7 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Benim söylediğime inanmayabilirsiniz

Söylediklerinize inanıyorum, ama teoride olacaklarla pratikte yaşananlar arasındaki köprüyü kurmada farklı yaklaşıyoruz sadece. 

Bir saat önce, Zafer Akbs yazdı:

Birazdaha araştır derim

Sen bunu üretimi yapan mühendislere ilet istersen, az araştırmışsınız diye  youtube'da otomatik şanzıman nasıl kullanılır başlıklı videolar ile bu iş olmaz hocam 

3 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

Sen bunu üretimi yapan mühendislere ilet istersen, az araştırmışsınız diye  youtube'da otomatik şanzıman nasıl kullanılır başlıklı videolar ile bu iş olmaz hocam 

Youtube videolarından kesitler aldığımı söylediğine göre sanırım tüm gün yanyanayız ?

Araştırmadan anladığın google veya youtube sanırım. Bu nedenle çok fazla harf tüketmeye gerek yok bence.

55 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Bu nedenle çok fazla harf tüketmeye gerek yok bence

kesinlikle katılıyorum... Bu fırtınalı ilişkimizi Tatar Salim'de döner yiyerek taçlandıralım derim  

24 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

kesinlikle katılıyorum... Bu fırtınalı ilişkimizi Tatar Salim'de döner yiyerek taçlandıralım derim  

Zeytin dalı ?

 

Bir saat önce, Zafer Akbs yazdı:

Youtube videolarından kesitler aldığımı söylediğine göre sanırım tüm gün yanyanayız ?

Araştırmadan anladığın google veya youtube sanırım. Bu nedenle çok fazla harf tüketmeye gerek yok bence.

 

2 saat önce, Serkan Z. yazdı:

Focus'ta kesinlikle böyle çalışmıyor. Garajdan arabayı yola çıkarıyorum. Kapının kapanmasını beklerken hemen devreye giriyor. Motor çalışalı henüz 30 saniye falan ancak geçmiş oluyor yani.

Demekki 30 saniye içinde motorunuz 15-20 derece sıcaklığa ulaşıyor. Motor su sıcaklığı göstergesinden 60 derecenin altını takip edemeyeceğiniz için, piyasada kolayca bulabileceğiniz OBD2 bluetooth aparatlarından kullanıp telefonunuzdan motor su sıcaklığını takip edebilirsiniz.

 

edit:

Önceki mesajlarda bir arkadaş ford blog'undan bir yazı paylaşmış, orda da "Motor soğutma suyunun çalışma sıcaklığına ulaşması" diye bir ön koşul var, benim bahsettiğim konu oluyor kendisi..

https://blog.ford.com.tr/ford-teknolojileri-otomatik-start-stop-sistemi/

Kasım 29, 20178 yıl İbrahim Dikmen tarafından düzenlendi

Bu turbo koruma, motor sağlığı, yakıt ve yağ katkıları mevzuları hep PAHALI otomobil fiyatlarından ileri geliyor. Geçen sekizsilindir.com sitesinde okudum; "Amerika'da Dodge Viper alma gücüne sahip biri Türkiye'de ancak Dacia Sandero alabiliyor!" yazıyordu. İşte tüm mesele bu. Yoksa hiç de umrumuzda değil turbo vs. Sanki 15k bakımında bir değişen parça! Zaten en az 150k-200k gidiyor. Düşünsenize Romanya'da bile Sandero 8100 € imiş. Biz de de 8100₺ olsa turbosunu ne kadar önemseriz ki?

21 dakika önce, Ali Danacı yazdı:

hep PAHALI otomobil fiyatlarından ileri geliyor

Bir etken ama tek etken olmadığı kesin.

Arabasını korumaya yönelik aşırı özen içinde olanların en değerli varlıkları olan "beden"lerini korumaya ne kadar dikkat ettiklerine bakmak gerek.

Bu da güzel ve farklı bir tartışma konusunu oluşturur.