Serkan Karakoca

Fazla basınç basarsa turbo araç kendini korumaya alır. Maf sensörünüzü bir temizlettirin işleyiş şu şekilde araca giren havayı maf sensörü Ölçer enjektör buna göre mazot gönderir silindire turboda ona göre hava basar silindire . 

Turboyu revize ettirdiğiniz yer önemli bu durumda umarım salyangoz içindeki pervaneyi doğru şekilde revize etmişlerdir büyük pervane takmışlar ise fazla basınç bastığından dolayı araç bu arızayı verir ve kendinide korumaya alır ve 3000 deviri geçmez ...

42 dakika önce, Sarp D. Uygur said:

Modül ile ilgili bende takipteyim. Eğer elinizde varsa görüşmek isterim.

Şu  an 9 adet mevcut 05413557595 iletişime geçerseniz yardımcı olmaya çalışırım ...

Bencede hava yapma olasılığı az yakıt filtresi değişmiş araç çalışmış hava yapsa çalışmaz vak vak pompası yok diye biliyorum  

aracınızda mazot filtresi hortumlarını doğru taktığınıza eminmisiniz ? Depodan gelen enjektör yakıt kütüğündeki rail basınç müşürüne giden hortumlardan bahsediyorum ...

ilk aracım beyaz fiestaydı daha sonra 2.5 kasa siyah f3 siyah her türlü siyah  yaşlanınca belki beyaz alırım  beyaz sevmiyorum şirket plasiyer arabası gibi one  öyle  tabi şahsi fikrim bu

bence satılır hatta tüketici olarak bu paketi alabildiğimiz gibi istediğimiz motor ve şanzıman seçeneğini alabilmeliyiz

şahsım adına manuel 6 ileri  hb stline paket +sunroof bixenon 2.0 tdci  bir araç alabilsem düşünebilirim aracımı değiştirmeyi  gidiyorum bakıyorum bazen bayilere test ediyorum satış personeli sizde ne var deyince bu sefer benim arabayı o test ediyor ben olsam değiştirmezdim dediği cümleleri duyunca malesef değiştiremiyorum

geçen yaz bir ara 1200 değerlerde görmüştüm  bu yaz tatilinde dahada iyi değerler göreceğime inanıyorum

Şimdi, Ozan Kar said:

Sanıyorum bu sistemin amortisör ile pek alakası yok, yani motor ve dişli sistemi sonuçta, elle yapınca herşey aynı şekilde çalışıyor sadece elektrikle değil el gücü ile dönmüş oluyor. Bu durumda bir zararı olmaması lazım. Tabii fazla hızlı yapılırsa zarar görebilir.

Kendisi çalışırkende aynı ses çıkıyor zaten.

elektrik motorlu amotisör sağ ve sol yanda gördüklerin içerisinde vinç misali çelik halat var sarıyor ve açıyor  bir ara araştırmıştım yanlış bilgilendirmeyim ama göz ucu ile bakmıştım  nette 

dijital hız da neymiş direk gpsden ölçüyom kesin sonuç

Şimdi, Murat Kavuk said:

 

Ben de ifadeyi biraz değiştirmeyi deneyeyim bu şekilde  

 

Aslında kitapçığa göre el ile kapatmada da bir sakınca yok. Ama güvenlikçi arkadaşlar seri şekilde kapatmaya çalışıyorlar, o beni biraz şüpheye sokuyor.

sürekli yapılırsa el gücü ile elektrikli amortisörün bozulma ihtimali yüksek bence bütün dengesi değişiyor  fuuuşşşt diye ses geliyor birde zor kapanıyor ... keşke focus hb içinde ford yapsaydı bu sistemi havalı oluyor  herkes dikkatli dikkatli bakıyor şaşırmış surat ifadesi ile

durunca içerden basıyosun düğmeye bagaj kapağı açılıyor

7 dakika önce, Murat Kavuk said:

Sürücü kapısını açarsanız (aslında herhangi bir kapıyı açarsanız), bagaj kilidi de devre dışı kalıyor olmalı.

