Arkadaşlar merhaba. 2013 model 1.6 ti-vct focus aracım var. Aracımda lpg yok ve bildiğim kadarıyla benden önceki sahibide lpg taktirmamış. Kafama takilan soru benim aracin motor sesi diger model araclara gore biraz yuksek cikiyor ( örn.corolla , megane ). Benim otomobilimde mi sorun var yoksa ford araçlarındaki genel karakteristik bir özellik mi bu ses. ayrica aracım şuan 53.000 km de.

Dilerseniz doldurabilirsiniz  

 

Ad-Soyad:
Meslek:
Yaşadığınız Yer :
Arabanızın Markası/Modeli :
Tuttuğunuz Takım :
Hobileriniz :
Forumu nereden duydunuz:

Kasım 26, 20187 yıl Mehmet sarı tarafından düzenlendi
Km ekleme

Gayet normal. Ti-Vct (Twin Independent Variable Camshaft Timing) ----> Çift Bağımsız Değişken Eksantrik Zamanlama motorların hepsi böyle rölantide biraz sesli çalışıyor. Aksine Japon benzinli grubu olağan dışı sessiz.

Koray bey Kusura bakmayın  mekanik bilgi ve tecrübem yok. Anladığım kadarıyla kıyaslama yaptığım araçlara göre motor sisteminden dolayi gürültülü çalışması normal demek istediniz. Ilginiz icin tesekkur ederim

Otomatik Mesaj

Bu konu, Focus Club Tr > Tanışma kategorisinden Focus III > Ford Garajı > Mk3- Sorular ve Sorunlar kategorisine taşınmıştır.

Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım.

Saygılarımızla,
Focus Club Tr Yönetimi

Ford benzinli motoru yapısı gereği biraz sesli çalışır ama çok çok sağlamdır sıfır araçta bile gürültü düzeyi aynı şekildedir. Aracınızda herhangi bir sorun yok.

Aynı şekilde katılıyorum. Benim araç da ti-vct. Corolla veya civic e göre baya sesli kalıyor.

Kapı açık şekilde aracı boşta yavaş yavaş 2000 devir civarına çıkarın kapının bariz titreme değil sallandığını göreceksiniz. 2000 sonrası sübap zamanlaması değişiyor ve bir anda motor olması gereken rejime giriyor. Dikkat bu deneme sizi araçtan soğutabilir ? Ama sonrası güç demek araç hazırım diyor. Ben şahsen 2000 devir altı tutmamaya çalışıyorum aracı nedense böyle bir kronik alışkanlık oluştu. Zaman zamanda rolanti de motor olağan dışı titreşimli çalışır. Kaç tane araç inceledim hepsi aynı.

8 saat önce, Enes Bektaş yazdı:

Kapı açık şekilde aracı boşta yavaş yavaş 2000 devir civarına çıkarın kapının bariz titreme değil sallandığını göreceksiniz. 2000 sonrası sübap zamanlaması değişiyor ve bir anda motor olması gereken rejime giriyor. Dikkat bu deneme sizi araçtan soğutabilir ? Ama sonrası güç demek araç hazırım diyor. Ben şahsen 2000 devir altı tutmamaya çalışıyorum aracı nedense böyle bir kronik alışkanlık oluştu. Zaman zamanda rolanti de motor olağan dışı titreşimli çalışır. Kaç tane araç inceledim hepsi aynı.

Enes bey bu söylediğiniz daha once dikkatimi çekmişti. Söyle söyleyeyim araç 2000 devir e kadar normal şekilde çalışıyor. 2200 - 2300 devir arasında tuhaf bir titreme oluyor devir dahada yükselince titreme kayboluyordu. Özel serviste durumu söyledim oreali usta da birşey yok normal diye cevap vermisti. Ama yinede hep içimde bir kurt vardı.  Şuan anladığım kadarıyla sizin araçta aynı. Ayrica aractan şimdilik soğumadım. Mevcut fiyat kalite oranına göre alınabilecek en güzel  2. El araçlardan biri. Honda ve corolla gibi araçlara göre gereksiz pahalılık yok en azından 

Sadece yeni yağ değişiminde ses biraz azalır ama 2000-3000 km. sonra yine eski halini alır. Motor sorunsuzdur. Önemli olanda bu zaten. 

Alışmak lazım bazı durumlarda kronik sorun ile karakteristik yapı karıştırılıyor.