Murat Kav.

Modifiyeli kablo lazım abi, read from BCM sonra write to IPC. o kadar

IPC'nin programının yeni versiyonlarını nereden bulacağımızı da söylersen, tamamdır

Bana da style jantları daha güzel görünüyor. Hatta 16" jantlar içinde en güzeli bu jant.

Trend X'de alaşım jant da olması lazım.

1=Kapı plastikleri çok adi ve emanet gibi duruyor arka taraflar için diyorum. hatta bu sabah sağ arka kapı iç plastiği çıktı yerine biz taktık bu kapıların daha tok kapanması ve plastik seslerinden kurtulmak için ne yapabilirim ?

 

3=Titaniumların yan aynaları elektrikli diye biliyorum ama sürücü tarafı cam açma kapama tuşlarının üstünde bulunan tuşlarla hareket ettirmeyi denedim ama hiç birşey olmuyor acaba aktif edilmesi gereken başka şeymi var

 

4= ilk kez dizel araba aldık ve kullanacağız vites değiştirirken kaç devirde değiştirelim ? şimdiden teşekkürler iyi forumlar...

1- Tam 5 yıl kullandığım araba. Evet focus 1 daha iyi gibiydi trim anlamında. Ama ben aman aman bir kalitesizlik görmedim. Plastiğin yerinden çıkmasının nedeni iyi tamamlanmamış bir tamir vs olabilir.

3- Aynalar elektrikli, yönünü ayarlayacağınız aynayı seçtikten sonra çalışıyor olmalı.

4- Dizele ilk geçişte özellikle yaşanan sorun, vitesi düşürmede geç kalınması. Ama araç bu durumda zorlandığını size hissettiriyor, zamanla da alışıyorsunuz.

Ön park sensörü için fordun önerdiği bazı kitler var görünüyor..

http://www.fordonlineparts.co.uk/product/Parking_Sensors_-_Front_sensor_kit_-_1420038_F1420038-406

Süper ben onu yapmadım sokup resmini çekmem gerek

Sökmenize gerek yok, test menüye girince de yüklü program kodunu görüyorsunuz..

Konu sadece arka koltuklar olduğuna göre şöyle soralım? Sizin focus un arka koltuklarından beklentileriniz ile c max in arka koltuklarından beklentileriniz nedir? C max in arka koltuklarında çocuklar için yapılmış hangi yapısal özellik mevcut? Ben şahsen arka koltukların çocuklar için dizayn edildiğini düşünmüyorum.

 

Yıllarca focus kullandıktan sonra sanırım ben farkı daha net hissediyorum. C segmenti sedan/hb vs araçlara dikkat ederseniz, arka koltuklar esasen 2 kişiliktir, üçüncü kişinin oturma minderi yoktur. C-max vb araçlarda orta kısım üç parçadır, oturma minderi de aynı şekilde 3 parçadır. Burada minder genişliğinin daha kısa olması demek. Ayrıca sizin de ifade ettiğiniz gibi, koltuk sırtlıkları daha diktir. İlaveten, koltuk sırtlıkları daha kısadır. Zaten sizi konforsuz hissettiren bu durum görünüyor. C-max'ın arka koltuğu, sedan araç gibi gömülmenize ve yayılmanıza müsade etmiyor. Çünkü öncelikle çocuklar için düşünülmüş. Bu koltuk sisteminin bir faydası daha var. Eğimli koltukta annenin bebek ile ilgilenmesi (emzirmesi, mama vermesi vs) daha zor oluyor. Focus ile karşılaştırdığımızda, c-max'ın arka sırasında hanımın çok daha rahat hissettiğini gördük. Harket halinde iken, koltuk sizi arkaya çok yatırıyorsa, yanınızdaki çocukla ilgilenmek zor oluyor (en basitinden sırtınız ağrıyor). C-max'da bu sorunu yaşamıyorsunuz.

Bence de focus ile c-max kıyaslanmamalı. Farklı ihtiayçların arabaları. Ben tam 5 yıl focus 2,5 kasa kullandıktan sonra c-max'a geçtim, iki çocuk ile birlikte Focusun arka sıra için bir artısı olduğunu düşünmüyorum. Koltuk açısı bu segmentteki tüm araçlarda aşağı yukarı bu şekildedir. Bagaj hacminden dolayı değil, öncelikli olarak çocuklar düşünüldüğü için. Tabi arka koltuğa sırtlık ayarı olan s-max gibi modellerde var. Ama malum ona da daha çok para lazım..