 

Ben her defasında içerdeki düğmeden açıp (hızlı davranaktan), sonra da camı açıp, "düğmeden kapatır mısınız" şeklinde uyarıda bulunmak zorunda kalıyorum. Sonra güvenlikçi arkadaş düğmeyi aramaya başlıyor 

Şimdi, Ozan Kar said:

içerden kapanmıyo mu düğmeyle? Geçen bizimkiler de benzer bişey yaptılar, açarkende kapatırkende elle yapmaya çalışıyolarmış. Bide açılıp kapanırken hareket edince duruyomuş filan falan  

kugada içeriden kapatan bir düğme mevcut vitesin ön kısmında c maxta yoksa yapalım

önü açık gıdıklamaya

aşırı duman normal değil bu yanlış haritalarla oynandığının göstergesidir aynı zamanda silindir içindeki hava yakıt karışımının yanlış olduğunu gösteriyor bende stage 3 aynı araçtan var sadece vites geçişlerinde az bişey tüttürüyor

enjektörlerinize arıza verdirmeden bence orjinale dönün adam akıllı bir yerde iyi bir firmada düzgün bir şekilde yaptırın yoksa sonra çok uğraşmak zorunda kalırsınız vuruntu  felan  demişsiniz ne kadar sıkıştırırsanız sıkıştırın motor sıcakken öyle bişey olmaması gerekiyor ...

ortaya çıkacak güç zaten 140 hp istanbulda stage 1 yazılımla sizin o tarafta 130 hp gibi @ servet özkan görünce yazar zaten cem hocamın dediği gibi olaya daha hakim ....kendiside yazılım yapıyor ve çoğu mapperide cebinden çıkartır ...

Bir saat önce, Ali Yüce said:

Günaydın herkese. 2011 model TCDİ f3 aracım ilk çalıştırmada ve rölantide titriyordu. Servise götürdüm enjektörde sıkıntı var dediler. Yaklaşık 1000 tlye bir adet enjektörü değiştirmeyi teklif ettiler.Değiştirmedim bir iki ay daha böyle devam ettim. Forumdan arkadaşların daha önce paylaştıkları bilgilerden yola çıkarak bir kaç ejektör tamir firmasıyla görüştüm sonra bir firmanın uygulamaları konusunda ikna oldum.  Sonra aracın yakıt tüketimi de artınca 8tl ortalamaya çıktı şehir içi tüketim. 16/04/2016 tarihinde şaşmaz oto sanayinde bir dizel pompacıya götürdüm aracımı öğleye kadar sürdü tespit, bakım ve testi daha sonra aracımla yol testine çıktık.Aracın yakıt tüketimi azaldı. Çekiş, performansı arttı. Bugün sabah motor soğukken karşılaştığım titreme de yoktu. Ustaların tavrı ve bilgileri ayrıca ilgileri memnuniyet vericiydi. Sanayi ortamında çok farklı tipte insanlar var. İş yaptırılacak ustayı iyi seçmek gerekiyor.  Şimdilik çok memnunun isteyen arkadaşlarla bilgi paylaşımı yaparım. 

geçmiş olsun  yararlı olmuştur mutlaka ...

@murat kavuk abi tespitler doğru focus için anahtarsız çalıştırma olan araçlarda bagajda stepne ile arka koltuk arasında anten mevcut sadece kapı kolu eksik ve tesisatta muhtemelen ölçüp bakmadım kesin bişey söyleyemiyorum confrat beyninden yolcu bölümündeki ana sokete kadar var bence resimleri inceledim geçmişte çekmiş olduğumuz aynı renk kablolar mevcut ön 2 kapı veya 4 kapı için  uygulamak isteyen arkadaşlar kapılardan yolcu soketine kadar mecbur tesisat çekmesi gerekli eğer bu kablolar confrat beyninden geliyorsa ...

