Semih O.

Çözülecek bir tarafı yok. Cihazların wifi bağlantı kapasitesi sınırlı. Zaten güncellemenin neyi değiştirmesini bekliyorsunuz bilmiyorum.Yeni bir özellik mi gelecek?

Bunlara bilgisayar  ya da telefon muamelesi yapmanın bir gereği yok bence. Sistemde bir sorun yoksa kullanın geçin, varsa da servis halletsin.

38 dakika önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Mertol "değiştirme hocam, 90 binde değiştirirsin" dedi, zaten doğru yağı bulamadık...

Bi dönüşte free shop'tan alırız 😄

Bu da büyük ihtimalle sonuncu.

Daha önceden açılmış konulara baktınız mı? İlk denk geleni aşağıda paylaşıyorum.

17 saat önce, Fatih Cift yazdı:

Benim bcm bu galiba 

Evet BCM bu.

Bu şemaların işinizi görmesi lazım, ancak bunlar Focus için.  Burada sıkıntı yaratacak olan sizin BCM, Focus, Kuga ve CMax'ten farklı olması. ACM ve APIM bağlantılarında farklılık bildiğim kadarıyla yok. Bende B-Max'e ait bir şey yok ne yazık ki. Belki Fiesta üzerinden gitmek yaygınlık açısından daha kolay olacaktır.

Soketleri çıkma olarak bulursanız işiniz kolay. Değilse, soket kafası, header ve pin olarak ayrı almanız lazım. 54 pinli soket kafası ve header olabilir elimde ona da bakayım.

Yarın bilgisayar başına geçince size lazım olan diagramları da ayrıca paylaşırım.

Bu durumda ACM'nin C240B soketini ve APIM'in 54 pinli soketini sizin oluşturup gerekli kablolamayı yapmanız gerek. Daha detaylı bilgi için elektrik şemalarına bakmak gerek. Bu konu altında bir yerlerde var diye hatırlıyorum. Telefondan yazarken sıkıntılı oluyor malum.

Çok boşlamışız burayı 😀

Bahsettiğiniz tarzda sorunlar genelde kötü kablolama, kablolarda kırılma, oksitlenme, temassızlık gibi elektrik iletimi ile ilgili sorunlardan kaynaklanır.

8 saat önce, Berke Yılmazkaya yazdı:

evet semih bey paylaşmıştınız ama o dosyada bir sorun vardı ekranda yeniden dokunmatik kalibrasyonu yapılması gerekiyor

Dosyada bir sorun yok. Ekran kalibrasyonunu bazı araçlarda yapmak gerekiyormuş. Ancak neden olduğuna dair bir fikrim yok. Benim hiç başıma gelmemişti. O da atla deve değil zaten

Bir saat önce, Furkan Çınar yazdı:

yanlış yazmışım abi düşüremiyorum😂

Biraz daha açıklayıcı olursanız sorun nedir, neden versiyon düşürmek istiyorsunuz herkes için daha kolay olur. 3.10'dan 3.08'e autoinstall.lst dosyasında değişikli yapman gerekiyor. Neden düşürmeniz gerekiyor?

Forumda bir yerde paylaştım diye hatırlıyorum. Bulursam eklerim buraya.

Düşünmeyin siz de o zaman?

Bildiğim kadarıyla aynalar için kalibrasyon yok. Eğer cam düğme  grubunda bir sorun yoksa o DTC de  normal değil. DDM'de ya da BCM'de cam açma/kapama ile ilgili hatalı bir ayar yapmış olabilirsiniz.

Ne değişiklik yaptınız bilemiyorum. Buna sebep olacak bir konfigurasyon yok. DDM modül reset deneyebilirsiniz.

Düzelmezse aküyle alakalı olması yüksek ihtimal.

Arkadaşlar Savaş Usta'yı tarif ediyor diye düşünüyorum.

11 saat önce, Demir Göktürk yazdı:

forscan'dan pusulayı aktif ettiğim halde modüller, modül listesinde görünmüyor

Modül çalışmıyorsa pusula zaten ekrana boş çizgiler olarak gelir. Pusula bilgisi çalışıyorsa modül çalışıyordur.  Eğer bağlantı doğruysa araç modülü tanır. İlave bir şey yapılmasına gerek yok. Forscan'in bazı modülleri listelemediği durumlar olabiliyor.

FDRS'ye gelince. FDRS ile modül yükleme işlemi modüle ait as-built'in sizin aracınıza uygun olarak Ford server'ından çekilmesinden başka bir şey değil. Size bir fayda sağlamaz. Zaten fabrikasyon olarak VIN üzerinde bu modül kayıtlı olmadığı için bir işlem yapamazsınız.

Motor yaptırdım demişsiniz, ne yaptılar nasıl yaptılar bilemeyiz. Eğer parçalar arası uyumla alakalı bir sorun yoksa rodajla alaklı olmaması lazım.

Benden daha iyi anlayan arkadaşlar yazacaktır ama yakıt kaynaklı olabilir, sente ya da subap ayarı neden olabilir. Diğer seçeneklerde işler tatsız hale gelir.

2 saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Mavi mi mavi mi 😎

Yaman mavisi 😀

8 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

Şimdi ekipmnan arayışları mı başlayacak?

Teşekkürler Mertcan 😊 Az buçuk bişeyler almıştım. Yavaş yavaş tamamlamaya devam ediyorum bakalım. Zaten burada sezon kapanır yakında.

8 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

japonlarda stok sorunu azalmış diye umuyorum.

Scooterlarda çok bir değişiklik yok. Ondan kafam attı zaten. Yakalayınca dayanamadım. 🙂

Ben de bugün CB250R aldım, dayanamadım 🙂

@Murat Kav.

Bunun gibi çok var. Ford ile alakalı olduğunu sanmıyorum.

https://support.google.com/androidauto/thread/198448311

Bazı kullanıcılar daha önce dediğim gibi Google Maps konum iznini "Her zaman kullan" olarak seçerek çözmüşler.

Bu arada telefon GPS'i için kablosuz şarj soketi çok kötü bir konum. Telefonu farklı yere koymakta da fayda var.

Bir saat önce, Murat Kav. yazdı:

Bilmem. Ama navisiz modülde, navilide olan gps girişi görünmüyor

TCU'ya devretmişler sanırım. Otomatik saat ayarı vs.'de var çünkü, bir şekilde olması lazım. Uzak kalmışız sahalardan 😄

Neyse bu durumda zaten telefonun GPS bilgisi kullanılıyor olsa gerek. Bence AA ve Google Maps güncelse, uygulama verileri sıfırlanıp yukarıda yazdığım gibi denenebilir. Ford'a has bir sorun değil diye anlıyorum.

53 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Benim bildiğim, navisiz sync 4 modüllerinde gps anteni yok

Acil yardım?

Normal şartlarda Google Maps telefonun GPS verilerini kullanıyor  ancak, Android Auto girince iş biraz karışıyor. Telefon ve cihaz GPS verisi arasında bir tutarsızlık olabilir.

Sorun araç yazılımından olabileceği gibi Android Auto ya da Google maps sürümlerinden de kaynaklanabilir. Bunların güncel olduğundan emin olun. Ben böyle bir sorun yaşamadım ama Google yardım forumlarında yalnızca Android Auto kullanımında GPS sorunu yaşadığını belirten bir sürü mesaj var.

Çözüm olur mu bilmiyorum ama AA ve Google Maps izinlerinden konum izinlerini sürekli hale getirip deneyebilirsiniz. Ayrıca Google Maps ayarlarından konum doğruluğunu optimize etmeyi deneyin. Bu şekilde belki AA telefonu kullanmaya zorlanabilir.

1 saat önce, Kerem Bozdoğan yazdı:

benzer sorunu nadiren sync 2’den sync 3’e dönüşümlü Focus 3 ile nadiren yaşıyorum. 

Bu dandik GPS anteni kaynaklı maalesef 🙂 Ben de çok takla atmıştım.