Zannedersen bir önceki kasada (c max 1) arka koltukların birbirine yaklaştırılıp geriye gitmesi sonucu daha geniş bir arka mekan oluşturma özelliği vardı ve bu bir opsiyona bağlı değildi. Tamir kitini zaten grand c max te sunuyorlar, bunda da sunabilirlerdi. (Avrupa da olduğu gibi) 

..

Koltuk meselesine dönersek. Bu koltuk konfor sistemi koltukların  fonksiyonelliği ile ilgili olabilir. Yani koltukların ileri geri ve arkaya yatması gibi. Bunu dışında koltuklar yapısal olarak da iyi değil. Koltuk süngerlerinin sert oluşu, dik oluşu ve yatırılamayışı, sırt kısmının dar oluşu. Bu durum özellikle uzun yolculuklarda oldukça konforsuz bir hal alıyor. Ben c max in arka koltuklarının fiat doublo ve bu tarz araçların arka koltuklarından bir farkını göremedim. Yani bir sedan aracın arka koltuk konfor ve rahatlığı bu arabada yok. Bu belki de mpv araçların yapısından kaynaklanan zorunlu bir durumdur?

Avrupada belki opsiyondu, bizde değildi. Dediğim gibi, yeni kasada bu sistem ancak lastik tamir kitli araçlarda mümkündür. Otosan birisini seçmek zorunda ki lastik tamir kiti istemeyenler de çoktur. Grand c-max'da lastik tamir kiti opsiyonunu duymadım.

Arka koltuklar neden rahatsızlık hissettirdi sizde anlamadım. Bence koltukların sertliği mükemmel. Kumaş kalitesi de doblo vs'den çok daha iyi. Focus'a göre de çok daha ferah. Oraya çocuk oturacak diye düşünülmüş. Sonuçta c-max aile arabası. Benim çocuklar büyüsün, c-max almam herhalde. Ama şu an çok memnunum..

c max ın güncel kasasında gördüğüm en büyük hata arka koltukların yapısı. Öncelikle yeterli diz mesafesi sunmuyor. Yani mpv bir aracın arka koltuk diz mesafesinin daha iyi olması gerektiğini düşünüyorum. Sonra arka koltukların yapısı. Bu koltukların konfor olarak ford connect, fiat doblo v.s. araçlardan dan daha fazlasını sunması gerekir. Üstelik önceki kasa c max in arka koltukları daha işlevsel. Eğer bu özellik sadece türkiye ye gönderilen modellerde böyle ise gerçekten yazık. Önceki kasa da orta koltuk arkaya giderken yan koltuklar birbirine yaklaştırılık arkaya gidebiliyor daha geniş bir arka alan oluşabiliyorken zannedersem güncel kasasının türkiye versiyonlarında bu özellik yok.

 

Doğrusu bu özelliği makyajlı kasaya koyup bunu da bize yenilik diye yuttururlarsa hiç şaşırmam.

 

Makyajlı kasada arka koltuklarda konfor ve işlevsellik yönünden iyileştirmeler yaparlarsa iyi olur. (dizel + powershift ve teknik iyileştirmelere söylenecek şeylerde var başka zamana)

Koltuk konfor sisteminin durumunu İngiltere ve Almanyada araştırdım Oralarda bu sistem opsiyonel. Tahmin ettiğim kadarıyla otosanın bu opsiyonu herhangi bir pakete dahil etmemesinin sebebi stepneden dolayı. Çünkü c-max II'de bu paketi lastik tamir kiti ile birlikte alabiliyorsunuz görünüyor. İnce stepne dahi olsa koltuk konfor sistemi alınamıyor.

