Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Burak Güneş

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    28

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Burak Güneş tarafından yazılan her şey

  1. Burak Güneş
    Çok teşekkürler üstat. Öngörü ile onu kastettiğini hiç düşünmemiştim. Bu iyi oldu [emoji106]
  2. Burak Güneş
    Ben eskiden 3000 devirde vites değiştirirdim. O zamanlar bu eco mode yaprakları çok kötüydü. Sadece hız kısmı yarıdan fazla doluydu. Ama vites ve öngörü kısmında sadece bir yaprak doluydu. Daha sonra 2500 de vites değiştirmeye başladım. Vites yaprağı full doldu. Öngörü ise hala full den bir eksik. Özellikle yazılarından çok istifade ettiğim Cem üstat başta olmak üzere herkese çok teşekkürler
  3. Burak Güneş
    Merhaba arkadaşlar, 2017 Focus Ti-VCT aracımda vites değişim uyarısı 1900-2100 devir civarlarında çıkıyor. Bana çok mantıklı gelmedi, sanki araç yığılıyor gibi oluyor bazen değiştiriciye uyduğumda.. Ama koskoca Ford Co. mühendisleri de bunu düşünmüştür herhalde demekten de alamıyorum kendimi. Sizim bu konudaki fikirleriniz nedir? 2000 devirde benzinli araç vitesi değiştirilir mi? Teşekkürler
  4. Burak Güneş
    Üstat ben zaten sonax tan aldığım guderiyi kullanıyorum. Son derece başarılı. Ama ilk etapta, yıkamadan hemen sonra fazla suyu atmak için sormuştum
  5. Burak Güneş
    Arkadaşlar merhaba. Aracımı genelde kendim yıkarım. Yıkadıktan sonra üstündeki suyu atmak için bir aparatım var ama pek iyi is görmüyor gibi. Yıkamacılar genelde silecek kullanıyor. Silecek kullansam nasıl olur? Nasıl bir silecek almam lazım? Teşekkürler
  6. Burak Güneş
    Bu da farklı bir yöntemmiş, güzel [emoji106][emoji106]
  7. Burak Güneş
    Evet Servet Bey'in dediğini işin uzmanları hep söyledi, ama insan umut etmek istiyor sormayın üstat, araçlarım hep atmosferikti bugüne dek, ta ki bir önceki dizel araca kadar. Kahrolsun yüksek torklu dizeller
  8. Burak Güneş
    bir de genel yaklaşım : "abi hepsi aynı yerden alıyor, birbirinden farksız". E öyleyse bu performans ve menzil farkları nasıl oluşuyor
  9. Burak Güneş
    arkadaşın arkadaşı olduğu için teklif etmek zor olacak :)) bir de elim öyle işlere hiç yatkın değil, ustaya taktırıp söktürmek de artı masraf --1 dakika sonra eklendi-- Üstat, chip tuning firmalarıyla görüştüm. Genelde dedikleri şu: atmosferik araçta 1400 tl yazılım, fakat ciddi bir fark hissetmezsiniz. verdiğiniz paranın karşılığı olmaz vs vs.. K&N ile ilgili yorumlar okudum. Kimisi çok memnunken kimisi pek bir şey değişmedi diyor.
  10. Burak Güneş
    Merhaba sevgili arkadaşlar, Daha önceki paylaşımlarımda da görebileceğiniz gibi 2017 model Focus 1.6 Ti-VCT aracım var. Önceki aracım 1.6 HDI Citroendi. Takdir edeceğiniz gibi ara hızlanmaları ve yokuş performansı vb torkun yüksek olmasından ötürü ve turbonun da etkisiyle çok daha iyiydi. Uzun bir zaman sonra atmosferik araca dönmek beni biraz hayal kırıklığına uğratmıştı. Sonrasında başlıkta yazdığım ürünleri gördüm. Hatta pedalcommander'ı bizzat gidip denedim. Özellikle klima açıkken yaşadığım performans kaybı sebebiyle klima açıkken denedim fakat umduğum etkiyi göremedim. Araç kalkarken şahlanıyordu bu doğru, hatta lastikler patinaj yapıyordu. Yani ürünün etkisi yok demiyorum. Ama klima açıkken gerek ara hızlanmalarda olsun, gerekse yokuş performansında olsun, ürünün fiyatı olan 700 tl'ye değecek bir fark hissetmedim. Diğer ürünleri bilemiyorum tabii. Derken, sprintbooster ürününün aracıma uygun olanını bir tanıdık 300 tl'ye satıyor. Bu rakam nispeten makul. Fakat bu ürünü kullanan ya da öneren var mı? Teşekkürler.
