Serkan Karakoca

32 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Aracınızın garantisi devam ediyor, siz ellemeyin servis onları halleder. Yapıştırıcılar sıcaktandan çözünebilir.

+1 orada metal segman var halıyı tutan...

naçizane tavsiyem 

ilk olarak turbo basınç kontrolü yapın forscan programı  kullanabiliyorsanız anlık enjektör mazot  püskürtme değerleri turbo basıncı maftan geçen hava debisini görürsünüz ...pc nin videosunu çekebilirseniz inceleriz... 

forscan kullanamıyorsanız

turbo kontrolü gözle ve mekanik  

turbo selenoid kontrolü 

kızdırma bujileri kontrolü

maf sensörü ve map sensörü kontrol ve temizliği

wastegate  ve  vakum hattı kontrolü

intercooler test ve kontrolü

turbo ve intercooler hortumları detaylı kontrol 

en son enjektörlerin kontrolü ....

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

Madde madde yazayim ben de daha afilli oluyor sanirim. 

afilli olduğundan değil karışıklık olmasın diye madde madde yazdım 

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

1 - wastegate ve vnt bambaska seyler. Ustalariniza danisin kac mg ufluyoruz diye sorarken. 

ayrı ayrı şeyler olduğunu emin ol biliyorum ? aynı şey olduğunuda iddaa etmedim.

VNT ve VGT turbonun emme salyangozu kısmında bulunan emme salyangozunda bulunan palin  motor devrine göre salyangoz alanını daraltıp genişletip alt devir canlandıran ve yakıt ekonomisi sağlayan  sistemdir.

resmi örnek olsun diye ekliyorum sadece !!!

WASTEGATE 

motorun emiş hattında oluşan basıncın çok yüksek seviyelere çıkmaması için kullanılan bir valf.. İçindeki yaylı mekanizma, basınçla birlikte hareket eder, basınç belirli seviyeye gelince, eksoz gazı turbonun pervanesine değil, doğrudan eksoz borusuna aktarılarak tahliye edilir...Kısaca çalışma sistemi bu şekilde yani VNT Turbolardada WASTEGATE  OLUR VE KULLANILIR !!! Fazla basınçta WASTEGATE ecudan gelen komutla açık kalırsa kaçış yolu dediğiniz yer burasıdır !!!

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

Ustalariniza danisin kac mg ufluyoruz diye sorarken.

mg olarak üflemedik hiç  psı veya bar hava birimi ?

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

2 - WASTEGATE diye yaziliyor, belirtmistim

pcden yazmamıştım telde akıllı klavye malum ?

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

3 - google arastirmacisi degilim makina muhendisiyim.

Bravo helal olsun Emek verip okumuş makina mühendisi olmuşsunuz. Yani bende ne ustalar makina mühendisleri yetkili servilerde çalışan mastertechler gördüm bende dahil olmak üzere herkes herşeyi bilemez daha fazla bilgiye sahip mutlaka birileri vardır önemli olan kendini geliştirmek doğruyu öğrenmek ...bende bu konularda elimden geldiğince kendimi geliştirmeye  ve tecrübe edinmeye çalışıyorum ...

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

4 - wastegate diye bildiginiz sey AKTUATOR kimi pozisyon sensorlu olur kimi vakumlu kimi elektrikli. Anlamamak da bu kadar israr eden baska insan gormedim. Wastegate in kelime anlami kullanilmaz, atik, gereksiz cikis kapisi demek. Vnt turboda nerede cikis icin bir kapi kapak var? 

pozisyon sensörlü 

elektrik kontrollü

vakumlu 

vakumlu ve elktronik pozisyon sensörü ikisi bir arada kullanılanlar mevcut 

Her oem turbonun üzerinde wastegate vardır.Bunlara İnternal Deniyor. External ise turbo manifolduna takılır.
Yüksek güçlerde internal wastegateler basıncı tutmakta zorlanırlar. O vakit external wastegate  geçme zamanıdır.

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

Vnt turboda nerede cikis icin bir kapi kapak var? 

Fazla basınçta WASTEGATE ecudan gelen komutla açık kalırsa kaçış yolu dediğiniz yer burasıdır !!!