@hakan k şemayı dikkatli inceleyin soketlerin üzerinde  hepsi yazıyor numaralarına kadar . confrat beyninin yerinden çıkarın önce C 1 - C3 - C5 Tek tek sırayla yapın.Artı olarak doğru pini bulmak için soketlerin üst kapaklarınıda açmanız lazım ...

@Hakan K sizde eğer vaktiniz varsa confrat beyninin ordan soketleri çıkardıktan sonra bahsetmiş olduğum kablo renklerine enerji vererek ön tarafta bulunan yolcu soketinin orada Bulunan kablo renklerine bir ölçüm yapabilirseniz eğer tahmin ettiğim   kablolarsa sadece oradan ön kapılara tesisat çekerseniz çalışır tesisatla vakit kaybetmemiş olursunuz 

Anahtarsız giriş videosunuda ekleyelim

https://www.facebook.com/serkan.karakoca.3/posts/1042891072456515

56 dakika önce, Engin Uzunoğlu said:

Ödediğimiz saçma sapan sigorta bedelleri normale dönecek mi yani ? 

+1

1.6dizel çift turbo 160 hp olanı test etmek isterim beklemedeyim

dasch comandda aracın markası üzerindeki motoru şanzıman vites aralıklarını hp seçeneğini tork ölçüm birimi turbo basınc birimini tek tek düzenleyip yani kısaca programın ayarlarını doğru yapmış iseniz ölçtüğünüz değer doğrudur. fakat 1.6 ecoboost stage 1 yazılımla sizin dediğiniz değerlere ulaşır. stage 1 yazılım +k&n hava filtresi @Servet Özkan konunun uzmanını çağıralım ...

Yakıt tüketiminde gözle görülür basmadığınız Zaman'da azalma görülür ....

1 dakika önce, Yakup Çağatay said:

 

Cık, Mondeo 1.5 eb'de mevcut yani aynı kombin. Son dizeller pws,eski otomatikler de Aisin. Bu başka.

Dizelle bozmuşum kafayı düzeltme için teşşekkürler Yakup  mondeo ecoboostttada kullanılıyor demek istemiştim

kuganın ilk 3 viteste gaz tepkileri güzel zaten ilk öncelik yazılım ve k&N olmalı bence tatmin olunmaz ise sprint booster takviyesi yapılabilir kugada kullanılan şanzıman zaten mondeoda dizeldede kullanılıyor yanlış bilmiyor isem torka her türlü dayanır korkmayın

daha geçen hafta kugayı 1 hafta boyunca kullandım 

19 saat önce, Murat Kavuk said:

 

Kapı kolu >> 14F302 >> 14A584 >> 14014 >> Keyless modül şeklinde gidiyor devre. 14F302'nin resmini yukarıda vermişsin. 14A584 = kapı tesisatı (ön kapı için). 14014 ise araç içi ana tesisat (taban) 

+1 Bilgiler doğru abi ... 

takviye dediğiniz parça zaten kapı kolunun arka tarafı araçlarımızda mevcut ...bu belki iki tip olabilir anahtarsız girişteki yeşil soketin yuvası birinde olup birinde olmayabilir  detaylı bakamadım montajda  darısı ikinci montaja bol resim çekip merak edilenleri cevaplayabiliriz inşallah ...

21 dakika önce, Turhan Onat said:

Bu işlemi kime yaptırabiliriz? Tam olarak araca getirisi ve götürüsü ne olur? 

Servet yapıyor zaten bu işlemleri onun için biliyor bunları

21 dakika önce, Necati Ustundağ said:

Şimdi burada maksat önemli. Eğer maksadınız üzüm yemekse en mantıklısı oem parça takmaktır. Yok ben bağcıyı döveceğim diyorsan kendi uydurduğun parçaları takarsın.