Muhtemelen komple teyp almak dışında pek alternatif yok. Ama şurayı bir arayıp, doğrudan bu parçayı sorun: http://www.dagdelenoto.com/

Ben buna benzer bir sorunu focusda yaşadım. Hatalı yıkamadan dolayı açılıyor dediler, garantiye sokmadılar. Yapıştırırız ama gene açılır dediler. Bauhausda ikili bir yapıştırıcı buldum, onunla yapıştırdım. Bir daha açılmadı.

Selam Murat hangi serviste yaptırdın benim servis 150 TL istedi. Aslında bu hafta sonu ELM327 kablomu modifiye edeceğim kendimde yapabilirim ama güncelleme işi göstergeye de ayrıca yapılıyorsa. Dediğin gibi aracın şasesine ilişkilendirilmeli.  

Ben Muşluoğluna gidiyorum. Yıllardır gittiğim servis olduğu için, bu tür küçük işlerde yardımcı oluyorlar. Sizden para isterler mi bilemiyorum.

Moduller birbirinden bağımsız güncelleniyor, ancak gösterge güncellenirken klasik türk mantığı ile ileri ileri denilerek güncelleme yapılırsa araca tanımlı olan modul için yazılım atılmış oluyor ve modul çalışmaz duruma geliyor, tabi doğru yazılımı tekrar atana kadar.

Modülün arkasında parça no, software no vs bilgileri yazıyor. Ne olur ne olmaz diye ben o bilgileri arabanın kitapçığının arkasına yazdım. Yanlış bir şey yaparlarsa, doğrusunu bulması kolay olsun diye

kurallar geregi derken

Dışarıdan alınan garantisiz bir parçayı tanıtmak kurallara aykırı diyor. Hatta montajını da yapmak zorunda değiller, iyi niyet ile yapıyorlar. Malum, aracın garanti süreci işlemeye devam ediyor ve siz araca garantisiz bir parça takıyorsunuz. Ancak aracın tüm garanti süreci şasi no.su üzerinden takip ediliyor. Dolayısıyla bu işlem, garanti işleyişini karmaşıklaştırıyor. Eğer takılan parça mesela GEM modülünü bozarsa, benim servisi suçlayabilme hakkım doğarmış ..

Ben montaj ve km ayarını serviste yaptırdım, para vermedim. Ama kodlama dedikleri bir işlem var, aracın şase no.suna yeni cihaz kodunun girilmesi gerekiyor ki, ilerde yanlış program vs atılmasın. Bunun için para da teklif ettim ama kabul görmedi. Kurallar gereği mümkün değilmiş. Düşünüce mantıklı buldum, bizim için de daha iyi.

jantlar gayet hafif olduğu için özellikle tavsiye ettiler. yalnız 215/50/r17 lastiğin jantta şekilsiz duracağı söylendi.

Öncelikle önemli olan jant genişliği. Sizin jant 7" genişliğinde ise 215 taban en idealidir. Ama daha geniş ise, lastiğinde genişlemesi gerekiyor.

Detaylar için sağol, hemen çıktısını alıyorum.

Hazır satanı görmedim bende. Eskiden sokaklarda televizyon tamircileri filan oluyordu hala varmı onlardan? onlar yapar mesela, eli havya tutan herkes yapar.

Benim ağabey iki yıllık elektronik mezunu. Hatta okul sonrası bir ara TV tamirciliği bile yaptı Bende de modifiyesiz ELM var, bir ara alıp gideyim yanına.

Son sürüme guncellememisim abi o yüzden yok. Ama son sürüm Erol otonun başlığında paylaşılan sekilde. Ortalama hızı tercih ediyorum şimdilik o yüzden guncellermiyim bilmiyorum

Aslında gidilen mesafenin görünmesi de güzel. Eski focusda hem mesafe hem de toplam km aynı anda görülüyordu. Şimdi arka planda kalıyor. Bunun bir ayarı olaydı iyi olurdu.

Ford için modifiyeli ELM'yi ebayde satanlar var ama Türkiyede göremedim. Var mıdır bunu ucuza halletmenin bir yolu?

Merhaba Arkadaşlar 

 

Benim aracımda Focus 2012 style versiyon bu ürünleri nereden ve nasıl temin edebilirim. Otomatik park sistemim olduğu için Çin malı ürünleri kullanmak istemiyorum

Orjinali ucuza bulmak kolay değil. Parçaları tek tek almaya kalkınca çok yüksek rakamlar çıkıyor. Konuyu baştan sona bir inceleyin. Size fikir verecektir ne yapılabileceği konusunda. 

sync ayrı bir modul.