Günümüz otomobillerinde de geçerli olan aracın ECU sistemi tarafından kumanda edilen turbo boost selenoidinin bu valfe komut gitmesi ve pallerin dönmesi için gereken egsoz gazının gelmeden direkt turbonun egsoz çıkışı tarafına defedebilmesi olarak tanımlanır!!!

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

5 - ben o turboda V yaziyor diye iddia etmedim.

İdda etmediniz turbonun plakası üzerinde bulunan simgeleri bilmediğimi söylediniz.Bende şimdi diyorum ki simgeleri dikkate almayın simgeler  sadece bilgi olarak fikir vermesi açısından bir köşede dursun ? ben kendi gözümle ölçüp bilçiyorum kumpasla ?

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

O kadar sanayilere gitmissiniz ulkede peynir ekmek gibi satilan 1.6 tdci 109 un turbosundan haberiniz yok. 1.6 tdci focus 2 turbosu1544 V. 1544S degil. Yolladigin linkte 1.9 tdi yaziyor yahu. 

aynı turbo belirli yıl aralığında 1.6 dizel psa motorların hepsinde kullanılıyor ? aynı yıllarda çıkan 1.9 dizellerdede çıkıyor bilginiz olsun daha sonra 1.8 ve 1.9 dizellerde 1749 çıkmaya başladı ? garret resmi sitesinden googledan bakabilirsiniz ?

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

6 - konumuzun hybrid turbo ile alakasi nedir? Hybrid yapilan bir turbonun kendisinden eser kaliyor mu?

sadece örnek vermiştim orda 

hybrd turboda yapılan işlem sadece emme pali emme salyangozun izin verdiği kadar büyütülüyor kanatçık sayısı artırılabilir. egzos pali ve turbonun arka kısmı aynı kalıyor.

Ama araç için değişik iki üç turbodan önü ayrı arkası ayrı egzos pali aynı emme farklı özel turbolar yapmak mümkün ? bknz fe-ka turbo facebook sayfası ege turbo facebook sayfasını inceleyin.

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

Tamam abi sen haklisin. Ben sanayilere gidemedim o kadar ustalara soramadim. Yeter canim cikti biseyler anlatmaya calisirken ? Kapatalim konuyu da kirlettik. Butun turbolar senin olsun, sana  hediye external wastegate alicam bi tane hatira olur.

canın çıkacak bişey yok şurada güzel güzel seviyeli seviyeli tartışıyoruz.Senin orjinal external wastegate fiyatlarından haberin olmadığını söylüyorum sadece ? söz ağızdan çıkar gönder ordan bir tane kullanılmamış external wasgate ?

lütfen şundan olsun ?(espri amaçlı : D)

TİAL SPORT 38mm EXTERNAL WASTEGATE ORJİNAL sahibinden.com'da  - 504856400 https://www.sahibinden.com/504856400 via @sahibindencom

15.12.2018 - 16:37 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

 Kapatalim konuyu da kirlettik.

Buna katılıyorum. @Yakup çağatay artık bu bilgileri teknik bölüme boş vakti olunca taşır inşallah hakkını helal etsin ? 

hayırlı olsun brocan güle güle kazasız belasız cezasız kullan kask ve gerekli güvenlik ekipmanları lütfen temin edip kullan ?

13.12.2018 - 23:47 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

Gönderdiğiniz linkteki GT1544S vnt mnt yok dümdüz kara düzen eski nesil bir fön makinası. Neyini anlamıyorsunuz anlamıyorum plakette de S okunuyor?

daha önceki gönderdiğim linkte v yazdığını iddaa etmişsiniz onun için gönderdim...

sizin bu eski nesil fön makinası dediğiniz turbo hybrd yapılıp down pipe ve stage 3 yazılımla 1.6 tdci 109 hp olan motoru 180-185 hp 350 nm torka taşıyor ? 

13.12.2018 - 23:47 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

Diğerinin neyini yorumlayayım? Turbo falcısı mıyım ben? GTC1244VZ işte siz de görüyorsunuz?

vakum ve  elktronik pozisyon sensörlü bir wasgate sahip vgt bir turbo  estafurullah ben falcısınız demedim ...

