Yukarıda yazılanları okudum şeytan kulağına kurşun arabam sessiz çalışıyor performansda gayet iyi şu an ...

benim aracımda enjektör kalibrasyonu işe yaradı...

Bir saat önce, Serkan Karakoca said:

Yukarıda yazılanları okudum şeytan kulağına kurşun arabam sessiz çalışıyor performansda gayet iyi şu an ...

benim aracımda enjektör kalibrasyonu işe yaradı...

maşallah gerçekten çok sessiz çalışıyor.

Oguz bey keşke iş başvurunuz olumsu sonuclansaymis en azından iletişim sorunu yasamazdik heralde ayrıca ben zaten sanmıyorum demiştim demekki bir varmış bir yokmuş seklinde bir departmanlari var. bende zaten konuya yüzde yüz hakim olduğum için değilde sorunu halletmek adına caba sarfettim. Bana bir önceki sürüme ait calibrasyon dosyasında yolladılar ama henuz servisleri ikna edip yukletemedim duruma gayet net izah edip gelen maili göstermeme rağmen bende bıktım şuan uğraşmiyorum artik

Mart 7, 201610 yıl Taylan. C tarafından düzenlendi

Taylan Bey merhaba

 

http://blog.ford.com.tr/ar-ge-kalibrasyon-ve-kontrol-ekibimiz-2015te-nelere-imza-atti/

 

1.6 TDCI motorla ilgilendiklerini sanmıyorum

On 03.03.2016 at 19:36, Taylan. C said:

Merhaba ben focus sonradan alip ta bu sorunlar ile yaklaşık üç aydir uğraştım kendim elektronik muh. En sonunda kismende olsa bir takim çözümler ürettim kendi araştırma ve zorlamalarimla öncelikle sunu belirteyim her aracta gorulmeyen ancak 2012 ilk dönem üretilen bazi trend modellerde axp version kodlu yazilima guncelleme sonrası bir takım değişiklikler oluyor bunu zorlada olsa otosan muh kabul ettirdim bu değişimlerin basinda aracin motor gürültüsunun gayet belirgin olarak artmasi rolantide dalgalanma ve vibrasyon cekiste degisme ve enjektörler de şakirti gibi hal boyle olunca ise enjektörlerden başlayarak sirasi ile motor kulağına kadar değişim yaptırdım ancak hic bir duzelme olmayınca isi inada bindirip rus forumlarindaki bir kac yazilimci kisiylede bağlantı kurarak yazılımın detaylarıni anlamaya çalıştım ve bir önceki versiondaki algoritma ile yeni versiyondaki algoritmadaki bulabildigim farkli çalıştırma konut satırlarinin anlamlari uzerine otosan ile yazismalar yaparak en bariz değişikliğin enjektör kodlamalarinda oldugunu anladik ayrica motor rolanti rpm devrininde düşünüldüğünü ayrica bir ve ikinci vites alt devirlerde yukseltme yapıldığını gördük.ozetle anlattıgim bu degisimler nedeniyle son güncelleme isleminden sonra sorun yasayana arkadaşların güncelleme işlemini yapan yetkili veya özel servis hangisiyse onlara ids sistemi uzerinden enjektör kodlamalarinin yeniden yapilmasi gerektiğini ve ogrenim degerlernin sifirlanmasi gerektiğini mutlaka soylemeliler enjektör kodlama sırası su sekilde olamlidir şanziman tarafi 1 numara yani aracin akusunun oldugu taraftaki enjektör isd ekranında 1 olacak hemen yanindaki 2 onun yanindaki 3 ve motor suyunun olduğu taraf yani 4 seklinde kodlanip  daha sonra enjektör ile ilgili ogrenim degerleri sifirlanacak ayrica pcm degerleride sifirlanacak daha sonra yolda arabaya üçüncü viteste 1500 devirde ani hizlanmalar yaparak 3000 devire çıkarılıp frene basmadan tekrar 1500 devire inmesini bekleyip tekrar 3000 devire yükselterek bu sekilde minimum yedi ile otuz km arasinda sürüş yapılmalıdır bu islemlerdrn sonra enjektörle ilgili sorunlar ortadan kalkacaktır ancak motorun gürültülü çalışması vr rolantideki vibrasyon ne yazikki devam edecektir nedeniyse rolanti rpm devrinin düşürülmüş olmasıdır bir sonraki yazilimda belki duzeltilir ayrica version bir alt versiyona dusuruluyor ancak bunu sadece yetkili serviskerdeki ids sistemleri uzerinde yapıyorlar onlarda ancak arac calismazsa bu islemi gerceklestirdiklerini söylüyorlar ikna edemedim ben bende bir önceki yazilim dosyadida ayrica var yinede yapmadilar herkese iyi akşamlar 

 

Merhaba,

 

Taylan Beyin önerisini bu hafta sonu gerçekleştirdim. Şuan için problemim düzelmiş görünüyor.

Bakım için gittiğim servise durumu ayrıntılı şekilde anlatmama rağmen yapmadılar, hatta araç bakımda olmasa alıp çıkacaktım yaklaşımlarından dolayı, bu nedenle başka bir özel ford servisinde bu işlemi 100 tl karşılığında gerçekleştirebildim. İşlem yaklaşık bir saat sürdü. Servis Bostancı oto sanayide, isteyen olursa servisin ismini paylaşabilirim.

 

Hem Taylan beye hem de bu platforma emeği geçen herkese çok teşekkürler.

 

 

 

Sorununuzun çözülmesine çok sevindim umarım kimse benzer sorun yaşamaz yaşarsada çözülecegine inanıyorum 

benzer problem ben de de var aracı denildiği gibi 1500-3000 devirlerde 25 km kullandım düzelip duzelmedigini nasıl anlarız? nasıl bir test yapmak lazım? 

Metin bey sorununuzu tam olarak yazarsanız yardımcı olmaya çalışırım. Öğrenim verilerini sıfırlama yapıp yeniden enjektör kodlaması yaptıktan sonra öğrenme işlemi gerçekleştirilir.