2007 yılında Toyota Hilux, ünlü geyik testi sırasında iki tekerlek üzerinde yükselmişti. Dokuz yıl sonra, yeni Toyota Hilux ile bu durum tekrar yaşandı…

Toyota Hilux ile geyik testi, büyük bir başarısızlık ile sona erdi. Ruben Börjesson’ın hakimiyetinde olan Hilux, 59.5 km/h hızla giderken manevra esnasında aracın sol tarafındaki süspansiyon en düşük seviyeye geldi ve sağ ön teker çarpıcı bir şekilde yükseldi. Sürücünün hızlı reaksiyonu sayesinde bu tehlikeli durumdan kurtularak araç dört teker üzerine düştü.

 

Detayları: http://anasayfa.focusclubtr.com/toyota-hilux-geyik-testinde-neredeyse-ters-donuyordu/

 

 

Yine sınıfta kalmış...

arap ülkelerinde çöllerde kullanılan araçların çoğunluğu japon markalar,ve içlerinde toyota azımsanmayacak şekilde fazla.ancak pick-up sınıfında kendine yakışmayacak durumlara sokmuş kendini. çöl gibi zor koşullarda başarı sağlayan bir markanın pick-up sınıfında kalması tuhaf.

Bu kunudaki en iyi espiriyi
"Toyota pikapta agir silah standart donanım sanıyordum ben yaaaa... "diyen arkadaş yapmıştı.

Belki o olmayınca sorun çıkıyordur.

atlanmayacak ayrıntı ilk test 16 jant ile yapılıyor ikincisi 17jant ile ve bariz bi şekilde daha iyi kavrıyor yolu. bu video yaza 17jant alacağım anlamına geliyor.

28 dakika önce, Olcay Sert yazdı:

atlanmayacak ayrıntı ilk test 16 jant ile yapılıyor ikincisi 17jant ile ve bariz bi şekilde daha iyi kavrıyor yolu. bu video yaza 17jant alacağım anlamına geliyor.

 

Şöyle

 

Alıntı

Bu test yapılırken kullanılan aracın lastik ebatı 265/60 R18’di. Birkaç gün sonra aynı hız ile ve  265/65 R17 lastiklerle test edildi ve yine fazla bir kalkış göründü ama diğerinden daha az.

 

9 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Şöyle

 

 

algıda seçicilik olmuş dimek. tşk ben 15e mi geçsem şimdi anlamadım 

Güncellendi ve artık devrilmiyor

 

https://anasayfa.focusclubtr.com/toyota-hilux-geyik-testinde-neredeyse-ters-donuyordu/

 

 

Geyik testini bilmem ama şuan bizim buralarda sıfır alanlar hilux alıyor. En güzeli de o zaten.