Serkan Karakoca

On 28 Nisan 2016 at 13:16, Sabri Özer said:

Bilmem ama kendi fotosu gibi

Bir ilan daha var Ankarada

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-volvo-jant-takimi-18-inch-keskin-lastik-ve-jant-as-274031035/detay

.

Şuda Mk2.5 üzerindeki hali

Bunun oem 19 " olanı var kugada var hatta 

ankarada görürsem resimliyim

4 saat önce, Cem Boneval said:

Sözüm zaten sana değil, tepkim de kızgınlıkla değil. 

Sadece yıllar içerisinde etrafımda o kadar çok bilgisiz ilgili gördüm ki artık ben de tahammülsüz olup sert bir üslup geliştirmiş oldum.

Yoksa hepimiz öğrenmek ve paylaşmak için buradayız.

İstemeden kırıcı olduysam affola...

Hocam yok sıkıntı benlik  multıaırı öğrencem işte teknik olarak

Bana anlatılan silindirin içinde alt tarafta başlangıç ve üst tarafta bitiş sensörleri var pistonun yukarı aşşağı inmesini bu sensörler tetikliyor diye anlatıldı özellikle egzantrik mili olmadığı söylendi onun için söyledim Cem Hocam yoksa zaten yukarıda multıaırı bilmediğimi ve ilgimi çeken bir motor olduğunu araştıracağımı söyledim kimseye bişey öğretmek gibi bir niyetim yok zaten herşeyi bende dahil herkes bilemez amacım bilmediğimi öğrenmek  whatsabıda teklif etmemin nedeni siz bilmiyorsanız değil bilen ve bilmeyenlerin yorumlarına göre doğruları bulup multıaırı öğrenmek  ama bu forumlar sayesinde hem bilgilerimi geliştiriyorum hem hobim arabalar hemde iş gereği zaten bazı konularda    tecrübeliyim.Saygılar.

Sonuç ?

Eğer ön park sensörü  cylone ise içinde mutlaka montaj şeması vardır  şemada yazıyordur zaten 12 voltun nereden alınacağı

Cylone veya cenmax park sensörleri ön için var ömürlük olur nette arama yaparsanız beyini kabin içine taşırsanız daha iyi olur kendi kanımca sudan vs etkilenmez

19 saat önce, Cem Boneval said:

@Serkan Karakoca anlaşılan eksik öğretmişler, ya da bilgileri yetmemiş. 

 

 

 

Cem Hocam şimdi bu adamlar bu hafta sonu Konya yarışlarına hazırlanıyorlar yoğunlar daha sağlıklı olması açısından dilerseniz önümüzdeki salı günü bir whatsup grubu kurayım araç sahibi ben yazılım yapan arkadaş siz ve forumdan katılmak isteyenler varsa hem merakımızı giderelim hemde bilinmeyen birşeyler varsa ortaya çıksın  siz Nasıl derseniz uyarım ben zaten multıaırı en kısa zamanda daha detaylı öğreneceklerime ekledim

5 saat önce, Cem Boneval said:

Multiair motorda egzantrik mili var ama arada emme süpaplarına giden hidrolik solenoidli bir sistem var.

Yani gene mekanik kontrollu. 

Egzantrik mili yok hatta şu an yazılımlı bir şekilde arkadaşımda var bende ilk başta inanamıştım  yazılımı yapan arkadaşımla bayağı tartıştık pistonların inip çıkmasını elektronik sensörler sağlıyormuş  öğrettiler banada ...

bahsettiğim arkadaş şu am Trde multiaır motora yazılım yapan tek kişi alınan güçlerde muazzam 1200kg 220 hp

Şema bende vardı ekleyim bulup:)

Şemada 4 kapı 5 kapı ve sw diye belirtmişler  eklediğim resimde sağ alt köşede Seda'n ...

Şimdi, Özer Aksu said:

ekran üzerindeki Çizgiler için birsey yapmaya gerek var mı ki zaten otomatik park var kablo komple kameralı olan alındı .

ben bütün bildiklerimi yazdım  modül sağlıyor onu ekranın üzerine ...

Şimdi, Özer Aksu said:

Murat beyden aldigim orjinal kameralı 2013 SW Focus VIN numarasi ile modülü programladık.  Şimdi 5" ekran güncellemesi yapılacak. İDS ana merkezde güncelleme nedeniyle yapamadık. Muhtemelen bundan sonra görüntü alabileceğiz 

inşallah olur o zaman görüntü alınır ...

var hatta kullanılıyor alfa mito  

geldim şimdi baktım resimlere ve konuya 

1-benim araçta modülün ordan öne doğru giden üç kablo vardı yolcu soketinin oraya kablo renkleri aşşağıdaki resimde  hatta bir siyah kablo kılıfı içerisinde biz bu mavi ve yeşille ilgili işlem yaptık ön taraftan 

2-kameranın soketinin dibinden  bagaj kapağındaki bakalitten itibaren modülün oraya kadar 5+1 kamera kablosu ile tesisat çektim ...