Peki Sync'de gerçekten dil ayarı var mı? Niye soruyorum, ben göstergeyi değiştirdiğimde teybin dili bir anda ingilizce oldu, sync'de konuşan hanım arkadaş da ingilizce konuşmaya başladı (km göstergesi Türkçe ama). Ben de oturdum internete bunu nasıl Türkçe yapabiliriz diye,  bir şeyler de buldum. Koştum aracın başına. Aracı çalıştırdım, bir baktım Türkçe geri gelmiş. Sonra internette bulduğum şeyi uygulamaya çalıştım, ingilizce vs yapabilir miyim diye ama, ayarlar kısmında benim bulduğum linkte yazan seçenekleri göremedim.

2015 2.yarısında makyajlı c-max'ler satılacak.

Yani benim kaynak doğru söylemiş, ben aracı alırken, ekim ayında Nisan 2015'de JBL'mi JB1'mi öyle bir şey var demişti. Temmuz gibi de Türkiyeye gelir demişti. Ben de inanmamıştım, herhalde 2014 nisan ayı falan olmalı demiştim..

Sürekli olağan birşey gösterge yazılımı değişebiliyor. Sorun yoksa elletmeyin ama!!!

İlgili diğer konularımızda detayları mevcut

Daha çok göstergenin üretim yılına göre bazı farklılıklar olabiliyor,mesala benim ilk aldığım göstergede sağ altta toplam km yerine gidilen mesafe vardı,üretim tarihi daha yeni olanda ise aynı yerde toplam km var...tabii güncelleme ilede bazı değişiklikler olabiliyor, mesela mevcutta beyaz olan verilerin renklenmesi gibi...

Bu arada ben de aynı kanıdayım, göstergeden bir şikayetiniz yoksa güncelleme yapmak riskli olabilir....

Evet okudum bazı yorumları, o nedenle sıkıntı olmadığı sürece müdahale ettirmeyi düşünmüyorum. Ozan'ın çalışmalarını takip edelim şimdilik

Servis göstergeyi en son sürüm güncellemeyi yaparak takmıştır. 

Para almışlar ama işlerini iyi yapmışlar. Bir ara etis'e de bir bakın modül no.su değişmişmi. İmzaları ilerde garanti süreci ile ilgili başları ağrımasın diye almışlardır. 

Hava ısı yeri farklı..

Benim de hemen bu dikkatimi çekti. İlk bu göstergeyi taktırdığımda sıcaklık göstergesinin altta olmasını garipsemiştim. Sanırım programı ile ilgili, servis acaba programı da güncellemiş olabilir mi?

 

5 dakika olmaz da 10 dakika olur. İnternetten çerçevenin resimlerine baktım. Sökmek için 3-4 parça çıkacak gibi görünüyor.

 

Düğme için de olan olmuş artık. Değişmesi gerekecek olursa parçacılardan alın. Bu tür parçalar serviste gereksiz pahalı oluyorlar. 

 

Kendimi düzelteyim, yanlış kalmasın. Sağ taraftaki kırmızılı parça değil, sol tarafta karşılık gelen daha küçük bir parça sökülecek (Dingiliz focus parçasına bakınca ters olmuş.)

Bana servisteki eleman el işaretiyle komple ön kısmı sökeceğiz dedi.5 dakika 10 dakika değil birde arkadaşlar 1-2 saatte sökerlermiş söktükten sonra da tekrar sökmemek için parçanın gelip takılması gerekirmiş felan filan.Nasıl bir servis bende anlamadım

Servis sorunu öncelikli olarak panelde değil, içerilerde bir yerlerde arıyor anladığım kadarıyla. O nedenle göğüsteki büyük parçayı sökmekten bahsediyor. O parça herşeyin altında. Dolayısıyla çıkarmak için herşeyi sökmeleri gerek. Ama paneli sökmek için onu sökmeye gerek yok. Belki o an sizi yanlış anladılar. O nedenle bu şekilde konuşuyorlar diye tahmin ediyorum.