Mertol Kip

Makine ile degistirme in ne oldugu ve bu yagin nitelikleri hakkinda en ufak bir fikrim yok. Altta tipa var, aciyorsun icindeki yag akiyor zaten makine ne alaka anlamadim.

EGR valfini sokturun, kaynar suya deterjan ekleyip icinde bekletin. Dis fircasi ile temizleyin, aceyle yikanmis gibi tertemiz olsun sonra takin. Ya da yenisini alip takin 🙂

EGR valfiniz tikanmis, sokturup kaynar suda bekletip yikayin duzelir.

Degistirin kardesim, ysg bu alti ustu.

Gidin ve çıkma da olsa ısıl işlem görmemiş doğru düzgün yay bulup onu taktırın. İnsanların bu cesaretini hiç anlayamıyorum, yay ısıt metalin forumu sertliğini değiştir, dengeli oldu mu olmadı mı metal ne kadar bozuldu hiç düşünme devam et. Arkadaş o yay, aks ve lastik üzerinde giriyor araba. Mazallah kırılsa ya da çıksa bir anlık boş bulunmaya bakar herşey.

Bizde işe yaramaz. Kavgaya insen şoför yok yolcuyu mu dövecez shsjdjdjdjd

Kastettigim o degildi, arada bir de elektrik motoru var ve sanzimana entegreler, onlarin parca yonetimi ve tamir bakimlarinin pek kolay olacagini sanmiyorum. Dune kadar 8f35 in tamir kiti bile yoktu. Elektriklilerde parca sayisi daha az en azindan. Neyse kaporta parcalarim benzinlilerle ayni zaten 🙂 Ben emisyon kaygisi ile elektrikli gececek insan sayisinin cok abartildigini dusunuyorum. Siradan tuketici icin elektrikliyi cazip kilan bakim maliyetinin gorece dusuk olmasi ve yakit giderinin cok cok dusuk olmasi. Ben evde GES ten şarj ediyorum mesela, sifir yakit maliyetiyle 500 km. Bence yeterli sebep 🙂

Daha komplike, bakimi ve tamiri sikintili, parca ve lojistigi de ayri dert. Ugrasmaya gerek yok.

Ghia olduğuna göre makyajsız kasa. 2004-2008 arası bir modeli var. Zaten 320bin km de, bugün motoru yarın bilmemnesi öteki gün başka bir şeyi bozulacak ve parça bulmakta zorlanacak sonunda da bezip satacaksınız. O araba sizde 200bin km kalmaz. 🙂 Arabanın sadece motoru eskimiyor. Zaten son üretim tarihinden sonra 10 yıl geçince distribütörlerin parça tedarik etme zorunluluğu yok. Yani şu an otosana gidip stoklarında olmayan bir parçayı talep ederseniz sağlayamayız diyebilirler. Ne hocasısınız bilmiyorum ama eğer motor meslek lisesinde öğretmen falan değilseniz bu süreci 200 bin km ya da 10 yıl daha sürdüremezsiniz. Velhasılı kelam keyfini çıkartın binin gitsin. Bu arada rektifiye doğru yapıldıysa ve arabada LPG yoksa 200 binden fazla gider. Yatak, piston sekman ve hatta gömlek süpaplar, kapak saplamaları değişti ve kapak ile blok taşlanıp doğru şekilde torkunda toplandıysa motor ömrü kısalmaz.

Hiçbirini sallama herzaman nasıl biniyorsan öyle devam et. O arabanın bir sonraki rektifiyesini nasılsa göremezsin zaten,

Yansanayi olanlarda buharlaşma daha cok oluyor ve zamanla iz birakiyor, ben olsam orjinal olani alirdim.

Estagfirullah, eleştirim size değil, arabalarin piremsesliğine zaten. Ha bir de tavuk döner olmalarini sonuna kadar destekledigim marti hayvanina.

Arabayı temizlemeyin yaw. Şımarıyor temizlenince. Ben ne zaman yikatsam kuş pisliyor mesela.

focusum olsaydı şu ruh hastasını mutlaka takip ederdim. https://www.youtube.com/@MyFordFocus https://my-ford-focus.de/