13.12.2018 - 23:47 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:

Ölçüleri sormadım ne yapayım ölçüyü?

gtd 1244 vz turbo için iyi üfler yazılım kaldırır felan diye siz söyleyince belki motora basılacak havanın  debi hesabını yapmak istersiniz diye düşündüm ölçüleri onun için yazdım. 

Sizinle kişisel bir problemim yok yalnış anlaşılma olmasın. Herşey googleda veya araştırdığımız kaynaklarda yazıldığı gibi değil bir kaç yerden okuyup araştırıp değerlendirme ile olmaz bu modifiye işleri işin mutfağına girip açıp  bakıp ölçmek kendi gözünüzle görmek ustanın başında durmak ustanın yaptığı işin doğruluğunu kontrol edip sorgulayıp araştırmak gerekir yazılımcıya sen şimdi kaç bar bastırıyorsun turboya enjektörlerimiz  kaç mg yakıt basıyor diye kendi gözünle görmeden makinadan dbnden yolda süre almadan dynoda gerçek veri görmeden  olmaz vs . vs. bu işlerle uğraşırken bolca sabır sükunet zaman nakit ve tecrübeli usta ve bu işten anlamak şart yoksa bir bakmışsın şanzıman kırılmış motor kol çıkarmış piston erimiş  turbo patlamış bütün emekler çöpe gidiverir. 

Saygılar.

13.12.2018 - 19:42 tarihinde, Mustafa Tokat yazdı:

Birkaç hafta önce hava filtresini vs. değiştirmiştim. Sök tak esnasında bir problem olmuş olabilir diye aklıma gelmiyor da değil..

hava filtresinin devamında maf sensörü var onunla oynadınızmı? herhangi bişey sıktınızmı temizlik amaçlı veya soketini çıkarıp taktınızmı ?

28 dakika önce, Oğuz Çevik yazdı:

Turbo diye kafa ütüledik ama Yakup şunun turbosunu bir fotoğraflar mısın sana zahmet? Plaketi olacak modeli neymiş görelim ?

Aceleyle çok iyi çekememişim ?

8 dakika önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Oğuz, Cumartesi saat 17 de Schloss Arkaden’in önünde buluşalım kendin çek fotoyu ?

--4 dakika sonra eklendi--

Malum siz Favecisiniz, Ford pek yok sizin mahallede...

Benden hızlısı mezarda ?

7 saat önce, Oğuz Çevik yazdı:

Gönderdiğiniz linkteki turbo zaten wastegate bir turbo, vnt yok ? Su soğutmalar ball bearingler falan ne alaka konuyla. İlgileniyorsanız bu kadar turboların devamında yazan harflerin ne manaya geldiğini araştırıp da mesaj atardınız. VNT turbolar kod harfi olarak V kullanır. O yüzden gt1544V yazar bu wastegate turbo değildir.

 

S - Single Passage Bypass

 

V - Multi Vane Variable Geometry Turbine

 

K - Electric Actuator

Bu turbo nasıl bir turbo alın size plaketi bana bir yorumlarmısınız ?

8 saat önce, Oğuz Çevik yazdı:

Of abi sen bide focus 2 1.6 tdci turbosu diye yazmışsın link yollamışsın ben onu tamamen kaçırmışım.

 

 FOCUS 2 1.6 TDCI TURBOSU GT1544V ordaki V - VNT anlamına gelir.

  

Yolladığın linki bile kontrol etmemişsin. 

Gönderdiğim linkteki turbonun plakası acaba V simgesini ben mi göremiyorum ?

Yoksa siz mi çok iyi görüyorsunuz ?

49 dakika önce, Oğuz Çevik yazdı:

Turbo diye kafa ütüledik ama Yakup şunun turbosunu bir fotoğraflar mısın sana zahmet? Plaketi olacak modeli neymiş görelim ?

Size garret gtd ve gtc nin 1244 vz nin ölçülerinide söyleyim ?

Emme salyangoz kısmı

ön 31,2 mm arka dip kısım 43 mm

egzos kısmı 

ön 32,5 mm

dip 35,2 mm

ellerinize emeğinize sağlık gayet objektif bir video olmuş çok keyif aldım izlerken  otosan şunu bile yapamıyor işte klasik otosan yenisini eskisiyle dene video çek tanıt yenisini en güçlü rakibinle dene video çek reklam yap sattığın  arabaya teknolojisine vs güveniyorsan ? 

