Engin Uzunoğlu

Bunlar malum. Bu sistemin ne yaptığını, nasıl ve ne kadar yaptığını anlamaya çalışıyoruz. Zaten devreye girdiğini hissedebilecek kadar limitlere çıkmadım kendi adıma. Hatta ufak tefek zorlamalarda esp yi devreye sokacak kadar bile aşırılığa kaçmadım diyebilirim.

Bu sistem esp ile birlikte çalışıyor. Bu da esp gibi bir sistem sonuçta bugüne kadar devreye sokacak birşey yapmadım, bir iki sefer kasıtlı zorlamama rağmen devreye girmiyor. Ama olması güven veriyor.

Dediğiniz gibi olabilir ama bu sıkıntı için güncelleme var diye biliyorum. Belki o yapılmıştır.

Ben boş yakaladığımda bizim oradaki bir döner kavşakta ikinci viteste kavşağa girip gazı topukladığımda mis gibi kafadan dışa doğru açıyor. Yani sistemin etkinliği limitlerde viraja girerek kullananlar tarafından algılanabilir. Bizimki vasat günlük ev iş kullananlar şehiriçi yollarda biraz zor algılar. Belki boş bir alanda hazırlanmış bir alanda kullanınca hissedilebilir diye düşünüyorum. Bir iki defa hisseder gibi oldum uzun yolda ama emin olamadım.

Motoru içindedir. O da pancar motoruna benzer. Zamanında bir arkadaşımda vardı. Babası motosiklet yerine almıştı.

Site fiyatlar güncelleniyor.

Serviste düzeltirler.

Kontrol amaçlı sürekli devrede ama hızlı bir virajda yada deneme yaparken çalıştığını tam hissetmedim. Yani sürüşe katkısı vardır fakat takır tukur çalıştığı belli olmuyor. Yada direksiyonda tam bir şey hissedemedim. Rahat bir yerde bir kaç deneme yapmak lazım.

Selülozik tiner sentetiğe göre daha güçlü bir çözücü (solver) Selülozik tiner plastik ve benzeri yüzeylere zarar verebilirken sentetik daha az tahriş edici Selülozik tineri plastik kapta muhafaza etmeyin. Her ikiside metal veya cam kutularda muhafaza edilmeli. Her ikiside boya artıklarını temizlemek için kullanılabilir Selülozik tiner daha uçudur ve geride yağ bırakmaz, sentetik tiner yağlı olduğu için boyanın kuruma süresini uzatır. Her ikisi de kafa yapar ama selülozik tiner daha etkilidir Her ikisi de doğrudan güneş ışığından korunmalıdır. Bu yüzden genellikle saydam olmayan veya yarı saydam kutularda gelir. Selülozik tinerin yoğunluğu: (20°C’de) 0.854 gr/ml Sentetik tinerin yoğunluğu: (20°C’de) 0.97 gr/ml Sentetik tinerin kokusuz olanları da bulunabilir Her ikisi de cilt ile temas ettiğinde yanma yapar, bol su ve sabun ile yıkanmalıdır Temizlemek için bol su ve sabun ile yıkanmalıdır Her ikisi de iyi havalandırılan yerlerde saklanmalıdır Selülozik tiner 38 santigrat derecede, sentetik tiner 42 santigrat derecede alevlenebilir Selülozik yapılı boyalar üzerine diğer tür boyalar uygulanabilir. Selülozik yapılı boyalar ise üzerine uygulandıkları diğer tür boyaları bozup çatlatırlar.

Ben 23 ay tce full+full Megane kullandım. Babamda edc dizel flu var. Kardeşimde dizel Megane var. Biraz fikrim var yani kötü araba diyemem. Konfor için dizayn edilmiştir, genel kalitede Marka olarak Ford'un bir tık gerisinde olduğunu düşünürüm.

Benim bilgimde net değil o yüzden genel bilgi veriyorum. Bu işi bilenler boya cinsine göre işe yarayan tiner tipini direkt söyleyebilir.

Bunun videosu zor çekilir kullanmadan desteği hissetmek zor, nasıl gösterilir bilemedim.

Gördüğüm en iyi incelemelerden biri. Bu kadın hep detaylı incelemeler yapıyor.

Hafif yüklenme mi bilmem ama yine de kafadan açıyor. Döner kavşak boş olunca ikinci vites gaza asılınca kafadan açıyor. Sistem bir yere kadar yani. Aslında boş temiz bir alanda biraz bunları çalışıp arabanın ne yapıp yapamadığına bakmak lazım.

Boyanın esas maddesine göre selilozik veya sentetik tinerin etkisi değişir. Biri değerinden etkili değil. Sürdüğünüz yüzeyin ne esaslı boya ile boyandığı önemlidir.

Piyango mu vurdu? Birini hatırlattın bak şimdi bana Amerika'damısın yoksa?

Bugün Satürn de retina ekran vardı. 5800tl civarı fiyatı vardı. Ssd diyorduk ama sana 750gb hdd lazım sanırım.

İyi edersin 30-35 arası ideal.

Dün Opel serviste idim küçük çatlaklar için onarım var. Piyasada bu işi yapanlarda var.

Çelik zincir olabilir. Bazı arabalarda triger zincirdir.

Katalizör. Bir de hakkını yemeyelim Megane 3 ile birlikte üst modellerde gelen anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi adam gibi sistemdir. Bizdekiler gibi yarım değildir.

Adam beğenmiş mantıklı mantıksız. Deprem ne oldu geçmiş olsun.

Gt serisinde direksiyon ve amortisörler farklı herhalde. Bendeki konfor ağırlıklıydı. Direksiyon hafif boşluklu ve yumuşak, yol tutuş konfor ağırlıklıydı. Motoru her anlamda iyidir. Genel kalite Ford'un altındadır. Ama genel Renault algısının üstündedir. Ön far ve sisler hariç değişen birşey yok bu araçlarda.

Sıçrayan boya dış cephe boyası büyük ihtimal silikon esaslıdır. Ne çıkarır emin değilim ama tavsiye verirken bunu göz önüne almak lazım. Tiner bana pek mantıklı gelmedi mesela. Yağlı boya veya epokside tiner çözer, ama silikon esaslı için emin değilim. Sık kullandığımız plastik mat boya da tiner etkisiz mesela. Pazartesi özel mesaj atarsan boyacıyla konuşurum.

Kullanırken ve satarken ekonomik kaygı taşımıyorsan kullanması keyifli olan aracı alıp kullanacaksın. Sonra pişman olacaksan hiç alma. Bayilerin yan çizme nedeni ilk gelen partiyi çok yavaş ve zor satmaları.