Serkan Karakoca

malesef gerçek yunanistanda bir arkadaş 4 silindirden 2000 hp almış lastikte güç 1650 hp  arkasındaki paraşüte dikkat

şu an türkiyede de buna benzer bir proje ilerliyor şu an 1000 hp gri bir canavar ....

ben iki link ekleyim kaçıyım  adrenalin içeririr

13 saat önce, Murat Kavuk said:

2015 c-max'ın kamera modülünü bir türlü bulamadım. Acaba kameranın içine falan mı gömdüler. Ama malum somunu buldum. Onu bu defa da taban tesisatında kullanmışlar. Yani somun makyajlı c-max'da da kullanılmaya devam ediyor  

sol arka çamurluk içinde   onun modülü galiba kugalardaki gibi  değiştiriyorlar yerlerini bulamasınlar diye

follow me ve far sensörü ayrı ayrı modüller şeklinde 

çalışma prensibi ön camın iç tarafına bir kibrit çöpünün kafası gibi sensörü var o yerleştiriliyor.Kablosu sol direk içinden far anahtarına kadar indiriliyor.

far açama kapama anahtarınızın arkasından modül bağlantısı yapılıyor hepsi o kadar.

Sensör karanlık olduğu zaman tetikliyor önce parklar eğer dahada karanlıksa kısa farlar yanıyor. 

follow me ve otomatik far sensörü kalmamış elimizde fakat 10 -15 gün içinde üretilir.Bu seferki partide tek modül halinde üretilmesini istedik elektronik mühendislerinden .Eğer toptancılarda varsa haber vereyim bir kaçına baktım elinde olan malesef yok  ... 

15 saat önce, İlhan Yalçın said:

Arkadas parca bugun  geldi izmirden takildi. Ben yoktum takildiginda denenmis bu seferde  sanzimanin icinden ses  bi ses gelmis sansiman dislisi dediler tam anlamadim acikcasi garantiden degisecegi soylendi. Bu yuzdende baska balata icin iscilik parasi almadilar. Parca en erken pazartesi gunu gelir dendi . Okullar acildigi icin gorev yaptigimiz yere gidecegimizi soyledim (gülnar mersine 150 km) bebekte oldugunu arabayi birakamayacagimi  Serviste kalacagi icin araba vermelerini istedim arabada verdiler yapilincaya kadar.

Volanta bakmadilar galiba islerim nedeniyle acikcasi tam takip edemedim  disliden ugultu geldigini soylediler  ama  arabadan debriyaj sesi disinda ses  yoktu verdigimde  dislinin uzerinin  siyrilmis oldugunu gosterdiler.  Sasirma olayina gelince  onlara cok ucuz geldi.hatta servistekinler oyle diyince bende acaba yanlislik mi var acaba yanlis parca mi diye cok dusumdum. Baska yerlerdende aldigimiz fiyatlarda genelde 700-1200 tl fiyat verdiler.

Gelen baski balata sachs marka

Şimdi gördüm konuyu ses nasıl bir sesti acaba debriyaja basınca kesilen gaza bastıkça artan ince derinden gelen bir sürtme sesi şeklinde mi ?

eğer ses böyle ise sağ aks birleşim yerinin sağ tarafında askı bilyası var eğer kasıntılı çalışıyorsa yada bozulmuş ise bu bilyayı değiştirsinler direk ayrıca bu olay bir arkadaşımın aracında başımıza geldi servis şanzıman içindeki bütün bilyaları 8 takım değiştirdi ses halen geçmedi.debriyaj bilyasıda garantiden değişti .En son arızayı ben buldum aracın altına girdim aks kollarını söktürdüm şanzımanın difrensiyel tarafına  geçen aks kanallarında boşluk mu var diye orası normaldi burası ne dedim usta dediki askı bilyası sağ taraf aks kolunu şasiye bağlıyor aks kolunun dengesini sağlıyor burayı sök bakalım dedim bir söktük kasıntılı çalışıyormuş sadece araç garantili olduğu için lira ödemeden şanzıman bakımı yapıldı dışardanda orjinal bir baskı aldık taktılar .oohh mis şimdi hiç bir sorun yok 10000 kmdir.Bu iş için araç 15 gün serviste kaldı neredeyse ikame araç verdiler arkadaşada 8. gün kolay gelsin. Dışarıda servise gitmeden 5 tane ustaya gösterdik 2 ayrı servis teknisyenine dinlettik herkes şanzuman dedi ve şanzuman komple söküldü.