  11. Burak Güneş
    Milangaz konusunda ben de çevremde oldukça olumlu yorumlar duydum. Burada da böyle yorumlar görmek şaşırttı. Demek Milangaz iyi bir yakıt. Ayrıca Shellden hiç bahsedilmemesi de ilginç olmuş
  12. Burak Güneş
    Ne oldu bu konu? Sanırım gerçekleşmedi anlaşma
  13. Burak Güneş
    Merhaba arkadaşlar, "0" almış olduğum Focus Trend X aracıma BRC Seq 32 lpg sistemi taktırdım. Aranızda lpgli araç kullananlar varsa şunu sormak istiyorum. Yakıtı nerden alıyorsunuz? Ucuz ve isimsiz yerlerden almayı düşünmüyorum. Mümkün olduğunca kaliteden yanayım ama OPET Aygazda katkılı yakıtın enjektör ve filtre tıkaması iddiaları var. Kimisi de bu durumun eskide kaldığını, en performanslı otogazın aygaz olduğunu söylüyor. Milangaz'ın sitesinde ürünlerinin Cezayirden ithal geldiği, yüksek kaliteli olduğu, 93 oktanla oktan derecesi en yüksek lpg olduğu yazıyor. Bir de shellciler var tabi.. sizin fikriniz nedir? Teşekkürler.
  14. Burak Güneş
    Ford için pek pipo önermiyorlar doğrusu. Ama bir sormak lazım haklısınız. Bu iki hususa dikkat edeceğim öyleyse
  15. Burak Güneş
    Haklısınız aslında. Malım çok kıymetli olduğundan değil de, sorunlarla uğraşmak konusunda hem vaktim çok kısıtlı hem de biraz beceriksizim. O yüzden mümkün mertebe sorun yaşamak istemiyorum. Sanayiye lpgciye gidecek vaktim çok olmaz gibi. Mocan konusunda da yüzlerce iyi yorum var nette, ama bir tane kötü yorum gördüm ona takıldım:) diğerinde hiç olumsuz görmedim. Ama dediğim gibi Mocan da olabilir, iyi referansı çok çünkü. Sizin tanıdığınız kimse var mı orada montaj yapan?
  16. Burak Güneş
    Evet Mocan in bahsini çok duydum. Bu işçilik konusu o kadar kurcalıyor ki aklımı, çok övülen bir Ozencler Otogaz var Çorum'da. 2 saat yolu göze alıp oraya gitmeyi bile düşünüyorum bazen:)) çok teşekkür ederim tekrar faydalı bilgiler için. Şimdiki aracınızı da iyi günlerde kullanın:)
  17. Burak Güneş
    Çok teşekkür ederiz Bedirhan bey. Gerçekten faydalı bir paylaşım oldu. Ben de taktırdığım takdirde kendime 4000 psikolojik üst sınırını koydum. Dediğiniz gibi 5. Vites 4000 devir 150-160 oluyor sanırım ki gayet yeterli. Peki montajı nerde yaptırdınız? Malum işçilik ve montaj da önemli. Paylaşma şansınız varsa mutlu olurum
  18. Burak Güneş
    paylaşım için teşekkürler fakat bu işi yapan kişilere nasıl ulaşacağız? bir iletişim bilgisi bırakılmamış. ücreti ne kadar acaba?
