çağlar çetinkaya

aracın dacia olması zaten sıkıntı demek , arkadaşım da sıfır dacia stapway aldı 1 ay sonra aracın arıza lambası yandı ,kapı fitilleri söküldü vs. aracını değiştirirse bu sorundan kurtulur sanırım

Kubilay hocam bende zaten lpg veya dizel ile ilgilo yorum yazarken iste sartlar neyi gerektiriyorsa ona gore tercih yapmasi icin oneride bulunuyorum arkadaslara.lpg li arac bende kullandim sartlar gerektirdigi icin tabi eger daha guzel alternatif ve mantikli secenek varsa onu secmek daha guzeldir....sürüş zevki olarak tabiki en güzeli yuksek beygirli turbo benzinli aractir..ama 1.0eb a gore kiyaslarsak benim icin tdci focus 1.0eb dan onde gelir:) tabiki arac seciminde en onemlisi sartlar , beklentiler ve ihtiyaclar.herkesin beklentiside farkli aractan!

Isim arama konusu zaten yeni sistemde de var hemde daha gelismis sekilde..cok kullanisli bir ozellik onu bende kullaniyorum..ama radyo klima kullanisli degil..zaten frekansı kayit ettiysek tek tusla sesli komuttan daha cabuk ulasiyoruz radyoya

zaten klima ,radyo vs. yi sesli komutla kullanmak pek bir işe yaramıyor bazen komutu anlamıyor 2saat uğraştırıyor adamı,elle klima radyo ayarlamak daha kısa sürede ve daha basit oluyor ..sesli komutla radyo klima pek kullanışlı değil sizin aracınızda olsaydı da pek kullanacağınızı sanmam.şimdiki sync daha iyi eski sistemden

evet benim için öyle! Başkasını bilmem ! Dizel de zaten yüksek viteste uzun süre gidebildiğim için vites değiştirmeyi pek aramıyorum ...otomatik araçta benim tercihim pek değil ben manuel den hoşlanırım ,şehir içinde tabiki otomatiğin çok kolaylıkları var ama ben genel olarak oto. tercih etmiyorum .

Kesinlikle yanilmiyor sadece ekonomik sürüş icin biraz daha erken vites degistirme ikazi gösteriyor ekran...

Illaki oyle bir secenek varsa lpg li alirim.sadece boyle ise durum...yani elimde 2 secenek var ikisinden birini almak zorunda isem eger...ama normalde ikisinide almam..ama bana sifir km focus 1.0ecoboost mu yoksa dizel focus mu alirsiniz deseniz...2secenek varsa sadece...dizel focus alirim derim...ama 1.0eb alana da niye aliyon demem..birazcik sürüş zevkiyle ilgili benim tercihim

6 Litre Laf mı 5 LİTREYİ GEÇMEZ UZUN YOLDA 100 Ü GEÇMEZSENİZ...BEN 100 Ü GEÇMEYİNCE 1.6 ECOBBOOST 180PS İle 6 litre yakıyorum siz 5 litre yakarsınız ancak..şuan benim aracın yakıt tüketimi 7.6 litrede bunun yarsı şehir içi yarısı uzun yol..şehir içi ekonomik kullanırım uzun yolda ara sıra basarım bazen sakin kullanırm.yakıt tüketimi şu an 7.6 da ecoboost 1.6 180 ps araç. ..1.0 da 1litre aşağı yakar mesela otobüsler, kamyonlar, minibüsler hep dizel bunlar milyon km ler yapıyorlar

bakım masrafları aynı ,halk arasında dizelin bakım masrafları daha fazla diye bir inanış var kesinlikle öyle değil 15 binlik bakımlar benzinliye göre aynı 30 binlik bakımlarda ecoboostlarla aynı fakat atmosferik motorlarda ise 100 tl civarı ucuzdur dizele göre....focusa ise aracınızı düzenli ve iyi bir yakıt alarak kullanırsanız 200 bin km ye kadar sorunsuz binersiniz dizel için bu benzinliyle o kadar yol yapmadığım için bilemiyorum..daha önce dizel focusumla 160 bin km sorunsuz yol yaptım ..bakım dışında 140 bin km de enjektör temizlettim birde birde turbo hortumu değişti bunlarda öyle yüksek fiyatlı şeyler değil...onun dışında normal bakımlar yapıldı aracın..tabi bazen araç yenide olsa ufak çaplı sorunlar çıkabiliyor araçlarda o da artık şansa kalmış..bende bir sorun cıkmadı ama bazen insanlar yaşayabiliyor ...100bin km de sonra yok dizel sorun çıkarır yok 100binden sonra dizelin satışı zor olur diye birşey var halk arasında bu kesinlikle yanlış..100 binden sonra satılırda dizel 100binden sonra sorunda çıkarmaz dizel..siz aracınıza bakar kaliteli mazot alırsanız hiç bir masraf sorun çıkmaz..sorun benzinli de de çıkabilir yani şans artık !