3- bu arada benim aracımda modülün montaj yapılacağı yerde 2 ayrı gri soket var hem  modüle giren hemde boşta duran 2 farklı gri soket

4- Kameradan modüle doğru gelen altı kablo var bu kabloların bir pini boş !!!

    Geriye 5 adet kablo kalıyor kameradan gelen bu kabloların 3 tanesi geri görüş modülüne geçen gri sokete bağlanıyor!!!

    Modüle giren  Gri soketteki kablo renkleri benim aracımda şöyle işlem yapılan

    siyah mavi çizgili

    beyaz mavi çizgili

    düz beyaz 

5- Kameradan gelen kalan 2 adet kablo DİREK ÖNE DOĞRU YOLCU SOKETİNİN ORAYA DOĞRU GİDİYOR !!! BU KABLOLARIN BİRİ CANLI UÇ (+) DİĞERİ (-) UÇ !!! (Özelikle bu uçlara dikkat etmek lazım neden tesisatı 3e bölelim 1-kameradan bagaj kapağı modül arası 2-taban tesisatı öne giden yolcu soketinin oraya kadar 3-yolcu soketinin ordan ekrana çıkan fakra soketli kablo  1 numaradan başlayıp 2 numarada ve 3 numarada bu kablo renkleri veya bu kablolar kesintisiz devam etmek zorunda  ters bağlantı yapılırsa görüntü gelmez hiç bir şekilde !!! ozan yukarıda bunu demek istemiş zaten )

6-birde bu modüle girmeyen boşta duran soketle modül arası bağlantılar var 2 adet bunlar arası bağlantıları da yapmak lazım bunlarda galiba ekranın üzerindeki çizgileri modül işledikten sonra ekrana sinyali göndermeye yarıyor tahminimce sadece tahmin ...

aşşağıda resmini ekledim.Burda da 2 kablo modüle giriyor 

düz beyaz ve  beyaz üzerine mavi çizgili benden bu kadar arşiv işe yaradı  @Özer Aksu  @Murat Kavuk  @Ozan Kar

Ben yarın öğleden sonra inceleyebilirim yarın erken kalkmak durumundayım yoğun bir gün olcak ...

  Ozan yazmış modülü sıfır aldık otosandan sipariş geldi direk taktık çalıştı

özer bey siz bugün yaptığınız işlemleri resimli bir anlatın yanlış bir yer varsa bakalım düzeltelim ...

doğru parçalar ve doğru bağlantı yapınca çalışmaması için bir neden yok ...

muhtemelen %90 çift turbo kullanılmış alınan güce bakarsak

boş bir vaktimde okuyum ben bunu dizelse severim

Bir saat önce, Turhan Onat said:

Sırf kıyaslama açısından aynı motorun Kuga verisiyonu ile ( yazılım+filtre yok )  geçtiğimiz hafta yaptığım uzun yol verisini sizlerle paylaşmak istiyorum. Güzergah İzmir-Ankara-Nallıhan gidiş. Dönüş yolu Eskişehir üzerinden.

90-120 km arası ağırlıkça sabit sürat seyirde ortalama tüketimim yer yer 7,5 görsemde  sonuç'da  7,7 oldu. Ankara içindeki 2 günlük şehir içi tüketimi dahil dönüş yolunda yine 90-140 arası yaptığım seyirde tüketimim 8,2 lt oldu. ( Dönüş yolunda 2 adet radar ceza makbuzu gelecek gibi)

Bu araç da beni üzen tek şey şehir içinde farkedemediğim ama uzun yolda çok bariz gözüken  1500-2000 devir arasındaki ivmelenme isteksizliği. Bu konuyu mutlaka halletmem lazım. 

araç ağır ani hızlanıp ivmelenme için değişik çalışmalar şart benim patronun eşinde de var kuga senede 15-20 gün kullanıyorum şanzımanın kararsız kaldığı yerler oluyor geç tepki verdiği :)şahsen araç kendimin olsa yazılım +k&n hava filtresi +sprintbooster direk yapacağım ilk iş olur çünkü araç geç hızlandığı için ciddi bir yakıt tüketimi söz konusu  

ben kendimi kırık zannediyordum benden kırıkları varmış muzaffer bey takipteyim hemen eklemek istiyorum kameraların iki tanesi sağ sol dikiz aynalarının altında olsun 360 derece kayıt yapsın araç  hem güvenlik için araçta kesinlikle harekete duyarlı sensörler ve kameralar ve kayıt cihazı olursa eğer muhteşem olur ...görüntü aktarıcı olursa benim tercihimde oem 8"inç sony olurdu. yardımcı olacağım bişey olursa seve seve ...bu arada kör nokta modülleri braketlerini ne yaptınız var mı bir gelişme