  19. Burak Güneş
    Bence yağlama o kadar gerekli değil. Çünkü Atiker bile motor garantisini 60 bin km kadar veriyor. Yani 60 binden sonra subap eriyebileceğini onlar da kabul ediyor gibi. Bu yüzden eninde sonunda subaplar eriyecekse ekstra bir masrafa gerek yok bence. Üstelik yağlama sisteminin bir zararı olup olmadığını da bilmiyoruz henüz. Bu arada subap konusunda benim açtığım başlığa bir göz atabilirsiniz
  20. Burak Güneş
    Ankara'da Atiker in bölge bayii olan Üstün Otogaz çok övülüyor. Focus 1 aracıma 2010'da oradan lpg taktırdım tavsiye üzerine, 60 bin km kadar sorunsuz bindim. Atiker Gold daha da sorunsuz olur diye düşünüyorum. Gerçi bugün biraz bilgi almak için aradığımda son derece kaba bir üslupla karşılaştım ve biraz öfkelendim doğrusu. Alternatif bulabilirsem değerlendiririm fakat orası çok öne çıkıyor şimdilik
  21. Burak Güneş
    Sevgili dostlar, hepinize merhaba. LPG kit taktırmak üzere bir Focus sahibi olarak, tüm LPGciler gibi subap erime konusu uzun süredir aklımdaydı. Konuyla ilgili kendi çapımda bazı araştırmalar yaptım. Yanılıyor olabilirim, o yüzden meslek ya da ilgi alanı itibarıyla söylediklerimi düzeltebilecek olanları her zaman beklerim. Özellikle yabancı forumlarda benzinlerine kurşun katkısı ekleyenler oluyor bu konuda. Çünkü kurşun katkısı, aslında subaplar üzerinde koruyucu bir tabaka oluşturmaya yarayan bir elementmiş zamanında. Fakat bildiğiniz gibi ekolojik kaygılarla artık benzinler kurşunsuz satılıyor. Fakat Würth ve Liqui Moly markalarının kurşun katkıları mevcut. 25 lt yakıta 25 ml gibi bir oranları var. Liqui Moly nin ürünleri piyasada satılıyor fakat Würth ün kurşun katkısı maalesef Türkiye'de yok. Ben Almanya'dan gelen bir arkadaşıma aldırdım 4 kutu kadar. Tanesi 7 Avroydu. LPG dönüşümü uyguladıktan sonra kullanmaya başlayacağım. Bu arada Liqui Moly nin ürünü direkt olarak "LPG katkısı" olarak geçiyor. Fakat benzin deposundan koyuyoruz. Yabancı forumlarda bu yöntem çok övülüyor. Belki subap erimesini engellemese de geciktirebilir ki, bu da avantaj. Hepinize saygılar
  22. Burak Güneş
    Ufuk Bey, gelen yorumlar ve obsesif biçimde yaptığım forum vb araştırmalar sonucu Atiker Gold teknik olarak çok iyi bir fiyat-performans ürünü gibi görünüyor. Oraya doğru gidiyorum ben:) yine de irtibat halinde kalalım derim aynı kaygıları taşıyan insanlar olarak --0 dakika sonra eklendi-- Süper, çok sevindim:) montajı nerede yapmıştınız?
  23. Burak Güneş
    Öyle düşünüyorum doğrusu ama garantiyi bozmadan lpg için 5000 lira falan derlerse yine biraz anlamsız olacak gibi
  24. Burak Güneş
    Merhabalar. Bir süredir yapmış olduğum LPG kit araştırmaları, Atiker Gold'a doğru ağırlık kazandı. Önceleri Ford'un Otokoç garantisi kapsamında Landirenzo kit düşündüm fakat 3900 gibi bir rakam telaffuz ediliyor. Üstelik garanti sadece Otokoç'ta geçerli. Otokoç'un normalde bile periyodik bakım fiyatlarının diğer servislerin üzerinde olduğunu düşündüğümde, bir de LPG yüzünden muhtaç olduğumu düşünerek daha yüksek bir fiyat istemeleri de olası geldi. O yüzden garantiyi bozdurmak konusunda gözü kararttım. Her ne kadar BRC anlaşması çok yakın dense de, onun da farklı tutarlarda olacağını sanmıyorum. Önceleri dışarıda iyi bir ustaya BRC taktırmayı düşündüm. İsim yapmış ustalarda fiyat 2400 e kadar çıkıyor. OBD olmadığı için BRC hakkında oldukça olumsuz şeyler görünce Lovato'ya yöneldim. Sonrasında bir Atiker Gold furyası ile karşılaştım. O kadar çok önerilmiş ki... 1600-1700 tl ve OBD desteği varmış. Üstelik bir usta -doğru mu emin değilim- en az Prins kadar iyi bir enjektör kullandığını söyledi. Aslında kiti amorti etme bakımından da uygun bir rakam ama yine de aklım hala karışık.. Ford'una lpg dönüşümü yapanları, garantiyi bozmayı göze alanları ve atiker goldcuları yardıma beklerim:) saygılar.
  25. Burak Güneş
    Erdem Bey çok teşekkür ederim, gerçekten çok aydınlatıcı oldu. Arkadaşlarınız sanırım sizinle aynı yerde taktırmadılar. Lpg kit montajı konusunda ustaların önemli bir rolü var sanıyorum. Yakup Bey'in de paylaştığı üzere, şimdi bir de BRC ile ilgili bir kampanya geliyormuş. Bir yandan da birçok insan Ford için en uygun kitin Landirenzo olduğunu söylüyor. Keşke fabrikadan lpgli satsalar da biz de bu ikilemlerden kurtulsak verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum. aracınızı güzel günlerde kullanın

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum