Kaan Yagizer

1 saat önce, Burak Bodur yazdı:

 

Acaba ford da mı bunlardan kullanıyor diye cahilce bir soru sorsam @Kaan Yagizer abi beni gömer mi? ??

--2 dakika sonra eklendi--

...estfrllh. 

3M çift taraflı bant ya da silikon bazlı sprey falan kullanıyoruz ama genelde izolasyon vs. işler için kullandığımız endüstriyel tabaka yalıtkanlar. 

Örneklediğin türden malzemeyi kötü kaliteli olduğu için değil ama verimli olmadığından envanterimize sokmuyoruz. 

Hala pilli araç olayını dillendiriyorsunuz ya ... bre kafirler!!! size ne diyeyim?

Silence !!! I Kill you ...

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

Yapsalar şöyle 1.5 EcoBoost + Güçlü Elektrik = V8 mış gibi

...bunu söyledin ya ; an itibarı ile seni sevmiyorum.

bkn.bil istedim. 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

Elektrik destekli direksiyonu tutan, elektrik destekli motoru da sürer sürer  

...kuZu'ya bindiğimde ilk yaptığım şeylerden birisi (emniyet kemeri taktıktan sonra) direksiyonu "Spor" mod'a alıp elk.desteği elimden geldiğince kapatmak/kısmak oluyor.  Sonuçta Stang'ın genlerinde bolca drift kodu var ve onu konfor / normal mod direksiyon ile kullandığınızda (en azından ben öyle hissediyorum) derin bir "hissizlik" algılıyorum.

...ama otomatik şanzıman'dan vazgeçmem,  hele ki torq konvertörlüyse  

Normal / Günlük kullanım araçlarında sürücünün hayatını kolaylaştıran teknolojik desteklere karşı değilim. Aracımdaki otomatik park sistemini -Hiç- kullanmadım, ön - arka ve yan park sensörlerini daha kuZu'yu hareket ettirirken kapatırım ama işin temelinde bu sistemlerin varlığı beni rahatsız etmiyor.  Onlara klüp sandviç'in içinden çıkan ve alıp tabağın kenarına koyduğum ama yemediğim marul! muamelesi yapıyorum.

...ama işi muscle car'a gelince ... bakın işte orada tutucunun önde gideniyim.  ESP'mi ... s@kt@rsin ... kapat, kalkış destek mi? De get leyn! Debriyaj'ı senin yardımın olmadan da kullanırım ...vs.vs.  Performans aracı (bence) sürücü vs. kuZu şeklinde olmalı ve o araç kullanıcısına "bana saygı göstermez, beni dikkatli kullanmazsan seni elime geçen ilk fırsatta öldürürüm!" hissi vermeli.

Öbür türlüsü (bence) kepekli / diyet pizza gibi ... ezik, tadı - tuzu yok.

bkn.  alana engel olmayayım ama kalsın, ben istemem.  

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

 

Ayrıca Sprite varken Coke da neymiş  

Niğde gazozu ... tek geçerim.

... konuyu dağıtmayalım.

Son lafım şu ... Delikanlı adam elektrikli Stang'a binmez. O kadar!

bkn. aha ! racon'sa racon  

Şimdi, H. Cenk yazdı:

Anlaşılan telefon görüşmemizi ciddiye almamışsın  

...almazmıyım yahu.  Evde "hala" duran Jack Daniels şişem bana üzgün - üzgün bakıyor, çikolata ... hatta hot chocolate'ı bile kestim, kemer'de takmıyorum/çok yaşa pantalon askısı ... kave miktarını bile yarı/yarıya azalttım ... sadece cigara, başka günahım yok. 

Daha ne yapayım yahu? Saksıda çimen yetiştirip onu mu kemireyim? 

bkn. kendi kendine "t-bone" örneği verdik diye doktorumdan fırça yedim ... iyi mi? ...diye söylenmek.

Şimdi, Mert Yürüyen yazdı:

değil... çiğ et yiyelim, taş kemirelim 

...canım çekiyorsa tüketebilmeliyim ... her şey pastorize olmak zorunda mı kardeşim? 

Şimdi, Mertcan Çelik yazdı:

elektrikli ST/RS ve benzerlerine de sövecek kadar uzun ve sağlıklı yaşamalı  

...işte ben de tam olarak onu yapıyor ve pilli muscle car yapmayı aklından geçiren zihniyete kazıtıyorum. 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

Yapıyorum dememiş ki.

...evet demedim valla ... ki yapmıyorum. Fena derecede masumum yani (şimdilik) 

bkn. zaten yapsam Duygu ağzıma .... (siz anladınız) 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

Kaan abi aslen turboyu da sevmezdi.

...aynen.

Şimdi, Mertcan Çelik yazdı:

Kaan abi sen 2.3 ecoboost'la Mustang'in Turbo konularak da kirletildiğini düşünüyor muydun diye sormadan edemeyeceğim. 

...kirletme demeyelim de ... (laf aramızda kalsın fiyat/fayda adına 2,3EB gayet yeterli) 

Şöyle açıklayayım.

... güzel bir lokantaya gittiniz. Canınız yeşil çimenlerde kardeşlerine tos atarak büyümüş mutlu bir long horn ineğin sırtını yemek çekiyor ... garson geliyor ve kendinize dry steak t-bone sipariş ediyorsunuz. Kanlı olsun, yanında orta acı hardal'da isterim diye siparişi tamamlıyorsunuz.

...bekliyorsunuz, bekliyorsunuz ... yemek geliyor.

Tepsiye (tabağa değil, klasik t-bone standart tabağa sığmaz) bakıyorsunuz ... ana! Et açık kahverengi/yeşil ... bu ne lan! diyorsunuz. Anında cevap geliyor .. "bifteklerimiz soya püresi ile yapılıyor! malum, hayvanlar acı çekmesin ... zaten et bünyenize zararlı!" o an yapılacak şey belli. Biftek için size servis edilen büyük et bıçağı ile önce garsonu, sonra da başta şef olmak üzere mutfak takımında çalışanları boğazlıyorsunuz. İlk duruşmada hakim sizi pişmanlık, aşırı tahrik ve cinnet nedeni ile salacağı için t-bone'u mundar eden ekibin kanı bir anlamda size "helal" ediliyor.

Gelelim konumuza ... hybrid'mi yapacaksın,  yap ... bana ne? Ama bir otomotiv ikonunun "çevre" "moda" vs.  popüler nedenler ile "iğdiş" edilmesini kabul etmiyorum.

Daha dün konu ile ilgili yorumumu flat rock ekibine de ilettim. (bolca wtf?!? ve f@ck kenar süslemesi ile birlikte)

Sonuç : Temelde Elektrikli - Hybrid ve Hidrojen yakıt hücreli araçlara karşı değilim. Kızdığım, kabul etmek istemediğim şey aynı zamanda birer kültür ikonu olan araçların bu tür muameleye layık görülmesi.

Ek : aynı şekilde Diet-Cola'ya da karşıyım, low tar sigaraya'da ... kilo problemin varsa kola içme ... nedir yani? 

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

mekaniğe karışan her türlü elektroniğe karşıyız.

Kesinlikle, mekanik candır.

... ne gerek var şeytan işi elektrikli motorlara?  İlla koyacaksan Fiesta kasasına salla gitsin. İkonik muscle car'ı "kirletmek' ne alaka?

bkn. herkes vejeteryan olmak zorunda mı? 

Şimdi, Mertcan Çelik yazdı:

Ruhuna aykırı tamam da gidiş olarak da nefret etmezsiniz herhal

...gidişi ne demek? Pilli Mustang'ın her ek yerinden, somunundan ... her klips ve bataryasından kısacası o ve onunla ilgili her şeyden nefret edeceğim.  bkn.dişlerini sıkarak aradan küfür etmek!

10 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Yolda görmeyim, görürsem daşlarım, mındar olur metal yığınları.

...ben taşlamam ama kesin surat yaparım, belki hafiften (alçak ses ile..) arkasından kazıtırım.

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Fusion Hybrid Autonomous Development Vehicle.

...elimizden önce güzelim fosil yakıtlı motorlarımızı sonra da direksiyonlarımızı alıyorlar. 

bkn. içinden ağır küfür etmek...

Şimdi, Eren K yazdı:

Serviste ki eleman siz araci almaya geldiğiniz gün deger kaybi icin bir yere yonlendirecegim ve ondan sonra bir seye karismayacaksibiz oylece paranizi alirsiniz dedi.Parayi da 10 gün gibi bir sure icinde de alabilecegimi de soyledi.