1.0 ecoboost motorda dizel kadar olmasada ekonomik bir motor .zaten fabrika verisi dizel 4.5 litre eboost 5.1 litre .bunu yakıt olarak hesapladığımızda her 1000km de ecoboost 1.0 dizelden 50 tl fazla yakar.tabi uzun yolda bu fark biraz daha düşer ..yani yılda 10 bin km yol yapsanız 500 tl fazla para verirsiniz yakıta ..1.0 ın vergi avantajınıda düşünürsek yılda 310 tl eksik vergi ödersiniz...yani buradan şöyle bir sonuca varırız yılda 10 bin km yol yapsanız eğer sadece yıllık masrafınız 190 tl fazla olur..bakım giderleri ise ikisininde hem 15 bin lik hem de 30 binlik bakımı aynı .15 binlik bakımda yag ,hava ,polen ,yağ filtreleri değişiyor hem dizel hem ecobbostun ....30 binlik bakımda da dizelin mazot filtresi ecoboostun da bujileri değişiyor bunların fiyatıda yakın birbirine ..ecoboostlarda buji diğer bujilere göre biraz pahalı....yani servis bakımları aynı..birde 10 bin lira cebinize kalacak bu 10 bini de değerlendirseniz size aylık getirisi olur ayrıca...ama dizelin sürüş keyfide ecoboost 1.0 dan kesinlikle daha güzel ve daha performanslıdır ..hızlı tırmanmayı ve performansı seviyorsanız dizel alın derim ama hız önemli değil diyorsanız ecoboost 1.0 da ekonomik bir motordur ,kullanıcı arkadaşlar yakıtından gayet memnunlar,dizele yakın yakıt tüketim değerleri var forumdaki kullanıcı arkadaşların .zaten fabrika verilerindede 1.0 yarım litre fazla yakıyor 100 km de....karar sizin artık hengisi mantıklı geliyorsa size öyle yapın derim..

zaten lpg taktırmaya 2bin tl vereceksiniz onun yerine 2 bin daha verin dizel focus alın kesinlikle pişman olmazsınız .dizel ile lpg arasında sürüş zevki olarak büyük fark var..lpg ye hiç girmeyin derim onun yerine dizel alın sürüş zevkini o zaman anlarsınız ..bugüne kadar serviste ne kadar lpg li focus sahibi gördüysem pişmanlık yaşıyordu hepside dizel alsaydım keşke diyordu sizden onlardan biri olmayın derim kesinlikle dizel alın...yeni sistem lpg ler aracın çekişini çok küçük oranda düşürüyor onu da pek hissetmezsiniz ben daha önce focus 1 aracımda landirenzo marka lpg kullandım çekişinde falan öyle önemli bir fark yoktu .yokuşları falan gayet güzel tırmanıyordu memnundum fakat yinede dizelin yerini kesinlikle tutmaz sadece yokuşta değil genel olarak yani. lpg bazen araçlara sıkıntı da verebiliyor ve bagaj hacmi vs. bazı olumsuzlukları var . bazı sorunlar çıkarabiliyor araca.... zaten dizel ile benzinli arasında eski kasa focuslarda aşırı fiyat farkı yok eğer hem benzinli hemde dizel focusu test etme imkanınız varsa sürünce görürüsünüz ne demek istediğimi ,heleki yokuşlarda !!!

dediğim start stop tuşu A harfi şeklinde harfin etrafında da daire var .yani daire içinde A harfi düşünün eğer bu tuş yoksa start stop ta yoktur.zaten focusların hepsinde yok bu start stop ecoboost motorlarda ve ilk gelen dizellerin bazılarında var ..siz aracınızda neye dayanarak start stopu nasıl aktif edebilirim dediniz ...eğer dediğim tuş yoksa start stop yoktur aracınızda ..ön cam ısıtmalı ,otomatik park vs. varsa style plus dır aracınız.zaten ısıtmalı öncam varmış o zaman plus aracınız...start stop tuşu otomatik park sistemi tuşunun hemen solunda ısıtmalı ön-arka cam tuşununda sağ tarafında .bu tuş yoksa yoktur start stop...şehir içi güvenlik (safety city) YOL bilgisayarında ESP+TCS falanda var bu menünün olduğu yerde bu iki ayarda ordan açılıp kapatılıyor siz biraz daha bakın yol bilgisayarına

şerit takip sadece titanyum tekno paketlerde var o da 2013 yılına doğru gelmeye başladı,yani sizin araçta yok.style plus paketse eğer aracınız, şehir içi guvenlik sistemi var.onu da yol bilgisayarından safety cıty diye bir yer var menüde ordan açıp kapatabilirsiniz.aracınızda ısıtmalı ön cam varsa eğer aracınız style plus pakettir..eğer plus paket olup olmadığını bilmiyorsanız burdan anlarsınız....start stop klimanın düğmelerinin altında otamatik park tuşlarının yanında A şeklinde bir düğme var ordan açıp kapatabilirsiniz..bluetootla ismi aramak istiyorsanız önce ismi kaydetmeniz gerekiyor o da şu şekilde oluyor..ses komut tuşuna basıp önce telefon sonra ismi kaydet diyorsunuz...sonra isim söylüyorsunuz sonra numarayı girin falan diyecek sistem sonra numarayı tek tek söyleyeceksiniz mesela numara 0555 123 ...olsun ..sistem sıfır sonra beş beş beş bir iki üç ..... şeklinde söyleyeceksiniz zaten sesli komut sizi yönlendirir..ilk önce telefon sonra ismi kaydet deyin sonra sesli komut yönlendirir sizi

Yeni aracınız hayırlı olsun ,güzel bir tercih yapmışınız !İlk defa kullanıyormuşunuz madem , dizel araç kullanmak size çok keyifli gelecek özellikle yüksek torkundan dolayı ( turbosuz) benzinli motora göre daha yüksek viteste daha çabuk hızlanabilecek ve hemen atılacak aracınız ,bu da dizel araç kullanırken çok keyif aldıracak size,zaten aracınızı kullanmaya başladığınızda ne demek istediğimi ve dizelin keyfini daha iyi anlayacaksınız ...vites değiştirme olayını zaten araç ekranda gösterecek size artırın veya düşürün diye tabi bu ekonomik sürüş için performanslı kullanmak isterseniz eğer biraz daha yüksek devirde vites artırabilirsiniz tabi bu kişinin artık sürüş zevkine ve kullanım tarzına kalmış bir olay,onun dışında araç sizi yönlendirir zaten vites değiştirme ikazı olarak...Uzun yolculuklardan sonra ise ,turbonun daha uzun ömürlü olması için aracı 1-2 dk rölantide çalıştırdıktan sonra stop edin.Yakıt alırken kaliteli dizel almaya önem gösterin. dizellerde yakıt biraz daha önemli ,kışın ise soğuk havalarda benzinliye göre geç ısındığı için motorun ısınmasını biraz daha bekleyin ve öyle hareket edin .Eğer ısınmadan hareket ederseniz araç ilk kalkışta stop edebilir ve ilk kalkışta daha fazla gaz vermek zorunda kalabilirsiniz ,zaten dizeli kullandıkça dizel aracı tanırsınız ve nasıl kullanmak gerektiğini anlarsınız ,aklıma gelenler şimdilik bunlar ,daha da vardır yani kullanımla ilgili tüyolar! Yağı bin km de değiştirmeye hiç gerek yok bence ama 15 bin yerine ilk yağı 10 bin km de değiştirmeniz yararlı olabilir ...dizelin avantajları ve dezavantajları var tabiki en büyük avantajı da ekonomik olması ve yüksek torku .bu yüksek tork dizel aracı kullanmayı çok zevkli hale getiriyor ,kullanınca ne demek istediğimi çok daha iyi anlayacaksınız onun dışında tabiki benzinliye göre daha yüksek çalışma sesi ,motorun benzinliye göre daha geç ısınması vs . gibi nedenlerde dizelin eksileri ama yinede dizel ekonomik oluşu ve performansı için güzel bir tercihdir..Tabiki burada kişilerin ,dizel veya benzinli araç seçerken araçtan beklentilerinin de ne olduğu önemlidir. profil fotosu olarak araç vb. resimler kullanılamıyor kişinin kendi fotosu olması gerekiyor .Yönetici arkadaş Yakup ,zaten görünce uyarır seni ve fotoyu siler...Dikkatinize!!!!Bende ilk zamanlar bilmiyordum sonradan öğrendim sizede bilgi vereyim dedim

focuslar kalkışta klimadan en az etkilenen araçlardan biri bence daha önce başka araçlarda kullandım, klima özellikle ilk kalkışlarda araçları etkiliyor ama focusların hiç bir modelinde (focus 1-2-3) böyle bir şeyle karşılaşmadım babamda opel astra vardı şimdi corsa var klima açıkken ikisinde de kalkışlarda araç bayağı bir etkileniyordu..Arkadaşların dediği gibi yazılımsal birşey olabilir sizinki yada başka bir problemdir çünkü focusları klima hiç etkilemiyor

hayırlı olsun güle güle kullanın yeni aracınızı.... " Kuzu kurdun yol Ford'un "

genelde orijinal boya 120-150 civarında..ben aracımı alırken ölçtürdüm şeker kırmızı renk 115 -140 aralığındaydı genel olarak ..daha önce de buz beyazı focusum vardı o da genel olarak aynı aralıktaydı ..150 mikrondan sonraki değerler genelde boyalı oluyor ama bazı firmaların orijinal boyalarıda 150 mikrondan yukarı olabiliyor

plaka olayı size kalmış artık aracı hemen alayım derseniz temmuz vergisini siz ödersiniz.400 tl az ödeyim diyorsanız 1 temmuzu bekleyin derim..o zaman vergiden kurtulursunuz

plaka olayı derken ??

