Ogün Özemre

http://www.dailymotion.com/video/x8il9p_hiyarli-baba-www-derbent-gen-tr_fun

Abi mondi sw yi çok seviyorum ben yere basım 18 jantları koyucan of of of çok güzel yaa simsiyah olacak bide ahhh ahh 2,0 TDCI

yok kardeşim ya dıştan takma modülle çözülür onun sorunu. Diagnoz girişinden modülü takarsın limitleri kaldırırsın

buda biraz tuzlu senin verdiğin linkteki fiyata göre ancak düşünürseniz araç sahibiyle görüşüp araca bakabilirim http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-sahibinden-orjinal-89000-de-garaj-arabasi-57747315/detay/

İlla bu araçtan istiyorsa birazcık daha bütçeyi zorlayıp birazda pazarlıkla http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-70000-km-de-lpg-li-yer-ucagi-55282161/detay/ şu modele bi bakın isterseniz

Yakubum bu modellerin yüksek yakıt tüketimi haricinde bir sorunu yok diye biliyorum. Balina kasalar elektronik açıdan oldukça sorunluydu. Ama araç Hasanında dediği gibi 200bine gelmiş. Motorunun kompresyon değerlerini falan ölçtürün. Şanzımanı özellikle kontrol edin. Temiz kullanılmış olabilir ancak yinede baktırmakta fayda var. Motorun avans değerlerinide ölçtürün değerler stabil ise alın. Ancak şahsi olarak tercih etmeyeceğim bir araç.

Türk genci ne yapar eder kırar onun sınırını Bize sökmez

Teşekkürler paylaşım için Şirin bir araç

Yağın simsiyah olması görevini tam anlamıyla yaptığı anlamına gelir. İlk 5000 km de motor çok daha fazla kirletir yağı o yüzden hep erken değiştirmekte fayda var

Benim favorim bu valla abicim Jantlar çok güzel uyum sağlamış BBS yaa Pahalı ama Jant yani

Yaparız heralde abicim

bu parçayı Otohaber dergisi 2000 yılının paris otomobil fuarı cd sinde peugeot 607 feline'i tanıtırken arka planda fon müziği olarak kullanmıştı

Bi insan evladıda canlısını koysa ya Neyse 3-4 ay içinde F3 lere Almanyada koyarlar BBS leri

F3 e o jantlar olmamış..

Ön tasarımını çok beğendim arkası bana göre değil, Direksiyonun tasarımıda harika ama göstergeler hoşuma gitmedi pek

Tamam bütün amerikan vatandaşları düşünmeye başlasın sonra bende düşünürüm bir ara Boss ikimiz çok farklı açılardan bakıyoruz olaylara.. Otomobil keyif vermeli önce ya Hissedeceksin.. Motor devri bitmeyecek devir kesicideki sarsıntıları hissedeceksin.. Kalbin hızlanacak adrenalin seviyen yükselecek. Silindirlerin içindeki patlamaları duyacaksın Gaza yüklendiğinde egzosdan gelen o metalik ses ile rahatlayacaksın... Ne o öle smg şanzıman dsg şanzıman falan. Debriyaj olacak arabada 1. den 2 ye geçince ÇAT! diye ses gelecek o difransiyelden hissedeceksin vuruntuyu hissedeceksin zorlanmayı.. ESP falan ne ya hani viraj keyfi.. viraja girmeden önce hafif ters sonra düz bi vites küçült asıl gaza lastik kokusunu içine çek.. Ciyak ciyak ağlasın o lastikler.. Gaza yüklendiğinde devir 7000 leri bulduğunda torpido sallanacak çatır çatır sesler gelecek içeriden Makina ile bütünleşeceksin.. Hissedeceksin.. Aşk yaşayacaksın onunla.. Seveceksin onu.. Konuşacaksın onunla.. Sen ona emirler vereceksin o sana itaat edecek.. Kendi başına iş yapmayacak

Ne dünyayı düşünücem.. Amerikanlar kara duman yarışı yaparken düşünsünler dünyayı havayı kirliliğini.. küçük hacimli düşük devirli motorlardan keyif almıyorum ben.. Eskilerden devam ne varsa eskide var.

İlla turboyu değiştirtip masraf çıkartacaklar yani

1,6 tdci motoru neden 115lik motordan koymamışlar ki ?

Eski sayılarda NFSU2 oyununun tanıtımında bahsediyor abicim chip tuningden

onları duymadım abicim ama yeni nesil 3 serisinde 3,16 3,18 3,20 3 silindirli 1,3-1,6 lt arası aşırı beslemeli motorlar kullanacak. BMW = Keyifti dimi ne keyfi yaa keyifmi kaldı

Doktor amca chiple alt devirler daha kuvvetleneceği için efendi kullanımda yakıt tüketimi düşer. Ancak gazlandığındada orjinal yakıt tüketiminden daha yüksek olur yakıt tüketimi. Limitlere dayanmazsanız bi sorun çıkmaz mekanik olarak. Ancak turbo bekleme süresini uzatmakta fayda var

Ben dedim 2 aya 20bin oluruz diye

sonysiz focus3 e hayır !!!! Hep destek tam destek Bora abi