çok güzel alet, güle güle, kazasız belasız kullan abi.

Bir saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

minik Pöjosunu aldım

 

Fıtı fıtı gidersin işte hop sahilde, hop evde anjante.

 

Ben de şu ara yeni Tracer Gt9 plus'a kafayı takmış durumdayım. Sonumuz hayrolsun.

12 dakika önce, Semih O. yazdı:

Çok güzel alet, güle güle, kazasız belasız kullan abi.

 

Fıtı fıtı gidersin işte hop sahilde, hop evde anjante.

 

Ben de şu ara yeni Tracer Gt9 plus'a kafayı takmış durumdayım. Sonumuz hayrolsun.

Bu işin sonu yok gibi

22 dakika önce, Semih O. yazdı:

Tracer Gt9 plus

Bunu alınca da yol yapmak ister insan. Var mı buna zamanın? 😀 Yoksa parayı ve makineyi yoktan yere yatırmak olur.

 

Çocuklar, hayatımızın akışı vs bağlamında 250cc üzeri ne alsam hakkını veremem gibi geliyor mesela kendi durumumda.

32 dakika önce, Kerem B. yazdı:

Bunu alınca da yol yapmak ister insan. Var mı buna zamanın? 😀 Yoksa parayı ve makineyi yoktan yere yatırmak olur.

 

Senden bunu söylemeni beklemezdim 😀 Karavan var diye haftada kaç saatini karavanda geçiriyorsun mesela? Zaman illa ki yaratılır bence. Bazen işten eve Kütahya üzerinden dönüyorum, öyle söyleyeyim. Ya da haftaya bi Mudanya yapıveririm😅 Sonuçta sezonda 4-5 haftasonu bile hakkını verir. Benim esas endişem günlük kullanımda pratik ve ekonomik olmaması. Yoksa bu kadar uzun uzadıya düşünmezdim. Nc bu anlamda fiyat performans motoru bana göre.

 

Büyük konuşmayayım ama bu saatten sonra da ufak motorla uğraşmam. 250 cc'nin nasıl hakkını vereceksin ki? Yol yapayım desen gelmez, şehir içinde takılayım desen esas çoluk çocuk orada zorluk. Nakedla markete, pazara da gidecek halin yok... İşe gideyim geleyim desen o iş mecburiyet olur. Nerede bunun keyfi?

10 saat önce, Semih O. yazdı:

 

Senden bunu söylemeni beklemezdim 😀 Karavan var diye haftada kaç saatini karavanda geçiriyorsun mesela? Zaman illa ki yaratılır bence. Bazen işten eve Kütahya üzerinden dönüyorum, öyle söyleyeyim. Ya da haftaya bi Mudanya yapıveririm😅 Sonuçta sezonda 4-5 haftasonu bile hakkını verir. Benim esas endişem günlük kullanımda pratik ve ekonomik olmaması. Yoksa bu kadar uzun uzadıya düşünmezdim. Nc bu anlamda fiyat performans motoru bana göre.

 

Büyük konuşmayayım ama bu saatten sonra da ufak motorla uğraşmam. 250 cc'nin nasıl hakkını vereceksin ki? Yol yapayım desen gelmez, şehir içinde takılayım desen esas çoluk çocuk orada zorluk. Nakedla markete, pazara da gidecek halin yok... İşe gideyim geleyim desen o iş mecburiyet olur. Nerede bunun keyfi?

😄 O zaman biraz detaya girelim. Hakkını vermekten kastım ideal bir utilizasyon aralığı yakalamak. Maksimize etmek değil. (Bu arada karavan kampçılığındaki 5. yılımızda ilk defa bu yıl sonbahar ve kış elde olmayan sebeplerden dolayı tamamen kampsız geçti, "kamp yapmayı bıraktıysak satalım gitsin, paramız erimesin, karavan yatarak çürümesin" moduna girdim. Bayramda kamp yaptık da öyle rahatladı kafam. 😄 )

 

Motor utilizasyonu konusunda bireysel bakış açım; yüksek cc, uzun yolu rahat yapabilecek bir motora heves edip ona bütçe ayırırsam yılda en azından 2-3 sefer orta-uzun menzil gezi yapabilmek isterim ki hem gücün ve konforun uzun yolda tadına varayım hem de motor kısa aralıklı sık marşlarla ve kısa mesafelerde sürünüyor hissi yaşamayayım. Yapabiliyorsam en az 1 tane de planlı gerçekten uzun rota/yıl yapmak isterim. Bu yazdıklarım gerçekleşebiliyorsa bunlara ek olarak 1-2 saatlik mesaferlerde de yıl boyunca 2 ayda bir de olsa motoru kullanmak isterim. Bu senaryo benim gündelik hayat rutinimde mümkün değil. Bu sebeple yüksek hacim benim için atıl kapasite.