...o işi (değer kaybı) takip eden Avukatlık büroları var. Örnek veriyorum ... 3.000TL'lik dava'mı açacaklar? Size paranın yarısını peşin verip feragatname alıyor ve dava'yı sürdürüp parayı karşı taraftan yasal faizi + dava//avukatlık ücreti ile alıyorlar.  Sanıyorum  servis'te ki arkadaşın bahsettiği "çözüm" bu, kazanacağınız garanti olan dava'yı tanıdığı büro'ya yönlendirip hem sizin işinizi görecek, hem de kendi "hürmet" kazanacak 

11 dakika önce, Eren K yazdı:

personel deger kaybi parasi alabilecegimi soyledi nasil olur?

... öncelikle sakin olun derim.

Kavga ederek %100 haklı'da olsanız haksız duruma düşersiniz. Sigortanız var mı bilmiyorum  ama keşke y.servis'e gitseydiniz ...kuşkusuz bu saatten sonra yapacak bir şey yok, aklınızda bulunsun diyeyim.

... servisiniz ile tartışmanız da pek bir şey değiştirmez. Ben sizin yerinizde olsam 6 Ocak tarihinin takipçisi olur, aracımı daha fazla geciktirmemeleri için (kavga etmeden) baskı kurardım.

Değer kaybı olayına gelince ... doğrudur. Aracınıza hasar veren ve kusuru rapor ile tescil edilmiş tarafa değer kaybı davası açabilirsiniz (...ve kazanırsınız) net'te biraz araştırırsanız detaylı bilgi toplayabilirsiniz.

.... fikir vermesi adına --> http://www.devlette.com/arac-deger-kaybi-davasi-nedir-nasil-acilir/

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

O lastiklerle "tarmac"???

...anladığım kadarı ile kuZu'nun ayarlarını yapıyorlar (körfez değil mi o pist?) arada S.Bostancı çıkıp "olmuş mu?" diye bakıyor. Belli ki Anadol'u yeniden toprağa sokacaklar ... roll cage, yakıt kesici vs. o mesajı veriyor ... ve de lastikler.  

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

Daha fazla kaşınmayayım 

...bence de zorlama. Gavurlara ne zaman Boss çıkaracaksınız?!? ...diye soruyorken Hybrid fikri ile yüzleşmek (...ve bu fikirden %110 nefret etmek) zorunda kalmak ne elem bir acıdır.

Boss : genelde 385 motor (429cu ~ yaklaşık 7lt'lik ve atmosferik 420+hp) ile donatılmış sınırlı üretim Stang.

... ve mk1 Anadol coupe tarmac'a geri döner ...

bkn. Serdar Bostancı tütsülüyor.

Bence "pilli" Stang Ford'un Edsel'den beri ürettiği en kötü fikir.

https://en.wikipedia.org/wiki/Edsel

14 saat önce, Cem Boneval yazdı:

@Kaan Yagizer'in araştırmalarını saygıyla karşılasam da servo motorların kaloriferi devre dışı bırakması ya da üfleyici yönlendirmenin değişmesi içeride apansız soğuk oluşmasını açıklamaz bence.

...servo'lar kaloriferi devre dışı bırakmıyor üstat. Anlık -kaçak- söz konusu...

Şöyle örnek vereyim ... komşuya oturmaya gitmişsiniz, dışarısı soğuk ama evin içi gayet iyi. Size ikram edilen kakule'li kahvenizi içerken birden sağ yanağınıza soğuk hava çarpıyor. Neden diye bakıyorsunuz? ...komşunun p@ç veledi camlar ile oynuyor, gırgırına camları açıp - kapatıyor. Yapılacak şey belli, veledi şeyinden avizeye asıyor ve kahve keyfinizi sürdürüyorsunuz.

...soket temassızlığı nedeni ile servo'ların anlık havalandırma klepesi açıp kapatması da böyle bir şey işte ... merkezkaç yükü değişimi veya curious etkilerine  falan girmeye gerek yok (bence) soketlerin ve kabloların durumuna baktırmak, sorun varsa müdahale ettirmek yeterli olacaktır.

... anladım, bence "Usta"nızı bir gözden geçirin. Yaptığı şey gaz kaçağını çakmak ile aramaktan farksız.

İyi günler dilerim.  

Ayıptır sorması neden öyle bir şey yapıyorsunuz ki?

Şanzımanı boş verin, siz ölürsünüz ... daha da kötüsü birilerini öldürürsünüz. 

Cevap : Vites boşta olduğu için şanzıman aktarma dişlileri yük altında kalmaz

Hocam şanzıman ve transaxe / diferansiyelde tabi ki pek çok dönen parça var ama araç hareket halinde değil ise yani motorun ürettiği hareket debriyaj / volan ikilisini geçmediği sürece söz konusu ekipman yük altında kalmaz.  Sesi duymadan hüküm vermek tabi ki zor ama bu bir kumar olsa paramı aynı @Servet Ö. gibi akslara (aks kafalarına) yatırırdım.  

Sizin yerinizde olsam yetkili servise uğrar, en azından kuZuma teşhis koydururdum.  

Şimdi, Doğan Kurban yazdı:

Abi bende bundan şüphelenip aradım bana randevu verdiler. 

... elemanın iki leşi var (serviste) ...ortalıkta sağlam lift hidrolik ünitesi bırakmadı. 

bkn. çocuklar tırsmakta haklı. 

Şimdi, Mert Yürüyen yazdı:

servisi kapatmış! randevu alınmıyor, tadilat mı ne varmış... ya da ben gelmeyeyim diye herkes ağız birliği yapıyor 

 

  yılsonu sayımı vardı ama çoktan bitti, servis'te de araba dolu ... belli ki çocuklar sana randevu vermek istemiyor, senden tırsıyorlar ... aslında denemesi basit. Mert Yürüyen değil de ... Hüsamettin Aksak diye randevu iste ... bak anında verirler. 

Şimdi, H. Cenk yazdı:

Bende olan da bu ..

...başka şey için uğradığında hallederiz. N.P 

O.K ... 

Durum (kabaca) şu şekilde ... öncelikle @Serdar yaman 'ın psikolojik sorunları yok. Yani eleman bir tarafından rüzgar uydurmuyor ya da hayal görmüyor. Mesajı okuduktan sonra Ford'un network'üne ve teknik uyarı listelerine baktım.  Benzer iki ayrı şikayet buldum ... (Polonya ve Amerika) sonra da dönüp sisteme girdikleri notları okudum.

... şöyle.

Öncelikle ACT sistemi (yani klima) servo motorlar ile çalışıyor, yani kullanıcı A/C panelinde bir düğmeye bastığında mekanik hareket yerine servo'lara sinyal gidiyor ... diyelim ki dokunmatik ekran ve/veya klima düğmesi aracılığı ile "ön cama üfle" komutu verdiğinizde servo'lar harekete geçiyor ... yüze ve ayaklara giden klepeler kapanıyor, sıcak/soğuk hava ön cama yönlendiriliyor.

...doğal olarak ön kablo grubunda bol-bol servo soketi ve bağlantısı var. Bu bağlantıların/soketlerin bir kısmı da direksiyon mafsalının yakınından geçiyor. "eğer" Servo soketi yerine tam oturmamışsa ya da kablo tutucu gevşemişse direksiyon mafsalı dönerken servo soketine değiyor olabilir ... doğal olarak da dönüşlerde servo'ya eksik/yanlış bilgi gidiyor.

...ne yapılmalı?

Çözüm aslında basit, direksiyon mafsalının yakınında boşta/gevşek soket var mı? Bakılmalı ... eğer var ise o soket/bağlantı mafsaldan azıcık (burada milimetrelerden bahsediyoruz) uzaklaştırılmalı. Yani servis'e uğranacak ... onlar iki dakikada hallederler.

Servis'e uğrandığında kuZu'nun IDS'e bağlanması ve ACT güncellemesi var mı bakılması da bir başka tavsiye.

...son olarak bu "minik" sıkıntı ile alakalı bayrak/teknik bülten yok ... çünkü sıklıkla yaşanan, genele yayılmış bir problem değil.

Umarım yardımcı olabildim ... şimdiden kolaylar gelsin. 

... başlığı yeni okuyorum. (evet, birkaç gün devamsızlık yapmıştım...) okudum ve "hasss!" dedim ... düşünmeye başladım, şaka değil yani ... cidden düşünüyorum. Gün içinde karşınıza bir teori ile çıkmayı planlıyorum.