10 saat önce, Oğuz Çevik yazdı:

Nasıl bu kadar emin siniz? Şaşırıyorum. Lütfen bana wastegate nerede gösterin ve kanıtlayın. Elektronik kontrollü dediğiniz yine vnt kanat açılarını ayarlar. Siz bu turbo camiasına yeni bir soluk getireceksiniz sanırım. Hem vnt hem wastegate. Çığır açmayı planlıyor musunuz?

--3 dakika sonra eklendi--

O durdurup da izah etmeye çalıştığınız parça bu.

eminim çünkü trde benim kadar bu 1.6 tdci euro 5 psa motorla ilgili performans amaçlı cesaret edip modifiye yapan yok diye biliyorum ?

elektronik kontrollü wasgate bu işte vakumu kaldırmışlar  burayı daha dikkatli inceleyip resim çekicem ?

10 saat önce, Oğuz Çevik yazdı:

1- Elektronik kontrollü dediğiniz yine vnt kanat açılarını ayarlar.

2-Siz bu turbo camiasına yeni bir soluk getireceksiniz sanırım. Hem vnt hem wastegate.

3- Çığır açmayı planlıyor musunuz?

1-doğrudur ben aksini idda etmiyorum .

2-linki inceleyin focus 2 1.6 tdci turbosu garret 1544 turbo hem vnt sistemine ve vakumlu wasgate sistemine sahip 

US $207.5 |NEW Garrett GT1544S  454083 0002 Ford Turbocharger For Galaxy&Seat Alhambra/Cordoba/Ibiza II/Toledo... https://www.aliexpress.com/item/NEW-Garrett-GT1544S-454083-0002-Ford-Galaxy-Seat-Alhambra-Cordoba-Ibiza-II-Toledo-I-1-9/653977035.html?channel=twinner

bakın buda focus mca 1.5 tdci turbosu hem vnt hem elektronik pozisyon sensörlü kontrollü ve vakumlu ?

daha ne turbo sistemleri var ne turbo sistemleri hem vnt veya vgt hem elektronik pozisyon sensörlü kontrollü ve vakumlu olup aynı zamanda su soğutmalı turbolarda mevcut ?

twin turbo bi-turbo her silindiri tek tek besleyen 4 silindir turbolar aynı işlemi 6 ve 8 silindir motora uygulayanlar 4 silindirden 2000 hp çıkartanlar vs ... 

3- çığır açmayı planlamıyorum

hobim bu iş kendi tecrübe  ve bilgilerimide katıp kendimi geliştirmeyi yeni çalışma sistemlerini öğrenip okuyup araştırıp sorup soruşturup kendi bilgi  ve tecrübemi geliştirmek benim için yeterli ?

ha şunuda ekleyim bütün tasarım bana ait 1.6 tdci 115 hp euro 5 manuel  kendi aracımın ? 

gt 1449 turbo, big intercooler, tubular manıfold,down pipe ,big hava filtresi şnorkel ,oil can catch

kuga derim 2.0 dizel olup 4x4 olursa tadından yenmez ?

soft kaplama diye bir araştırın istanbulda şubeleri olması lazım gençlik aşısının her türününü güvenle yaptırabilirisniz ?

11 saat önce, Oğuz Çevik yazdı:

Büyük ihtimal yazıldığı gibi gtd1244vz.

 

Mk3 de gtc1244vz vardı. Güzel turbo, yazılım falan kaldırır iyi üfler.

--4 dakika sonra eklendi--

VNT turboda wastegate yok.

var var vnt vgt fark etmez videoyu detaylı izlerken farkına vardım elektronik kontrollü bir wasgate mevcut vakumu kaldırmışlar yalnız ...

aşşağıdaki resimde bariz wasgate açma kapama kolu belli ?

yazılım kaldırır sağlam fakat bu hacim ve güç için ufak bu turbolar ? 

30 dakika önce, H. Cenk yazdı:

Dizelin turbosu da Continental değil miydi yav,  ben yanlış mı hatırlıyorum. 

yanlış hatırlıyorsun abi turbonun  markası garret siemens contınental piezo yakıt sistemi var f3 ve f3 mca  euro 5 te kullanılan dizelde 

30 dakika önce, H. Cenk yazdı:

dizellere elektronik kontrollü, düşük ataletli , değişken geometrili turbo yazmış marka yazmamış ?

araç üzerindeki turbonun çalışma prensibi  bu ?

tuş takımı paneli söktükten sonra sökülüyor çerçeve ve tuş takımı şeklinde ayırıp tuş takımının içini açıp ledleri kontrol edeceksiniz ...

yapamazsanzı direk bir ses sistemi teyp tamiri işi ile profesyonel bir ustay gidin led kontrolü yaptırın sorun ledlerde ise usta değiştirisn aynı tip ledler ile ...

bende bugün o tarafa yolum düşmüşken inceledim yeni focus 4 test sürüşü yaptım 1.5 dizel ecoblue oto 8 ileri olan st line  ile ?

iç mekan

head display açılıp kapanması güzel keşke sync 3 ekranıda içine girip çıksa bir düğme ile 

kapı cepleri halı kaplanmış başarılı 

kapı açma yeri elimizi koyduğumuz yer kumaş hiç olmamış orası 

koltuk kumaşları güzel fakat keşke mavi dikişli alcantara deri karışımı elektrikli  olsaymış

direksiyon simidi gayet iyi ele oturuyor fakat düğme grubu alışana kadar karışık geliyor 

iç mekan genişlemiş fakat bagaj maalesef küçülmüş gibi geldi bana 

araç kullanımında gözlemlediğim koltuğu ne kadar güzel  ayarlarsan ayarla kör bölge denilen ölü noktalar mevcut 

cam tavan araç içini bayağı ferahlatmış ve siyah tavan döşemesi olması gerektiği gibi 

yalnız hassas kulaktanmıdır yoksa test aracındaki göğüsten gelen tırrr trim sesi hızlanırken beni rahatsız etti ?

b&o müzik sistemi focus 2.5 tan sonra f 3-f3.5 eksik kalan kısmı tamamlamış olması gerektiği seviyeye gelmiş beğendim 

kapılarda bulunan cam düğme grubunu pek beğenmedim basitce 

arka kapılarda bulununan tweteer kapakları tam bir facia kanımca bildiğin plastiği delik delik yapıp takmışlar 

teknik değişiklikler

fren westinghaouse değişmiş muhtemel kuvvetle fren sistemi iyileştirmesi var arka fren kaliperleri ve arka fren diskleri büyütülmüş

soğutma sistemindede köklü değişiklikler mevcut radyatör büyütülmüş intercooler iptal edilip watercooler sulu soğutma sistemine geçilmiş

dpf sistemi komple değişmiş  dpf üzerinde bulunan sensör sayısı eskiden 2 , iken 3 e çıkarılmış daha çevreci bir focus 1.5 ecoblue yakalanmak istenmiş muhtemelen 

aracın yakıt sistemi bosch enjektörler bosch beyin bosch marka beyinin klasik yeri aynı sol çamurlukta sis ve teker arasında 

turbo garret gtd  1244 vz eskisi ile aynı fakat emme salyangozu değişmiş  burda hava filtresi ve turbo bağlantısı arasında sensörsel bayağı bir artış mevcut burayı tam çözemedim fakat deli gibi merak ediyorum ? maf sensörü map sensörü vs hep iç içe geçmiş bir sistem turbonun wasgatetinide göremedim ?

aracın emme manifold sistemide değişmiş

egr nin yeride değişmiş  

gaz kelebeği aynı eskisi ile 

akünün içine girdiği kutu ortadan kalkmış akü bildiğin ortada duruyor artık ve 80 amperden 70 ampere düşmüş ?

motor içi sigorta tablasının şekli şemalide değişmiş ...

mazot filtresinin yerini tasarlayan  mühendisi ustalar bir ellerine geçirirlerse eşşek sudan gelene kadar döver eşşek sudan gelince suya gönderir tekrar döverler ? değiştirmek için muhtemel kuvvetle sol kısım silecek plastiği komple sökülüyor ? 

ilgimi kaputu açınca sağ sol çamurluk iç kısımında kalın şasi bağlantıları çekti ordada değişiklikler mevcut 

davlumbazlar halı yapılmış ön arka üzerinde yalıtım süngeri mevcut

sürüş sürecince bir iki ızgaraya ve  çukurlara özellikle sert düştüm torsiyonu denemek için benim fikrim bağımsız süspansiyon kesinlikle  daha başarılı ? ve sarsıntısız 

şimdilik bu kadar gözüme çarpan birşey olursa devamını yazarım 

zengin olayım birde boş vaktim olsun fiestaya 2.3 eco motor koyup 4 çeker yapcam fiesta rs ?