1 saat önce, Doğan Kurban said:

Tesisatım var ki benim zaten. Kamera ve modül dışında eksik yohtır.

kamerayı modülü kap  modülü otosandan al abi

Şimdi, Teoman Saraç said:

Yav su liste hiç bitmiyor. Hep dedigim gibi eğer kısmet olupta birdaha araba alirsam en full+full+full unü alacağım. Bu ne ya bitmiyor eksiklerim ) Doğan hep suçlusu sensin veriyon zehri... kaciyon sonra

full de alsanız bitmiyor valla yapacak bişey bulunuyor  her türlü

Bir saat önce, Gürkan Çakıroğlu said:

Arkadaşlar bir soru,

Sadece sol ön kapı kolu ve tesisatı ile anahtarsız girişi çalıştırabilirmiyim? Yoksa sol ve sağ kapı kolu ile tesisatı devreyi tamamlaması mı gerekli? Sizler nasıl yaptınız?

@Serkan Karakoca @Hakan K @Muzaffer ASLA

Çalışır çalışmasa idareten kurduğumuz denekte çalışmaz idi  vesselam ön iki kapıya taktık alışınca ön kapıya gitmekte zor oluyor bagajın oradan bunuda söyleyim yapacak olsam ya tam yapardım ya hiç ellemezdim  

board sadece eksikmiş gibi duruyor üstüne tam oturan bir kapağı mevcut o boşluk kalmıyor o takılınca onun üzerinede en dış kısım geçiyor şeffaf gözüken ve lastik butonun olduğu  ama şu dikkatimi çekti en son resimdeki sokette son 2 pin boş

Buda bagaj butonu  focus 2.5 kasada st de var galiba

16 saat önce, Muzaffer ASLA said:

Gözünüzde büyütmeyin.Bir başlayın hele,hakanın sistemin test edilmesi 20 dk sürdü.

kablo renkleri yardımcı olmuştur umarım

17 saat önce, Özer Aksu said:

Maliyet derken ? tesisat varsa sadece sofor tarafi kapı kolu gerekmiyor mu 

anahtarsız çalıştırma olmayan araçlar için söylemiştim

16 saat önce, Murat Kavuk said:

 

Evet, üzerinde keyless vehicle module yazıyor. O varsa içerideki antenler de araçta var demektir. Tesisatın da önemli bir bölümü. Geriye kapı kolları kalıyor. Ama o yoksa muhtemelen epey masraflı olur.

tabi burada anti parantez açalım bu confrat beyninin içide önemli kodlarının farklı olabileceğinide düşünüyorum her confrat beyninde çalışmayabilir risk var mı var bence

16 saat önce, Teoman Saraç said:

Abi bende anahtarsız çalıştırma yok. Modül dediğiniz şu confrat beyni mi? Yeri sol çamurluk bagaj halısı.. Bakayım. Ne bileyim macera benimki işte.

2.5 kasaya anahtarsız çalıştırma ekleyen arkadaşlarım vardı

12 saat önce, Murat Kavuk said:

 

Anten=sensör. Kapı kolunun kendisi. Takviye ile ilgili, konuyu baştan okursan iyi olur  Değişmesinin şart olmadığını düşünüyoruz. Özer'in paylaştığı resim takviyeli ..

takviye araçta zaten var hiç bir gereği yok iyi montaj yapıldıktan sonra

hadi yardım edinde hep beraber bagajdanda kitleyelim  butonu buldum  resimleri ekleyim ufak bir inceleme yaptım cuma günü

bagajın sağ tarafından gelen üç adet aşşağıdaki kablolar mevcut direk bagaj butonuna gidiyor  bu demek ki açma sinyali buradan ama kapama sinyalini nerden alıcaz fikir alalım lütfen  @Murat Kavuk @Muzaffer ASLA @Ozan Kar @Teoman Saraç

Bagaj açma butonunun içi  

Bagaj kilit mekanizmasının arka tarafındaki soket

12 dakika önce, Teoman Saraç said:

Şimdi benim araçta herşey hazır sadece cover koymuşlar yani gizli belki vardır bende anahtarsız olmamasına rağmen. Başka neler gerekli? Bunu anlamam için?

 

Elektrikli direksiyon kilidi 

confrat beyni kapı kolları anahtarsız çalıştırma için start stop tuşu keyless antenler komple tesisat farklı olma ihtimali yüksek  tesisat lazım olabilir ...

20 dakika önce, Hakan K said:

Serkan bey özelden mesaj attım ama bir bakarsanız sevinirim.

Baktım şu an müsait değilim gün içinde arayacağım ...

18 dakika önce, Teoman Saraç said:

Hayırlı olsun hepinize. Artık orjinalde anahtarsız çalıştırma olmayanlar içinde çalışmalara başlarsınız....

Maliyetten kaçınılmaz ise yapılır