vallaha dizel gibi yakıt tüketmişsin Ahmet kardeş çok güzel bir tüketim değeri ,birde benzin -mazot fiyatları eşit olsa herkes focus 1.0 ecoboosta biner demek ki

ford satış elemanlarının çoğu zaten sattıkları aracın özelliklerini bile doğru düzgün bilmiyorlar şu forumun yarısı, satış elemanlarından daha fazla bilgi sahibidir ford un araçları ile ilgili.Ben bugüne kadar 10-15 ford bayisi gezmişimdir hiç birinde daha aracı çok iyi tanıyan eleman görmedim biz forumdakiler onlardan daha çok şey biliyoruz daha önce oto dergilerinde okumuştum 7-8 ay önce falan orada dediğim gibi yazıyordu o yüzden bende değişiklik falan var mı diye sordum

şuan ki mondeo 1.6 EB ile pek bir farkı yokmuş motorun,daha güçlü olmasına rağmen hızlanma aynı ,tüketim az bir şey fazla o da otomatik olmasından olsa gerek peki 1.6 ecoboost 180ps manuel şanzıman motor olacak mı Yakup bilgi var mı bunla ilgili ?Daha önce 1.6 180ps eb motorunda olacağı ve bagajın ise 440 litre olacağı ile ilgili bilgiler okumuştum ben ,tekrardan yeni değişim falan mı yaptı bunlar???

bayi size yalan söylemiş ellerinde bu motor seçenekleri kaldığı için 1.0 eb u önermiyorum diye yalan söylüyorlar ,başka bir bayide bana ellerinde dizel olmadığı için dizeli önermemişti zamanında halbuki dizel en çok satan motoru focusun ...7 litre konusuna gelecek olursak tamamen hayal fabrika verisi bile o kadar değil..karışık kulanımda c-max benzinli 7-8 litre yakar ..7 litreyi ise ancak uzun yolda 100-130 km hızlarda kullanırsanız o zaman görürsünüz .dizel bile sürekli şehir içi kullanımda 7 litreye yakın tüketiyor benzinli nasıl tüketecekmiş 7 litreyi ? araç olarakta bence güzel bir tercih olabilir 1.0 eb fiyatta fena değil ..yalnız ön-arka park sensörü sadece otomatik park sistemli araçlarda oluyor bence sadece arka park sensörü takarlar size siz yinede bu konuyu konuşun

her 1000km de dizele göre 80-100tl ,1.0 ecoboosta görede 50 tl fazla para vermek bana dokunmaz diyorsanız ecoboost 1.6 focusu alın derim hem 40 bine hem titanyum donanım hemde keyifli bir araç...ama eğer benim için ekonomi önemli diyorsanız 2012 model dizel trendi alın derim ben ...ama yılda 10 bin civarı km yapıyorum diyorsanız 1.0 ecoboost motor sizin için hem ekonomik hemde güzel tercih olacaktır vergi avantajınıda sayarsak 1.0 motorun 10 bin km ye kadar dizel ile hemen hemen yakın masrafı olur yıllık .c max trend in de focus trend den daha fazla özelliği var eğer kalabalık iseniz c max 1.0 ,focustan daha güzel bir tercih olur hemde daha donanımlı (trend donanımlısı)..Yani kısacası sizin ihtiyacınıza göre tercih yapın derim ,sizin için hangisi önemli ise onu tercih edin

vergi avantajını ve dizelden 6bin tl daha ucuza olduğunu düşünürsek c-max 1.0 ecoboost gerçektende dizel yerine alınacak iyi bir seçenek olur .dizele yakın yakıt tüketim değerleri var birde vergi avantajı !!! Önceki kasa dizel c max 4.8 litre yakıt tüketimine sahipti yeni eb. 1.0 c max ise 5.1 litre yakıt tüketimine sahip ,nerdeyse aynı yani .Benzinli 125 ps güce sahip bu segmentte bir araç için gerçekten çok güzel bir tüketim değeri...Dizel yerine tercih edilebilir bir seçenek olur ama tabiki dizeldeki performans ve çekişi bulamayız ama yinede dizel yerine alınabilecek çok güzel bir seçenek bence !