merhaba arkadaşlar 2003 focus 1.6 ghia benzinli 96.000 km deki aracımla 4 kişi bagaj ful bolu-maraş arası yolculuk yaptım.

aracımın genel performansı gayet iyi 160 km altına düşmeden 210 km hızı gördü ve kayseri düzlüğünde 180km ile dakikalarca yol alabildim.

100km ortalama yakıt tüketimi 6.5-7 lt civarıydı. klima açık ağustos ayı. 2016 yılı.

sorum şu olacak. aracım bazen çok güzel hızlanıyor. 180 km hızı rahat görüyor. bazen şişiyormuş gibi gitmemeye başlıyor vites düşürüp devir yükseltmek zorunda kalıyorum. bi ara mola verdim sonra araç kendine gelmiş gibiydi. hiçbir ikaz lambası yanmıyor bir problem görünürde yok.

bayır çıkarken özellikle çok oluyor. bazen 3. viteslere kdr düştüğüm oldu.

devir yükseliyor ama araç gitmiyor demiyorum. baskı balata triger sorunu yok. 

ben hararet gibi düşünüyorum. ateşleme bobini felan olabilirmi. termostata mı baktırmam gerekli. tavsiyelerinizi bekliyorum.

Şimdi, Erdem Ceylan yazdı:

merhaba arkadaşlar 2003 focus 1.6 ghia benzinli 96.000 km deki aracımla 4 kişi bagaj ful bolu-maraş arası yolculuk yaptım.

aracımın genel performansı gayet iyi 160 km altına düşmeden 210 km hızı gördü ve kayseri düzlüğünde 180km ile dakikalarca yol alabildim.

100km ortalama yakıt tüketimi 6.5-7 lt civarıydı. klima açık ağustos ayı. 2016 yılı.

sorum şu olacak. aracım bazen çok güzel hızlanıyor. 180 km hızı rahat görüyor. bazen şişiyormuş gibi gitmemeye başlıyor vites düşürüp devir yükseltmek zorunda kalıyorum. bi ara mola verdim sonra araç kendine gelmiş gibiydi. hiçbir ikaz lambası yanmıyor bir problem görünürde yok.

bayır çıkarken özellikle çok oluyor. bazen 3. viteslere kdr düştüğüm oldu.

devir yükseliyor ama araç gitmiyor demiyorum. baskı balata triger sorunu yok. 

ben hararet gibi düşünüyorum. ateşleme bobini felan olabilirmi. termostata mı baktırmam gerekli. tavsiyelerinizi bekliyorum.

Arabanının hep ayni gidebilmesi icin hep ayni sartlara ihtiyac duyar.

 

Ornegin:

Ayni yakit kalitesi

Ayni hava sicakligi

Ayni hava basinci

Ayni yuk

Ayni surtunme yuzeyi

Ayni lastik basinci

Ayni egim

Ayni kondisyon

 

 

Bobin vs gibi seyler bir iyi bir kotu calismaz, hep yavas yavas performansinda dususle omrunu tamamlar. Sogutma suyu olabilir mi, sanmam fakat akunuz bitikse/dinami yeterli calismiyorsa ve epey onu doldurmaya ugrasiyorsa bujilere giden elektrik zayifliyorsa atesleme zamani degisiyor ve performansi dusuyor olabilir. Hatta egsoz sicakligi artinca dahi arac kendini geri ceker. Herhangi bir emme borusu sicakliktan kendini salip kaciriyor bile olabilir.

 

O kadar cok degisken var ki?

Ciddi bir fark yasadiginizi dusunuyorsaniz eger guzel bir checkup yaptirin serviste, cozerler herhal. Bizim burda iskembeden gazel okumaktan ote gitmez.

Allah'tan aracın tüplü değildi. Tüp düşmanı @Servet Ö. nün yorumu çok daha farklı olurdu. ☺

Şimdi, Zafer Yusoğlu yazdı:

Allah'tan aracın tüplü değildi. Tüp düşmanı @Servet Ö. nün yorumu çok daha farklı olurdu. ☺

Dimi ya, Enistemin doblosu da ayni olduydu, .... Tobe tobe.

Rize'de bi modifiyeli Peugeot 206 gördüm. Arka camına "tupli ve hoçeli" yazıyordu. (Türkçesi tüplü ve öfkeli) Dedim işte tam @Servet Ö. nün hasta olacağı araba modifiyeli ve tüplü...

Şimdi, Zafer Yusoğlu yazdı:

Rize'de bi modifiyeli Peugeot 206 gördüm. Arka camına "tupli ve hoçeli" yazıyordu. (Türkçesi tüplü ve öfkeli) Dedim işte tam @Servet Ö. nün hasta olacağı araba modifiyeli ve tüplü...

Tupten kasit NOS ise severiz tabi abi neden olmasin.

 

Yok be ne nos u bildiğin tüplü araç

ben ustanın yanına giderken o zaman önce elektrik aksamını ölçtüreyim. sıvı durumlarına girmeyim zaten öyle hararet yükselmedi hiç. yani o yol boyunca sadece 2 kez karşılaştım 1800km yol yapmıştım git gel. o kdr da çok anormal değildir sanırım. tüp taktırmayı düşünmüyorum çok gezen birisi değilim. 

zaten yıllık bakımlarını yaptırcam o ara aküyü felan ölçtürürüm.

Şubat 23, 20179 yıl Erdem Ceylan tarafından düzenlendi

sorun ateşleme bobini. 2.ve 4. bujileri az besliyor ısınınca voltaj düşürüyormuş. ateşleme bobini ve bujileri değiştirdik sorun yok. 

bobin 100tl

bujiler 60tl 

işçilik 40tl