Mehmet Gün

On 10 Mart 2016 Perşembe at 19:40, Yakup Çağatay said:

Takip edenlerini bilgilendirmek içindir, henüz %100 değil.

Kuga 1.5 TDCI Powershift 2017 Ocak'ta üretime başlayabilir. Eğer böyle olursa Kuga, 2017 model olarak ülkemize giriş yapacak.

Aksi durumda 1.5 TDCI Manuel ve diğer motorlar ile dediğimiz gibi: Ekim 2016

1.5 tdci motoru 16 valf 150 ps yapsa, otomatik şanzımanda koysa rakipsiz olurdu.

2 saat önce, kemal kaya said:

GT 1.6 LT 165 ps 380 Nm (BiTurbo) EDC

en çok ilgilendiğim konu

fiyat ne olur acep

Araba yok ki fiyatı olsun. 2017 de üretmeyi düşünüyorlar.

3 saat önce, İsmail Yıldız said:

2015 focusumda arabanın içindeyken alışveriş merkezindeki güvenlik görevlisi bagajı açamıyor.ve ben de açılması iin kapıyı açıyorum oluyor,anahtarla bagaj kapağı açma düğmesine  basıyorum yine olmuyor.bununla ilgili yardımcı olabilecek var mı acaba?çünkü herseferinde arkamdaki araçların korna çalmasına maruz kalıyorum.

Vitesi P ye alırsanız bagaj dışardan açılıyor. Vites N veya D de ise bagaj dışarıdan açılmaz. Tabi bu otomatik şanzımanlı arabada böyle manuel ise farklı olabilir. Birde anahtar arabanın içindeyse bağajı anahtarla açamazsınız.

Keşke ford dizel otomatikte kullandığı şanzımana değişik bir isim verseydi. Herkes benzinli otomatikteki şanzımanla dizel otomatikteki power shift şanzımanı aynı zannediyor. Dolayısıyla benzinlideki tüm sorunların dizeldede olacağını varsayıyor.

Sigorta primleri çok az düşer, yani o kadar az düşerki düşmesede olur hesabı. Ama karşılığında sigorta şirketlerini  koruyan sırtlarından ağır yükleri kaldıran bir düzenleme. Kanunu sigorta şirketleri çıkarsaydı ancak bu kadar olurdu. Millet sigorta primleri düşecek diye sevinsin.

Renault son dönemlerde özellikle dizel motor konusunda büyük gelişme kaydetti. Özellikle 1.6 160 ps motor sınıfında rakipsiz.

Ford focus'a  spor paket opsiyonu gelmiş. Bu pakete ilişkin fotoğraflar varmı, varsa paylaşabilirmisiniz.

Fluence Hem benzinli hemde dizel otomatik olanını kullandım, ikisinide sevemedim. Hele otobanda giderken bile güven vermiyor, insan tedirgin oluyor. Direksiyon tepkimeleri ve hissiyatı çok kötü. Dizel otomatik olanın iyi yönü az yakması. İkinci el fiyatları ucuz olduğundan kalabalık aileler şehir içi için tercih edilebilir.

Bir saat önce, kemal kaya said:

 

 

opps gt ile gtline karıştırmışım  sanırım gt dki 1618 cc hacimli motor nissanın geliştirdiği turbo benzinli motor.. vergiden ofsayta düşüyor...

 

benim merakımı celbeden 1.6 dci çift turbo motor talismanda olan motor. megane için şu anda üretimde olmayabilir ama inernte sitelerinde ürün gamında gözukuyordu....

Bence Dizel 160 ps olan motor şuan sınıfının en iyi motoru.

19 saat önce, Bekir B. said:

 

Yol üstünde denk gelince test sürüsü yaptım ve bu araçla test e çıkan 2 kişiymisim dizel edc 110 luk 1.5 hiç de fena değil

 

 

 

Daha pek zorlamadan verilen fiyat

Bence fiyat çok fazla.

57 dakika önce, kemal kaya said:

1.6 130 dci  GT MANUEL 89.000 şu an, 1.6 160 DCİ EDC 105.000 tl yaklaşacak gibi.

bu şartlarda alırmıyım

380 tork 160 ps dizel performanslı donanımlı bir araba; (1.6 dci kullandığım için tahmin edebiliyorum) 

alınabilir bence çok da emin değilim...

ama alternatifi bişey de yok gibi, üstelik bu paraya artık premium segmente de atlanmıyor maalesef...

160 ps şuan üretilmiyor.

130 ps edc' de üretilmiyor.

Ne açılır cam tavan nede sunroof var. Hyundai i20 lerde bile açılır cam tavan var.

Kadjar ve yeni Megane 130 beygirlik dizelin otomatiği yok. Neden acaba o torka dayanacak sanzıman çokmu pahalı yoksa teknik zorluklarmı var.

7 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Otosan da 5 yıllık yapacak garantiyi.

Çok akıllıca olur. Zaten km artışı istemezsen 320 liraya 5 yıla çıkarıyorlardı. 5 yıl garantiyle pazarlanması marka için çok daha fazla artı puan getirir.

Tavan camından elektrik üretseydiler iyi olurdu. Ekstra menzil kazanırlardı.

32 dakika önce, Cem Boneval said:

Abartmaya gerek yok bence, çekik gözlülerle zevklerimiz pekala farklı olabilir, değil mi?