Bir saat önce, Fatih Kuzal said:

Arkadaslar merhaba,

 

'08 Titanium X 1.6 Benzinli araç sahibiyim.

Artik degisim vaktinin geldigine inanarak focus 3 yada 3.5 incelemelerime basladim.

Lakin Titanium X paket kullanan biri olarak Parca deri doseme, sunroof, adaptif mercek farlar, sony muzik sistemi keyfini yillardir yasiyorken herhangi bir opsiyondan feragat etmeden ve daha ust opsiyonlara sahip olarak yeni kasaya gecmeliyim.

Arastirmalarimda Titanium paketlerde artik deri doseme yok. Mercek far opsiyonel. Sony sistem neredeyse hic bir ilanda yer almiyor. Tum beklentilerimi goz onunde bulundurarak.

Dizel yada benzin farketmez.

Butcem yaklasik 75.000 - 78.000 TL araligi.

Tavsiye edeceginiz motor ve donanim secenekleriniz icin simdiden tesekkurler.

 

 

titanyum x paket gerçekten bir başka bence farklı bir dünya  Türkiyede ben daha donanımlısını görmedim orjinal oem olarak daha eklenebilecek şeyler var ama yinede  3.5 kasada bu donanımda malesef yok aracım ilanda dün bir haber aldım evimi değiştirmem gerekecek

Satılık ilanlar için biz bunu kullanıyoruz: http://www.focusclubtr.com/forum/83-satılıklar/

teşekkürler

25 dakika önce, Teoman Saraç said:

Yazmasini bekliyoruz ozaman. Detay-montaj-vs...

az musait olduğumda yazıyorum hemen  bugün yarın ...

geçmiş olsun acil şifalar ...

bixenon

mantık aynı çalışma prensibide kugada öncamın içinde gönderdiğiniz parçanın sensörü dikiz aynasının arka tarafında kalıyor

follow me ve otomatik far özelliği olan far modülleri var elimizde detaylı bilgiyi musait bir zamanda yazayım

bende değiştirdim geçen dışarda baskı balata seti +debriyaj rulmanı  540 tlye orjinal sahcs marka şanzuman yağı işçilik felan filan 700 e çıktık beni fazla baz almayın yapan yer arkadaşım:D ama 1.6 tdci  90000 bakımı orjinal parçalarla +baskı balata değişimi başka bir araçta ufak tefeklerle beraber 1300 gibi tutuyor  daha geçen ay  yaptırdı başka bir arkadaşımız ...

11 saat önce, Taylan. C said:

Arkadaşlar merhaba araniza yeni katildim bir ay kadar once 78.000 km de 2012 1.6 dizel 95 hp arac satin aldim ve öncelikle rolanti konularini okudum o konularda benim yaşadığım rolanti titremesine benzer bir durum goremedigim icin konu actim eger gözümden kaçan bir konu olduysa özür dilerim. Sorunumsa şöyle sis fari takilmasi icin izmirde aracimi ozel bir servise bıraktım tampon sokulerek takilmis ve yazılım guncellemesi yapılmış bundan sonra arac rolantide titremeye basladi ve kesinlik bu işlemlerden once titreme yoktu durmu izah ettiğimde enjektörlerin yeniden kodlanmasi gerektiği soylendi ve motor uzerindeki siralamanin tam tersi yonde motor uzerinde 1 numarada olan enjektör  ids uzerinde 4  e 2 no olan enjektör ids uzerinde 3 noya motordaki 3 nolu enjektör ids uzerinde 2  noya motorda 1 nodaki enjektör isd uzerinde 4 noya yazilarak kodlandi ve ogrenim değerleri sıfırlandı ama titreşim devam etti bu sorun için iki tanede yetki servise gittim yazilimin geri alinmasindan eski yazilimin yüklenmesinden bahsettiler ancak bunu kendileri yapmıyormuş nasıl yaptirabilirim yardim edermisiniz teşekkür ederim 

Size geçen yazmıştım sorunun kaynağını  yanlış hatırlamıyorsam enjektörlerinizin kodları yanlış 2 numaralı enjektör kodunu 1 e tanıtmışlar vs 

aracınız üzerindeki enjektör sıralaması 

kaputu açtınız yüzünüz araca dönük 

sol fara ve radyatör suyu kabına yakın olan 1 nolu 

sağ fara aküye yakın olan 3 numara 

1nolu enjektörün hemen sağ yanındaki 4 numara 

3 numaranın hemen sol  yanındaki 2 numara 

kodlama işlemini yaptıktan sonra eğer becerebilirlerse  enjektörleri öğretme işlemi yapmaları gerekmekte 

Enjektör öğrenme işlemi:

kodlama işlemi yapıldıktan sonra Aracı çalıştırıp şehirler arsı uzun bir yola çevre yoluna trafiğin musait olduğu bir yola çıkılır araca 3. vites 3500 -4000 devire kadar çıkılır frene basmadan devir 1500 e düşürülür 4 viteste aynı şekilde işlemler yapılır 5. vitestede 6. vitesdede aynı şekil bu işlem 20 25 km boyunca sürekli tekrarlanır .Daha sonra obd üzerinden araca bağlanılır herhangi bir arıza kodu  vs varsa silinir geçmiş olsun ...

hayatımda ilk defa sonradan sis lambası takılıpta araç yazılımının  güncellendiğini gördüm .Siz bence ustanızı bir gözden geçirin.

Ankara şaşmazda uzman dizel var oğuz usta var orada yardımcı olacaktır 

On 23.11.2015 at 16:26, Ramazan alkus said:

Ankaradan bi arkadastan aldim superde oldu bide aux isini halledersem daha daha super olacak

ilginirseniz böyle bir modülümüz var trend aracınız  olur titanyum x

Şimdi, Cihan Kutluer said:

Kuvvetli bir yapistiriciyla yapistirmak en mantiklisi bence.

istediği kadar kuvetli olsun araç çalışınca vibrasyondan dolayı titrer.Titreme ve ufak bir darbede kırılmasın diye plastik tamircilerini önermedim

aynanın içerden direk kısmındaki vidaları sağlam olduğundan vidalarla beraber direkteki parçadan kırılmış...

o kapıda kalan aynanın parçasının yenisi bulunabilirse bu iş çözülür gibi yüklediğiniz resimlerden ...

Şimdi, Erdinç Öz said:

Geçen yıl bir kez değişti, ama kontrol etmekte fayda var. belki orjinal takılmadı ise yine kırılmış olabilir.

içindeki lastik yırtılınca veya çatlaklar başlayınca şanzıman ve motor arasındaki bağlantı parçası olduğundan dolayı şanzımanın sallanmasını vs çok daha fazla hissetmenize yol açar. şanzıman üst bağlantılarınıda ve motor kulaklarınıda kontrol ettirmekte fayda var ...

şu alttaki linkten daha detaylı anlayabilirsiniz aracınızdaki durumu

Bir saat önce, Erdinç Öz said:

Tam olarak nasıl ifade edeceğimi bilemedim umarım anlatabilirim. Bildiğiniz üzere 1. viteste gaza basınca araç daha ivmeli hareket eder ve bizi koltuğa yaslar, gazdan çekince öne bir yığılma olur (acemi kullanışı diyelim) dün 2. viteste de aynısı olmaya başladı akan trafikte, düşük hızda ilerlerken gaza çok hafif dokunmamla koltuğa yapışıyorum, gazı bırakınca araç öne yığılıyor ileri geri sarsılma oluyor ve konfor düzeyi bozuluyor aracı 90 küsür bin km dir ben kullanıyorum bu dün olmaya başladı. Neden olabileceği ile ilgili yorum yapacaklara teşekkürler.

bence bir şanzıman alt takozunu kontrol ettirin dışı metal içi lastik olan bir parça içindeki lastik yıpranmış olabilir yıprandığından dolayı sarsıntıyı fazlaca yansıtıyor olabilir  kolay gelsin geçmiş olsun ...

49 dakika önce, Taylan. C said:

maalesef tesisatı sonradan çektiklerini söylediler ayrıca ford ids yazılımı 4 nodaki enjektörü 1 olarak görüyormuş o nedenle kodlamanın o şekilde olduğu söylendi ama tavsiyenize uyup yarın oğuz ustayı arayacağım teşekkür ederim

Rica ederim inşallah çözülür ...

hahaha 

6 dakika önce, Mert Yürüyen said:

derhal başlığı terkeder misiniz!?!?!?!?!?!?!  

EDIT: ben terkediyorum... buralar bana göre değil... 

yanlış hatırlamıyorsam opetten bu km sonu doldurduğumda 205.00 tl gibi bir yakıt almıştım  

55 lt depo tek depo ile 1350 km gitmişliğim var 1.6 tdci basmazsan yakmaz birde 18 jantlarımla yetişkin 4 kişi ve bavullar  

arkadaşın ölçümü gayet doğru veriler düzde hız sabitleme kullanılarak 3.2lt 3.3lt görülüyor rahatça

Şimdi, Hakan Saraylı said:

Forumcak toplanalım orada bir şirket kuralım  

mantıklı

9 saat önce, Taylan. C said:

Araca sis fari ve dugme takıldı sonrasında yazilim guncellemesi yapıldı bu olaydan sonra rolantide hic bir titremesi olmayan arac asiri titreme yapmaya ve gürültülu calismaya başladı sikayetimi bildirmem üzerine araçta bulunan enjektörler motor uzerindeki siralamanin tam tersi yonde yeniden kodlandi soyleki 4 nolu enjektör 1 1 nolu 4 3 nolu 2 ve 2 nolu 3 olacak sekilde ancak bunu sadece ids uzerinden yaptilar yani enjektörler sökülmedi titreme devam ediyor durum bu acaba yüklenen yazilim eski versiyona geri düşürulebilinirmi

Enjektör sıralaması öyle değil numaralandırma yanlış başka enjektörün kodunu bir başkasına kodlamışlar örneğin 1 numaralı enjektörü 4 e gibi...

bildiğim kadarıyla kaputu açtık arabaya yüzümüzü döndük 1 sol far akü tarafındaki 3 sağ far radyatör suyu bidonu tarafındaki 4 

1 numaralı enjektörün hemen solundaki yanında olan 3 numaralı enjektörün sağındakide 2 olması lazım 

kesin net bilgi için ankara şaşmazda uzman dizelden bilgi alabilirsiniz . Oğuz usta var orada rica ederseniz yardımcı olur.

ayrıca sis farının tesisatına kadar hazır olduğunu düşünüyorum fiestama sonradan yaptırmıştım bir orjinal far anahtarı  aldım sisleri ucundan tesisata ekledik direk çalıştı .yazılımla araca felan tanıtmadık 3 senede kullandım bu şekilde ...

ustayı bir gözden geçirmek lazım ...

17 saat önce, Taylan. C said:

Merhabalar foruma yeni katıldım 2012 trend tdci arac satin aldim hic bir sorunu yoktu ozel bir serviste yazilim guncellemesi sonradi ogrenme verileri hatasi alınıyor surekli ve arac titremeye basladi oguz bey siz sorunu cozebildinizmi 

niye aldınız böyle bir hatayı ne işlem yapıldı araca ?

5 saat önce, Hakan Saraylı said:

İzlediğim kadarı ile test yorumcularının çoğu A45 AMG'nin gereğinden fazla pahalı olduğunu dile getiriyor zaten.

Yalnız bahsettiğiniz bu araçlar benzinli dikkatinizi çekerim  Focus ST'nin 2.0 ecoboost benzinli versiyonu da oldukça iyi değerlerde.

2.0 Ecoboost Türkiye'ye gelmeyecek sanırım, siparişle gelir mi acaba?

Biliyorum araçlar benzinli teknik verileri ekleyim dedim

2.0 ecoboost focus st de iyi ama fiyat olarak a45 bmw 1.35 2. Eli düzgün araçlar f3 styi 160000 tl gibi düşünürsek a45 ve bmw 1.35 20-25 bin daha ucuz bunuda belirtelim.

Ben dizelciyim focus 3 2.0 dizelinin 163hpliğinin türkiyede 2.eli olsa ne yapar ne eder alırım mis gibi kafama göre modlar binerim

vergisi yakıtı hiç gözüme gelmez valla ...