çok başarılı olur ha fordged morged hakk getire 1-1.2 ton ?

9 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Motor konusunda ön ayak olabilecek birileri var mı?

ege turbo ardaya sor bro ardanın bayağı çevresi var motorcu gezilere vs gidiyorlar grupça ?

12 saat önce, Göksel Yaman yazdı:

Gönül ister, 2.3L. Mantık der 1.5L ?Önceki nesil focuslarda ST ile tasarım olarak daha farklı bir çizgi vardı. Lakin ST line donanım ile ST bayağı birbirine kardeş olmuş. 

stline alıp çevirmek daha basitleşmiş ?

@Serdar yaman yapıştır bir st line mavi dolusundan ?

far kumanda modülünü ve ön camdaki kamerayı sağ lastik içinde bulunan ve arka dingilde bulunan açı algılayıcıyıda almanız gerekli tak çalıştır olmaz şanslı iseniz direksiyonun altına kadar gelen tesisat çekiliyse işiniz daha kolay olur. gerekli tesisat pin değişikliklerini ve ıds veya yaptıktan sonra çalışır ....

19 dakika önce, barisozyurt yazdı:

Herkes cam tavanı gereksiz ilan etmiş.

 

Benim için sunroof veya cam tavan olmazsa olmazdır. Şimdiye kadar sunroof veya cam tavanı olmayan 1 tane arabam oldu, diğerlerinde hep vardı.

 

İkinci el araba alırken bile sunroof veya cam tavan olanlara bakarım sadece.

tek başınayım zannediyordum :d ? :d hepsi sunrooflu ? oldu 

1 saat önce, Aşkın K. yazdı:

Serviste balatalar için motorcraft 460+115 işçilik (ciddi indirim yaparlarmış! bu fiyattan inse ne olur) verdikleri için ve garantiye etkisi olmadığından onu kesinlikle dışarıda yaptıracağım. Erol oto motorcraft ön balata  190/ bosch 120/ Kale 95 fiyat verdi. (Kale yumuşaktır kendi aracıma da taktım tavsiye ederim dedi.

 

Benim derdim Başer yüzde olarak iyi bir indirim yapmasına rağmen 60.000 bakımı için fiyatın halen yüksek olması.

fomoco ve motocrafttan şaşma balatada  ...

5 dakika önce, Aşkın K. yazdı:

Oranı değil de , dışarıdan orjinal malzeme getirerek serviste hizmet almayı kastettim.

--1 dakika sonra eklendi--

çok iyi fiyat ama uzatılmış garantiyi bozmak istemiyorum henüz yoksa için yanıyor ? 

arada bir de şeytan dürtüyor bişey olmaz diye ancak hepsi ya olursa garanti lazım olur diye kararsız kalıyorum.

orjinal balataları alın ufak bir işçilikle halledilir dışarda sorun olmaz garanti ile ilgili ...

tabloyu inceleyince benim arabada bayağı bişey varmış dedim yeni focusta aaaa buda mı varmış dediğim hiç bir donanım yok en güzel sempatimi kazanan özellik kapı açılınca çıkan koruma :d

bir hayalet ekran 360 derece kamera sistemi  ısıtmalı soğutmalı masajlı deri alcantara karışımı koltuklar arka koltuklarda ısıtma arka kısımda led ambiyans ve klima kontrolü  olmadıktan sonra 230 kağıt verip alınmaz 

230 kağıtın karşılığını hak etmiyor benim fikrimce yeni focus 

Maxton Design firması yine bir ilke ve kaliteye imza atmış .

yeni kasa focus trye daha yeni gelmesine karşın adamlar çeyizi dizmiş fabrika ile ortak çalışıyorlar kesin :d

iyi seyirler ???