Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Bülent Aydemir

Üye
  • Toplam İleti

    101
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    1

İletiler, Bülent Aydemir tarafından oluşturuldu

  1. Evet, bence de.

    Ayrıca, az önce kullanma kılavuzunu siteden kontrole ettim. Sanırım bugünkü mevzuyla alakalı güncelleme yapılıyor sanırım. Çünkü bu wifi meselesiyle alakalı kullanma kılavuzunda olduğunu ve bazı modellerde olmayabilir notu olmadığını gösterdim. Bunun üzerine Otosan'dan konuyla ilgili mühendisle de uzun uzun görüşüldü.

  2. 18 saat önce, Yakup Kuru yazdı:

    1 yıl yerine 1.5 yıl -15 bin yapsak nasıl olur:) tabi yağ seviyesine ara sıra bakarak?

    Yağ filtresi kağıt elemanlı. Bir ylı geçtiğinde kağıt elemanın şişip tıkanma riski vardır. Risk yüzdesi düşük ama başınıza gelip motor yatak sarınca, keşke dememek adına bir ylı aşmamakta fayda var diye düşünüyorum. 20000 km de bir olsun ama seneyi geçmesin diye düşünenlerdenim.

    • Beğen 1
  3. Arabanın altını hiç vurdunuz mu? Focusların karter darbe aldığında, bu darbeden yağ pompası etkilenebiliyor. Böyle bir durum varsa hemen gerekli onarıma başlatmanızı tavsiye ediyorum.

    16 saat önce, Gokhan Erten yazdı:

    Merhaba

    Her ay olduğu gibi bu ayda aracım farklı arızalar vermeye devam ediyor.Focus'u bu saatten sonra tavsiye etmem kimseye.

    Arıza şu şekilde oluştu hava sıcak araç yokuş çıktım 4 5 km sonrasında araç rolantideyken yağ ikaz lambası yandi fakat hareket halinde arıza kayboldu.? Neden kaynaklanır? 

     

  4. 18.06.2018 - 00:03 tarihinde, Ozan Sayın yazdı:

    City stop devreye girdiğinde dörtlüler malesef yanmıyor, mk3 de 2 kez park yeri bariyerinde deneyimleme fırsatım oldu ilki şans eseriydi sadece zınk diye duruyorsunuz o kadar.

    Bugüne kadar iki defa devreye girdi benim arabamda, (sıkışık trafikte önümde ki arabanın hareket etmesiyle durması) her ikisinde de dörtlüler devreye girdi. 

  5. Gri duman, yanma odasında iş zamanı yakıtla birlikte yağın da yandığının en önemli göstergesidir. Bunun sebepleri bir tek değil, bir çok şey olabilir. Motorda meydana gelen aşınmalar sonucu, turbo, subaplar ve segmanlardan dolayı gibi. Çok düşük olasılık olmakla birlikte pistonlarda bulunan segmanların aynı hizaya gelmesi sonucu kompresyon segmanlarının yağı sıyırma işleminde ince bir çizgiyi sıyıramadan silindir yüzeyinde kalması sonucu yanma odasında kalan bu yağı yakma sonucunda da gri duman atmasına sebep olur. Ama dediğim gibi çok düşük bir ihtimal olup, eğer sebep buysa bir süre sonra geçecektir.

    yağ yakan bir motor da gözlenecek en önemli şeyler, aracın yağ seviyesinde eksilme olup olmadığı, düz yolda çok daha süratli gidebilmesi, bayırlarda daha kolay bayılması ve motor hararetinde artış.

  6. Sağ kulak takozu,içinde hidrolik barındıran, kazalarda koparak motoru bırakmak üzere tasarlanmış, motorun titreşimini şasiye aktarılmasını azaltan bir parçadır. Ortalama 100.000 km de bir, takozda yağ sızıntısı olmasa bile, kauçuk materyalin özelliğini yitirmesi ile çökme yaşaması sonucu, şasiye motorun doğrudan temas etmesine sebep olur. Araçta titreşimin artmasının sebebi budur. Konfor ve güvenlik için ortalama 100.000-120.000 km de bir motor takozunun değiştirilmesinde fayda vardır.

    • Beğen 1
  7. 3 saat önce, Serkan D. yazdı:

    Landing automatics:İniş otomasyonu

    Intelligent Cruise Assistant:Akıllı yolculuk asistanı

    İniş otomatikleri ve Akıllı Sürüş Asistanı.

    Mevcut Cruise Controller, bayır aşağıya inerken aracın hızlanmasını önlemiyor. Benim anladığıma göre Mk-4'ün Cruise Controlü bayır aşağı inişlerde de arzu edilen sürati ve önde ki araçla mesafe koruma konusunda gelişmiş bir versiyon olacak.

    • Beğen 1
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.