Zevkler farklı olabilir ama kalitesiz iç mekan malzemesinden bahsediyoruz. Çekik gözlüler kalitesiz malzeme ve çirkin şeyleri seviyorlarsa bişey diyemem tabi. Yoksa dış görüntüsüyle ilgili tek kelime etmedim. Diğer bazı markalar gibi ford'da başka marka adı altında bu arabayı çıkarabilirdi.

Türk Telekom nisan ayında kullanmak üzere 4.5G ye geçen herkese 10 gbyt hediye verdi

3 saat önce, Yakup Çağatay said:

 

Neden? Ford halk markası değil mi?

Halk arabası ama o iç mekanın hali ne öyle. Günümüzde oyuncak arabalar bile daha kaliteli yapılıyor.

Küçüklüğümde  büyük Babamların ford traktörü vardı o dönemin en kral traktörü idi. Amcamın ford granada otomobili vardı çok klas bir arabaydı. Biraz daha büyünce Babamların ford Cargo kamyonları vardı o dönem çok kaliteli araçlardı. Belki ondan dolayı ford markasını kalitesizlikle birlikte düşünemiyorum.

34 dakika önce, Yakup Çağatay said:

ÇİN Pazarı için Ecosport

 

-Aloooo Förddd elimizde ne var bu yıl?

-Yeni direksiyon yaptık, onu beğendiler

-İyi onu ver.

-Başka?

-Takıl kafana göre Allah ne verdiyse

 

Ford'a yakışmamış. Ben ford yöneticisi olsaydım markamı bu araca vurmazdım.

Çok güzel bir gelişme, İnşaallah çok daha ileri gelişmeler olur. Tabi bu başarılar kolay elde edilmiyor. Yılların bilgi birikimi ve emeğin bir sonucu. Zamanında ilk uçak fabrikamız kapatılmazsa, ilk üretilen otomobilden vazgeçilmiş olmasaydık kim bilir belki şu anda çok daha ilerilerde olurduk.

Bir saat önce, H. Cenk said:

Benim evde 4G yokmuş galiba ama bir enayilik var. 
Sabah yalnızca 3G de 0,2 mbps hız çıktı (oysa eskiden 8-10 çıkardı). 
2G/3G/4G otomatikte 25 mbps hız çıktı ama hala H yazıyordu 4G yazmıyordu. Bunlar 4,5 G diye 3,5u itelediler bize herhalde

bu nasıl 4G. Upload daha hızlı

 

Aynen öyle. Şu anda aldığımız hız 3G hızı bile değil. 3G 28 mgbit hıza kadar destekliyor, oysa Türkiyenin % 90'ında bu hız bile yok.

4.5G makyajlı 4G gibi düşünebiliriz. Tam bize uygun. "biz yaptık oldu" derler ya işte öyle bir şey. Zaten Türkiye'nin büyük bölümünde sağlıklı 3G bile yoktu. Şimdi ise en azından sağlıklı 3G ayarında internet alabileceğiz.

2.0 litre 150 hp motor. Türkiye de hiç satamaz.

19 saat önce, Yakup Çağatay said:

Corolla artık daha modern tasarıma ve güvenlik ekipmanlarına sahip.

 

Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/toyota-corolla-makyajlandi-2016/

 

Yazın satışa başlıyor.

 

 

 

Yakup bey; eski Corolla da  torsiyon çubuk kullanılmıştı, makyajlıda nasıl olduğu bellimi.

12 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Ama torsiyon olup iyi yol tutan araçlarda yok değil  Bakınız A3, keza Golf'de olur ama onun konforu bir tık geri kalıyor.

 

Süspansiyonlara güzel para ayırırsanız olur, olmaz değil. Daha hafif olmak şartıyla; bu haliyle mükemmel olma yolunda zorlanabilir.

Mk4 zayıflayacak ama bu kesinleşmişti.

 

Ateş olmayan yerden duman çıkmaz,bakalım seçenekler nasıl olacak. Belki de Avrupa için hiç sunulmaz boşuna konuşmuş oluruz

Golf dizeller torsiyon ama benzinlileri bağımsız süspansiyon her halde.

16 dakika önce, Yakup Çağatay said:

 

J'de kullandıkları watts zaten pahalı sistem değildi. K'da da aynen devam ediyorlar. Torsiyon gibi ama ondan iyi.

Ama konumuzdan bağımsız tabi  Astra K başlığında detaylandırabiliriz.

Astra'cılar K kasanın ilk çıkanlarının Watts olduğunu 2016 modellerinde watts ve kaput keçesinin olmadığından bahsedip kalitenin biraz düştüğünden bahsediyorlardı. Bizzat inceleme şansım olmadı.

31 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Bu arada dikkat edenler görmüştür sanıyorum.

Yakalanan focuslardan biri torsiyon çubuklu diğeri bağımsız.

 

Bu Avrupa'da yakalanan Focus çok noktadan bağımsız (ya control-blade ya da Multi-Link)

 

 

Bu Amerika'da yakalanan Focus,torsiyon çubuklu

 

 

 

Eğlenceye hoş geldiniz. Ucuz ve hafif bir seçenek yoldadır efendim. Avrupa'ya sunarlar mı? Kim bilir...

''Demiştim''

 

Astra'nında 2016 modellerinde daha ucuz bir sisteme geçtiği söyleniyordu.