 

250cc motorun hakkını vermek benim için daha kolay. Bağlanan kapital utilizasyon aralığı yakalamayı mecburi kılacak kadar büyük de değil. Yol yapabilmek konusunda durum hangi 250cc için konuştuğumuza göre değişir. 2 silindirli inazuma vibrasyonsuz ve 145-150km maksimum hız sunabilen, haliyle 110km civarı seyir hızını rahat devirlerdede sağlayan ve fırlamak icap ederse 100-140 arasını yeterli serilikte tırmanabilen bir motor. Bu tip bir motor ile büyük hacim için bahsettiğim senaryodaki orta-uzun menzili yılda 1 defa yapabilir, 1-2 saatlik gezileri sorunsuz yapar, şehiriçi kullanımda da hava şartları ve o günkü modum uygun olduğu sürece 250cc motor ile çıktığım senaryoları rahatlıkla gerçekleştirebilirim. Şehiriçi kullanımda 50-150cc aralığındaki herhangi bir tip motor kadar olmasa da 250cc motorlar 500cc ve üzeri motorlara göre daha pratik. Çocukların da korkmadan artçım olabilmelerini istiyorum. Motorun boyutları bu noktada birinci kriter olmasa da önemli kriterler arasında.

 

Şu an sfır km yaygın olarak satılan tek silindirli 250cc motorların vibrasyon/maksimum hız/ivmelenme (yani konfor ve hızlanarak kaçma esnekliği) konularında gerekli gördüğüm eşiğin az da olsa altında kalması beni yaş almış da olsa inazuma'ya yaklaştırıyor. Tek silindir 250cc motorları baz alırsak 250cc için yazdıklarına kısmen katılıyorum diyebilirim.

 

Not: Yazdıklarımın hepsi kendi ihtiyaçlarım ve ayırabileceğim zaman bağlamında yapılmış değerlendirmeler. 250cc üzerinin gereksiz olduğu gibi deli saçması bir fikir savunmaya çalışmıyorum. 😄 Ayrıca yazdıklarımın temelinde fakirlik de var. Beklentilerimle bütçemi ideal bir aralıkta buluşturmak istiyorum. Keşke çok param ve kapalı garajım olsa da alsam bir bmw 1200 gs ya da suzuki super tenere 1200, heves ettikçe çıkarıp kullansam. Uzun süre yatsa bile umursamasam. 😄 

 

Not2: Motoru sadece çarşı pazar, çocukları evden sahile götürüp gezdirme vb amaçla kullanacak olsam 125cc suzuki burgman street alırdım. Bugünkü beklentilerim bağlamında benim için 200cc altı düşük kalır, 400cc üstü fazla olur.

Haziran 17, 20251 yıl Kerem B. tarafından düzenlendi

3 saat önce, Kerem B. yazdı:

250cc motorun hakkını vermek benim için daha kolay. Bağlanan kapital utilizasyon aralığı yakalamayı mecburi kılacak kadar büyük de değil. Yol yapabilmek konusunda durum hangi 250cc için konuştuğumuza göre değişir. 2 silindirli inazuma vibrasyonsuz ve 145-150km maksimum hız sunabilen, haliyle 110km civarı seyir hızını rahat devirlerdede sağlayan ve fırlamak icap ederse 100-140 arasını yeterli serilikte tırmanabilen bir motor. Bu tip bir motor ile büyük hacim için bahsettiğim senaryodaki orta-uzun menzili yılda 1 defa yapabilir, 1-2 saatlik gezileri sorunsuz yapar, şehiriçi kullanımda da hava şartları ve o günkü modum uygun olduğu sürece 250cc motor ile çıktığım senaryoları rahatlıkla gerçekleştirebilirim.

 

Okudum ve sana yine katılmıyorum 😄 En başta her şeye bu kadar kar / fayda odaklı bakmak bana ters geliyor. Benim söylemek istediğim şuydu, böyle bir motor alırsam uzun rota yapmak için fırsatı da mutlaka yaratırım ya da yaratıyorum zaten. Garajda yatırmak için buna para dökmenin tabi ki anlamı yok. Ama illa yapmak için bir tane 250 cc alayım kafası da benim aklıma yatmıyor.

 

Inazuma kullanmadım ancak, mesela çift silindir MT-25 de trafiğe adapte olma anlamında uzun yolda beklediğim performansı vermiyor kaldı ki, bence bu en ufak sorun. Bu motorların boyutları, sürüş pozisyonları, rüzgar korumaları, depolama alanları vs. yol odaklı kullanıma engel. Zaten varoluş amaçları bu değil. 2-3 saat kullandığın zaman bile ertesi gün, rüzgardan tokat manyağı olup, bel ağrısıyla yatıyorsun. O kadar da genç değiliz artık.

 

Şöyle bir örnek de vereyim, CB 145 kiloydu, NC aksesuarlarla beraber 250 kg civarına gelmiştir ama sadece işe gidip gelsem bile NC ile çok daha az yoruluyorum. Sadece senin kullanacağın şekilde kullanacak olsam 250cc motosiklet yine almam gider maksi skuter alırım. Bunlar da benim fikirlerim.

