Merhaba arkadaşlar yarın nasip olursa 2. el bi araç alacağım. 2011 model 80000 km de ford fiesta. Ben ekspere gidip kaporta makanik ve dyno test yaptırmayı düşündüm ama dyno için anlamsız felan gibi yorumlar var. Onun yerine motor kompresyon testi daha iyi oluyor muş? sizce gereklimi ? Ankarada merkeze yakın nerede yaptırabilirim?

5 saat önce, mehmet ceylan yazdı:

Merhaba arkadaşlar yarın nasip olursa 2. el bi araç alacağım. 2011 model 80000 km de ford fiesta. Ben ekspere gidip kaporta makanik ve dyno test yaptırmayı düşündüm ama dyno için anlamsız felan gibi yorumlar var. Onun yerine motor kompresyon testi daha iyi oluyor muş? sizce gereklimi ? Ankarada merkeze yakın nerede yaptırabilirim?

Şaşmazda Aydın otomotivde yaptırabilirsin.

12 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Şaşmazda Aydın otomotivde yaptırabilirsin

Peki dyno mu, kompresyon mu yaptırmalı? 

Ve tabi ki hangisini neden yaptırmalıyız?

Bir saat önce, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Peki dyno mu, kompresyon mu yaptırmalı? 

Ve tabi ki hangisini neden yaptırmalıyız?

Dyno motor performansını ölçme amacı ile kullanılır ve doğrudan hasar tespitinde kullanılmaz.

Dyno'da düşük performans gösteren aracın motor sorunu olduğu düşünebilir diye yazmayı çok isterdim, ancak gerek kullanılan cihazların farklılığı, gerek kalibrasyonları ve gerekse ölçüm metodolojisinin doğru uygulanmaması gibi etkenler bunu yazmamı engelliyor. 

Yani dyno sonucu genelde çok güvenilir olmuyor. 

Ancak aracın üzerinde bir takım değişiklikler/onarım yaptıktan sonra aynı cihazda öncesi/sonrası kıyaslaması bir ölçüde mantıklı olabilir. 

Kompresyon testi ise yanma odasındaki basıncı saptamaya yarıyor. Buji sökülüyor, yerine ölçüm cihazının bağlantısı vidalanıyor ve piston sıkıştırmayı yaparken maksimum basınç ölçülüyor.

Haliyle basıncın düşmesine neden olan süpapların kendisinden veya yatağından, segmanlardan vb. kaçakların fark edilmesini ve belgelenmesini sağlıyor. Bu da dolaylı bir test ama daha güvenilir, ayrıca her silindir için ayrı uygulanıyor.

Eskimiş motorda, özellikle ikinci el alınacak ve performans sorunu hissediliyorsa bence mutlaka yapılmalı. 

1/29/2018 - 09:58 tarihinde, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Peki dyno mu, kompresyon mu yaptırmalı? 

Ve tabi ki hangisini neden yaptırmalıyız?

Etrafta kolay erisebileceginiz dynolar size dogru bir metrik deger veremez. En fazla tam gazda arabanin kesintiye ugrayip ugramadigini gorursunuz, ki bu zaten surus aninda da hissedilebilir. Kompresyon testi ise motorun yanma odasinin ve ust kapagin sagligi konusunda epey ipucu verir. Yapilmasinda fayda vardir.

1/30/2018 - 14:59 tarihinde, Lutfi Ergün yazdı:

arkadaşlar bu kompresyon testi ne kadara geliyor ücret olarak?.Teşekkürler

"Gonlunden ne koparsa abi" modeli

29.01.2018 - 11:19 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

Kompresyon testi ise yanma odasındaki basıncı saptamaya yarıyor. Buji sökülüyor, yerine ölçüm cihazının bağlantısı vidalanıyor ve piston sıkıştırmayı yaparken maksimum basınç ölçülüyor.

30.01.2018 - 13:16 tarihinde, Servet Ö. yazdı:

Kompresyon testi ise motorun yanma odasinin ve ust kapagin sagligi konusunda epey ipucu verir.

birkaç videoda gördüm sökülen buji yuvasına mikro kamera ile erişip içerideki piston yüzeyine supapların durumuna falan da bakılabiliyor aslında ve kompresyon testi bir üst kademeye çıkmış oluyor ama biz buna hazır mıyız ?