 

Ha işin maddiyat ve maliyet kısmı apayrı bir boyut ona söyleyecek bir şey yok. Bence otur oturduğun yerde. 😄

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

Okudum ve sana yine katılmıyorum 😄

turkishmusic.org'daki Sezen Aksu tartışmasını hatırlattın. Öyle bir çizgiye kaymayalım da sen yine katılma bana. 😄 

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

her şeye bu kadar kar / fayda odaklı bakmak

Bu kadar kar/fayda odaklı bakmaya çalışmıyorum. Tek derdim "edecek, değecek" harcamayı yapmak. Bununla ilgili beklentim de keskin bir nokta değil bir aralık.

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

fırsatı da mutlaka yaratırım ya da yaratıyorum zaten

İşte ilk sorumu sorma amacım senin bu konudaki durumunu öğrenmekti. Bunu yapabileceğin bir tempo içindeysen harika. 🙂 

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

illa yapmak için bir tane 250 cc alayım kafası

Değil, şu an motor kullanmaktan neler bekliyorum sorusuna karşılık gelen cc bu benim için. (herkesi kapsamaz, benim durumumda, benim beklentilerim için geçerli)

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

Bu motorların boyutları, sürüş pozisyonları, rüzgar korumaları, depolama alanları vs. yol odaklı kullanıma engel. Zaten varoluş amaçları bu değil. 2-3 saat kullandığın zaman bile ertesi gün, rüzgardan tokat manyağı olup, bel ağrısıyla yatıyorsun.

Marka/modele göre sürüş pozisyonu, rüzgar koruması(aksesuarları imkanlarını göz önünde bulundurarak) ve depolama alanı (çantalandırılabilirliği de göz önünde bulundurarak) değişken bir durum. Her bir model için aynı yorumu yapmak mümkün değil ama şu an yaş almış olması dezavantajı haricinde inazuma bir yol motoru. Ama uzun, upuzun yol motoru değil tabiki. Yılda bir yapılacak uzun bir seyahat olursa yaptığına pişman eder mi, etmez. Rüzgar tokadı yeme konusunda yukarıda bahsi geçen 145kg motor evet üzer ama 250cc'de 180-200kg civarlarını konuşmuş oluyoruz, Çok uzamayan seyahatte üzmez, üzmemeli.

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

O kadar da genç değiliz artık.

Tamam ama o kadar yaşlı da değiliz henüz. 😄 

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

maksi skuter alırım

Maksi skuter tam bir iş güç görülsün aracı bana göre. Ve denge yönetimi konusunda bir motosiklete göre her zaman berbat kalmaya mahkum. Yıllar önce skuter kullandım bir süre. Şu an skuter alacağıma hiç motor almam daha iyi. Çünkü beni tatmin edecek bir sürüş deneyimi sunmuyor.

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

Ha işin maddiyat ve maliyet kısmı apayrı bir boyut ona söyleyecek bir şey yok

Aslında bu kadar çene yapmaya sebep olan kısım bu kısım işte. Paraya ulaşımın ve parayı nasıl harcadığının belirleyici olmadığı bir senaryoda gözüne hangisi güzel görünür, gönlün hangisini severse binersin üstüne, vurursun kırbacı. 😄

 

Bir defa daha vurgulamak istiyorum; yaptığım hesap faydanın maksimize olması üzerine değil, kabul edilebilir bir aralıkta olması üzerine ve bu aralık her bireyin beklentileri ve erişebilirliğine göre değişkenlik gösterir.

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

Bence otur oturduğun yerde.

Zaten marka/modele karar versem bile henüz içişlerinden onay alamadım. Güvenlik kaygıları var, tamam diyemem diyor. 😞 

 

15 saat önce, Semih O. yazdı:

haftaya bi Mudanya yapıveririm

Gel de kurcalayayım NC'yi 😄 Ama bu güzel havalarda da ailece gelmeniz daha güzel olur.

6 saat önce, Kerem B. yazdı:

turkishmusic.org'daki Sezen Aksu tartışmasını hatırlattın

 

Hahahaha, evet öyle olmuş biraz. 😀

 

6 saat önce, Kerem B. yazdı:

Gel de kurcalayayım NC'yi 😄 Ama bu güzel havalarda da ailece gelmeniz daha güzel olur.

 

Ben bi kendime yol yapayım onu da yaparız umarım. 😅

Valla bende 200 lük beverly var, yata yata büyür bu 250 olur dediler ama olmadı hala. İsteyene satarım ama aküsü falan bitiktir, bin senedir ellemedim duruyor öyle. 😕

4 saat önce, Mertol Kip yazdı:

Valla bende 200 lük beverly var, yata yata büyür bu 250 olur dediler ama olmadı hala.

Öyle olsa Rt'nin şimdi 5L V8 filan olması lazımdı 😀 O da yatıyor mu?

 

42 minutes ago, Semih O. said:

Öyle olsa Rt'nin şimdi 5L V8 filan olması lazımdı 😀 O da yatıyor mu?

 

 

E o da yatıyor. Ama onun hatırası var.  Onu satmam.

Sezonun yoğunluğu bitince hafta sonları Bodrumun çevresinde olan yerlere günü birlik turlar yapıyoruz maşallah havalarda iyi gidiyor